Skoda Fabia Test Drive منذ عام 2007 -

Claustfabia أو حب مساحة صغيرة تشيكية مغلقة

تم تفريق الجيل السابق على طول الكوكب مع تداول مبلغ واحد ونصف مليون سيارة. تم بيع نفس العدد من السيارات الأجنبية في روسيا العام الماضي. لم يصبح النموذج الجديد أسوأ ، لكنه لن يكون من السهل للغاية الحصول على شعبية فابيا الجديدة.

 
Skoda Fabia هي فتحة لاكونية بشكل غير متوقع مع كفاءة هائلة. ما يفاجأ ، لأن سكودا كان دائمًا (بالنسبة لي ، على الأقل) نموذجًا للنفعية والعملية والعقلانية والبراغماتية. سيارة ولا شيء أكثر من ذلك. السيارة كما ينبغي أن تكون. السيارة التي ليس لديها ما يمكن أن يكون مخصص للتنفيذ الأمثل لطريق معين.
 

لإخبار وإظهار كيف تبدو فابيا من الداخل ، كان من الممكن حتى قبل ظهورها ، والتقاط صورة لوحدة التحكم المركزية والأجهزة من Roomster. من حيث المبدأ ، لا شيء يثير الدهشة ، حيث تم جمع الأخير من مقدمة فابيا وأوكتافيا الخلفية.
 

كما أحب صالون الوافد الجديد (ولا يحب شخص ما) شدة وخطورة الأشكال التي تتخللها التطبيق العملي والتوجه نحو شخص ما.
 

الأسعار*
في الحد الأدنى للتكوين: من 329 036 روبل.

السعر مع ناقل حركة أوتوماتيكي: من 524 077 روبل.

الحد الأقصى للتكوين: من 364 067 روبل.

يوصي العجلات: محرك 1.4 لتر في التكوين الرياضي من 435 422 روبل.

*بمعدل البنك المركزي في يوم إعداد المادة. تحقق من التفاصيل مع التجار.
 

يتم تغيير المقاعد الناعمة ذات الدعم الجانبي الجيد في الارتفاع ولديها أوسع نطاق من التعديلات. يتم ضبط عجلة القيادة في الارتفاع والمغادرة ، حتى في التكوين الأساسي ، الكلاسيكية. يكون البلاستيك في الأبواب وعلى طول أسفل الطوربيد صعبًا ، ولكن في الأعلى (في تلك الأماكن التي يكون بها رأس الركاب ممكنًا). كما هو الحال في Roomster ، هناك صندوقان للقفازات ، لكن مجموعة من أوراق تنسيق A4 لن تتناسب مع أي منها.
 

لكن مساحة الركاب في فابيا ستكون كافية من الخواص: ثلاثة سيكونون مزدحمين ، لكن يمكن أن يجلس اثنان من الخلف دون لمس بعضهما البعض. وبين ركبتيهم والمقعد الأمامي ، سيكون هناك مساحة حرة حتى بالنسبة لشخص لديه زيادة أعلى من المتوسط. أصبح الجذع أكثر من 40 لترًا (مقارنةً بـ Fabia السابقة). في الوقت نفسه ، نلاحظ أن السيارة مبنية على نفس المنصة مثل الجيل السابق.

 

أن تكون راضيًا عن وسائل صغيرة لتقييد نفسك في شيء ما. ولكن ليس في هذه الحالة: اختر محركًا ثلاثي الأسطوانات سعة 1.2 لتر بدلاً من وسائل 1.4 أو 1.6 لتر لإطلاق بعض الأموال ، وتوفير البنزين. وفي نفس الوقت لا تنتهي!
 

يتم اتهام Skoda بـ Nimble ، والأهم من ذلك ، بمحرك الجر ، لا يمكن أن يعكس مؤشر الطاقة طموحاته الحقيقية. أؤكد لكم أن آلة ذات محرك 1.2 لتر يقود! يقولون إنه حتى أن الوحدة سعة 1.4 لتر ليست إثارة على الحلبة ، وفقًا لمقياس السرعة ، تسارعت Fabia 1.2 إلى 170 كم/ساعة ، على الرغم من أن 163 فقط يمكن أن تكون جواز سفر.
 

إن تسارع محرك الثلاثة المنطقي ليس بالأمر السهل. لكن المتحدثين كافية للتغلب على مواطنين على مهل على السيارات الأجنبية المحلية والمسنين. تحدث مجموعة السرعة بنفس الشدة تقريبًا: بمجرد أن يكون السائق والراكب بالإضافة إلى ذلك.

  

ويا له من صوت! في الجزء العلوي ، سيمنح صوت عادم المحرك العالي والرخن بداية أي رياضة. يمكن تكوين ذلك ، حتى السائق الأكثر هدوءًا في رحلة ديناميكية ، خاصةً إذا كان يعلم أن استهلاك الوقود مع دواسة غارقة لا يتجاوز 9 لترات لكل مائة. ويقود ويوفر
 

إدارة سكودا سهلة وممتعة. الأول ، بفضل الطاقة الكهربائية التي لها خصائص شفافة ولا تملأ عجلة القيادة بحمل إضافي. الجدارة الثانية للهيكل الجيد ، في الوقت المناسب ورد على فرق السائق بدقة.
 

على الخط المستقيم ، فإن Fabia واثق من ذلك ، في الزوايا ، لا يتمتع بالتناوب الكافي ، والتدفئة ، ولكنه يحتفظ به بحزم من خلال مسار معين. يبطئ بثقة ، دون مشاكل ، في المدينة والطرق السريعة.
 

نقطة التفتيش تعمل بوضوح ؛ ما لم يكن إدراج الجزء الخلفي مألوفًا تمامًا: يجب الضغط على الرافعة لأسفل ثم تمرير مسار الترس الأول إليهم. سوف تختفي مسألة العادة بعد خمسة إلى ستة أخطاء في العمل مع الصندوق.

  

ويمكن تزويد Fabia الجديد مع محرك 1.6 بنقطة تفتيش تلقائية تيبترونيك التلقائية. بشكل عام ، كانت الفتحة غنية بالخيارات الإضافية: مكيف الهواء الإلكترونية المتضاربة ، نظام خالي من Bluetooth ، نظام صوتي مع القدرة على توصيل لاعب MP3 أو iPod ، التحكم في التطواف ، نظام الملاحة

كل هذه الخيارات ستجلب سعر السيارة إلى أوكتافيا التي لم تعد أساسية ، ولكنها ستجعل مساحة Fabia مغلقة في مساحة جديدة جذابة
  
 

تم توفير السيارة لمركز الاختبار للسيارات لـ Khasanskaya


النص: ألكساندر كوروبتشينكو
الصورة: مؤلف ورومان زوبكو
 
 
 
 
 
 
 
 

مصدر: مجلة عجلة [رقم 120/2007]

فيديو اختبار الفيديو Skoda Fabia منذ عام 2007

اختبارات تحطم الفيديو Skoda Fabia منذ عام 2007

اختبار تصادم سكودا فابيا منذ عام 2007

اختبار كراس: معلومات مفصلة
32%
السائق والركاب
17%
المشاة
36%
الأطفال

أخطاء سكودا فابيا منذ عام 2007

أعطال Skoda Fabia: معلومات مفصلة
فابيا منذ عام 2007
محرك
الانتقال
نظام التحكم والتعليق
نظام الفرامل
تسخين الهواء وتكييف الهواء
نظام الإطلاق والشحن
المكونات الكهربائية وهلم جرا
استقرار الجسم التآكل