Skoda Octavia 2013 - NV Sedan Test Drive

سكودا دا فينشي

هاتان السيارتان ، وفقا لإنشاء الطيار الآلي الرئيسي للبلد ، تم صنعه في مكتب تصميم واحد. في الطابق الثاني من مكتب التصميم ، يسكن الناس ، ويتوقون بحماس لموضعية القطب والوورل والشمبانيا الرش. وبالتالي ، على كل برغي Octavia RS ، يتم منتفخهم مثل MSA du على إنشاء العالم. في الوقت نفسه ، عانى أشخاص آخرون من نقص الحماس الإبداعي. للتخلص منه بطريقة أو بأخرى ، ذهبوا إلى الطابق الثالث إلى غرفة تناول البار. في كل مرة في الطريق ، نظروا بحسد إلى زملائهم الملهمين من خلال الباب الزجاجي للمصعد. وبمجرد تشديدهم بحزم وأعمى عن ما يكمن في الزوايا ، فابيا روبية. ولكن عندما حان الوقت للإبلاغ عن مجلس إدارة VW ، تم الإبلاغ عن الطابق الأول بمرح: يمكننا القيام بذلك أيضًا. لدينا أيضا سيارة رياضية. عرا!
 
 
قم بإزالة ملصق Skoda - وستتلقى سيارة ستنقر عليها اللغات الأكثر سامة
بأفضل ما يمكن. عند عجلة سكودا أوكتافيا من الجيل السابق ، سافرت مرة واحدة. وفي كثير من المرات ، تم نقلها فيه على طول طرق مختلفة ولأغراض مختلفة ، تهالك في ذاكرتي. ومع ذلك ، من بين صدمات ذكريات غامضة ، كانت الصدمة السارة من الصدمة الرأسمالية الأنيقة للسيارة الأجنبية الاشتراكية السابقة لا تزال محفوظة وتخزينها. في المقعد الخلفي ، ما زلت أقود سيارتي إلى سكودا رائعة ، وهذه السيارة - كل هذه السيارة المخففة والملفوفة والمصنوعة تمامًا - يتم تشجيعها تمامًا على رسم أوجه التشابه مع BMW الخمسة. وقد أوضحت أن نفخ الجودة العالي متاح الآن للطبقة الاقتصادية.
في كلمة واحدة ، حتى وقت قريب ، في استبيان Skoda Octavia مع ثلاثة خيارات تقييم: هراء ، مثل ذلك ، حصلت على الإجابة - سأختار ميكانيكيًا الثالث ، وبالفكر الناضج ومع تحفظات معينة - والثانية. لكن Skoda Octavia RS ليس فقط Skoda Octavia حتى منشور ثابت. هذا شيء. قم بتسليم كل شيء هناك ، في مكاتب التصميم سيئة السمعة وفي Mlad Boleslav ، من الأفضل ، ربما لن تنجح.
تتميز النسخة المشحونة بالمقاعد الرياضية والدواسات ومجموعة جسم متخصصة. على وجه الخصوص ، يحتوي إصدار RS على المصد الآخر وغيره من مصابيح الضباب- في الأول ، الجولة ، وثانياً ، حجمها أصغر من حجم نماذج أوكتافيا العادية.
يمكن رسم نموذج Octavia RS الجديد ليس فقط بلون الطماطم بصراحة. كحصري ، اثنين من المعادن - السباق الأزرق والأصفر العدو.
بدلا من الشمس - محرك ناري. يبدو أن سيارة أوكتافيا RS مصنوعة وفقًا لنوع من النموذج المركزي. فقط بدلاً من الشمس هنا محرك ناري. كل شيء يتحول من حوله. وكل شيء في السيارة يجرح من حوله. ومحرك RS ، مثل الشمس ، هو ظاهرة مذهلة. المحرك ليس جيدًا فقط. و OH-OH-جيد جدا. أنا مندهش ، مسرور ، لمست ، مذهول ، أسقطت مع باناليك. التقاطه - التقاط Ballerun من The Barge One ، الذي ، إذا أخذت السينما ، لن يسقطها أبدًا لأي شيء. لا فشل ، لا ثقوب ، لا السعال الاستهلاك في عمله وعلى الإطلاق.
 
