اختبار القيادة UAZ باتريوت 2005 - HB SUV

vityaz على الرستيليس.

UAZ - غدا سيكون غدا
اطلب من السائقين كما يتخيلون UAZ، وستشابه الإجابات بشكل مدهش: القائد 469، القائد، الماعز هو اسم العلامة التجارية لخطة Ulyanovsky Automobile. مئة في المئة الاعتراف بالماكينة سيرة مثالية للأفراد العسكريين، والفترة الممتازة والبساطة المقدسة للتصميم - إنه مثل هذا uaz الذي يعرفه الجميع.
 
يتذكر العديد من المالكين الحاليين من الأجهزة الأكثر شهرة أكثرما UAZ جنبا إلى جنب مع أيام الأسبوع للجيش وبناء الطلاب وغيرهم من الرومانسيات من الشباب. لذلك هناك أساطير السيارات. ولكن من أجل الحدوث، لم ينس الأسطورة بين عشية وضحاها، ليس فقط العمل المبتكري للخدمة الصحفية المصنع مطلوبة. تتحدث السيارات الناجحة عن نفسها أكثر من الإعلانات - نحن موثوق بها مع قصص المرآب المجانية بدلا من بكرات التلفزيون باهظة الثمن (على الرغم من أن الحقيقة هناك قليلا هناك!). ولكن لا يزال، لن يغادروا الأساطير: القصة تتطلب استمرار - وسيارات جديدة.
 
من المعرض - في السلسلة؟
بالكاد يقوم أي شخص بالاتصال UAZ 3160 من قبل رجله الوسيم، خاصة في النموذج، والسيارات التي تذهب من الناقل. تم إنشاء الجسم UAZ 3160 في إناء NTC، والمجتمع مع إلسا القبيح لصناعة السيارات المحلية - خيمة Vazovskaya مرئية للعين المجردة. ولكن إذا كان ذلك بسبب الإنتاج الضخم إلى مظهر سيارة Togliatti، فقد اعتاد كل شيء على مركبة Ulyanovsky All-Terrain، على ما يبدو، وليس لتجنب عملية تجميلية خطيرة.
لذلك، نجمة عرض موتور موسكو هي سيمبير UAZ 31622 (هو على غلاف الرقم). صنع التصميم الجديد للجبهة والروت الممتد 62 (انظر SM، 2000، رقم 7، 11) أكثر جاذبية من الخارج، ولوحة الصك الجديدة - من الداخل. كم تبعد معرض المعارض من الإنتاج الضخم؟ ما هي أقرب وجهات النظر؟ نحن نأسف هذه الأسئلة للمدير بالنيابة لتنمية OAZ UAZ Alexei Nikulina. وهكذا تعلمت.
 
منظور 3162.
المظهر مهم، ولكن ليس كل شيء يحدد. الجبهة الجديدة مكلفة للغاية ولن تظهر في البداية فقط على أجزاء من السيارات الحصرية. لن تكون هناك آلات رخيصة من الأسرة 3162 - وإلا فإنها لن تكون غير مربحة. الأسعار من 8500 دولار للنسخة الأساسية إلى 15-18000 دولار لمفروم كامل. يجب أن يكون السيارة لهذا النوع من المال جودة مناسبة، وبالتالي التركيز - المجاميع. بادئ ذي بدء، صندوق علبة التروس والتحمل - هناك المزيد من المشاكل هنا. بفضل المعدات الجديدة لطحن الأسنان، يجب أن تزيد جودة معالجة العتاد - سوف تختفي همهمة غول ودائرة الإرسال. والشيء الرئيسي - سيكون مورد الاستغناء ما لا يقل عن 250 ألف كيلومتر.
 
