Skoda Fabia Test Drive منذ عام 2007 -

الألمانية الحضرية

وفقًا لتكوين Sport ، استذكرت Fabia الأصفر على أقراص مصبوبة مقاس 16 بوصة ، الجيل الأول من النموذج في الإصدار الساخن من RS. التشابه ، ومع ذلك ، اقتصر على المظهر.

 
تحت الغطاء ، كانت السيارة محركًا 86 حصانًا بحجم 1.4 لتر. بطبيعة الحال ، فإن قدراتها كافية للحركة الديناميكية نسبيًا في تيار المدينة ، ولكن من الصعب إدراك الإمكانات الكاملة للهيكل الجيد لآلة جديدة مع وحدة الطاقة هذه. ومع ذلك ، فيما يتعلق بـ Fabia المعتاد ، يتم الخلط بين هذا المنطق بشكل غير لائق من التعيين الرياضي للتكوين إذا وقعت في مكان المشتري المعتاد للفئة B .
 
تشعر منتجات Skoda بشكل رائع بتأثير المضيف الألماني فولكس واجن. في الداخل ، تحاول فابيا أن تبدو أكثر خطورة من VW Passat. اللوحة الأمامية هي نفسها تمامًا كما في الغرفة ، تجسيد التطبيق العملي ونهج براغماتي للتصميم. لا توجد روح ، ولكن هناك فكرة أقصى قدر من الراحة والوظائف. في فابيا ، تنسى أن هذا خطأ من الفئة B. فسيحة وفي المقدمة وغير العادية ، من الخلف. يعد الزراعة على الصف الأمامي أكثر مباشرة مقارنة بالجيل الأول من النموذج ، وبالتالي ، هناك مساحة كافية. من غير المحتمل أن يكون هناك زميل فابيا مع صالون أكثر اتساعًا. أصبح النموذج أعلى بمقدار 47 مم ، وكانت الزيادة في الطول 22 ملم.
 
إن مقصورة الأمتعة التي يبلغ حجمها 300 لتر لاستخدام المدينة اليومية كافية للعينين ، وإذا كنت بحاجة إلى مساحة أكبر ، فيمكنك طي ظهور المقاعد الخلفية ستتحول إلى 1163 لترًا. يوجد في الجذع مقصورة قابلة للإزالة لتخزين الأشياء. تجدر الإشارة أيضًا إلى مقصورة قفاز مزدوجة في اللوحة المركزية وجيوب واسعة في المدخل مع أصحاب الكوب الكبيرة (تسلق زجاجة بلاستيكية لتر). فرملة اليد غير مريحة للوصول إليها محدودة للغاية من قبل مسند الذراعين. أحببت المواد والجودة العامة للمقصورة. في المقدمة ، كراسي مريحة مع تقليم اصطناعي لائق ودعم جانبي شديد. عجلة القيادة المكونة من ثلاثة أطباق مغطاة بالجلد مع خصائص احتكاك ممتازة ، ولها القسم الصحيح والشكل مثل فولكس فاجن. رافعة تبديل علبة التروس مريحة أيضًا ، لكن عمل الآلية نفسها بدا غير كامل.
 
البيانات الخارجية للجيل الثاني Fabia هي ترتيب من حيث الحجم أفضل من أوله. وقائما ، هذا يتعلق بنسب الجسم. على الرغم من ارتفاع الارتفاع ، يبدو الجهاز أكثر تناسقًا. اكتسب الوجه تعبيرًا مبهجًا. ظهرت عناصر أنيقة من السقف المسطح ورفوف الزجاج الأمامي الأسود باللون الأسود (يبدو أنها تستعير من Mini و Suzuki Swift). كل شيء على ما يرام مع المؤخرة ، أعجبت بشكل خاص المصابيح الأمامية الكبيرة المصنوعة بأسلوب سكودا الجديد. وخط اسم السيارة على الباب الخامس لطيف. الضوضاء الناتجة عن الضوضاء ممتازة ، والمحرك غير مسموع تقريبًا ، وضوضاء الشوارع أيضًا. يعمل التحكم في المناخ بشكل مثالي في الحرارة.
 
