اختبار القيادة سوبارو ستيلا منذ عام 2006 هاتشباك

كل الصور سوبارو ستيلا منذ عام 2006

اختبار القيادة A / M سوبارو ستيلا مخصص روبية

Sparu Stella مخصص مواصفات روبية:
الطول 3395 ملم × العرض 1475 ملم × الارتفاع 1645 ملم
قاعدة العجلات: 2360 ملم.
وزن الجهاز: 890 كجم.
حملة: على العجلات الأمامية
المحرك: حجم العمل 0.66 لتر، 4 أسطوانة مع موقف مضمون عموديا من الأسطوانات، واثنين من الأعماق وآلية توزيع الغاز 16 صمام، شاحن سوبر من نوع مدخل القسري مع برودة الهواء المتوسطة، الطاقة المتطورة 47 كيلو واط (64 حصان) في 6000 دورة في الدقيقة، أكبر عزم الدوران 93 نانومتر (9.5 كجم / م) في 4000 دورة في الدقيقة.
ناقل الحركة: مختلف Stepless
سعر السيارة الجديدة: 1 مليون 396.5 ألف ين. (~ 13.000 $ الولايات المتحدة الأمريكية)

بدون جسم مرتفع، أصبحت السلسلة الصغيرة مستحيلة الآن.
في الآونة الأخيرة، فإن الطلب على سيارات السيارات الصغيرة، مهما حدث، يبقى على مستوى عال جدا. علاوة على ذلك، فإنه لا يمر العام حتى لا يضيء السوق زعيم مبيعات جديد. هل تعرف عدد آلات Microlo التي تم بيعها في جميع أنحاء اليابان العام الماضي؟ 1 مليون 950 ألف وحدة! ما هو سر هذا المصلحة الثابت للمواطنين للآلات؟ حسنا، أولا، هذه الفائدة لديها خلفية اقتصادية خطيرة للغاية في شكل مزايا ضريبية وظروف التأمين الأكثر ملاءمة. ولكن فقط هذا لم يفسر! لا تقل أهمية، ويبدو لي، حقيقة أن الميكروورات أصبحت أكثر عملية، والتي هي أيضا مهمة ومزيد من السرعات. والآن، كل شركة، التي تنتج مثل هذه السيارات، تسعى جاهدة لا إلى عالمية، ولكن على العكس من ذلك، إلى التخصص الصارم لسياراتهم. القاعدة هنا بسيطة جدا: إذا تمكنت من صنع آلة جيدة من فئة السيارات، فلا تجعلها مناسبة لجميع المناسبات. سيكون من الأفضل إذا ظهر أحد الإصدارات الخاصة على نفس النظام الأساسي. دعهم يشترون ما الروح! ما هو المثير للاهتمام أن نلاحظ حاليا لا يقرر أي شخص تقريبا تأكيد أن الجهاز الميكروبلادي يجب أن يكون أرخص، كلما كان ذلك أفضل. فقط انظر: في بعض الأحيان يكون الأمر أقل بكثير من فئة السيارة أعلاه (هناك فئة من القرص المضغوط)، وأكثر من ذلك. ولا شيء - تأخذ، نعم، كيف!

في الآونة الأخيرة، نشأت أزياء جديدة في سوق السوق الصغرى، هرع الجميع لشراء السيارات التي لها شكل عالمي عالي. الاسم فقط بعض هذه النماذج: سوزوكي عربة R، Daihatsu تتحرك و Daihatsu Tanto، Honda Life و Honda Zest. كانت هذه الهواية العالمية تحاول ألا تصدق مهندسي سوبارو، الذين تم إصدارهم وخطر جيدة، بشكل عام، سيارة سوبارو R1، التي لديها فردية واضحة. و ماذا؟ أنهى هذا الفشل، لا تريد أن تأخذ ذلك، وهذا هو! وما هو مثير للاهتمام: أسأل معارفي الصحفيين أن كل شيء في صوت يقول أن هذه السيارة مجرد فئة، والمشتري الضخم، ومع ذلك، فإن اهتمام الصفر.
ومع ذلك، المشتري دائما على حق. في غضون ذلك، أجرت سوبارو أبحاث تسويقية، مما أكد نتيجة عدم إرجاعه أنه من أجل أن تكون أفكار بروفايلتروم في الطلب، يجب أن تحسن بشكل كبير من صفات المستهلكين. وهذا هو، هو أكثر ملاءمة وعملية. وكيف يمكن تحقيق ذلك من الميكرونيات، باستثناء كيفية زيادة طولها حتى يكون لوب المقصورة أعلاه؟ لذلك ظهر النموذج الجديد سوبارو ستيلا في السوق، وكان نموها ما يصل إلى 1645 ملم. قلت تماما، لأنه مع الألغام، على سبيل المثال، في 170 سم، لا يزال الأمر كذلك. ومع ذلك، كل شيء معروف بالمقارنة مع المنافسين. وهناك، فإن المحاذاة هي: الملك غير المشروط للفئة المصغرة هو سوزوكي عربة R. لديها نفس الارتفاع، وتقول، أو Zest أو تحرك السيارات، حتى أقل من 1630 ملم فقط. كما ترون، هناك كل سبب للاعتقاد بأن فرص سيارة سوبارو ستيلا لديها جيدة.

