اختبار محرك Suzuki Jimny منذ 2005 SUV

يمكنك التعود على

لا شيء يمكن أن يمنع الرجل الروسي في الرغبة في ركوب الجيب، لأنه ليس فقط وسيلة للتأكيد الذاتي، ولكن أيضا طريقة لمكافحة الطرق المحلية. Uaz Patriot، Tagaz Tiger، Great Wall Suv G5، Suzuki Jimny جديد سيارات الدفع الرباعي تكلف ما يصل إلى 25،000 دولار أمر غير خيال!

تاجاز التاجر.
Ssangyong Korando ما يسمى Tagaz Tager على وطنه التاريخي في كوريا. لم يستخدم الكثير من الشعبية في الحياة الماضية. ما يتم حساب محطة تاجاز اليوم، وليس واضحا على الإطلاق. ومع ذلك، فإن الحقيقة هي الحقيقة: تم العثور على النمور على الطريق كثيرا.
تصميم سيارات الدفع الرباعي غريب الأطوار للغاية، وبالتالي لا يحدث غير مبال من الحب إلى الكراهية خطوة واحدة. تحولت السيارة بشكل رائع. في الوقت نفسه، اعتمد مهندسون مصنع تاجاز أنهم أفضل من الكوريين يعرفون كيفية تصميم السيارات، وقد جعلوا عددا من الابتكارات التي أصبحت الآن جانبية لأصحابها.
تذهب الشكاوى في الجزء الكهربائي وعلى المجموع. لذلك، من الواضح أن علبة تروس ميكانيكية، تعمل في زوج مع محرك من 2.3 لتر، من الواضح أنه رابط ضعيف. تظهر العديد من الحالات مشاكل في المزامنة، وتبدأ التحويلات في تشغيل مع أزمة مميزة. يعرف المصنع عن المشكلة، وتنتج مجموعات إصلاح، لكن تجار الضمان لديهم أداء مع صرير. ومع ذلك، عندما أوقفت هذه الأشياء الصغيرة سائقي السيارات الروسي؟
تمكنا من تناول نشاط Tagaz خاص جديد تقريبا إلى الاختبار مع محرك وميكانيكا قاعدة 2.3 لتر. يعجل حجم محرك متواضع محرك SUV الذكي، دون إخفاقات صريحة أو التقاط عزم الدوران. لكن علبة التروس يلغي الحركة الحرة الحرة من رافعة التبديل، مما تسبب في الحنين الجيد على AZLK-2140. حسنا، على الرغم من أن عمليات الإرسال تضم بوضوح ودون المزيد من الجهد!

1. الداخلية من التسعينيات، ولكن جودة المواد والأجزاء المناسب جديرة جدا، ناهيك عن بيئة العمل. الشعور بأنهم أنقذونك، لا ينشأ. 2. تقدم Kulis Nulis MCPP صوتا إلى إدارة سيارات الدفع الرباعي التي يكون هناك شعور بسباق الخيل مع قرع عمودي. 3. في الصف الثاني من المقاعد، من المريح معا فقط، لكن الأمر لا يستحق إرسال الأشخاص ذوي الضعفاء الأجساز الدهليزي
تنشأ الأسئلة إلى تعليق التوتر الأمامي. من الواضح ضعيفا جدا، وهذا يتعلق بكل من العناصر المرنة نفسها وممتص الصدمات. على الأسفلت حتى تصرفت السيارة بشكل عام ليست سيئة، ولكن بمجرد تدهور الطلاء، يبدأ التشبع القوي، بينما تقع الأمامية حرفيا على الأرض. على النسخة مع محرك 3.2 لتر يتم تعزيز التوعيدات، لذلك فإن المشكلة ليست واضحة هنا. نعم، وإلى الإرسال التلقائي مع شكاوى سيارات أكثر قوة للموثوقية.
شدة طاقة التعليق Tagaz لا تشرق. إذا اختفت معلومات حول المفاصل الصغيرة والدبابيس بشكل فعال في أعماق التعليق، فإن الحفر الكبيرة في المشرق تستسلم، تخطي الضربات الصعبة على الجسم.
بعد أن ذهب من الأسفلت، من الأفضل أن تذهب على الفور إلى مجموعة مخفضة من الإرسال: من الواضح أن القيعان لا يكفي، وحرق التصاق زوج من التوافه. على الرغم من التخليص على الطرق المتواضعة، فإن القابلية الهندسية جيدة، تلف الوفير أو العتبات ليست سهلة.
إن الانطباع اللطيف يترك الداخلية عالية الجودة، بلون بلاستيك لا يهز ولا يسري، يتم تحويل المقاعد بسهولة إلى سريرين كاملين. هو أن الجذع صغير جدا، وفي الرحلات الطويلة أكثر من اثنين لن تذهب.