والأهم من ذلك ، يتم الآن ملاحظة هذا البلغم الأوروبي الشائع الآن ، عندما تكون دواسة الغاز في التدوير الحاد والعصبي: الآن ، انتظر دقيقة. ليس بهذه السرعة. فما الذي ، معذرة ، هل ستطلب برنامجًا؟ ثالث؟ آه ، هل أنت بالفعل في الثالث؟! حسنًا ، بالطبع ، بالطبع. الآن سنقوم بتنظيم كل شيء في لحظة. هذا الجين هو ضيق لمحرك RS فقد فقط في مرحلة الحمل.
 
تخويف المحرك وكل شيء آخر. كل شيء في هذا الجهاز منطقي. كل شيء مناسب وصحيح. كل ذلك في الاعتدال. على الرغم من أن Octavia RS يمكن أن تعطي أكثر مما تتوقع من المعدات ذات العجلات. في أي لحظة تشعر بها في أي وقت - يمكن أن تضيف. ومخزونها - كن بصحة جيدة. لقد وصلت إلى نقطة حرجة معينة وتفهم أن هناك حد بعيد أكثر. إذا كنت تريد الذهاب بسرعة كبيرة - من فضلك. إذا كنت تريد حتى أسرع - بسهولة. انظر ، فقط لا تكسر نفسك.
 
سامحني لمثل هذا الفعل ، واغتصب هذه السيارة في كل مكان وبكل الطرق. سريع وببطء. في المنعطف الأيسر وفي اليمين. وبغض النظر عن ما فعلته مع Octavia RS ، فقد وقفت كل شيء بكرامة. في المنعطفات الحادة ، حافظت السيارة على الخرسانة المسلحة ، ولم تتدلى مثل هلام الفاكهة على صينية البورسلين. لم يتم نقل المحور الأمامي إلى الفضاء حتى على الأحمال الباهظة. يتم إيقاف تشغيل المحور الخلفي ونظام ESP تحت التحكم الكامل للسائق. هذا يشير إلى أن السيارة لها وزن رائع. وبالتالي ، على الطريق ، تتصرف السيارة بنفس الطريقة التي تتصرف بها كل عجلات إيفو. وهذا على الرغم من حقيقة أن المطاط على العينة المختبرة كان عاديًا تمامًا. يمكنك قول الأسرة. الشخص الذي يباع في أوشان لربات البيوت المجتهدة وأصحاب المنازل المتوترين.
 
في Baikal ، غير معقد ، وعي شعبنا ، لا تزال علامة Skoda العلامة التجارية على مستوى آسيا الوسطى الغريبة. مثل ، حسنًا ، سنشتري هيكلًا عظميًا أفضل من Zhiguli.
Treshka-Oudornya. يستعد صندوق Petit Chablis على Kon-Octavia RS لبعض البطولة. وحتى لو خسرت الآن ، غدًا ، سترى ، سوف تضيء بالتأكيد على بعض المسارات. على الأقل في الفئة N ، حيث سيكون بلا شك جيدًا. بشكل عام ، قم بإزالة ملصق Skoda ومسح بعض ميزات العائلة-ستحصل على سيارة ستنقر عليها أكثر Zoils سامة (مثلي ، Ghe-Ghe-Ghe) من حفل سيارة بحماس. مع أي لوحة أخرى (ونحن نعرف حتى) ستُباع نفس RS مرة ونصف مرة. في رأيي ، بين زملاء الدراسة (Offhand: Focus St ، Astra GTS ، Golf GTI) Octavia على الرقم الأول. التمسك في هذه السيارة عمل حلو وجدير بالثناء.
 
