Subaru Outback 2002 Test Drive - 2003 محطة محطة

عاطفة الفكر

ظهرت سيارة سوباري سوباري سيدان وعربة المحطة في عام 1989. بعد ثماني سنوات ، على أساس عربة المحطة ، تم إنشاء Legasi Outbek ، والتي تتميز بالمظهر القتالي وزيادة خلوص الطرق. في عام 2003 ، تم عرض أحدث جيل للسيارات في فرانكفورت.
يتم توفير Outback إلى السوق المحلية مع محركين معارضة البنزين: أربعة طيران 2.5 لتر ، 121 كيلو واط/165 لتر. مع. وستة طيران 3.0 لتر ، 180 كيلوواط/241 لتر. مع. يتم توفير علبة تروس يدوي من خمس سرعات ، بالإضافة إلى آلة أوتوماتيكية من أربع أو خمس سرعات. هذا الأخير هو فقط مع محرك 3.0 لتر.
في صالونات التجار الرسميين ، تتراوح أسعار سوبارو الجديدة من 36700 دولار إلى 53000 دولار.

من الصعب أن نتخيل مارك سوبارو دون دافع دائم للسيارة ، ومحرك معاكس ومجد غير متاح لبطولة رالي. وعلى الرغم من أن هناك في نطاق إنتاج اليابانيين الساخن العديد من السيارات المختلفة ، إلا أنه يستحق أن يبدو اسمًا سحريًا - يرسم الوعي على الفور شيئًا مذهلاً وسريعًا ، مع دعم الصوت الإلزامي.
ومع ذلك ، فإن مفهوم الشركة متعدد الاستخدامات. عند وضع كل شيء -العجلات في المقدمة ، تعمل الشركة على تحسين كل مزاياها في التفاصيل الدقيقة ، ونقلها إلى السيارات المدنية تمامًا ، المصممة لتشبع حياتك ليس فقط مع انطباعات جديدة ، ولكن أيضًا مع الفرص.
يتم استدعاء Subaru Outbar الجديد لتعزيز تعاطف المستهلك. في الواقع ، وفقًا لخطط المسوقين ، فإن هو الذي يجمع بين المكونات الرئيسية للنجاح - العاطفة والذكاء. ولكن كيف - بعد الحفاظ على صورة ظلية ومفهوم عربة محطة نشطة ، أصبح المناطق النائية أكثر إثارة: خارجيًا ، تستكمل مع أهم الإلكترونيات وصندوق أوتوماتيكي لخمسة علامات ، والذي ، وفقًا للمبدعين ، هو الأنسب ل أقوى - ثلاثة محرك -liter ، اكتسبت الداخلية العصرية.
كما خمنت بالفعل ، يعد ضيفنا اليوم أحد أفضل الإصدارات من Subaru Outbek ، الذي استوعب أكبر عدد من الابتكارات.
كبير ولكن صغير
بالطبع ، يمكنك البحث بدقة عن حداثة في خطوط أكثر أهمية من الجسم ، أو مصدات أخرى أو مبالغ من مؤشرات الدوران ، التي تم تنفيذها بشكل عصري على المرايا الجانبية. ومع ذلك ، فإن هذا ليس هو الشيء الرئيسي: بعد كل شيء ، في الواقع ، لم يتغير السطح الخارجي للسيارة بشكل كبير ولا يزال المناطق النائية يمكن التعرف عليها بسهولة. لقد اكتسب كل ما تم وضعه الآن من خلال الوضع ، ويبقى عالميًا كبيرًا كبيرًا.
شيء آخر هو المحتوى الداخلي: هنا تشعر بيد مصمم ذو خبرة عملت بجد على المناطق الداخلية. النتيجة: البلاستيك والبشرة باهظة الثمن ، والأجهزة الممتازة القابلة للقراءة وعجلة القيادة في مومو ، وهي وحدة تحكم مركزية مريحة ومدروسة ، والتي تدعي قانونًا للتفاصيل الأكثر وضوحًا. يبدو أن اليابانيين كانوا مشبعين بشكل خطير بروح العاطفة الموعودة ، ليس فقط تشبع السيارة بكل ما هو ضروري ، ولكن أيضًا رعاية جودة الخدمات والوظائف المقدمة. على الأقل خارج كل شيء يبدو رائعا.
ومع ذلك ، في الدقائق الأولى من التواصل مع السيارة ، لا يغادر الشعور بالتصلب ، والتشبث في مكان العمل. يبدو أنها مجموعة كبيرة من المقاعد ، ولكن النطاق الطولي هو بوضوح في الحد. الأيدي باردة ، مغمورة بالجلد ، ولكن يتم تنظيمها فقط في الارتفاع. ثم هناك نفق قوي على اليمين وفرملة اليد المجاورة للفخذ. هل كل هذا يشبه؟
عند الجلوس في سيارة كبيرة وصلب ، وجدت نفسي فجأة في بيئة كثيفة من قضية السائق الرئيسية ، والتي هي أكثر تميزًا للسيارات الرياضية. حتى المقعد المهيب فجأة يحدد بين ذراعيه. بالطبع ، لا نعتاد ، على الرغم من الحكم على الأحجام الخارجية ، تتوقع المزيد من السيارة. وهنا يبدو أن كل شيء مريح ، كل شيء في متناول اليد ، ولكنه ضيق ومشبع.