 
سوزوكي جيمني.
أنت تنظر إلى سوزوكي جيمني من الجانب، ولا أستطيع أن أصدق أن هذا الجهاز بالفعل 11 عاما على الناقل. لا عفا عليها الزمن على الباركود! نعم، صغيرة، نعم، مربع، ولكن سيارة لطيف تماما، وكذلك سيارات الدفع الرباعي لا هوادة فيها. اثنين من الجسور المستمر قضيب jimny مع أيقونات o على الطرق الوعرة مثل UAZ، لاند روفر مدافع، نيسان دورية وحتى مع مرسيدس غفلانديواجن!
أولا، انتظر الطفل مع الطعم الرهيب، لكنه لم يكن هناك! قام المهندسون اليابانيون بحسابها بشكل مشهور بالداخلية بأن الركاب الأمامي يشعرون بالراحة تماما. حتى مع طولي في 190 سم، حتى بدون احتياطي، ولكن كان لديه تعديلات مقاعد كافية. في يوم التصوير، قادنا مع مصور على جيمني حول ستمائة كيلومتر، وكان كلاهما مسرور مع الود والراحة في سوزوكي. وهذا على الرغم من حقيقة أنني اعتدت على دورية نيسان، وهو هو لاند كروزر 100! مفاجآت جودة المواد. لا يوجد عمليا صرخة غريبة، يتم تجميعها الداخلية للضمير، فأنت تفهم الشيء على الفور!
نظرا للوزن الرديجي، يبدأ في الخارج من ضوء حركة المرور بمحرك 85 قوي مع حجم 1.3 لتر، حتى مع تعديل فكر أوتوماتين قديم أربعة مراحل. على الميكانيكا، وفقا لاستعراض المالكين، ويمكن تنظيفها مع الروح. في الدفق الحضري، ليس لديه عقبة على الإطلاق، يمكنك ركوب كدراجة نارية، في سخانات تقريبا، من الممكن أن تبرز حرفيا لأي فجوة. ومع ذلك، فإن المخاطر هنا دراجة نارية. غالبا ما لا ترى جيمي ببساطة، فإنه يختفي تماما في المناطق العمياء من مرايا Gazelles وسيارات الدفع الرباعي الكبيرة. لذلك، في واحدة من الشوارع، حاول حرفيا من خلالي من الصف الأيسر لتتهرب من يمين بورش كايين. فئات وزنها مختلفة جدا أن أي حادث، باستثناء العين، لأن الطفل سيكون قاتلا.


