اختبار محرك Volkswagen Amarok منذ 2010 بيك اب

انتظرها!

أي أوروبية، القادمة من بطانة إنتركونتيننتال في مطار بوينس آيرس الدولي، تدرك بوضوح أنه من الآن فصاعدا أنه سيتعين عليه العيش مع النقطة الخامسة في أفضل فطيرة

لكن عيوب الرحلة التي تبلغ مدتها 14 ساعة مع مريفات الرحم الرامي الفرنسية نسيان عندما تتذكر أنه من فصل الشتاء موسكو الذي انتقلت إلى الصيف الأرجنتيني للتعرف على الأول في تاريخ بيك آب فولكس واجن، اسمه Amarok!

قرر القلق الألماني التنافس مع المنتجين الأمريكيين واليابانيين من التقاطات في الأسواق التقليدية لهؤلاء المستأجرين في أمريكا وآسيا وأستراليا، وبالطبع روسيا. يعتقد أن اسم عماروك يتم استعارة من لغة الشعوب الأصلية في غرينلاند الهنود - أونويتوف. في أساطيرهم، يسمى الذئب الشمالي العملاق. إذا انصرفت عن إصدار العلامة التجارية، فإن كلمة Amarok تتزامن بشكل صوتي مع الكلمة العدارية Amarach، والتي ترجمت بأنها غدا أو الصباح. مثل هذا الذئب الغد ... الحصول على وراء عجلة عجلة VW Amarok، التي بنيت على منصة ربيع جديدة تماما للقلق، نجحت إلا بعد وصولها إلى باتاغونيا، في منطقة منتجع متعة للغاية مع المركز الإداري في باريلوش. في غضون الأمر، اتضح أن بقية الأوروبيين مكلفة هنا حتى مألوفة في علامات الأسعار المبالغة. على الرغم من ذلك، أصبحت الفنادق، والشركات الفندقية والمنازل الخاصة أكثر أو أقل (في أغلب الأحيان أقل من) الأماكن السليمة على شواطئ البحيرة المحلية الخلابة. يبحث بافوس بافوس، والمنشورات في المطار المحلي بأسلوبهم عن ميليشيا بقدر سعر قدره 25000 دولار تلميح خلف الرأس: يذهب الغرب البري إلى خطى قبطان المنحة!

سيتصل شخص ما Amarok الخارجي ريفي. لن أجادل: ظهور الذوق. أذكر فقط أن آلة الفاكهة مزودة بالكامل في مصمم Volkswagen الحالي. شكل كشك الأمامي المصباح، مصبغة falseradiatiator، الوفير الأمامي مع الضباب المدمج في ذلك تقريبا أي بند يعطي الطعام لجميع أنواع الجمعيات والامتلافات مع ظهور كل من Sirocco و Transporter. إذا وجدت بالفعل خطأ في الخارج من السيارة، فيمكنك العثور على الخلل البصري الوحيد، الكامنة، بالمناسبة، معظم التقاطات بالأسى بصريا من قبل. وداخل ... داخله هو Audi-Volkswagen نموذجي. موقع وتنظيم الأدوات يتوافق تماما مع الاهتمام الأصيل بقلق الإيديولوجية. كابتكار، يمكنك تسمية محدد أوضاع النقل. يتم تأطير أزرار إدراج وعرض حالتها الحالية من قبل مقبض MCP جيدا. اللوحة الأمامية ليست مثقلة بأبحاث مصممة. يتم التأكيد على كل شيء وظيفيا والقتال منذ جودة البلاستيك وإنهاء موقع الأدوات. على وحدة التحكم المركزية هناك مركز موسيقي ثنائي العمال مع جهاز استقبال راديو، وتحت وحدة التحكم فقط من التحكم في المناخ في المنطقة. تم التأكيد على شعور السيارة الكبيرة حتى من خلال مسافة مثيرة للإعجاب بين هذه المجموعات من الأدوات. يتم حل قراءات الكمبيوتر على متن الطائرة في الروح الشعبية، وآلات العلامات التجارية VW الجديدة: المقاييس الحمراء من أجهزة استشعار درجة الحرارة ومستويات الوقود مصنوعة في شكل أقواس ناعمة. تحت غطاء محرك السيارة، كان Amarok، الذي سقط في أيدينا، محرك توربو ديزل 2 لتر، 163 حصان و 400 نانومتر. لا يزال صندوق التروس عرض ميكانيكي واحد فقط. يمكن أن يعمل ناقل الحركة في جميع الأوضاع اللازمة المطلوبة لنظام سيارات الدفع الرباعي الحالي: محرك الأقراص الخلفي، محرك الأقراص ذات العجلات الرباعية مع حظر تفاضلي مشترك بين محاور ومحرك انتقال منخفض كامل (خفض معامل 2.7).

