اختبار القيادة سوزوكي عربة ص 2007 هاتشباك

liliput مع علامة +

من لحظة ظهوره، تسبب سوزوكي واجونر + في العديد من النزاعات والأحكام المشينة، ومعظمهم تم توجيه معظمهم إلى الانتماء الصفي لهذه السيارة الغريبة. في الحجم - مدمج نموذجي، ولكن واسع جدا، على الرغم من أنه، ربما، مع عرض 1620 ملم، لا يتم طرح هذا النموذج جدا خارج فئة الفصل الذي يمكن أن ينتمي إليه. النقطة في الآخر. إذا كان ذلك أكثر جريئة، من حيث المظهر، يمكن العثور على مبتلاؤه في هذه الفئة، مثل Hyundai Atos و Daewoo Matiz، مع رغبة خاصة من هاتشباك بخمسة أبواب مع مزيج من ميني فان، ثم WOGNR +، إن لم يكن الخلفي أبواب التأرجح، سيكون من الممكن النظر في مقياس خفضت 1/3 نسخ من أي حافلة صغيرة صدر في الثمانينات.

بصراحة، يظهر هذا المكعب على عجلات منذ عشر سنوات، عندما لم يكن هناك العديد من نماذج الطبقات غير التقليدية، فيمكنه حقا الدخول في الشرج في التاريخ باعتباره السيارة الأكثر مضحكة وغير مفهومة. شيء آخر هو الآن - في أزياء مجرى الدم، ويبرز كل شركة صناعة السيارات التي يحترمها ذاتيا في مسألة الشرف إظهار الجمهور نتيجة لفاته حول الموضوع ماذا سيحدث إذا عبرت القنفذ والصوروخية؟ في كل عرض تلقائي، بالإضافة إلى ما زال من خلال طلب هاتشباك التقليدي والسيارات السياحية والسبانس والعملات المفاهيمية المتعددة، يجمع بين مزايا العديد من الفئات المختلفة وبنيتها وفقا لنظام Supercar + Minivan، SUV + فخ صغير، إلخ. وما هو أغرب، نسبة مئوية معينة من هذه التطورات بعد فترة زمنية قصيرة تم تبادلها بنجاح للمدخرات الشخصية للمشترين كنموذج تسلسلي. حدث نفس الشيء تقريبا مع التجريبية اليوم. النموذج، دون أن نظائره على الإطلاق، شارك بنجاح في النضال في السوق، ومظهر الإنتاج الأوروبي الثاني في شكل أوبل أغيلا يؤكد فقط أنه في وقت واحد اختار متخصصو سوزوكي اتجاه صحيح للغاية ووعد.

يقولون الأفضل - العدو جيد، لكن نجاح السوق wagonr + مذهل، وهذا مع كل متعددة الوظائف والخارجية غير الحينية، شكلت السيارة بسرعة كبيرة في سوقه المتخصصة. من حيث المبدأ، بشكل مختلف ولا يمكن أن يكون. من ناحية، السيارة صغيرة جدا، وهي مريحة للغاية في المدينة، لأن مساحة وقوف السيارات لمثل هذه الفتات بالكاد تكون أقل مرتين من سيارة كاملة. ولكن، من ناحية أخرى، داخل الأبعاد الصغيرة للسيارة ليست ممتعة عمليا، حتى لو كان هناك ثلاثة ركاب في الظهر، ولكلوا جميعا مجموعة كبيرة جدا. بفضل أكثر من متر ونصف، فإن العرض داخل السيارة يرضي ببساطة غير طاهية لهذه الفئة بهامش الفضاء، وأكثر رأسا أكثر من السيارات المعتادة، وهبوطا، فليكنا مناسبا لآلاف الأمتار، لكنه يوفر مدخلات سريعة، وهو أكثر أهمية بالنسبة للسيارة في المدينة. ما الذي سيستمتع بهذا المحتمل سائق Wagonr +، لذلك هذه التنقل ومدى ملاءمة الرحلات الحضرية عبارة عن مرايا مرايا عالية وممتازة من الرؤية الخلفية منتصبة من تنظيم هذه السيارة على مستوى دراجة نارية جيدة.

