Skoda Fabia Test Drive منذ عام 2007 -

سكودا فابيا: اختبار طويل

الحياة الأسرية مع هاتشباك مدمجة
10 نوفمبر 2009
الأميال 2000 كم
متوسط \u200b\u200bاستهلاك الوقود 9.6 لتر
الفئة ب هاتشباك. السيارة الأولى لعائلة شابة ، لم يتم عبءها بعد مع الحياة والعلامات. أو ، على العكس من ذلك ، السيارة الثانية التي يمكن للزوج عليها الذهاب للتسوق أو نقل الأطفال إلى المدرسة. باختصار ، لكل ما لا يتطلب جذعًا كبيرًا ، ولا محركًا قويًا ، ولا برقة. ماذا تعطي التفضيل؟ هناك العديد من المعايير. هنا وبالطبع! السعر. والتصميم ليكون سعيدا. وفي المقصورة لجعلها مريحة وجميلة. ورئيس الأسرة ، الذي سئم من تجربة حافلة صغيرة ممل وعملية ، يريد السيارة أن تثير اهتمامًا ، من الضروري الاستمتاع بالقيادة مرة واحدة.
لفهم كيف أن Skoda Fabia مناسب لجميع هذه الأدوار ، أخذناها في اختبار طويل. وهناك الكثير للبقاء على قيد الحياة في شهر واحد.
حصلنا على Fabia في تكوين جيد: إنهاء داخلي مشرق ، تكييف الهواء ، مقاعد التدفئة ، مستشعرات وقوف السيارات ... محرك بحجم 1.4 لتر. بالنسبة لآلة صغيرة يجب أن تكون كافية ، ويعد الاستهلاك بأن يكون صغيرًا. على الرغم من أن المحرك الأكثر اقتصادا والثلاثين آخر محرك آخر.
صندوق التروس ميكانيكي. يتم تقديم الجهاز فقط مع محرك 1.6. بالمناسبة ، يحتوي ناقل الحركة التلقائي على Fabia على 6 خطوات.
اضطررت لقضاء الأسبوعين الأولين من العجين مع فابيا. لن أقول أن هذا هو الحب من النظرة الأولى ، لكنني أحب الماكينة في الخارج: جسم العين ، منحنى الفتوة من الرف الخلفي ، عيون الكريستال الكبيرة. للجنسين. ولون الجسم هو مطابقة التراكوتا ، مشرق ، الركبتين العصير. إيه ، كنا نتعجل على هذه الكعكة الحمراء مع أمسيات صيفية دافئة في جميع أنحاء المدينة. عندما لا يكون هناك المزيد من الاختناقات المرورية ، ويمكنك التلويح بسهولة بعد العمل مع الأصدقاء بعد نصف موسكو. لكن لا. الخريف في الفناء ، وتم إعداد هاتشباك مهمة أكثر مسؤولية. خذ الممتلكات المتراكمة خلال فصل الصيف ، وينمو المحصول من منافسين صيفيين ، وحمل العائلة في عطلات نهاية الأسبوع ، وعلى الحياة اليومية في المنزل الأبدي ، حيث بدونها. لذلك الصفات الرياضية ، إذا تم العثور عليها ، دع زملائي يقيمون. وسأحاول أن تأتي من وجهة نظر براغماتية بحتة.
المقصورة مريحة. إن تنجيد الملكية المذهلان لافت للنظر ، وهو الجزء العلوي المظلم من أسفل الضوء. بشكل غير عملي ، بالطبع ، تسبب المقاعد البيضاء تقريبًا قلقًا خاصًا. وإذا كان هناك أطفال في الأسرة؟ .. لكن النسخة ذات صالون رمادي تمامًا تبدو أكثر مملًا. ليس منزل على عجلات ، ولكن مكتب الهاتف المحمول. أود أن أرتدي ربطة عنق وأعبر عن نفسي رسميًا. وبالتالي فإن سعر الراحة هو واحد أو اثنين من التنظيف الجاف غير الضروري للمقصورة في السنة. وإذا قمت بنقل الأطفال ، فتأكد من وضع المئزر على الجزء الخلفي من مقعد الراكب حتى لا تستيقظ الأحذية على تنجيد.