حتى BMW Treshka ، التي هي أيضًا في مكان ما في أقرب فئة من الوزن ، تفقد Octavia. BMW ، مقارنة مع سكودا ، هو عرج. ونفس التوجيه القوي ، بسببك يمكنك بسهولة إدراك مدخل المنعطف أو الخروج منه. لم تكن مكابح ميتة - في أوكتافيا مدهشة ، على الرغم من اللون الأخضر التافهة للفرجار. ومحرك Bimer ليس لديه نفس التقاط Rs. مسكت نفسي معتقدين أنه خلال سباق قصير على طول مسارات توجيه مطار توشينو ، لم ينظر أبدًا إلى عداد السرعة. تركز كل الاهتمام على مقياس سرعة الدوران. أوكتافيا لديها تفريغ قصير جدا. ما صعودا ، أسفل. إذا كنت تعمل بشكل صحيح مع دواسة الوقود ، فمن 6500 من 6500 ستقع إلى 4800 كحد أقصى. BMW لديها ما يصل إلى 3000. تظهر الثقوب أنه عند السقوط ، والتي عند الارتفاع. أنت تضغط على دواسة الوقود ، وامسكها ، وتبديل البرامج-الثانية والثالثة والرابعة والرابعة وللوقت طويل تنتظر حتى يتم تسخير جميع الخيول الفرعية. في BMW 3-ER ، هناك بالتأكيد المزيد من الراحة ، ولكن من غير المرجح أن ينتهك سائقي السيارات الذين اكتسبوا Octavia RS لدرجة أنه هناك ، دون تردد ، للجلوس ليخربوا من Swallows إلى عنوان الكاتب. لذوقي ، في هذه السيارة ، لا تحتاج إلى وضع جهاز تلفزيون أو مسيرة موسيقى البوب \u200b\u200bأو صراخ لمكافحة الشيشة. كل شيء صحيح جدا في داخلها. على الرغم من أن كل شيء هو لابيدار.
ش التجار الروس في صالونات أوكتافيا الجديدة - منذ فبراير. بالإضافة إلى إصدار Hatchback ، يمكنك أيضًا شراء عربة محطة ، تتراوح ما بين 1200 إلى 1500 دولار.
يمكن أن تكون سيارة قوية أكثر قوة. يقترح المتخصصون الحقيقيون لوحدة Skoda ABT باستخدام تشغيل البرامج الثابتة للملك الاحتياطية الخاصة بهم زيادة قدرة RS إلى 240 حصان. إنه لأمر مدهش أنه في الوقت نفسه ، تمكنت ABT-Consults أيضًا من تحقيق توفير الوقود إلى 4 لترات لكل مائة كيلومتر.
عند تثبيت TFSI Turboponeter على محرك TFSI ، تزداد قوتها إلى 270 كم/ساعة. يصل أقصى عزم الدوران إلى 350 نانومتر. Abt Skoda Octavia RS يستغرق مائة في 6.5 ثانية.
بشكل عام ، من كل ما هو الآن رياضة في السوق بهذا السعر ، فإن Octavia RS ، بالطبع ، هو الخيار الأفضل. ضع زملاء الدراسة على التوالي وأعطيني فريقًا للسيارات! ، دون تردد ، قفزت خلف عجلة أوكتافيا. شيء آخر هو أن لدينا القليل من الأشخاص الذين لديهم مفهوم ، ومع التحيزات - عشرة سنتات. وبطريقة ما لا ترتفع الساق إلى الاستلقاء الشخص الذي هو سخط بصوت عال: نعم ، شخص ما سيدفع ثلاثين مع LICCA لـ Skoda. نعم ، من الأفضل أن أشتري سيارة الدفع الرباعي الكورية لنفس المال. وهو لا يدرك أن Octavia RS يكلف أموالها وأن كل مركز يتم صده بصراحة هنا. ولكن ما يجب فعله إذا ، في ماء بايكال ، مثل مياه بايكال ، وعي شعبنا ، لا تزال العلامة التجارية Skoda تتصور على مستوى آسيا الوسطى الغريبة. مثل ، حسنًا ، سنشتري هيكلًا عظميًا أفضل من Zhiguli. عندما يسمع العميل حوالي 34 ألفًا ، يقع في ذهول. ومن الواضح تمامًا لماذا يسأل نسل الآباء الأثرياء بدلاً من Octavia BMW. BMW هو عرض. و Skoda ليس عرضًا. ولماذا سيشكل الهواة على مازدا. هي أجمل. ولماذا سيشتري الخبير Evo VIII. إيفو هو محرك رباعي ، وبالفعل شيء. مع مثل هذا الدماغ والتكوين Skoda Octavia RS ، لا تزال تعازي الصادقة فقط. هذا مثير للشفقة.
 
