اختبار القيادة فولكس واجن بورا 1998 - 2005 سيدان

فولكس واجن بورا

يقوم Autopilot بتقييم السيارات وفقًا لخمس معايير رئيسية. يشار إلى كمية المزايا - ب ، أوجه القصور - الفصل التالي اكتسب أربعة B و One Ch. هذا هو VW Bora.
 
الخارج. لا تعرف أنه تم إنشاء Bora على منصة VW Golf ، لا يمكنك تصديق ذلك - فهي مختلفة تمامًا. بالإضافة إلى وجود الجذع من الخلف ، يتميز Bora أيضًا بواجهة: فيما يلي المصابيح الأمامية المربعة ، وكسوة المبرد البارزة ، وبالطبع غطاء محرك آخر. لم يتم ذلك عن طريق الصدفة - تسعى فولكس واجن إلى تربية نماذج بورا وجولف في زوايا مختلفة من الحلقة. لسبب ما في أوروبا ، يحاول الألمان ضع بورا كسيارة ذات مذكرة رياضية ، على الرغم من أن لدينا سيارة مع سيارة سيدان الجسم تعتبر آلة عائلية ، أكثر هدوءًا من هاتشباك. تم تأكيد هذه الملاحظة من قبل التجار الروس في فولكس واجن. إن الوضع الاجتماعي للمشترين VW Bora واسعة مثل مالكي VW Golf ، ولكن الأول أكبر من العمر ، ومن بينهم النساء والأزواج أكثر شيوعًا. ما هو مثير للاهتمام: خيار مع جسم من النوع العالمي ، يسمى Bora Variant ، ليس في الطلب على الإطلاق في بلدنا. على ما يبدو ، يوضح المواقع الرياضية أيضًا أنه ، على عكس VW Golf ، اختيار العجلات يبدأ Bora بالفعل من علامة 15 بوصة ، مع البعد المطاطي 195/65R15 ، وحتى في ذلك الوقت فقط في التكوين الأساسي. تم تجهيز الإصدارات الأكثر تكلفة بالفعل بعجلات 16 بوصة مع إطارات 205/55R16. مثل لعبة الجولف ، التي يتم بيعها من قبل تجار بورا الرسميين مجهزة بالفعل بحزمة للطرق السيئة ، بما في ذلك عناصر التعليق المعززة وزيادة التخليص إلى 170 مم. ثلاثة ب واثنان ح
الداخلية. داخل بورا ، كما كانوا يقولون ، أكثر من الخارج. علاوة على ذلك ، ليس كثيرًا في الأحجام الهندسية (نظرًا لأن قاعدة العجلات لم تتغير ، الصالون نفس VW Golf) ، كم في الفصل. المواد الصلبة ، المجهزة تماما. هذا أشبه بـ VW Passat ، خاصة وأن كلتا السيارتين موحدة في العديد من التفاصيل الداخلية. لديهم عناصر عامة مثل عجلة القيادة ، مفاتيح عجلة القيادة ، رافعة علبة التروس ، لوحات التحكم في Windows والتحكم في المناخ.
لسوء الحظ ، داخل بورا أقرب بشكل ملحوظ من باسات. الأبواب الخلفية ، على الرغم من أنها تبدو أوسع من لعبة VW Golf ، تغطي المداخل الضيقة إلى حد ما-عملية الزراعة وسهولة المتعة لا تسبب الكثير من المتعة ، ولا يمكنك القفز من السيارة. لذلك ، من الأفضل نقل الأطفال من الخلف ، خاصة وأن الأبواب الخلفية مجهزة بأقفال الأطفال ، والأريكة نفسها ، على الرغم من أنها في الألمانية ، قاسية ، لكنها مريحة للغاية. بالمناسبة ، يتم قفل ظهور المقاعد الخلفية بمفتاح ، حتى لا يستطيع اللصوص اختراق المقصورة في الجذع أو العكس. الصندوق نفسه واحد ونصف مرة أكبر من VW Golf - 455 لتر. ولكن هذا مع ظهور المقاعد الخلفية التي أثيرت. مع طي ، الجولف يأخذ الانتقام - 1184 لتر مقابل 785 لبورا. ولكن بالفعل في التكوين الأساسي ، يتم طي الجزء الخلفي من المقعد الخلفي في Bora بشكل غير متماثل - 2: 1 ، وللتعرف على رسوم إضافية ، يمكنك طلب فتحة لنقل الكائنات الطويلة ، المخفية في مسند الذراع الخلفي. أربعة ب وواحد ح
المعدات وبيئة العمل. لدى بورا في قائمة المعدات الأساسية أو الإضافية كل ما يريده قلبك. من مثل هذه الفتحات الداخلية الجلدية ، وتكييف الهواء ، وحزمة كهربائية كاملة ، وتوجيه قوي ، وجميع أنواع الأنظمة المضادة للانغلاق والمتناقضة هناك ، إلى أشياء غير تافهة مثل المصابيح الأمامية زينون (وهذا هو عن طريق سيارة الجولف!) وأنظمة الملاحة ، في روسيا حتى الآن عديمة الفائدة.