وحدة الطاقة البديل الحقيقي ليست - ZMZ-409 اليوم هو المحرك الوحيد، على الأقل بطريقة تلبية متطلبات المصنع. المعايير البيئية تملي الانتقال إلى نظام الحقن مع محايد - بدونها من المستحيل الوفاء باليورو الثاني. للحصول على سيارة باهظة الثمن نسبيا، فإن الملحق البيئي صغير. لدى Ulyanovsky Motor UMW-249 فرصا فقط مع الجودة المناسبة والسعر المنخفض - للاستثمار في محركات Volga. المالك الحالي البالغ 60٪ من الأسهم UAZ لن يكون (أذكر أن المصنع ينتمي إلى severstal).
مع محرك الديزل هو أكثر صعوبة. تم تصميم الترقية ZMZ-514 فقط للأمم المتحدة 3160، لسيارات طويلة، هو، بصراحة، ضعف حجم العمل صغير جدا. لا تؤمن آفاق Shattier على UAZ، خوفا من أنه في الأداء المحلي الكامل الجودة والموثوقية لن يكون غير كاف. مجاميع الاستيراد جيدة كل شيء، ولكنها مكلفة للغاية.
 
مطلوب علبة التروس الخمسة السرويات أيضا، دون أنه الأداء الاقتصادي للسيارة يترك الكثير مما هو مرغوب فيه. ستجد التصميم الحالي مع علبة المرافق الخامسة المناسبة عبر مربع جديد مع نظام تبديل خاص (الإرسال الأول والعكسي مقابل بعضها البعض)، مصمم لقيادة الطرق على الطرق الوعرة. سيحدث في منتصف العام، لكن ليس من الضروري التحدث عن الاستبدال الكامل للمجاميع القديمة، من الواضح أن العملية تمتد لمدة عامين أو ثلاث سنوات.
ومع ذلك، يجري العمل لتطبيق المربعات والكوارث المستوردة للحصول على أعلى الإصدارات. يتم استيراد القابض فقط: تعتمد قدرة السيارة على موثوقيتها، وبالتالي فإن المدخرات غير ملائمة هنا، خاصة وأن السعر سيزيد أكثر من 60 دولارا.
 
منظور 31520.
كيف سيكون الوريث إلى 469، بدقة غير معروفة بعد. الأبواب المستقيمة مع نظارات مضغوطة - خطوة، بالطبع، جذرية، ولكنها مكلفة للغاية: سوف تتطلب تصنيع الجدران الجانبية الجديدة للجسم. على الأرجح، ستقتصر على أبواب جديدة مع نظارات انزلاقية، وسوف تظهر الأختام الافتتاحية كاملة. وحدة الطاقة - ZMZ-409، علبة التروس من أربعة أو خمس سرعات، الجسور مع علبة المركبات العنكبوتة من نوع العنكبوت، فرامل الأقراص على العجلات الأمامية - مع محرك جديد بدونها، من المستحيل.
 
عرض من كشك التعليق
UAZ لمدة 15 ألف أخضر؟ Toyota-Landcruzer-100 في أبسط التكوين بدون خدمات جمركية تكاليف حوالي 25 ألف (بعد الجمارك 40). وهذه ليست سيارة رخيصة، وهي قائد واضح في الفصل، صاحب سمعة رائعة، إلى جانب المرموق أيضا. اتضح، دون حواجز مخصصة، نباتاتنا ليست مستأجرين.
 
يذكر اليوم UAZ Vityaz Vityaz إلى مفترق طرق قبل النبوءة على الحجر. الذهاب مباشرة - ستجد الموت، صحيح - سوف يخسر الحصان، غادر ... في حكاية خرافية. في الواقع، هو مكتوب على الحجر: كيف ينضح مستقيم، لا توجد وسيلة ولا تمرير، ولا تذكرة ولا مرباحا ... تعتقد أنك تفكر في ذلك.
UAZ 31622 *
البيانات العامة: عدد الأماكن - 6؛ كبح الوزن - 2040 كجم؛ الوزن الكامل - 2840 كجم؛ GIBRITATE (D X W X B) - 4720x2060x2065 مم؛ قاعدة - 2760 مم؛ السرعة القصوى هي 150 كم / ساعة. المحرك: ZMZ-409.10، البنزين، مع حقن موزعة؛ حجم العمل - 2.7 لتر؛ السلطة - 101 كيلو واط / 137 لتر. مع. عند 4400 دورة في الدقيقة؛ أقصى عزم الدوران - 228 نانومتر عند 4000 دورة في الدقيقة.
البيانات الأولية.
 


النص / Anatoly fomin
صور / ألكساندر بولونين

 
 

مصدر: مجلة "وراء العجلة"