اختبار القيادة UAZ باتريوت 2005 - HB SUV
عشر علامات وطنية
بعد أن سافر إلى باتريوت من أوليانوفسك إلى كازان، سجل دينيس هارتايوني انطباعات حقول البيان الصحفي، والتي تم ذكر فيها الابتكارات الرئيسية العشرة لسنة طراز 2008. الصورة من المؤلف. يخفي المحرك 1 يورو الثالث مع نظام جديد لإدارة الغاز والدواسة الإلكترونية للصوت الصلب المنخفض للمحرك نقصا صريحا في التوجه في القيعان، نظرا لأنه يلمس طريقا زلقا أو على منحدر من غير عادي معقد، وحتى في التجاوز هو في بعض الأحيان محفوفة بالمخاطر.
2 نظام الفرامل مع ABS بوش أحدث جيل من المهم التعود على الدواسات المتحيزة؛ في البداية، بدلا من الفرامل، ضغط على الغاز. الفرامل واضحة جدا طبيعية للجهاز الثقيل. صحيح، الجهد على الدواسات أمر رائع، ويتم تشغيل ABS في وقت لاحق مما تتوقع، لكنه يعمل بالضبط وبوضوح.
3 المبرد من حجم زيادة شفرات مروحة كهربائية كبيرة. لا يهدأ الجهاز بأي طريق سريع، ولا في ظروف ثقيلة على الطرق الوعرة، التي حدثت للاتجاهين السابقين.
4 على الرغم من أن Delfai Hydraulicel المثبتة في التوجيه، حتى على طريق ناعم، يرفض باتريوت باستمرار الاحتفاظ مباشرة. يجب عليك تويست باستمرار، وعجلة مفيدة لا تشرق، خاصة عند توصيل المحور الأمامي. هنا المناورة في مشاكل وقوف السيارات، في الواقع، لا تسليم.
5 يتم تحسين غطاء علبة تروس المحور الأمامية، وغمرت النفط المستوردة في علبة التروس نفسها. المس الغطاء على القوة فشل الثلوج الرطبة فضفاضة ليس خصما. ولم يستطع النفط المستوردة أخيرا في الإرسال، على الرغم من أنه يبدو أنه يختبئ.
6 تحسين آلية إدراج صندوق الاستغناء أمر صعب. لإيقاف تشغيل المحور الأمامي، كان على المقبض استئجار مع كل الجسم. يسرني أنه عند تحريك العرق، فإنه لا يقوم بتطريز انتقال المصب، كما حدث في المراقبات المبكرة. 7 الداخلية المحدثة من البلاستيك، والتي في الجزء العلوي من لوحة يمكن أن يسمى لينة. الحقيقية، وتركيب أجزاء والعلاج حافة ما زال يترك الى المستوى المطلوب. عجلة القيادة (نفس على المزهريات) حتى في السيارة الجديدة تقف كروكيدلي. إلى جميع الهيئات الحكومية، بما في ذلك ورقة بواب، يجب أن تبذل جهودا جادة. في الايجابيات: هبوط مريح (الكراسي، مثل على sanёne-recalo)، والرؤية جيدة، واضحة ذراع علبة التروس. هذا الأخير، ومع ذلك، لا يخلو من الخطيئة: سوف تجد الخطوات الأولى والثالثة، وثلاثة أشخاص المتبقية لديها لسحب crosslogs من المقبض ضخمة.
8 نظام التهوية الآن مع تكييف الهواء. باتريوت حصلت أخيرا التخلص من التعرق: حتى في الطقس الخام مع ثلاثة ركاب في المقصورة، والزجاج تبقى نظيفة ودون تدخل من أجهزة تكييف الهواء. أنه يزعج سوى مروحة همهمة منخفضة.
وتقدم 9 حزمة الشتاء مع موقد إضافي في تكوين محدودة. بالإضافة إلى درجة الحرارة وراء لوحة لم نقدر تماما موقد منتظم. ووفقا لUlyanovkov، وهو ما يكفي لتدفئة صالون كامل، حتى أن سخان المساعدة لن توضع على الوطنيين العاديين. أعتقد، عبثا تحت مجاري الهواء وراء مسند الذراع أنها مريحة لتجف، على سبيل المثال، والأحذية الرطب.
10 وأخيرا، الربط السنانير في الجذع، وكعب لمنع منع الباب الخامس هو غير متأكد من أن العديد من السنانير إرادة استخدام شنت في الأرض، وخصوصا ان الشبكة لتحديد البضائع لديها ليتم شراؤها بشكل منفصل. لكن كعب معدني قد يكون من المفيد: الباب مع الباب الكبير والثقيل.
ذهب جزء من التغيرات الكبرى العشرة لصالح. في أقل من سعر السيارة 430 000513 500 روبل. تفوقت بوضوح نفسه نسخة العام الماضي. حسنا، لمقارنتها مع زملاء في حين لا يزال difficult_x0008_
أرسلت UAZ باتريوت إلى المسار الصحيح في محاولة لإنقاذها من العيوب. ولكن حتى النصر الكامل للوطنية لا يزال بعيدا جدا.
دينيس harutyunyan.
مصدر: مجلة "وراء العجلة"