غريس سوبارو؟
كيف يمكنك باختصار لإعطاء انطباعي الأول جدا عن استكشاف آلة عائلة سوبارو الجديدة؟ ربما هذا هو: مقابل خلفية كل شيء تم إنتاجه مؤخرا تحت اسم العلامة التجارية سوبارو، هذه السيارة، بالطبع، لا تبدو، ولكن على المعايير المعتادة، فإن سيارة لعنة ميلا! لذلك، اثنين من المفاهيم الرئيسية هي المعتاد ولطيف. وفي الواقع، بسبب المصابيح الأمامية الماسية للماس، والتي تقارن عادة مع العينين، يبدو أن مظهر هذه السيارة محرجا بالحرج بشكل هبوطي. سيارة زيادة الفئة مخصص، إلى جانب ذلك، لديها أمام فوانيس الضباب، والتي تذكرنا كثيرا بالحفر على الخدين. وهناك الفائدة التي تجعل العيون أكثر تعبيرية. لا، وجه جذاب حقا!
سيكون من الضروري رؤيتك في اليوم الذي تم فيه تعيين رحلة اختبار، ظهرت عن طريق الخطأ للمكان الأول في وقت مبكر لمدة ثلاثين. وماذا في ذلك! لكنني، أن أكون بعض الوقت وحدي، كان قادرا على إعادة تخمر سيارة الأكثر شعبية، كما يبدو لي، التكوين. لذلك، جئت إلى أكثر تعديل ل Stella مخصص روبية، أجلس في الداخل، ومندهش، للحظة. تم تنفيذ تنظيم مقعد السائق نظيفة للرجال - فكر على الفور. في الواقع، تشبه اللوحة الأمامية أجنحة طائرتين، مطلقة من قبل قوس ناعم، ثم هناك، ثم هناك تفاصيل معدنية للكسوة، أمام سائق الاتصال الهاتفي مقياس سرعة الدوران، وهو مقسم إلى أقسام تصل إلى 7000 دورة في الدقيقة واعدة. ولا يهم أن مقاعد الصف الأمامي تشبه الأريكة، والشيء الرئيسي هو أنهم يشغلون بقوة الجذع في الموضع المطلوب. ليست سيارة، وبعض أنواع الطائرة! هذا هو نعم، - تومض بشكل لا إرادي في لي، - إيكولوجية تفكيكها!