في الواقع، يمكن وصف موقف مواطنينا إلى النماذج مثل سوزوكي Wagonr + بأنه فضولي وتجاهل. نعم، تجذب هذه الكرات وجهات النظر في الدفق، ولكن في الوقت نفسه، فإن الغالبية المطلقة من السائقين ربما تومض فكرة ضعف هذه السيارة، بسبب عدم وجود ثقافة السيارات الابتدائية، فقد تم تعييننا عن طريق الخطأ للسيدات ' عارضات ازياء. وبأمانة - بعد كل شيء، في العالم بأسره، لا يشعر سوزوكي بعدم الكثير من رجالها الصغار، وكم عدد فائقين باهظة الثمن، وإنتاج المحركات لشركة دراجة نارية عالية السرعة، كما يقولون، أكل كلب. خاصة منذ ذلك الحين، على عكس الشركات المصنعة المدمجة الأخرى، قررت الشركة عدم تبادل الأشياء الصغيرة مثل وحدات طاقة لتر، ولكنها عرضت ل WOGNR + محركا بالغا - 1،3 لتر و 76 خيل. من الضروري أن نقول أن السيارة مع كتلة مجهزة 985 كجم من هذا أكثر من كافية. في الديناميات، خاصة إذا حدثت الحالة في المدينة، فإن السيارة يمكن أن تفسح المجال لأي شخص. ولكن حتى أفضل - وحدة الطاقة الكبيرة نسبيا الحجم مع مثل هذا الوزن الصغير تتيح للسيارة أن تكون حساسة للغاية للتغيير في الحمل، وفقط ركوب جدا هو لطيف. يتيح لك احتياطي عزم الدوران أن تلمسه دون مشاكل وركوب بالكاد في الخمول، والديناميات ليست أسوأ في نفس الوقت أكثر من زميل أكبر وأشره. ليست هناك حاجة لتحويل المحرك كثيرا - بالفعل في عام 2000 دورة في الدقيقة، فإنه بدون أي مشاكل في أعلى ناقل الحركة، والذي يتوافق مع حوالي 60 كم / ساعة. ربما كنت قد سافر إلى الاختبار بأكمله إذا لم يجبر Bimmer المتوقفة في عنق الزجاجة بشكل حاد على تجاوزه، وهنا أغلقت أيضا سحر محرك الشركة المصنعة للدراجات النارية. إذا حدث ما حدث قبل الوصول إلى سهم مقياس سرعة الدوران للعلامة 3000، فيمكن أن يسمى ببساطة رفع تردد التشغيل ديناميكي، ثم تعريف واحد فقط دراجة نارية مناسب لما يحدث. آخر مرة مثل هذه الأحاسيس حدثت لتجربة عجلة شاحنة توربينية مجنونة، مع تصحيح لحجم المحرك بالطبع. من هذا القبيل أن التوربين يتم تشغيله، فإنه يعطي محرك WOMONR + إذا قمت بذلك إلى منطقة حمراء من مقياس سرعة الدوران. ولكن هذا لا يعني أن السيارة مشابهة لاجهزة التوربينية النفسية - بيك آب رغم الحساسة، ولكن في ديناميات مكاسب خاصة لا تعطي، ولن تتحول المحرك في كل مرة لن تفعلها. ومع ذلك، هذا ليس ضروريا - التقدم بدور سيارة مدينة مثالية، يجب أن يكون سوزوكي واونر + مريحة في المقام الأول أنه من حيث المبدأ، لأنه يحتوي على داخلي واسع ومحرك مباشر، والأهم من ذلك - جودة عالية للغاية. لذلك إذا كنا على الإطلاق، وهذه المرة سيأتي بالتأكيد، تعرف على كيفية ملاحظة سيارات صغيرة ومريحة واقتصادية، ثم ما يقرب من نفس سوزوكي WOMONR + وسوف تحظى بشعبية معنا. في غضون ذلك، تم حدوثه من خلال الدور غير القابل للأعلى من الرائد، على الرغم من أنه من الممكن أن يكون هذا النموذج قادرا على كسر المشتري لهذا السبب ووجود عدد من المزايا. حسنا، سوف يخبر الوقت ...

(+) القدرة، القدرة على المناورة العالية، الجر ممتازة للمحرك، تشغيل واضح لعلبة التروس، جمعية ذات نوعية جيدة، بيئة العمل الداخلية مدروسة، لطيف اللمس والبلاستيك باهظة الثمن، وجود ABS وسائد هوائية.

(-) ضوضاء المحرك بسرعة عالية، لا يوجد تعديل عمود التوجيه في الارتفاع.


النص: بافل كوزلوفسكي
 

مصدر: autogase / n 25 (328) من 22.08.01

اختبار محركات Suzuki Wagon R 2007