المقاعد نفسها ، مثلها مثل جميع سيارات القلق فولكس واجن ، صعبة ، واضحة. تجلس مثل القفاز. ولكن هناك فارق بسيط لاختيار وضع العمل المثالي من الدواسات. تقع القابض الطويل جدًا ، وإلى جانب ذلك ، على ارتفاع بدواسة الفرامل. علينا رفع المقعد (هناك تعديل جيد). ولكن نظرًا لأن المساحات فوق رأسي بهامش ، لم أقم على السقف حتى في المركز العلوي المتطرف للكرسي ، على الرغم من نموي 187 سم.
كل شيء في مكانه ، كل شيء مناسب. جميع الأقلام التي ينبغي أن تكون ، كل الأوجه كما ينبغي. يمكنك كتابة كتاب مدرسي. ولكن ، ومع ذلك ، إنه ممل ، كما هو الحال في نفس الكتاب المدرسي. يشبه نظام الراديو الخاص بالرقص بعض الأجهزة الإلكترونية من بداية التسعينيات. تحكم مناسب ، ولكن الخط الباهت على الشاشة يعطي انطباعًا بأن المصممين رسموه في ساعات العمل الإضافية غير المدفوعة. علاوة على ذلك ، فإن الشاشة المكررة على لوحة القيادة ، بين عداد السرعة ومقياس سرعة الدوران ، على العكس من ذلك ، تتناقض ومريح.
ومع ذلك ، فإن مفتاح البداية وكل شيء يتغير! تتحرك ذراع علبة التروس بوضوح ودقة بحيث لا تهيج هذه العملية حتى في الاختناقات المرورية. بواسطة Golly ، مع مثل هذه الميكانيكا والبندقية الرشاشة لا تحتاج! القابض ، من أجل لا شيء طويل ، على المدى الطويل ، يتم ضبطه جيدًا أيضًا. حتى خريج المدرسة الأمس من مدرسة القيادة لا يتوقف عند بدء إشارة المرور. و Overclocking؟ لا ، لا تسارع المدفع ، بالطبع. لكن Satis Quantum ، يكفي تمامًا. وفي الدفق لا يخجل ، وهناك ما يكفي على الطريق السريع. تحتاج فقط إلى عدم الخجول للتقدم. والصوت الأقل توقع هذا من آلة صغيرة. انه هدير على محمل الجد ، مثل طريقة الكبار! هذا ليس مستنقعًا صاخبًا ، إنه يورك بلا خوف. أنا ألتقط نفسي أفكر في أنني لست في عجلة من أمري للتبديل. والطريق المألوف للطعام أسرع بكثير من المعتاد ، والتعب المسائي بعد العمل ذهب إلى مكان ما. انه يركب جيدا ، ببهجة! وعجلة القيادة هي أيضا من دواعي سروري أن تحريف. عجلة القيادة نفسها على ما يرام ، والجلد خشن ، عنيد. ولا توجد نتوءات رياضية زائفة تحت الإبهام.
هنا ، من دواعي سروري القيادة. حتى لو كانت متواضعة ، وليس متعددة لتر وليس العصبية ، فقط المتعة والفرح. وحتى اللفات والتشهير من الجسم العالي لا تهيج. سيارة قابلة للطي جدا. التعليق ضيق ، وسيقوم بالإبلاغ عن كل شوفتشيك في الشكل الكامل ، ولكن بدون أصوات غير ضرورية ، وترجمات واهتزازات. لا أحب شيئًا واحدًا فقط في حركة المدينة ، لكن هذا ليس خطأ السيارة تمامًا يتجاهل من الجيران في التيار. لا ، أنا أيضًا لا أحب الاهتمام المتزايد ، لكن لا يمكنني إعادة البناء في جانبي ، كما لو لم أكن على الإطلاق ، لا يستحق ذلك أيضًا. واللون مشرق ، وليس هناك آلة عالية ، فهي لا تلاحظ ، على الأقل الكراك. من الصواب تطوير مجمع الدونية. أي ، السائقين ، لماذا؟
