اختبار محرك فولكس واجن العلبة ماكسي مينيفان منذ عام 2007 ميني فان
مدينة رسول
شيء عظيم توحيد. شكرا لها، مخاوف فولكس واجن أنقذ بشكل خطير عند إصدار نموذج العلبة الجديد. على عكس القديم، فإنه يعتمد على العقد وحدات البولو، ولكن على منصة الغولف الخامس الأكبر. بالإضافة إلى ذلك، لديها أجزاء من مينفان من توران في تصميمها. درجة التوحيد تتجاوز 50٪. في مثل هذه الشروط من المناسب أن نسأل: ما هي فردية الشاحنة الجديدة؟ للتحدث باختصار، أولا وقبل كل شيء، يتم التعبير عنها في الجسم ومفهوم التطبيق. وليس فقط. نحن لا نتحدث عن تغيير تصميم بسيط وتصحيح المنتج. ظهور شركة تصنيع مقلدة تسليم جديدة مع جميع أمنية لا يمكنك الاتصال بها. لطالما كان السوق الأوروبي ينتظر مظهر خليفة العلبة، الذي لديه سنة من السنة قائمة من المنافسين المباشرين وغير المباشرين. لكن الحقيقة هي أن سوق هذه السيارات قد زاد مباشرة بما يتناسب مع نمو الشركات الصغيرة والمتوسطة الحجم.
لقد قدمنا \u200b\u200bوصفا مفصلا للجدة في مسألة مارس في مجلة مارس (انظر العجلات رقم 77)، والآن الوقت للتعرف على وجهها لوجه وإضافة السكتات الدماغية الأكثر مميزة وغير مهمة إلى الصورة.
الكلمة الرئيسية عند وصف العملي العلاج الجديد. يبدو أنه تم القيام به بالضبط بأمر من رواد الأعمال الدقيق الذي يعرف سعر كل يورو. يقترح مصدات رمادية ومرايا الرؤية الخلفية الخارجية أن صاحب العلبة لن يقلق حقا بشأن الخدوش الحتمية والأضرار الميكانيكية الصغيرة نتيجة لوقوف السيارات للصوت. وبالتالي، فإن المقابس البلاستيكية في وسط كل عجلة: يتم إغلاق البراغي من الأوساخ والرطوبة، والأزياء مع جماليات هي الثالثة. لسبب ما، قد تمكنت أبواب نسختنا من نسختنا من ضبط الأقفال بشكل صحيح. كما جادل الباب الجانبي في البداية: في البداية لم ترغب في مغادرة الافتتاح بسهولة من المحاولة الأولى، ثم بدا فضفاضة عند العودة إلى المكان. نتيجة لذلك، من أجل إغلاق بإحكام، استغرق الأمر لدفعه على دليل بذل جهد كبير. من حيث المبدأ، الحالة هي الميكانيكا الصحيحة للعمل لمدة خمس دقائق. لا توجد شكاوى إلى الباب الخلفي لأبواب Bivalve: نصف ثابتة، وتشكيل زاوية قدرها 90 أو 180. بالإضافة إلى ذلك، فإن المحطات مجهزة لامتصاص الصدمات المطاطية التي تستبعد الاتصال المباشر للأسطح المعدنية المطلية. تافه، وما هو جيد!
تبدو هيئات إدارة العلبة الجيل الثالث بشكل عصري، لا يمكنك أن تقوله حول جودة مواد التشطيب. من ناحية أخرى، يمكن إكمال نسخة الشحن مع وفرة البلاستيك الرخيص: في النهاية، هذا هو عمود العمل، وليس حركة عائلية. ولكن في غير عملي من Caddy-3 Creators، لن تتابع اللوم: مثل هذا القيم يسهل غسل قواتك الخاصة، دون أن تنفق الأموال لزيارة أوتوكوساتيكس. مقعد السائق مريح للغاية، في يوم القيادة يوما دون آلام لاحقة في الظهر وعضلات عنق الرحم. للحصول على رسوم إضافية، يمكنك طلب ملاكمة صغيرة تحت المقعد الأمامي، لكنها متواضعة للغاية. في مثل هذا المكان، يمكنك الاحتفاظ بالغاز، والصدمة الكهربائية وحتى بعض الوسائل البسيطة للحماية الفردية. نظرة العملي للسائق من ذوي الخبرة snatures باستمرار Volkswagenian بحتة تفصيل الداخل. في جيب باب السائق الموسعة بسهولة زجاجة شراب 1.5 ليتر. على لوحة جانبية هناك ختم في أسلوب مسند الذراع. تعبت من burglaring والاسترخاء قليلا. باختصار، ومريحة. بين المقاعد الأمامية، عطلة مع أقفال لمدة المشروبات الصغيرة مع المشروبات. ويبدو أن السائق العلبة الشباب لا يهدد. سوف تستضيف الأمومة نقدر بالتأكيد مكانة في منطقة السقف على الزجاج الأمامي. إذا كنت ترغب في ذلك، يمكنك وضع ليس فقط الحجاب وقفازات والمجلات والخرائط الطبوغرافية، ولكن أيضا الكثير من الأشياء الأخرى المفيدة على الطريق. لاعتبارات التطبيق العملي في توربيدو، مصنوعة خلايا مفتوحة للهاتف المحمول والأقلام وجرف للالتوافه (في أوروبا وأنها مريحة لمواقف السيارات المدفوعة الأجر، ويمكننا وضع مفاتيح هنا). ويبدو أن الجزء الداخلي من السيارة غسلها بأمر فردي بعض أفخم.