1. التلقائي ليس مذهلا، لكن معه يصبح جيمني أسلحة مثالية للمدينة. 2. إذا كنت بحاجة إلى تسريع بشكل مكثف، أطفئ مكيف الهواء! في حين أن الثلاجة يعمل، فإن مزاج يترك الكثير مما هو مرغوب فيه. 3. الداخلية، إذا كنت لا تولي اهتماما مصغرة، شخص بالغ، لا الدونية. 4. لوحة القيادة يرضي العين بوضوح وإعلامية وجمال موجز. لا مغازلة!
في الفجوة بين الباب الخامس والجزء الخلفي من المقعد، المشار إليه باسم الجذع، سوف يصلح، باستثناء زوجين من أكياس الطرق الصغيرة. الركاب الخلفيون أيضا لا يحسدون مخزون المكان فقط في الارتفاع. ولكن تخيل سوزوكي جيمني ويسحب السفر! استهلاك الوقود تختفي الصغيرة، والاستقرار المصطلح على الأسفلت المسطح رائع، باستثناء المفاصل الكبيرة والفتحية، يبدأ المكعب في الاستمتاع ببطء وتخويف الركاب. تتأثر الجماهير الكبيرة الكبيرة من الجسور المستمرة والقاعدة القصيرة. ولكن على الاشعاليات المتزورة وطرق الصف التي يمكنك الطيران بدعم كامل. يعيد إعادة ترتيب فقط ولكن جيمني بشكل ملحوظ على لوحة الغسيل. ويجب عليك دائما أن تتذكر الميل المتزايد إلى قلبه. تجنب المناورات الحادة والقيادة السريعة على الطرق المكسورة، على الرغم من أن الطفل يثير حرفيا للفتات.
 
حائط كبير سيارات الدفع الرباعي.
إن الموقف تجاه أي سيارة صينية متحيزة تقليديا، ومحارب المخضرم لصناعة السيارات الصينية، مثل الجدران العظيم SUV G5، وهي نسخة تقريبية من شركة تويوتا 4 لتويوتا 489، ويتم قمعها. تذكر من الطفولة كيف تسمون اليخوت، لذلك فهي تبحث؟ لذلك من السيارة مع اسم CC6460FMK20 لا يستحق انتظار الوحي. مع الهوية الذاتية، بالمناسبة، مشكلة واضحة. حتى موظفي نقطة التفتيش الفنية للدولة لم يأتوا بأي شيء أفضل من الرسم البياني للعلامة التجارية للسيارة للسيارة لإدخال ببساطة: سيارة أجنبية، وإضافة مجموعة من الأرقام!
الذهاب الجدار العظيم غير طبيعي، ولكن مقارنة مع Uaz Patriot أو Tagaz Tager، وهذا ينظر إليه على أنه كرامة. تشغيل معتدل، مرشحات السيارة الأشياء الصغيرة بشكل جيد، مقاوم بشكل مطرد للغاية للحفر العميقة وتبقى بشكل جيد تماما. قاطرة الاستقرار بالطبع.
وحدة الطاقة، لوضعها أقل ما يقال، ضعيف. 105 خيول للقيادة الديناميكية ليست كافية، ولكن في المدينة، بفضل الركيزة الثلاثة الأولى القصيرة، فإن الافتقار إلى القدرة غير محسوسة تقريبا. على الطريق السريع، يمكنك أن تمسك بثقة 120140 كم / ساعة، لكن يمكنك أن تنسى عن اضطرابات الصدمات. في التضاريس الخشنة، على العكس من ذلك: تحتاج إلى الذهاب فورا إلى انخفاض سلسلة من عمليات الإرسال، وإلا فإنه لا يتم تفريغه لحرق القابض، وفي بعض الشيء قليلا دون تسريع، للأسف، لا تسلق.
لا يمكن استدعاء مكان ضعيف والقطن دواسة الفرامل، والسقوط في الكلمة تقريبا، وحظر العجلات على الأسفلت الجاف مستحيل، فلن يحتاج القيمة المطلقة! هناك شكوى إلى علبة التروس. يتم تشغيل العتاد الأول في بعض الأحيان، وضوح عمل الكواليس بعيد عن المثالي.


