اختبار Krash Volkswagen Amarok منذ استقبال 2010

سائق والركاب. النتيجة المشتركة 31 | 86٪

لكمة الأمامية (14 نقطة)

سائق راكب - بخير - حسن - بشكل مرضي - بشكل سيئ - سيئ جدا

رئيس رئيس سائق الاتصال وسادة هوائية مستقر اتصال رئيس الركاب مع وسادة هوائية مستقر صدر فرع الركاب مستقر الرف الأمامي تحول مرة أخرى 15mm. تحول عجلة القيادة مرة أخرى لا إزاحة عجلة القيادة لا اتصال الصدر مع عجلة القيادة لا أعلى الساقين والركبتين ومنطقة الورك الاتصال مع عناصر صلبة من اللوحة الأمامية لا الركبتين لا جزء منخفض من الساق والقدم ضغط القدم الضغط لا تحول الدواسات إلى الوراء دواسة الغاز - 44mm تحول دواسة لا

اصطدام جانبي مع سيارة (8 نقاط)، ومع وظيفة (6 نقاط)

سيارات عمود

وسادة هوائية الرأس نعم وسادة هوائية الثدي نعم

ضربة من الخلف (الحماية الشوكية) (نقاط)

وصف الكرسي قياسي، نسيج، تعديل في 4 اتجاهات نوع من مسند الرأس مبني للمجهول تقييم هندسي 0,8 اختبار - ركلة قوية 1,8 - عصا الوسطى 2,5 - ضعف الإضراب 2,7

ركاب الأطفال. النتيجة المشتركة 32 | 64٪

طفل يصل إلى 18 شهرا
كرسي العلامة التجارية	ritax-r.		نهاية المقدمة
مجموعة الطوارئ	0, 0+		حركة الرأس إلى الأمام	محمي
موقع	الوجه الخلفي		تسارع الرأس	أقصى تقييم
قطع	Isofix إبزيم		تحميل الصدر	ضعيف
			ضربة جانبية
	تقييم الحماية	8,5	تثبيت الرأس	محمي
	علامات تقدير	4	تسارع الرأس	ماكس التقييم
	تقييم التثبيت	2

طفل أكبر من 3 سنوات
كرسي العلامة التجارية	بوبسي g0 / 1		نهاية المقدمة
مجموعة الطوارئ	1		حركة الرأس إلى الأمام	محمي
موقع	تواجه الأمام		تسارع الرأس	أقصى تقييم
قطع	Isofix إبزيم		تحميل الصدر	ضعيف
			ضربة جانبية
	تقييم الحماية	8	تثبيت الرأس	محمي
	علامات تقدير	4	تسارع الرأس	ماكس التقييم
	تقييم التثبيت	2
تقييم السيارة	3		وسادة هوائية الوقاية تحذير	لا ملصق تحذير

المشاة. النتيجة المشتركة 17 | قانون النظام 47٪. الأمن النتيجة المشتركة 4 | 57٪

- بخير - حسن - مرض

محايد السرعة - 0، غير متوفر دورة الاستقرار (ESC) 3 إشارة أحزمة السلامة غير المعلقة واحد: سائق رئيس 11 منطقة الورك 0 الساقين 6

حماية الركاب البالغين:

مع ضربة أمامية، احتفظت صالون الركاب فولكس واجن عماروك بالسلامة. تم عرض مستوى كافية من الحماية للسائق والراكب. أظهر الاختبار أن مستوى مماثل من الحماية سيكون لأشخاص من أحجام مختلفة. أظهر التأثير الجانبي للآلة أقصى النتائج. اندلعت ضربة الماكينة في الجانب الصدر المعرضة. يوفر المقعد وضغط الرأس على الحماية الوسطى لإصابات الرقبة في حالة وجود ضربة من الخلف.

أمن أطفال الركاب

مع ضربات أمامية وجانبية، تصرف عارضات الأطفال غير مقيدة للغاية، وكانت إمكانية ضرب رأسه حول الصالون.

حماية المشاة

أظهر الوفير أقصى النتائج، وهو أمر جيد لأقدام المشاة. فشلت الحافة الأمامية للغطاء في الاختبار عن طريق كتابة 0 نقطة، وأظهرت الأجزاء المتبقية من غطاء محرك السيارة نتائج مختلطة. الصدمات المحتملة لرأس الطفل والمشاة الكبار كانت أكثر خطورة.

حماية المشاة

يتم تضمين نظام الاستقرار بالطبع (ESC)، بالإضافة إلى إنذار حزام الأمان غير صالح لمقعد السائق، في التكوين الأساسي لجميع تعديلات النموذج.

معلومات عامة عن السيارة

نموذج اختبار	VW Amarok 2.0 ديزل، نموذج مع المقبض الأيسر
نوع الجسم	يلتقط
سنة النشر	2010
كبح الوزن، كجم	1985 كجم
النتائج صالحة للفين، بدءا من ...	ينطبق على جميع نماذج AMAROK

أنظمة التثبيت:

أحزمة الأمام الأمامية	هنالك
أحزمة الأمامية تحميل لوادر	هنالك
وسادة هوائية سائق الجبهة	هنالك
وسادة الهواء الأمامية للركاب	هنالك
وسائد هوائية جانبية	مجتمعة: رئيس / الصدر
وسائد هوائية الرأس الجانبية	مجتمعة: رئيس / الصدر
وسادة هوائية لركبتين السائقين	لا
نظام الاستقرار الديناميكي	لا
تذكير بأحزمة الأمان غير المعجونة	لا