أوه ، الآن سيحدث شيء فظيع "، كما تقول للآخرين ، الضغط على دواسة الوقود. ويحدث فظيعًا. لكن القمر لم يسقط على الأرض ، ولم يتدفق مياه الغانج
سلع نادرة. يا له من مؤسف بالنسبة لي والجهود التي بذلتها في إنشاء سيارة فابيا RS. كما أن لديها العنصر الهيكلي الأكثر بروزًا - المحرك. إن حقيقة وجود هذا التوربينات التوربينية تثبت مرة أخرى أن الضغط الضعيف للبنزين في نشرات محطات الغاز يحفز بشكل أفضل تنقل نطق الدماغ بين سائقي السيارات. والآن من الواضح أن انتصار محرك الديزل على موقد البنزين أمر لا مفر منه.
 
السيارة التي تحتوي على محرك ديزل ، بحكم تعريفها ، أفضل من التوازن ، وعلى الطريق تتصرف بشكل أكبر. ودية ، إذا كنت تريد. كل هذا هو الحال ، لكن هذا لا يتعلق تمامًا بخصوص Fabia RS - سيارة صغيرة قصيرة ذات عجلات ضيقة. هذا هو السادية النقية - أدخل مثل هذا الجهاز الوحش. 131 L.S. في صندوق الثقاب - الوحشية التي لا يمكن تصورها! أوكتافيا كان يناسب - 100 في المئة. ولكن بالنسبة لفابيا أكثر من اللازم.
 
كيفية القيادة في مثل هذه السيارة - لن أعرف. أوه ، الآن سيحدث شيء فظيع "، كما تقول للآخرين ، الضغط على دواسة الوقود. ويحدث. لكن ليس فظيعًا للآخرين (بعد كل شيء ، لم يسقط القمر على الأرض ، ولم يتدفق مياه نهر الغانج) ، ومدى رهيبك. مع الدخول النشط إلى المنعطف ، يكون انهيار المحور الأمامي أمرًا لا مفر منه. وتدحرجك النقانق في جميع أنحاء Spasskaya الكبيرة. هو ، هذا المحرك ، تم تعيينه هنا من مكان آخر.
بشكل عام ، كل شيء تقريبًا من عالم آخر هنا. من الواضح أن كراسي الملف الشخصي هذه ، الكروم ، يتم استعارة لوحات RS من Audi. في فابيا ، مع سمات DTM هذه ، تشعر بغباء. لماذا هذا سياج الحديقة بأكمله؟ لبعض هذه الضرورة التسويقية. على ما يبدو ، تدين Fabia RS بفرصة سيئة السمعة ، والتي لا تنتشر فقط بين القبيلة السلافية. لكن لدينا 250 محركًا إضافيًا تركت هناك ، في المستودع. ودعونا ، ناه ، هل سنقوم بإعدادهم في مكان ما؟ كانت هذه رسالة إنتاج تقريبًا. وقاموا بتعبئة ذلك. علاوة على ذلك - مهارة المياه النقية للمسوقين. تطريز بقايا RS على المقاعد أسرع. يا هلا ، أيها رفاق سائقي السيارات. لدينا شرف لفت انتباهكم إلى مشروع فريد جديد يسمى Skoda Superjet مع محرك ديزل. Skoda Superjet على محرك الديزل هو اختراق. توفر لك وسائل النقل الفريدة هذه إحساسًا لا ينسى ... وكل ذلك بنفس الروح. وأرى كيف يولد التاجر من وكيل سيارات سكودا العميل: أوه ، أرى خبراء أمامي. أنت لم تخسر. هذا هو حقا حيوان حقيقي. السقوط اكتمل. ما هو بحق الجحيم مع أكسيد النيتروجين؟ اترك الألعاب للأولاد. لكن shhhh. لن نرفع الضوضاء. بعد كل شيء ، هذا منتج نادر. بقيت سيارة واحدة فقط. نحن لا نعرضه على وجه التحديد في المقصورة. دعنا نذهب قاب قوسين أو أدنى. سأظهر أين تقف.
تماما كما في فيلم قديم. أنت تفهم أن البضائع نادرة - مسجل الشريط المستورد ، Grundik.