حسنا، تولي مقبض التحكم في نقل الإرسال. هي، بالمناسبة، هي - تطور جديد لنوع المظلات المتغيرة بلا حدود، والتي، كما يقولون، لديه KP مرتفعة. أعيد ترتيب المقبض إلى وضع D، وعلى الطريق، بعيدا عن موقف السيارات في جابه من فندق Odaiba Nikko Hotel. في سرعة عالية جدا، أصف المنحنى على طول السداد اليورياموم. في هذا الموقع، يمكنك السماح للمحرك بإظهار نفسك بكل القوة. يحتوي هذا المحرك على حجم عمل من 660 متر مكعب. انظر، ولكن، على الرغم من مثل هذه الشبل الصغيرة، يمكن تطوير الطاقة حتى 64 حصان، وإعطاء عزم الدوران 9.4 كجم / م. لذا فإن تناول الهواء مرئيا على غطاء محرك السيارة ملحوظ هناك، وأنا أعلم الآن بالتأكيد. الشاحن التربيني شاحن سوبر - هذا هو المكان! Shiokaze Koen Park يطير حسابين، ثم في الارتفاع. تم إضافة محرك الغاز بمرح للغاية، كما لو أن ينفج من الهواء النقي. بعد الاتصال بالسرعة الكاملة، تعال إلى Oedoonsen الشجاعة. أحاول التدوير بقوة قدر الإمكان، بعناية بعد سلوك السيارة. أشعر أن قبضة العجلات باهظة الثمن في الحد الأقصى، ولكن في نفس الوقت تعد عجلة القيادة بالكاد تتحكم في تشغيل التعليق الأمامي. لذلك، على الرغم من كل توترات الوضع، قول ذلك في تلك اللحظة كنت مضطربا - فهذا يعني أن تكذب. بالطبع، فإن السيارة الصغيرة للسيارات لديها قيود معينة من التصميم، الذي يجادل. لكن حتى هذه القيود لم تمنع مهندسي سكارو لائقة جيدة، يمكن للمرء أن يقول سيارة تستحق. خلاف ذلك، لن يكون سوبارو!
نموذج ستيلا LX أرخص.
لكن سيارة أخرى تقف في نموذج سوبارو ستيلا لسيارة ستيلا LX، والتي، بسبب أسباب معينة (أي، انخفاض السعر) تعد بأن تصبح أكثر ضخمة. عليه، صنعت أيضا تسجيل الوصول التجريبي. لهذا الغرض، تم تزويدي بسيارة، وقد رسم الجسم الذي تم رسمه في لون المرجان الشاحب، وكان الجزء الداخلي من الصالون تلوين البيج الأبيض غير السوقي. إذا قمت بتقييم السيارة باختصار، فقد بدا لي كثيرا، إذا كان بإمكانك وضعه، Szharya، على الرغم من ناحية أخرى، فإننا جميعا نشأوا أن عادتنا مرتبطة بفئة عالية من السيارات، مباشرة عادة لدينا. لهذا السبب، أعتقد أن السيارة ستكون مقبولة بشكل إيجابي للغاية والبالغين، والسائقين ذوي الخبرة الذين يستطيعون هضم هذا السكر. داخل المقصورة جذب انتباهي في المقام الأول اللوحة الأمامية، والتي تبدو ليست على الإطلاق كما هو الحال في المقصورة مخصصة روبية. الحقيقة هي أنها مصنوعة من البلاستيك غير لامع، ويتم معالجة سطحه بطريقة منقوشة. تم تزيين مقاعد وأذرع الأبواب بالمواد المحددة بعناية في اللون. إنه يخلق جو جذاب في صالونه. في الواقع، ليست مطالبة سخيفة لنوع من الفخامة، والتي تؤدي في القبعة الصغيرة في بعض الأحيان إلى نتيجة النظرة، وعلى الرغم من الاهتمام العالي للمواد المستخدمة، والتي رغم أنها لا تملك أنفسهم بسعر كبير، ولكن يتم اختيارها بعناية، لقد تأثرت بالرخص اللائق.

في مرحلة ما، بدأ مسار وصول الاختبار لي في الارتفاع، والذي يذهب إلى جسر قوس قزح. على هذا المصعد، قررت اختبار المحرك حقا، وقوة ذلك، كما هو معروف، لا يتجاوز 54 حصان. نتيجة لذلك، اكتشفت أن هذه القوة في مثل هذه الظروف لا يكفي. بالطبع، أقارن كل سيارة روبية مخصصة تصرفت قبل ذلك من قبل. بالمناسبة، كان عمل الفرامل في السيارة الأولى وفي السيارة الثانية أيضا خصائصه الخاصة. على وجه الخصوص، فإن الفرامل سيارة RS GRASPS على الفور، بينما في آلة ستيلا LX، فإن نفس العملية تستمر إلى حد ما أكثر ما يقال، لأنني كان لدي قلب.
لكنني أكرر، كل هذه الانطباعات مقارنة، لأنه اتضح أنني كنت أقود السيارة Stella LX مباشرة بعد أن أدلت بسباق سيارة RS، والتي تم تصميمها للحصول على رحلة أكثر نشاطا، وبالتالي يبدو أكثر ملاءمة في الإدارة. أعتقد أنه من أجل تقديم تقييم موضوعي للسيارة الجديدة، لبعض الوقت لا يمكن الحصول على وراء عجلة القيادة على الإطلاق. وأكثر من ذلك، يجب ألا تقفز من سيارة إلى أخرى! لقد حذرت مرارا وتكرارا من هذا الزملائي، وأنا أفهم نفسي جيدا

