اختبار مقعد القيادة إيبيزا 5 أبواب منذ عام 2008 هاتشباك

دع دائما الشمس

السيارات في هذا الاختبار، على الرغم من فئة صغيرة، ولكن لا تزال أكثر من وسائل الحركة. للنجاح، يجب أن يكون لديهم شرارة، مما يجعل عيون المشتري توهج، مثل طفل أمام نافذة متجر لعبة. لذلك، ستكون المنافسين الناجحون في السوق الروسي Mazda-2 القادمين الجدد في مقعد إيبيزا وفورد فييستا. من الذي سوف يضيء أكثر إشراقا؟ قارن ميخائيل غزسكي. الصورة: ألكسندر باتير.

النجم بالاسم
أحلام الأطفال لا تختلف كثيرا عن البالغين، باستثناء حجم الآخرين. القليل كنا حريصين على العثور على جزيرة الكنز. الآن يكفي أن تنفق بين النخيل لمدة أسبوع على الأقل في السنة، وبدلا من البحث عن الكنز للذهاب إلى جولة مسلية.
مقعد بالفعل مع اسم المطالبات إلى فجوة من إيبيزا وتهبط النسيم المتوسطي والعطلات الصيفية. وما هو اللون! وهؤلاء الوجه الغريب على الجانبين! لا جمال، ولكن الشخص ساحر للغاية. بعد هذه المنعطفات حول تقييم كل سحر الأشكال. أم، مع الفوانيس، ربما، بالحرج. وما في الداخل؟
يبدو أنها كانت مستاء مني. وراء عجلة القيادة، فإنه ببساطة لا يسمح للعتبة وتسعى جاهدة لمغادرة بصمة على السراويل. اجتماع في المقصورة بارد أيضا: اللوحة الأمامية تابعة تماما للوظائف. كما لو كان أولا حدد موقع جميع الأزرار الرئيسية ويعرض، ثم حاولت لف كل شيء بالبلاستيك. اتضح أن تكون بلطف، ولكن دون الخيال. التحكم في الضوء، العتلات السرية، الكراسي المميزة الملف الشخصي أو الألمانية، أو جمهورية التشيك. في كلمة واحدة، يتم خلطها في اختبار فولكس واجن. هل هو سيء، تسأل؟ لا على الإطلاق، ولكن نحن في عطلة، أليس كذلك؟ لذلك، ليس هناك مكان للعلاقات، والسماح شورت حية!
ذهب إيبيزا إلينا بمحرك قوي 85، لذلك في انتظار مآثرها سيكون ساذجا. لكنها تبقي بشكل جيد: تسحب عن طيب خاطر من الثورات المنخفضة والتوصل بأمانة جميع مكعبات المحرك عند التجاوز. الميزات النموذجية لنماذج القلق، بالطبع، تعطي أنفسهم: تقلص تماما، وإن كان مع آلية الانتقائية الممتازة لتحويل العتاد وتصبح دواسة طويلة مخلب. ولكن ماذا عن الفرامل؟ استجابة مبكرة ABS، مصحوبة بمرافقة طبل قوية وإخفاقات دواسة، تستمر في الوفير أمام ركوب بطريقة ما لا تريد.
على طريق الشتاء يجب أن تكون حذرة ومع العجلة. إنه خفيف الوزن للغاية، والجهد لا ينمو بشكل كبير مع مجموعة من السرعة. وبالتالي، فإن الخطر أن يتجاوز حدود القيادة الآمنة وعدم اليقين بسرعات عالية، خاصة منذ عدم توفير نظام الاستقرار. نعم، هذه الإطارات 17 بوصة تسحب عجلة القيادة من اليد في الكراسي المتحركة الأسفلت ولا تضيف الراحة.
مقعد يحمل بشكل كبير الدببة على الطرق، وحماية التعليق، لكنه ليس من الأسهل على الركاب: يبدو أن تخترق كل مفصل، ويخترق Koldybin يخترق أكثر ... إلى الذيل. وكل هذا تحت صدى هيئة قبضة: مرة واحدة في شباب تأثير حجم مماثل للصوت، سعى من الغيتار الكهربائي في الليل.
لتكون مضاءة على هذا ibiza فشلت هذه المرة. من المتوقع أن تكون السيارة في البذر، على الرغم من توجيه Malachol وميزات القيمة المطلقة. كل هذا جنبا إلى جنب مع صالون ممل يبرد غير أسوأ من قائمة الأسعار لتغمر الشعاب المرجانية في البحر الأحمر في ذروة الموسم. أو ربما هو؟ ربما شاطئ جيدا بما فيه الكفاية؟ والشمس لون إيبيزا؟
يمشي في حد ذاته
جميع الناس مقسمة إلى فئتين: بعض الكلاب الحب، القطط الأخرى. يبدو أن التفاني وطاعة للاستقلال دائما والفخر. وعلى أي حال، هذه المخيمتين موجودة.
مازدا -2 لا تشوبه شائبة من وجهة نظر السلالة. من غير المجدي أن يجادل، ستشير ببساطة إلى عنوان الفائز في القيادة الكبرى التي تعطى لها، عزيزي القراء. الآن العيوب الموجودة فيها أكثر صعوبة من النصف تقريبا عندما أعلنت السيارة فقط نفسها. ولكن مع ذلك المغامرة لجلب غضب المشجعين. بالنسبة للمظهر الساخن يخفي الداخلية الغامضة. لا جدال فيه بالإضافة إلى الأريكة الخلفية الأكثر فسيحة، والتي يمكن للركاب طويل القامة أن تذهب طويلا دون شكوى. ومع ذلك، هناك رغبة في الادخار: هناك مناورة حادة، وليس لهذا المقابض غير المقدمة. والبلاستيك طوربيد هو تألق وصعب، كما لو كان يعمل في الصقيع 20 درجة.