نص نيكولاي فومنكو ، الصورة أندريه دانيلوف

سكودا أوكتافيا روبية
فابيا روبية
 
محرك البنزين 4 أسطوانات ،
TFSI 4 أسطوانات ، ديزل
حجم العمل (متر مكعب) 1984 1896
Power (L.S. في RPM) 200 في 5100 131 في 4000
لحظة (NM في RPM) 280 في 1800 310 في 1900
القيادة الأمامية
علبة التروس 6 سرعات ميكانيكية
الطول/العرض/الارتفاع (مم) 4570/1770/1460 4000/1645/1440
كتلة كاملة (كغ) 1940 1720
السرعة القصوى
(كم/ساعة) 240 206
تسارع إلى 100 كم/ساعة (ج) 7.3 9.5
استهلاك الوقود (المتوسط \u200b\u200b،
ل/100 كم) 7.8/5.3
تكلفة الاختبار
السيارات في روسيا 34000 دولار 24000 دولار
   
    
 
 
إذا نظرت إلى السيارة في الملف الشخصي ، يتم إلقاء الفرجار الفرامل ، المرسومة باللون الأخضر للشركات في العينين. عنصر مهم في مجموعة الجسم هو مضاد للجناح. في التكوين الأساسي للعجلات RS-17 بوصة ، ومصابيح الأمامية زينون ، والتحكم في المناخ ، و 4 الوسائد ، و 2 ستائر أمان ، وكذلك أجهزة استشعار ضغط الإطارات.

 
Octavia RS هي أسرع سيارة متسلسلة من الشركة المصنعة التشيكية في قصتها بأكملها. على الرغم من ذلك ، في Mlada-Boylav ، تعتبر RS بمثابة استمرار للتقاليد الرياضية المجيدة ، التي بدأت في منتصف الثلاثينيات من القرن العاشر. تم تمجيد ذلك الوقت بواسطة Skoda Popular Sport - Monte Carlo و Skoda Rapid Six.
 
لأول مرة ، تم استخدام مؤشر RS في تعيين طراز Skoda 130 RS-السيارة الرياضية المجيدة في السبعينيات ، والتي حققت عددًا من الانتصارات في مونتي كارلو رالي. مرة أخرى ، ظهرت لوحة RS في المؤخرة وغيرها من الأجزاء المتميزة من السيارة في عام 2000. لذلك بدأ تعيين نموذج Octavia 1.8 Turbo (180 حصان). في عام 2003 ، ولد قريب أصغر من أوكتافيا المشحونة - فابيا RS مع محرك 1.9 TDI (131 حصان)

نشكر المساعدة في تنظيم تصوير Skoda ، (495) 730-6607 ، واتحاد السيارات الروسي.