من هو الأخير والفوز.
لقد اعتادنا منذ فترة طويلة على أنه إذا ظهر نموذج جديد لعلامة العلامة التجارية سوبارو، فهذا يعني أن هناك أسباب تكنولوجية، حتى يتكلم، الطبيعة التكنولوجية. لذلك، - نحن على دراية أننا، - مهندسي سوبارو لديهم شيء ما أقوله. وفجأة، يجب أن تكون آلة سوبارو سهلة التشغيل، يجب أن تكون مريحة وتطبيقات مماثلة! بطريقة غير عادية بطريقة أو بأخرى. ومع ذلك، فإن نتائج البحوث التسويقية عنيدة، اضطرت إلى أخذها في الاعتبار. لذلك، أكرر نموذج سوبارو نموذج جديد في السوق في السوق. هذا المعدل في الأمر هو نفسه للاستخدام، أي المستهلك، وليس الصفات التقنية. تريد الأدلة؟ من فضلك، يمكنني تسمية عدد من الأجهزة والأجهزة التي يتم توفيرها في آلة سوبارو الجديدة، والتي هي الهدف لجعل السيارة أكثر ملاءمة في الممارسة العملية. لذلك، فإن المقاعد الخلفية يمكن أن تتحرك بشكل منفصل (الأجزاء اليسرى واليمين بشكل منفصل) على طول المقصورة لمسافة تصل إلى 200 مم. نتيجة لذلك، يمكن أن يكون المقعد الخلفي أقرب إلى الجبهة، بحيث تكون في المقعد الخلفي، أي طفل يجلس في كرسي الأطفال، والسائق (أو بالأحرى، السائق) يمكن أن يصل إليه بيديه. علاوة على ذلك، في مقصورة الأمتعة، بفضل أدنى أسفل الجسم، يمكنك بسهولة وضعها بسهولة في غرفة سيارات الأطفال في الفئة العمرية ب. هذا، على وجه الخصوص، يقترح أن قدرة الشحنات في ساحة الجذع، فقط قل، كبير. هذا زائد معين، إذا تحدثنا عن القدرة التنافسية للسيارة الجديدة. ولكن هذا زائد، أصبح ممكنا بعد دراسة شاملة لجميع العيوب، والتي جعلت المنافسين، مما يتيح سياراتهم أولا.

مما لا شك فيه، قبل إنتاج سيارته الجديدة، عمل المصممون بشكل خطير على المنصة وفوق المحرك، والذي، كما تعلمون، تم استعارة من مجموعة نموذج R1 / R2. يتم تقليل هذا العمل بشكل رئيسي إلى أرخص التكاليف، مما يجعل السيارة أرخص في نهاية المطاف، وبالتالي أكثر بأسعار معقولة. هل هو مربح للمشتري؟ شك! والنتائج، يجب أن أقول، لم تجعل نفسك انتظر طويلا. نظرة، في الأسبوع الأول، تلقت تطبيق نموذج السيارة الجديد بالفعل ستيلا بالفعل أكثر من 5000 طلبات للشراء، في حين أن عدد جميع المليبي المليبي المباعة تحت العلامة التجارية سوبارو قد تجاوزت 8000 وحدة. مثير للإعجاب، أليس كذلك؟
فيما يتعلق بالتحسينات الفنية، التي أكررت، كل نموذج سوبارو جديد، قد تبدو هذه السيارة ظاهرة ضئيلة تماما. ولكن إذا كنت تبدو باهتمام، فيمكن العثور على شيء من التقنية هنا. على سبيل المثال، لا يستحق فتح الباب فقط، ويتضح حافةها فجأة أن يتم تعيين الضوء الأزرق. لقد تحولت إلى المصابيح بحيث خرج الباب للأبعاد برامج تشغيل ملحوظة تتحرك في اتجاه المرور. أو اتخاذ نظام نقل متطور حديثا I CVT. يوفر مضخة هيدروليكية مضغوطة مثبتة على العمود الأساسي وتعمل على تحسين سرعة دوران ثوراتها. نظرا لهذا، يحدث حظر Hydroomeflip في مرحلة سابقة، مما يعني أن الجهاز يستهلك الوقود أقل. في كلمة واحدة، الإمكانات التقنية لسوبارو، وإن لم يكن إلى حد ما، ولكنها متورطة هنا، فهي ببساطة لا تفتيش.