1. يتميز الجدران العظيم بمقاعد ناعمة وفخمة وهبوط الركاب تقريبا. 2. الأجهزة متواضعة وغير مستخدمة، ولكن إذا كان شيء مقياس سرعة الدوران عديم الفائدة تقريبا، فإن الأمر يستحق النظر في عداد السرعة. على مسار سيارات الدفع الرباعي بسرعة بشكل غير متوقع. 3. الداخلية في الجودة هي أسوأ قليلا من السيارات النفعية اليابانية. الخلافات تكمن في دراسة الأشياء الصغيرة. 4. من لحظة تحويل محرك الأقراص الكاملة إلى الاتصال الحقيقي للجسر الأمامي، يمر الخلود
كما لاحظ على الطريق الوعي التأخير في اتصال المحور الأمامي. تمكنا من التعثر حتى أجرت الآلية التنفيذية فريق الأسطوانة الاتصال حول الانتقال إلى الوضع 44. السيارات الصينية والمحركات الكهربائية غير متوافقة! للتأكيد على الصورة، ليس من الضروري الذهاب بعيدا. كان الباب الخامس من مناسبة وعلى تويوتا نقطة ضعيفة، ماذا يمكننا أن نتحدث عن جدار عظيم؟ إن المحرك الكهربائي ليس ببساطة قوى كافية لامتصاص الزجاج على طول الختم غير المتكافئ، وما زال الفجوة في الزوايا، والتي تنفجر بحرية المفتاح بحرية مع المفاتيح. وبعد برودز المحرك بصراحة تروي عدم التسرب عن المياه واضحة
ومع ذلك، ليس كل شيء سيء للغاية. الصيني يرضي جودة عالية وليس الداخلية دسم، نظرة عامة جيدة، وعزل الضوضاء والاقتصاد. لذلك، كما هو الحال في حالات المنافسين، يمكنك التعود!
 
UAZ باتريوت.
وكما لو أن الناس لا يلمحون باتريوت بميزات الجمعية الوطنية والموثوقية المنخفضة، في المناطق شعبيتها واضحة تماما. في الواقع، أخرى مثيرة للإعجاب في الحجم، سيارات الدفع الرباعي الفسيحة وقابل للفسيخ لأموال صغيرة تماما لا تشتريها. وحتى السوق لاستخدام سيارات الدفع الرباعي المستعملة ليس منافسا له: أي اليابانية كاملة الحجم، يتم مقارنة أي حجم أمريكي أو رجل إنجليزي بتكلفة مع مرور من Ulyanovsk في وقت سابق من عشر سنوات من العملية.
صف جمال باتريوت أمر ممتن. تحولت سيارات الدفع الرباعي ليكون لطيفا، وكان معلق على الطرق الجميلة. تلقى الناس حداثة ويدعم المنتج المحلي من قبل الروبل.