المؤلف: لكن الرجل المتواضع أوكتافيا يبدأ في مفاجأة. يتم ناجح الغسق المعتاد للداخلية Skodov بنجاح بواسطة تراكبات الألومنيوم. ربما يكون مكان السائق هو الأفضل. الهبوط المنخفض المريح ، والراحة التعبيرية لكرسي صلب ، تنجيد عنيد - ترى كيف قفاز! ما لم يكن لدى السائقين المنخفضة مشاكل - تضغط الوسادة على ركبهم ، مما يمنع القابض مع دواسة القابض الطويلة. للأسف ، لا يوجد تعديل لزاوية ميل الوسادة. عجلة القيادة كبيرة قليلاً في قطرها ، ولكنها رائعة في القسم والمواد. تبديل الإرسال - واضح ، مع تحركات صغيرة والجهود المحددة تمامًا ... ربما بالنسبة للهروب الساخن لأوكتافيا ، هناك ما يكفي من حيوية: ردود أفعالها ليست حادة للغاية ، ولكن في نفس الوقت دقيق للغاية ... نعم ، Skoda قليلاً أقوى من الآلات الأخرى. نعم ، في بعض الأحيان يكون تربية الضوء ملحوظًا. ولكن لا يوجد تلميح من فقدان الثقة.
السيارات: بالمعنى الدقيق للكلمة ، فابيا RS مناسبة فقط لمن ليست الصورة شيئًا! العطش - كل شيء! ، وقبل كل شيء ، عطش للسرعة - ولكن شريطة أن تقود مؤخرًا. بالنسبة للرياضي المبتدئ ، فإن الإحساس بالسرعة يكفي مع الزائدة ...
حجة كبيرة لصالح شراء Skoda Fabia RS للرياضي المبتدئ - إنه ديزل ، ويقلل بشكل كبير من تكاليف الوقود. معظم مالكي السيارات الرياضية لا يعانون من نقص الاهتمام من كل من ممثلي الحكومة والجريمة ، ولكن من غير المرجح أن يهمهم سكودا. لذا ، إذا كنت قد تلقيت حقوقًا في اليوم السابق للأمس ، ولكن يتم رفع سيارات Rally في أحلامك ، وقد قررت بالفعل مهنتك الأخرى في رياضة السيارات ، Skoda Fabia RS هو اختيارك.
Gazeta.ru: يبدأ سائقي تسعة في مطاردة معي. في البداية ، غاضب بعض الشيء: لست مهتمًا بأي شخص آخر؟ إنه للراحة فقط أنه ليس لديهم فرصة. الجهاز ينزلق بسهولة بين الصفوف. Skoda Fabia RS هي أفضل أداة للعب المدقق على الطريق. ما يبدأ في لمس مالكي مرسيدس القوي و BMW. إنه أمر مضحك ... على إشارات المرور ، أشعر كأنني فتاة وبطل خارق في نفس الوقت. أثناء الحروق الحمراء ، يمكنك الحصول على المسحوق والحصول على دراسة أنفك. حسنًا ، بمجرد أن تضرب الغازات الخضراء الغازات. وجوه السائقين المحيطين (يمكن فحصهم ، بعد أن انتظروا قليلاً عند إشارة المرور التالية) مثيرة للإعجاب. لم يتوقع أحد أن يمكن لفتاة على آلة كاتبة صغيرة الركوب بهذه السرعة.
Quattroroute: تحت دواسة ، يشعر السائق باستمرار بكل 200 حصان. هذه الطاقة قريبة من المؤشرات المحددة لقيادة العجلات الأمامية ، ولكن RS قادرة على تفريغ جميع الجر المخبأة تحت الغطاء على الأسفلت. الدعم الجانبي لمقاعد الرياضات الزائفة وتوجيه دقيق إلى حد ما يسمح له بسرعة أعلى ، من المعتاد ، إدخال المنعطفات. يمكن أن تكون الفرامل ذات الفرجار الخضراء المصممة ذاتها يمكن أن تحبها أو لا تحبها خارجيًا ، لكنها تفي بمهمتها بفارق ضجة.