الشيء نفسه هو نفسه. معا ، من حيث المبدأ ، إنه مريح ، لكن الفجوة فوق رأسك ليست كافية ، ولن تسترخي الأطراف بشكل خاص. إنه أمر مثير للاهتمام حيث انتهت المساحة الداخلية المزعومة. تجده ... في صندوق ضخم ، حيث حتى الاحتياطي الكامل بحجم 17 بوصة يبحث عن أمراض مفروغ منه.
ما هو المناطق النائية من الداخل؟ أنيقة ، جميلة ، ولكن في نفس الوقت مقيد بشكل غير متوقع للسائق والركاب.
طاقة الحركة
تشغيل مفتاح الإشعال - حتى قبل تشغيل المبتدئ والمحرك ، ينبض سهم الأدوات بالحياة ، ويعمل في وضع اختبار نصف دائرة المقاييس.
في المدينة ، نجتمع بسرعة كبيرة. للوهلة الأولى ، سوبارو غريبة على الحدة والاندفاع. بدلاً من ذلك ، على العكس: أنت تتناول طيب خاطر التبديل الناعم للجهاز ، وتعتاد على دواسة التسريع الطويلة للتدفق والكاد تتغذى بشكل جيد كما لو كان مجرد محرك يستيقظ. بالطبع ، يجعل من الممكن أن يشعر بكل إمكاناته ، لكنه يفعل ذلك بكسل ، كما لو كان يزن ما إذا كان يستحق إنفاق الغاز والقوة دون جدوى.
إذا ذهبت بشكل أكثر نشاطًا ، فسوف تشعر بسرعة أن تأخير المدفع الرشاش كبير جدًا ، والمحرك الذي استيقظ ، مما يعزز ما يصل إلى 5000-6000 دورة في الدقيقة ، فإنه يعيد استياءه ، ليحل محل نفخ باس على المجلدات. لا ، من الواضح أن السيارة لا تثير إعجاب الركوب في إيقاع ممزقة. ولكن لماذا تهدئة نفسك ، عندما يكون هناك أكثر من مائتي حصان تحت الغطاء ، والمربع لديه وضع تحكم يدوي ، وحتى مع Prefix Sport. بعد توصيل كل هذا ، لن يتم الاحتفاظ بعد الآن بالتأخير ، لأن المربع يحمل العتاد المحدد ، مما يتيح لك تحريف المحرك إلى المحدد. من الواضح أنه في صخب المدينة والازدحام ، من المناسب أن تذهب على الجهاز. ومع ذلك ، فإن طريقنا يكمن في مضلع السيارات ، حيث سيكون من الممكن تجربة كل هذا. في غضون ذلك ، دعونا نلقي نظرة على الباقي.
ربما أصبح المعلقون في هذا الإصدار أكثر بنيًا وأكثر ضيقة. على الأقل بالمقارنة مع سلف مريح ، يهز هذا باستمرار مخالفات بسيطة ، وتتبع ملف تعريف اللوحة بالتفصيل. مع زيادة السرعة ، تضعف قابلية عدم التوفيق بين المعلقات ويصبح المناطق النائية سيارة مريحة للغاية: إنها تتأقلم مع مفاجآت من الطرق المنزلية تمامًا ، دون تعب حدة السكتات الدماغية.
حتى في إطارات الشتاء ، فإن Outbek مستقر في معظم مواقف الطرق وبعضها قليلاً لفرق السائق ، مما يتيح لك لعب آلة ثقيلة. أبعادها الصلبة والكتلة ملحوظة بشكل خاص في مملكة الثلج والثلوج ، حيث نحصل أخيرًا على ، من الاختناقات المرورية والقبضة المسننة من الإسفلت الجاف. هنا ، تقريبًا ، يتداخل نظام التثبيت الديناميكي (VDC) في الإدارة. انزلاق هذه العجلة أو ذاك ، فهي تساعد على محاربة الشرائح الجانبية. لكن ما زلت أرغب في الحصول على القليل من اللعنة ، وتفكير الآلة والإلكترونيات تتداخل مع هذا مرة أخرى. لذلك ، نقوم بترجمة المربع إلى الوضع اليدوي ، وننقل المساعدين إلى العيادة - ونذهب ، نحو انطباعات جديدة.
يجب أن أعترف ، تثير عندما تنسى سيارة قوية الدرجة والأبعاد وتبدأ في الهروب مع السائق. ولكن على سلاحه ، ليس فقط ناقل حركة كامل للسيارة ، ولكن أيضًا الفرق الخلفي لزيادة الاحتكاك ، وكل هذا يتم تصحيحه تمامًا. إنه لأمر مدهش كم هو بسيط ومنطقي مثل هذا المخين يمكن أن يتحرك في الانزلاق. ومع ذلك ، لا تتسامح أفعال Panibrad و Ill - لقد ذهبت بعيدًا جدًا عن الجر أو السرعة - على الفور ، على الرغم من إطارات الشتاء الأصيلة ، ستجعلنا نعمل على تهدئة شخصيته.
المظهر الكلاسيكي ، المحتوى الداخلي المثير للاهتمام - أصبح Subaru Outbar الجديد أكثر إشراقًا وأكثر وضوحًا بين المنافسين. بطبيعة الحال ، فإن الصالون مزدحم ، ولكن ، على عكس الأغلبية ، هذا هو الدفع الكلاسيكي ذو العجلات ، والتي تشعر فيها بالثقة في أي موقف.

ملخص
Subaru Outback
+ مريحة ومدروسة من القدرات الداخلية ، الممتازة الممتازة ، الجذع الفسيح.
- الصالون ضيقة.
سيرجي فوسكريسينسكي. الصورة: جورج سادكوف
 
  
 

مصدر: مجلة "القيادة"