لم يتمكن المحرك الصغير من إخبار السيارة بتسارع مذهل ، ومع ذلك ، إذا تم الترويج لها باستمرار وتعمل بشكل أكثر نشاطًا كرافعة من علبة التروس ، فيمكنك الذهاب بسرعة كبيرة. وفي الوقت نفسه استمتع بتعليق جيد. فابيا قاسية أثناء التنقل ، لكن من الجيد السيطرة عليها. صحيح ، عليك مراقبة جودة الطريق باستمرار. من الأفضل أن تتجول في البوابات ، حيث تحدث الحركات قبل النهاية ، علاوة على ذلك ، فإن الأحذية الموجودة على أقراص جميلة منخفضة.
 
تعمل التحكم في التوجيه في التوجيه ، وهو أمر صعب تقديم أي شكاوى. تولد الآلية بانتظام القوة الصحيحة على عجلة القيادة اعتمادًا على ظروف الحركة. ومع الدوران الشديد ، فإنه لا يصمت. وكيف تتصرف سيارة صغيرة عالية على الطريق السريع؟ بالطبع ، يمكن تحقيق السرعة القصوى التي تبلغ 175 كم/ساعة ، ولكن بالطبع ، تكون المؤشرات أقل بكثير في حركة مريحة. ولا أريد اغتصاب محركًا صغيرًا يصوت بسرعات عالية. وفي الوقت نفسه ، يظهر كل من التعليق والتوجيه أنفسهم بشكل جيد للغاية في السرعات العالية. تتمسك السيارة المستقيمة بصراحة ، وحتى إذا لم تكن اللوحة جودة مثالية ، فإن السائق ، وذلك بفضل عجلة القيادة الثقيلة مع صفر واضح ، يقود بثقة. يجري فابيا مع السلوك والكبح في حالات الطوارئ. بشكل عام ، تعمل المكابح بشكل ممتاز ، وكذلك في معظم النماذج الأخرى لقلق فولكس واجن.
 
سيدة فابيا الجديدة ، ممتعة في كل شيء. جودة ممتازة وبيئة العمل المدروسة وتخطيط مساحة الصالون ، والتي توفر واحدة غير مسبوقة وفقًا لمعايير الفصل ، بالإضافة إلى خصائص تشغيل جيدة. ربما في فئتها اليوم فابيا هي أكثر سيارة للبالغين. وسيتم الحفاظ على هذه الصورة حتى اللحظة التي يتم فيها إصدار جيل بولو VW الجديد.

 
الأسعار والتكوين

الماكينة متوفرة في أربعة مستويات كلاسيكية من القطع (1.2 و 1.4 لتر) ، Ambiente (1.2 ، 1.4 ، 1.6 لتر) ، الرياضة (1.4 لتر) والأناقة (1.6 لتر). يمكن تجهيز جميع الإصدارات ذات المحرك 1.6 لتر بنقل تلقائي. يتم تزويد Fabia الجديد فقط في شكل هاتشباك خمسة دبابيس. يحتوي Classic على أقراص فولاذية مقاس 14 بوصة ، وطاقة عجلة القيادة ، وقوات الصوت مع 4 مكبرات صوت ، ووسادة للسائق. السعر 12،990 دولار (1.2 لتر) و 13،990 دولار (1.4 لتر). للحصول على رسوم إضافية ، يمكنك الحصول على ABS ، مستشعر حزام الأمان ، تكييف الهواء. يشتمل Ambiente على ABS ، وسادة هوائية ثانية ، ونوافذ أمامية ومستشعر ضغط الإطارات. للإصدار مع Automaton ، تتضمن الحزمة القياسية الفرامل قرص خلفية و ESP. يكلف Ambiente مع ناقل حركة يدوي ومحرك 1.2 لتر 14،390 دولارًا ، مع محرك يبلغ 1.4 لتر 15390 دولارًا ، مع محرك 1.6 لتر 16 690 دولارًا. يتم تقدير 18،690 دولارًا باستخدام Automaton. معدات رياضية في قاعدة البيانات تحتوي على عجلات R15 R15. ، أربعة النوافذ الزجاجية ، إعادة التوازن بين الأقراص المدمجة ، أضواء الضباب. السعر هو 17 دولارًا أمريكيًا. إصدار الأناقة يشبه الرياضة في الخيارات ، لكنه يختلف في نظام الألوان والتصميم الداخلي. السعر مع محرك 1.6 لتر ونقل يدوي من 18،690 دولار ، مع آلة أوتوماتيكية من 20،690 دولار.
 
نيكولاي إيلين
 
 
 
 
 

 
 

مصدر: مجلة السيارات [يوليو 2007]