1. الكراسي من Ssangyong Rexton مريحة للغاية ومجهزة كتلة من التعديلات. 2. يتكون الداخلية بشكل كبير، ولكن جودة المواد منخفضة. على المطبات طوربيد يمشي مثل جيلي، والتجاعيد البلاستيكية بشكل ملحوظ. 3. التشطيب تحت تحسين شجرة المالك. 4. أبواب ضخمة، آلة عالية. انتقدت وراء نفسي وأنت في القلعة، خاصة إذا قمت بعزل الضوضاء 5. يتم تحويل الترجمات بوضوح، سيارات الدفع الرباعي يبطئ المحرك بنشاط، ولكن التوزيع يزور مثل Ul القديم UAZ
أول ما تولي اهتماما به عجلة باتريوت UAZ، وهي هبوط عالية للغاية. ما تبقى من الدفق يعيش أدناه. ماذا، والكتابة يكفي. سيارات الدفع الرباعي بثبات للغاية على الطريق السريع، خاصة إذا كنت بحاجة إلى التحرك في خط مستقيم وعلى السرعات ليست أعلى من المئات. ومتردد بشكل أسرع، احتفل على الفور بالممر الديناميكي المتزايد. يتم قبول الماكينة على المشي داخل شريطها، مما يتطلب تصحيح دائم لعجلة القيادة الفارغة. في المنعطفات، يمر UAZ بقوة مع جسمه من نغماته؛ Informative Zero الكامل، وإرجاع ذاكرة الوصول العشوائي في الموضع الصفر الذي يحتاجه أيدي إجراء تفاعلي.
على الطلاء باتريوت المكسور، وعكس المعشر. يرفض صاخبة تصنيع الأصغر، كما يهز، كما في الحمى، على الحفر المستعرضة أو الترام أو لوحة غسالة التربة. في هذه الحالة، ربط اللوحة الأمامية الضخمة مثل هلام. لكن الحفر، والتي يقف منها الشعر، والقلادة يبتلع مع ضربة ضجة، وكثافة الطاقة الحساقة بكل سرور.
الجودة، بالطبع، عرجاء أيضا. على سبيل المثال، يتدفق صندوق النقل بالفعل في هذه الحالة، على الرغم من أن مالك المطالبات للتجار حول تنفيذ المطلوبات المتعلقة بالضمان هو على الأقل ظهر كل ذلك حتى يتم تغييرها مؤخرا دون صعوبة.
يتم استعارة الكراسي الأمامية من Ssangyong Rexton، بفضل الهبوط مريحة للغاية. بيئة العمل الجيدة، ولكن هناك شعور عام بالخدمة وعدم اليقين. ومع ذلك، فإن الأمر يستحق تذكر الماعز الجيد القديم، حيث يكون كل شيء مصنوع من الحديد، وكيفية العثور على المرضى لا يريدون خطوة إلى الأمام ضخمة. وهذا هو لطيف، يتم حفظ رقائق عامة مثل، على سبيل المثال، مثل صنبور تحول دبابات. نعم، نعم، ما زالوا اثنان هنا: في حالة أول طلقة أعداء على التفكيك أو الأصدقاء على البحث، والثاني سيخرج دائما. بالمناسبة، يتحول صالون باتريوت إلى غرفة النوم، وهو أمر مناسب أيضا لرجل حقيقي. باختصار، إليك روح روسية، وهنا رائحة روسيا
 
ملخص
اختر من زعيم الرباعي المقدم أسهل بسيط، تحتاج فقط إلى فهم أولوياتك. سيارات الدفع الرباعي مختلفة تماما أن الشخص الذي أحب واحدة من السيارات، من غير المرجح أن يولي الانتباه إلى شيء آخر على الهاوية! بحاجة إلى سيارة مقبولة ومسيرة وحشية وصينية. يرجى باتريوت. هناك مشاكل وسوف تكون، ولكن لا يزال من الممكن إصلاح الركبة، كما فعل الآباء والأجداد. أريد أن أحصل على نفس المجموعة تقريبا من المغامرات وخصائص المستهلك أقل خصم، ولكن مع راحة رائعة؟ من فضلك، Great Wall Suv هو سيارة متوازنة للغاية مع باقة من الثقوب في الجودة، ولكن مع هذا الودية إلى السائق ونادرا ما يخضع للمستوى الكلي. بالإضافة إلى ذلك، فمن أكثر اقتصادا بشكل ملحوظ من UAZ. إذا كانت أحجام سيارات الدفع الرباعي ثانوية، وفصل الزاوية هي جودة وراحة المظهر الداخلي، والمظهر غير العادي، والشخصية الحيوية ومناولة الركاب، ثم المسار المباشر إلى Tagaz Tager. أيضا، هذه التقنية ليست خالية من المتاعب، ولكن الأجزاء ستكون دائما، واسمحوا وليس أرخص. ولكن من وجهة نظر الجودة والموثوقية والهامف، لن تتمكن أي من ثلاث ترويكا أعلاه من تجاوز الطفل سوزوكي جيمي، وللشخص أو شخصين هو مجرد سيارات دفع رباعي فريدة من نوعها، مما يوفر جودة يابانية حقيقية بسعر معقول.
 
 
 
 

مصدر: سيارات