أما بالنسبة لبيئة العمل ، فهو هنا يتم حساب كل شيء بدقة وتحقيقه بدقة. أي أشياء صغيرة تؤخذ في الاعتبار. يتم إيلاء اهتمام خاص للأحاسيس اللمسية لمالك VW Bora. هذا هو ، من الجيد التمسك بأي عنصر. على الرغم من أن معظم الديكور الداخلي مصنوع من أنواع مختلفة من المواد البوليمرية (مثل الآلات الأخرى من هذه الفئة) ، فإن الجزء الداخلي يبدو مكلفًا. يتم حساب موقع مقابض الباب الداخلي بكفاءة للغاية. لا تحتاج إلى التمدد خلفهم ، ويتم اختيار كتف الطاقة بشكل جيد بحيث يتم إغلاق الأبواب دون أدنى جهد. من أوجه القصور ، يمكن ملاحظة الإضاءة ذات العلامات التجارية فقط للأجهزة. تبدو المقاييس الزرقاء الساطعة والسهام القرمزية في الظلام مثيرة للإعجاب للغاية ، ولكن في طريق طويل تبدأ هذه الموسيقى الملونة ديسكو في الإطار ، ويتم قراءة الرقمنة الدقيقة للأجهزة في مثل هذا الضوء. أربعة ب وواحد ح
طريق. يتم تسليم السوق الروسية إلى السوق الروسية فقط بأربعة محركات - بنزين (1.6 و 2.0 لتر) وديزل 1.9 في خيارات في الغلاف الجوي وتوربيني. آلات الديزل مطلوبة طفيفة ، ومن البنزين ، مفضل واضح هو محرك أكثر تواضعا مجمعة مع صندوق ميكانيكي 5 سرعات. ولكن منذ ربيع هذا العام ، يلاحظ التجار المحليون زيادة اهتمام العملاء في الخيار 2 لتر. منذ وقت قريب ، لم تستخدم السيارات التي تحتوي على مثل هذا المحرك اهتمامًا خاصًا من العملاء ، ولم يتم إحضارهم عمليًا إلى روسيا. لذلك ، بالنسبة لعدد قليل من السيارات الحية ، ركض العملاء من تاجر إلى تاجر في جميع أنحاء موسكو. بالمناسبة ، يفضل إصدار VW Bora بسعة 2 لترًا مع مربع تلقائي ، على الرغم من أن هذا يلقي 1000 دولار إضافي بتكلفة السيارة. ومع ذلك ، فإن محرك VW Bora 2 لتر ليس هناك حاجة. الجهاز خفيف وحتى مع محرك 1.6 -Liter له ديناميات جيدة.
على الرغم من ذلك ، كما كان ، منحدر رياضي ، فإن تعليق VW Bora تم تكوينه لأسلوب قيادة مريح. على الرغم من أن التسوية بين مستوى الراحة والسلامة النشطة تم العثور عليها مثالية تقريبًا. تشعر السيارة تمامًا بالاسفلت غير المتكافئ ، وفي الوقت نفسه ، تمر السيارة على طول القضبان ، فقط في أوضاع قريبة من الحدود ، مما يسمح بالتراكم القطري. إذا كان ذلك ممكنًا ، فمن الأفضل اختيار عجلات مقاس 15 بوصة على حساب الجمال ، نظرًا لأن المطاط البارز 205/55R16 في مستويات تقليم أغلى ثمناً يعتبر جميع المطبات في الطريق. أربعة ب وواحد ح
ميزات العملية الوطنية. منذ أن تم إنشاء VW Bora على أساس VW Golf ، على طرقنا ، فإنها تشعر بنفس الشيء تمامًا. على وجه الخصوص ، لا يتسامح مع فصول الشتاء المالحة في موسكو بشكل جيد للغاية. وأي سيارة تتسامح معهم جيدًا؟ من تعليق الملح في كل مكان ، في على وجه الخصوص ، تعاني يرقات أقفال الأبواب ، والتي تتطلب في فصل الشتاء اهتمامًا ومزيد من العناية ، خاصةً إذا كانت الجهاز مع المنبه والمفتاح في القلعة نادرًا. من الحياة في بلدنا ، يلتقط VW Bora أحيانًا قروح Zigulevsky. على وجه الخصوص ، يبدأون في إسداد الفرجار الفرامل ، في كثير من الأحيان على العجلات الخلفية. عند الشراء ، يجب ألا تندم على 425 دولارًا وطلب حزمة شتوية ، بما في ذلك Pharacrators و Phary Cleaners ؛ فوهات فوهة ساخنة من الزجاج الأمامي. تسخين المقاعد الأمامية ومؤشر على كمية السائل في خزان الغسالة. بالإضافة إلى ذلك ، يجدر إنشاء حماية إضافية من علبة المرافق. يقدم تجار موسكو VW مثل هذه الحماية من الإنتاج الروسي ، الذي ليس فقط أقوى من الألمانية (على ما يبدو ، منتج تحويل) ، ولكن أيضًا أرخص (حوالي 100 دولار مع التثبيت). حسنًا ، يتم وصف تفاصيل أخرى حول عملية VW Golf في بلدنا بنفس القدر من أجل VW Bora ، بالتفصيل في قضية Autopilot May لهذا العام. أربعة ب وواحد ح
عقوبتنا. VW Bora هي سيارة ألمانية عادة. معتدلة المحافظة على نحو خارجي ، صلبة وموثوقة في الداخل. فليكن أكثر تكلفة قليلاً من زملائه اليابانيين الكوريين ، ولكن يجب أن يكون الأمر مبالغًا فيه قليلاً. VW Bora مناسبة بنفس القدر كخدمة وسيارة شخصية. ربما لن يذهل الآخرين ، لكنه سيعمل بأمانة. مثل أريان الحقيقي. 4 ب
رسالة نصية أليكسي خريسين ، الصورة أليكسي إيلين
       