الطريق كما أمروك، آلة إطار مع الينابيع في التعليق الخلفي، ويبقي على الطريق حتى مع ESP المعوقين، كل ما تحتاجه هو أن يشعر. التشبث بكل ثقة على حد سواء عن الأسفلت وللالصف. وبالنظر إلى أبعاد خطيرة من الجهاز ومركز عال من الجاذبية، يرن مجرد كبيرة. ولكن هناك أيضا اثنين من أوجه القصور، والتعود بحيث تتوقف مشاهدتهم. وكشوف الأولى نفسها مع وحدات متوترة من الشاحنة. بسرعة 8090 كم / ساعة، وهو في الحالة التي يكون فيها المحرك وطافوا بالفعل في الثالثة والعتاد، ولكن ليس هناك زيادة خاصة في التوجه، والرابع لا سحب حتى الان. فرق الموسع بين علاقة التحويل بين الثالثة والرابعة قوات بعناية لحساب التجاوز ويغرس ركوب أسلوب قياسها على الطريق السريع. ولكن من الثالثة والعتاد، يمكنك الذهاب في نطاق سرعة 3580 كم / ساعة. كما على الجهاز. الشيء الرئيسي حول لتجنب تسارع كبيرة. ولكن في السادس، وفقا للألمان، ويهدف فقط لتوفير الوقود في اختلاف سرعات عالية من الخامس. بالمناسبة، عن الادخار. مطالبات الشركة التي أمروك يمكن أن تدفع مع استهلاك 7.6 لتر من وقود الديزل لكل مائة، ويمر في التزود بالوقود واحد من 1000 كم. نحن لم ينجح في مثل هذا الاقتصاد: لم الأرقام أقل من 9.8 لتر / 100 كم لا تظهر الكمبيوتر على متن الطائرة. والحقيقة هي أنه خلال اختبار وسائط الحركة لم يكن هناك سوى اثنين: إما على محرك الأقراص الكامل على ارتفاع (كحد أقصى معقول) من سرعة الصف، أو في 100130 كم / ساعة على طول الطريق السريع، مع overtakers من سيارة مارة . فمن الواضح أنه ليس من الضروري أن أتكلم عن الادخار الخاصة. وبالتالي فإن مؤشر يتحقق من متوسط \u200b\u200bاستهلاك الوقود للسيارة اثنين طن مع المقاومة لف الرائعة يمكن أن تعتبر ممتازة مع سببا كاملة. فارق بسيط آخر أن سلالات على بعد 30 كيلومترا الأولى من أمروك، بعض ضبابي لعمل البرنامج القطري. في البداية، في كثير من الأحيان بدلا من نقل أول، عذاب التمسك الثالث. ومن الضروري أن أكتب عن السيارة مع شعار VW على غطاء محرك السيارة. وفي معرض حديثه عن Picap، سيكون من الغريب أن يرحل الفرص الشحن له. الحمولة أمروك هو 1.15 طن. ولكن معظم المالك لطيف من هذه السيارة هي المسافة بين أقواس العجلات. ومن فئة البضائع الرقم القياسي لهذه الفئة من 1،222 متر، ومن الممكن من دون استخدام حصيرة من ثلاثة طوابق ونقالة أخرى. امسة اليورو قياسي (1.2x0.8 متر) جانبية تحميل أو رباعية الدراجات، مطوق إلى القيلولة الطين، قيادة.

سؤال أنه خلال الاختبار بأكمله يطلب في كثير من الأحيان ممثلي فولكس واجن بلغات مختلفة، مسلوقة إلى واحدة: كم ؟! ولكن ردا على ذلك، سمعت فقط الوعود أن فولكس فاجن أن تكلف عماروك على مستوى نيسان نافارا. لم تقرر بعد. ماذا تقول حول السعر إذا لم تقرر VW حتى الآن حتى مع الشروط الدقيقة لإنتاج النموذج إلى السوق الروسي: سواء كان المستقبل في الربيع، أو في معرض الخريف Moscow Motor

&

داكار 2010، أصدرت 9000 كيلومتر حول تشيلي والأرجنتين، أصبحت هدية للمسوقين فولكس واجن. لم تكن الخطيئة استخدام موقع ناجح لهذا المربع الهدف! لذلك أصبحت VW Amarok السيارة الرسمية لبافقة داكار 2010. قدم الاهتمام منظمي 20 سيارة بيك آب جديدة، وتستخدم 15 سيارة آخرين ممثلين عن الصحافة وفريق فولكس واجن موتورسبورت.

تحديد

vw aarok.

أبعاد (مم) 5254x1944x1834
قاعدة عجلة (مم) 3095
تخليص الطرق (مم) 240
كتلة (كجم) 1993
منطقة الجسم (M2) 2.52
شريحة. حجم المحرك (CM3) 1968
الأعلى. السلطة (HP) 163
الأعلى. عزم الدوران (نانومتر) 400
الأعلى. السرعة (KM / H) 181
التسارع 0100 كم / ساعة (ج) 11.1
راجع استهلاك الوقود (L / 100 كم) 7.9
السعر N.D.


المواد: أليكسي batushenko
 

مصدر: مجلة Mkmobile [مارس / 2010]