لا يحب السائق مقعد الوسائد القصير والظهر غير المشدود، قابل للتعديل فقط في ارتفاع عمود التوجيه والتحكم في المناخ، والقراءات التي لا يتم عرضها على الشاشة. في خطوة مازدا يهز وسونور: ثم يحكم المحرك، ثم تغني الإطارات، ثم يتم إدخال Lytiona بواسطة StonePad في الأقواس بعجلات. أوركسترا السيارات المستقيمة!
مع إدارة القضية، فهي غامضة. من ناحية، محرك الأقراص من المسرع، فإن التوجيه والمربع مدلل جدا للذهاب بشكل أسرع. في الفرامل اليابانية والقصيرة والمفهومة، غير عادية، ولكنها تقع في مكان مريح على رافعة قصيرة مقاومة للميكانيكا وفهمها، دون مدزلة متطورة، تكون عجلة القيادة بالقرب من الكمال. محرك جيد و 103 قوي: استجابة وجاهزة لقهر المنطقة الحمراء. ولكن من ناحية أخرى، فإن إعدادات الهيكل في وقت أقرب أو في وقت لاحق يموت الغبار.
يتم تذكره خلال العجين الماضي، الصيف، غرفة مزدوجة، غير مجهزة بالاستقرار، وعذرا للذهاب إلى محرك حاد عند القيادة على وشك. مع هذه النسخة، لن تمر الغرفة: إلكترونيات ستؤجل المحور الخلفي المقابل قبل فترة طويلة من الموقف الخطير. ولكن إذا قمت بتعطيلها، فإن الأحاسيس الصيفية ستكرر، وحتى مع تعديل الموسم. انزلاق عميق تعودت بسعادة إلى هذا السلوك، يمكن أن يكون بصريا في الوقت المناسب. فقط هنا إيبيزا مع عجلة القيادة الفارغة في مخرج من يدير الجليد يتصرف أنها مثال أكثر هدوءا.
لا تتطلب طاعة الكلب من هذه القط، وكل شيء سوف يرتفع على الفور. لن تعطي Mazda-2 مخلبا ولن تحل محل رأسه تحت طوق. سوف تمشي دائما بحد ذاتها.
ملكة جمال العالم
جميع الفتيات يريدون أن يصبحوا أميرات، ولكن للحصول على وحدات Flows Crown. يذهب كل بعثة ملكة جمال جديدة مباشرة بعد تلقي هذا العنوان إلى جولة طويلة في العالم بمهمة خيرية، وتبادلات تبتسم واللطف. أعدت العيد من أجل غزو الكوكب من الولادة. كانت السيارة تفكر عالميا؛ خطط فورد ليست أوروبا فقط، ولكن أيضا أمريكا، في حد ذاتها مثيرة للاهتمام لأن المحيط لا يضر سيارات الطبقة الصغيرة. إذن ما هو مطلوب للنجاح على نطاق عالمي؟
بادئ ذي بدء، المظهر الصحيح: دون البكاء المبتذلة، ولكن ليس متواضعا جدا. تحول مصممون فورد إلى أخت أصغر سارية من التركيز مع عيون على شكل اللوز وملف تعريف سريع. فتاة، لا تخبرني أين النوفيت؟
في النزاهة، سألاحظ أن العيد ذهب إلى تكوين غني للغاية. ليس هناك عجلات سبائك فقط، ولكن أيضا كروم على الخصر، والأرانب الرائعة لأضواء الضباب. حتى مقابض الأبواب الضخمة تخلق وهم التواصل مع سيارة صلبة. الباب ورائي ينتقد صوت صم ممتع. هذه ليست سوى البداية...
إذا كنت لا تنظر إلى مرآة الرؤية الخلفية، فهذا غير طويل وننسى ما ينتمي إليه الفييستا الطبقة. مجموعة من اللوحة الأمامية التي تنظر إليها
الأجهزة الغريبة العيون الغريبة؛ فراشة لامعة متفوقة حول القنوات وأزرار نظام الصوت؛ مواد قابلة للحوائها والتجميع الدقيق. البلاستيك بورجوندي في لون الجسم سوف يجتمع أيضا بشكل غير منتظم. حسنا، وفقا للملابس، ستلتقي العيد مع اثارة ضجة، ولكن يجب أن يكون لدى ملكة جمال العالم ... reudition.
فييستا وهنا لن يعمل مفاجأة. إنها مستعدة ليس فقط لدعم محادثة مهل، ولكن أيضا تألق الفكاهة. ركوب غير مبرر على فورد ممتع بفضل الذيل الجيد من محرك 120 قوي مع Tourbre ممتاز، شاطئ غير مزعج للإطارات، وكعنة، نعومة جيدة للسكتة الدماغية. تنشأ استثناءات من القواعد عندما يكون الشخص يقع في الربع غير المواتي ليس جاهزا في العيد للنمو على الأسفلت السيئ. صحيح، لعدة مئات من الكيلومترات، حدثت المشاكل فقط عدة مرات.
ركوب سريع على متعة فورد الصلبة. من الممكن إحياء ذلك على ظهر مقاعد السلسلة الضيقة: يتم إغلاق عم عم كبير في الملابس الشتوية هنا. نعم، وعجلة التوجيه مع المد والجزر المميزة في وضع دون عشرة اثنين مع رواية نشطة على الهواة.

   
 
   
 
 
 
 
   



 
 

مصدر: مجلة "وراء العجلة"