إذا كنت ترغب في العثور على خطأ ، فيمكنك التوبة على ذراع تبديل علبة التروس - فهي عالية جدًا ولديها تحركات طويلة جدًا. ولكن من المستحيل ارتكاب خطأ عند اختيار أحد البرامج الستة. وفقًا للشركة المصنعة ، يحتوي هذا النموذج على استهلاك معتدل للوقود (8 لترات لكل 100 كم). إذا كنت تلعب مع دواسة الوقود (وهذا ليس من الصعب القيام به) ، فتوقع أن تأتي الشهية أثناء الوجبات.
إيفو: نعم ، هذا غولف غولف مقنعة. في VW Croup ، فإن مثل هذه التحولات شائعة ، على الرغم من أن الإسبان من المقعد تمكنوا من Behamed في وقت واحد ، مما جعل Leon Cupra Roma قد تمت إزالته الآن من الإنتاج ، بحيث لا يعتبر Octavia VRS الاستنساخ التالي ، المشحون الجديد سكودا ، لا يكفي أن تكون مجرد سيارة جيدة ، سيكون عليك إثبات ذلك -شيء مميز. من ناحية أخرى ، أيا كان ما قد يقوله ، لكن الجولف كان دائمًا أساسًا يستحق سيارة جديرة بالاهتمام. في هذه الحالة ، تم اعتبار محرك قوة 199 حصانًا مع الحقن المباشر والشحن التوربيني كأساس. توفر درجة عالية من الضغط ديناميات فريسكية حتى عند السرعات المنخفضة ، عندما تكون الدعم غير نشطة ، وبعض الأعمدة الولادة تهدئة تشغيل المحرك في الأعلى. حسنًا ، ماذا عن أي شيء مميز؟ بادئ ذي بدء ، يكون السعر خاصًا هنا: 31،500 دولار لكل هاتشباك و 32،750 دولارًا لكل محطة لكل محطة - وهذا أقل بشكل ملحوظ مما يطلبون Golf GTI. بالإضافة إلى السعر ، يتم إرفاق التطبيق العملي في شكل جذع عملاق ، والذي كان كبيرًا جدًا بسبب محور محور خلفي أطول. تأمل سكودا أن تجذب VRS المشترين على وجه التحديد من إمكانيات سيارة عائلية ومحرك رياضة جيدة.
لا يمكن للمرء إلا أن يعترف بأن أولئك الذين لا يعانون من الأموال الإضافية سوف يروقون لهذا النهج. ولكن ماذا أقول هناك - سيكون من الجيد أن تنفق أقل على سيارة مماثلة لجولف ، وفي الوقت نفسه يعلن أصالتها. تم بناء جميع حملات التسويق Skoda على هذا الضعف الإنساني. في النهاية ، من يريد أن يكون مطابقًا؟
ما هي سيار؟: لقد لاحظت مدى صعوبة العثور على أخف معقولة اليوم؟ كانت التعديلات المشحونة لـ Audi المدني وفولكس واجن وفورد وغيرها باهظة الثمن. ومع ذلك ، فإن عشاق هؤلاء الممثلين المحمومين لفئة الجولف لديهم شيء يثيرون الانتباه إليه. إن Skoda Octavia RS الجديد ، المجهز بنفس وحدة الطاقة مع حجم 2.0 لتر مع شحن توربيني ، والذي سيتحول في النهاية إلى Golf GTI ، مع خصائص مماثلة ، إلى أرخص بكثير.
 

مصدر: "الطيار الآلي"