Suzuki Grand Vitara XL7 2004 Test Drive - 2006 SUV
الجزء العلوي من المهنة
استذكر ظهور سوزوكي جران فيتارا XL-7 صورة سيدة في منتصف العمر تحاول التأثير في شركة غير مألوفة. لا يمكنك تغيير الرقم ، ولكن هناك طرق أخرى لجذب الانتباه. في المجتمع البشري ، يتم تحقيق ذلك من خلال تغيير في الصورة والمراحيض ونمط الحياة وما إلى ذلك في عالم السيارات ، يتم تحديث الأشكال الخارجية لإعطاء النضارة. لذا فإن المصممين يقاتلون مرة أخرى على أسلوب سيارة متوسطة العمر. يجب أن نشيد بهم - أصبح Vitara أكثر صلابة. يبدو أن السفن السبعة ما يقرب من خمسة -كل شيء -يبدو مثيرًا للإعجاب ليس فقط في الملف الشخصي ، ولكن أيضًا ANFAs. تم استبدال الواجهة بأكملها تقريبًا. آسف لمصطلحات البناء ، ولكن ماذا يمكن أن هذا المزيج من المصابيح الأمامية الأصلية ، شبكات المبرد والمصد؟
لدينا سيارة في أغنى التكوين. يخضع الصالون للجلد الرمادي ، وهناك فتحة في السقف وآلة ذات علامات خمسة عوامل. السعر - 36 دولارًا 020 ، تعديل مع صالون Velor وعلبة تروس ميكانيكية بحوالي ثلاثة ونصف ألف أرخص.
ماذا سيراه المالك له لهذا النوع من المال؟ مع تحول مفتاح الإشعال ، ستومض لوحة القيادة وسيتم عرض الترحيب على الشاشة الصغيرة لعداد المسافات. تتم قراءة مقاييس الأجهزة الرئيسية والمساعد بسهولة ولا تتداخل تقريبًا بواسطة عجلة القيادة - يساعد تعديل الميل. على وحدة التحكم المركزية ، المزينة بالإدراج تحت شجرة ، تم احتلال المكان الرئيسي بواسطة مفاتيح طريقة تشغيل نظام التهوية وتكييف الهواء. يتم إلقاء مراكزهم ، بما في ذلك تكييف الهواء ، وتسخين النافذة الخلفية ، وبالتالي توزيع تدفقات الهواء. على اليمين كان منظم أكثر تواضعا لسخان المقصورة. ينتمي الدور الرائد هنا إلى السائق ، على الرغم من أن ركاب الصف الأوسط يمكنهم ضبط تدفقات الهواء. للقيام بذلك ، هناك عجلة منفصلة وانحراف في السقف.
ستكون قائمة جميع مجموعات وضع ثلاثة صفوف من المقاعد طويلة جدًا. ستساعدك الصورة على التعرف على أحد التحول الداخلي. أرغب في إيلاء اهتمام خاص لفرصة نقل مقاعد الصف الثاني ، وعلى قذائف منفصلة للأجزاء اليمنى واليسرى.
ذكر التعارف بالمعدات التقنية لـ Vitara الجديدة المحادثة مع الطيارين التجريبيين. كان جوهرها كما يلي: عندما تتم إزالة الطائرة من الإنتاج ، وهذا يعني أن التصميم يتم جلبه إلى الكمال. حدث ذلك مع Vitara. في البداية كان ثلاثة -د. ثم ظهرت سباق الجائزة الكبرى الخمسة الكبرى. الآن ، إطالة القاعدة تصل إلى 2800 مم ، حصلنا على سبعة مدرب. Vitara ليس في أي مكان للنمو. خلاف ذلك ، في قدرة الركاب ، ستذهب إلى فئة الحافلات الصغيرة.
الآن دعونا ننظر إلى الغطاء. وصلت قوة المحرك في Vitara المحدثة إلى 183 لتر. مع. - 10 أكثر من ذلك من prerestyling. زاد عزم الدوران أيضا قليلا. ظهرت الترس الخامس في صندوق تلقائي. يمكن اعتبار الادعاء بالصفات الخارجية صفًا تخفيضًا في الإرسال. ولكن لا توجد أقفال طبيعية. الاستنتاج يشير إلى نفسه - أمامنا ، مخطط النقل المنطقي بشكل منطقي. يمكن قول الشيء نفسه عن السيارة ككل. وهذا ليس سيئا. في الوقت الحالي ، من المربح شراء سوزوكي من سبعة أسواق مع جسر أمامي متصل بشكل صارم ، تم إحضاره خلال العديد من الحداثة من قبل الجسم والوحدات ، والتي يمكن أن تتحرك أيضًا على الطريق السهل. إذا اتبعت منطق اختبار الطيارين مرة أخرى ، فإن Vitar المحدث بعد فترة من الوقت حان الوقت لإزالة من الإنتاج. لا يمكنك الضغط على المزيد منها بعد الآن - يمكن أن يكون الجيل القادم أكثر تكلفة ، وبالإضافة إلى ذلك ، سيكون في بداية تطوره ، والتي مرت بها Vitara الحالي بالفعل.
أثناء التنقل ، تكون السيارة مريحة ، والمحرك غير مسموع تقريبًا. يبدأ هديرها في اختراق الصالون في الثورات فوق 3000. الجهاز في الوقت المناسب من الإرسال. الشيء الوحيد المزعج إلى حد ما هو ضجة ناقل الحركة المميزة في الترس الأول. بشكل عام ، لا يسبب عزل الصوت شكاوى. إذا كانت هناك رغبة في استخدام إمكانات المحرك الكاملة في المدينة ، فيمكنني تقديم المشورة لوضع الإرسال التالي: نقوم بنقل محدد الأسلحة الرشاشة إلى الموضع 3 ، وإيقاف التشغيل على الزر ونشغل زر نقل الطاقة. إذا كانت ورق الصنفرة رملية ، فهناك فرصة للصراخ بالإطارات.
حاولوا تسلق الوحل. ماذا جاء من هذا؟ تذكر كيف تتدلى قطعة من الصابون في الحمام. بشكل عام ، تريد الانتقال من الإسفلت إلى الوحل - قم بتغيير رأيك إلى الإطارات المناسبة. في الأقراص الأنيقة لإطارات بريدجراستون 235/60R16 مع نمط الصيف من جمالنا ، لا يوجد شيء نفعله هناك. وتكون إزالة 183 مم كافية ، وتكون قوة المحرك في العتاد المخفض خلف العينين ، ولكن الإطارات المغطاة بالطين ، تحولت إلى شرائح زلقة رطبة: تم إلقاء أدنى عثرة أو حفرة من مسار معين.
سيرجي كلوهكوف.
الصورة: كونستانتين ياكوبوف
مصدر: مجلة "القيادة"