يتم توفير السيارات من قبل alea-motors ، (095) 753-8647.
       
نموذج/تعديل فولكس واجن بورا 2.0
محرك
نوع الحوض مع حقن إلكتروني متعدد النقاط
الموقع في المقدمة مستعرضة
حجم العمل (متر مكعب) 1984
رقم/موقع الأسطوانات 4/صف
السلطة (L.S. في حوالي ./min.) 115 في 5200
الأعلى. عزم الدوران 170 في 2400
انتقال
القيادة الأمامية
علبة التروس الميكانيكية 5 سرعات
ايقاف عن العمل
من نوع الربيع المستقل المستقل McPherson مع الرافعات الثلاثية السفلى ، مثبت الزواحف
يتم تثبيت الربيع الخلفي المعتمد على النصف والينابيع وامتصاص الصدمات بشكل منفصل ، حزمة من الجسر مع تأثير الالتواء على الرافعات الطولية ، ومثبت الزواحف
توجيه معدات مع غلاف هيدروليكي
الفرامل
قرص/قرص دائري أمامي/خلفي مع أقسام من 4 قنوات
الأبعاد/الأحجام/الوزن
الطول/العرض/الارتفاع (مم) 4376/1735/1446
كتلة ، مجهزة/كاملة (كجم) 1238/1775
الخصائص الديناميكية
أقصى سرعة (كم/ساعة) 195
تسارع إلى 100 كم/ساعة (ثانية) 11.0
اقتصاد
استهلاك الوقود (L/100 كم):
المدينة/الطريق السريع 11.0/6.2
السعر في موسكو من 20 ألف دولار.
 

مصدر: "الطيار الآلي"