ومع ذلك ، فقد حان الوقت للنزول من السماء إلى الأرض ، وليس كلها نفسها للقيادة في الليل في الشوارع الفارغة. دعونا نرى كيف أن فابيا العملية في الحياة الأسرية. بالطبع ، ليست هناك حاجة لتوقع المعجزات من صالون قصير ، ولكن لا يزال يمكنك الجلوس. تتشكل الظهر الأمامي لدرجة أنه يوجد مكان لركبتي الركاب الخلفيين. لكن صالون الخمسة أشهر المشروع أدى إلى حقيقة أن الأماكن المتطرفة وراءها تشكل مشكلة ضيقة حتى في ربط كرسي الأطفال ، فإن مشبك الحزام تحته.
وماذا عن وضع الأمتعة؟ بالنسبة للركاب الأماميين ، توجد جيوب في المدخل مع شريط مطاطي مؤثر بحيث يمكن الضغط على البطاقات أو المستندات. هناك أصحاب الكؤوس ، على الرغم من أنهم يقعون خارج رافعة نقطة التفتيش. هناك صناديق قفاز في وقت واحد! لا يزال هناك سكرتير صغير في مسند الذراع. مسند الذراع نفسه ، بالمناسبة ، غير مريح. يجري تخفيضه ، وهو يمنع فرملة اليد وعش ولاعة السجائر ، وتبديل التروس يتداخل أيضًا. من الجيد أنه يمكن إلقاؤه.
الجذع (حسب معايير الفئة المدمجة ، بالطبع) واسع للغاية ، وإذا لم يكن هناك مساحة كافية ، فيمكنك طي المقاعد الخلفية. مخطط كلاسيكي ارفع المقاعد ، وخفض ظهورهم على الأرض. هذا فقط لهذا ، عليك إزالة مساند الرأس ، والتي تبطئ العملية بشكل كبير. لحسن الحظ ، يمكن أن يكونوا عالقين في الجزء الخلفي من الوسادة ، ولن يتسكعوا حول المقصورة.
تذكر من الطفولة ، أليس كذلك؟ السلة والصورة والكرتون والكلب الصغيرة. عندما قمت بتخزين بالقرب من السيارة ، كان عليّ أن آخذ من منزل صيفي إلى موسكو من أجل نقل عائلتي إلى شقق الشتاء ، أدركت أن كل هذا لن يتناسب حتى مع عربة المحطات الخاصة بي ، وهو حجمين أكثر. اضطررت إلى صنع ورقة إضافية ، وتحطيم الأشياء إلى طرفين. قضيته لمدة ساعتين ، في زائد من دواعي سروري العودة إلى كوخ الصيف. لكن مثل هذه المهام العالمية تنشأ بشكل غير متكرر؟
أي مجرب جيد يكرر تجاربه مرتين على الأقل لاستبعاد الحادث. لذلك قررت أن أقوم بمحاولة أخرى للمرة الثانية التي اضطرت فيها فابيا إلى أخذ المحصول الذي يزرع خلال الصيف. هذه المرة تحول كل شيء. شخصان و 12 صندوقًا ومجموعة من الأكياس وواحد من اليقطين الضخم.
لذا ، يمكنك بيع حظيرة عائلتك وزراعةها إلى فتحة مدمجة ، لأن كل شيء جيد جدًا؟ لا ، أنا شخصياً سأمتنع. للرحلات البعيدة في ذلك لا يزال مزدحم. ولكن كسيارة ثانية في الأسرة على حق. وإذا كنت في حاجة حقًا إلى سيارة لكل يوم ، فسأولي اهتمامًا وثيقًا إلى Fabia. إذا اخترت حزمة على المبدأ دون تجاوزات ، أي زوجان من الوسائد والنوافذ الكهربائية وتكييف الهواء ، ثم بسعر سيكون قابلاً للمقارنة مع المنافسين ، ويمكن للسرور تقديم أكثر من العديد منهم. هذه مجرد اللوحة الأمامية ستكون أكثر متعة.
النص: ليونيد أيزكوفيتش
الصورة: Vitaly Kabyshev
 
 

 

مصدر: Auto.Mail.ru