نحن نقدر السلطات الإدارية. الدواسات مع وقف التنفيذ مخلب والفرامل، وبشكل عام، هي التقليدية، ولكن يمثل دواسة الغاز في الهواء الطلق ونسي جيدا القديم في 70s من القرن الماضي كان يعتبر مثل هذا القرار على الآلات نعمة حقيقية. هناك أية شكاوى خاصة إلى العقدة، باستثناء prominency من الفرامل والدواسات الغاز. وإذا كان الشخص لديه حجم كبير من الأحذية أو قدم واسعة في ذلك الحين لتحريك القدم من دواسة إلى أخرى؟ حتى محرك القابض الهيدروليكي الذي يقلل من المجهود البدني على السائق، على هذه الخلفية بمثابة عزاء ضعيفا.
الخوارزمية لنقل علبة التروس ذراع هو واضح تماما. أنا سعيد، وضوح تشغيل PPC مع تحول تحولا سريعا. في دائرة نصف قطرها انعكاس ليست سيئة، وتوفير القدرة على المناورة كافية في ظروف الحضرية. الرؤية من مقعد السائق هو مرض، والشيء الرئيسي هو أن تعتاد على وجود غطاء محرك السيارة، التي كانت في هبوط منخفضة يذوب فقط في منطقة ميتة. وهناك مجال كبير من المرايا الخارجية توفر رؤية جيدة، ومع ذلك، sphericality من يشوه الصورة الحقيقية، scalating الصورة نحو الانخفاض. ولكن بصفة عامة، وراء عجلة القيادة في العلبة 3 في مجرى الحضري تشعر بالثقة. تطهير الطرق من 154 مم يجعل من الممكن عدم لصق كلا الاشعال، من المهم فقط ألا نبالغ في تقدير إمكانيات السيارة على ughab كبيرة.
لم يكن هناك شيء لنقله، وبالتالي خرجنا الفارغة، ورمي عدة صناديق فارغة في مقصورة الشحن. التعليق في إصدار خفيف الوزن يعمل قاسيا، ولكن لشاحنة خفيفة هي حالة طبيعية. توافق، ليس من الضروري استرخيتها لتدلي ماسنجر المدينة. مهمته حمل البضائع. التبديل إلى تقييم قدرة مقصورة الشحن. إنها تسبب الشعور بالرضا. صحيح، زوجين من حلقات تزوير في منتصف الصالون لن أفكر إضافي. الطابق المموج يحمل جيدا الشحن من النزوح الجانبي، وفي الاتجاه الطولي يحد حريته القسم بين المقصورة ومقصورة المنتج. لا يمكن الوقوف في النمو الكامل داخل العلبة، ومن الواضح أن مساحة رأسية 12257 ملم لا يكفي. لكن ارتفاع فتح البضائع يبلغ 1،116 ملم يكفي لاستيعاب الرسول الحضري والغسالة الكبيرة الحجم في الرحم والسينما المنزلية. إن عرض النافذة الجانبية 700 ملم، والتي تشكلها الباب المنزلق، لا يكفي لجهاز تلفزيون كبير أو مراقب كمبيوتر في الحزمة. لكننا لن ننسى: قيمة 700 ملم هي الأكبر في الفصل. للمقارنة: Peugeot Partner و Ford Transit ربط الباب الجانبي لمدة 50 ملم بالفعل. هنا مناسب لكسر البوابة الخلفية. من خلالهم في Caddy-3، ستدخل أي جهاز أو جهاز منزلي تقريبا. الضمان هو المسافة بين الأقواس العجلة للمحور الخلفي في 1 172 ملم و 1،558 ملم في مقدمة حجرة البضائع. أولئك الذين تجمعوا لاستخدام السيارة لتسليم البضائع إلى منزل أو خدمة السكان، من الجدير بالذكر أن نسأل طول منصة الشحن. بالطبع، 1،781 مم لائق للغاية، ولكن ليس كل الثلاجة الحديثة ستظهر هنا باب خلفي مغلق.
تلخيص أول معارف مباشر للسيارة، أود أن أشير إلى التقدم الصريح. العلبة الجيل الثالث تجاوزت تقريبا السلف. لممثلي قطاع النقل، والمقارنة وهذه هي أكثر أهمية من أي عبارات الإعلان-السكرية rosged. والحقيقة أن رسول جديدة يتم التقاطها في روسيا، ليس هناك شك. ولكن مدى سرعة هذا سيحدث وبأي كميات سيتم بيعها، يعتمد بشكل مباشر على ظروف الأسعار والسوق (والتي، بالمناسبة، وقد تم بالفعل تشكيل).
يتم توفير السيارة من قبل مجموعة فولكس واجن روس.
النص: الكسندر Trokhachev
صور: يوري Dorodonov
