اختبار القيادة SAAP 9-5 2005 - 2009 سيدان

تواصل الرحلة

تلقى المظهر المحدث للغاية من مخضرم Saab 9-5 من Saab 9-5 مراجعات غامضة. يحظى أسلوب واحد جريء دون قيد أو شرط، لا يمكن للآخرين قبولها بسبب مشاجرة الكروم غير المعجلة للسيارات الأوروبية. ومع ذلك، المعترف به الجميع بفعالية.
 

في أي حال، يمكن أن تفهم السويديين. فقط مثل الإجراءات الشجاعة يمكن أن تتداخل مصلحة في النموذج الذي يبيع طويلا. ولكن لماذا هذا الخلل في تصميم الجبهة والستيرن؟ تحولت الجبهة إلى أن تكون ديناميكية، ويبدو أن السيارة على وشك الإقلاع (وفقا لتدفئة Saab)، ولكن يتم حقن الأضواء الخلفية المتداول مع الشوق وجعلها أرضا بسرعة.
 

ومع ذلك، يجب على التدابير الراديكية الصعبة إحضار ثمارها. 9-5 تبرز من الدفق وربما سيكون الكثيرون في الروح. شخصيا، أنا بخير بسرعة كبيرة مع طليعة مطلي بالكروم، وبشكل عام، أصبح التصميم الجديد متعاطفا تدريجيا.
 

داخل إمكانية التجارب كانت محدودة، فمن الملاحظ. الصالون ليس سيئا، يتم تجميع الشركة، لكن الأماكن تشير إلى صناعة السيارات بالأمس. ينصح الكراسي الناعمة دون دعم جانبي في المقام الأول للراحة. العجلة التوجيهية للقطر والأقسام الصحيحة، كل الأدوات تتم قراءتها عادة، بيئة العمل دون شكا من الشكاوى. فقط، ولكن لذيذ.
 

لقد جلبوا الخدوش على الغطاء البلاستيكي لعمود التوجيه في المكان الذي توجد فيه معظم السيارات قلعة الإشعال. مع ردود الفعل، لا شيء يمكن القيام به مع نفسي ترك هناك بضعة علامات. ويجب إدراج المفتاح في الأخدود على النفق بين الكراسي الأمامية. رقاقة! بالإضافة إلى وظيفة اللوحة الليلية، والتي تحولت مقياس سرعة الدوران وبعض المصابيح الكهربائية على وحدة التحكم المركزية، مما يجعل القيادة في الطريق السريع الليلي أكثر راحة. وإذا كنت لا تبسك، سيتم حرق النقش مع استئناف مناسب على السقف. بالنسبة لامتلاك صورة الطائرة، لا توجد فوهات تهب شخصية كافية من أعلى وزر المكالمات للإضوة.
 

إذا كان شخص ما يعتقد أن ايرو يتعلق بالرياضة، فهو مخطئ. يبدو لي أن أيديولوجية Aeromobile يتم التعبير عنها بسرعة، ولكن في المقام الأول حركة مريحة في الفضاء مع الحد الأدنى من الأضرار المحتملة لإدارة الإدارة. هل تمكن صعب من تمسك بهذا الوسط الذهبي؟ أعترف، كان من الصعب للغاية الإجابة على هذه المسألة من الإطارات الشتوية المرصعة ...
 

المحرك Turbo 2،3 لتر معروفا جيدا لجميع عشاق العلامة التجارية. وليس فقط لهم. للحصول على الإصدار المحدث من Aero، القسري الوحدة، والآن يعطي 260 حصان. المؤشر الصلب، والمحرك نفسه جيد جدا. خاصة عندما يتم اختيار سهم مقياس سرعة الدوران للحصول على علامة في عام 2000 دورة في الدقيقة. تتسارع السيارة بسلاسة وثقة. يطير! خلاف ذلك، لا يمكن أن يكون ذلك، لأن 350 نيلومتر من عزم الدوران متاح من 1900 ثورات.
 
تم الكشف عن إمكانات المحرك على المسار الصحيح. الجهاز التلقائي الخمس خطوات غير متعجل إلى حد ما في مدينة التأخير عند التبديل (حتى في الوضع اليدوي) هو ظاهرة طبيعية لذلك. بالمناسبة، لا يؤثر النقل التلقائي على ديناميات التسارع. مع مربع يدوي، يتسارع Aero إلى 100 كم / ساعة في 6.9 ثانية، ومع آلة بندقية 8.2. لكنها قادرة على يرجى الوضع اليدوي. توجد عتلات التحكم في المربع في الجزء العلوي من محور التوجيه تحت إبهام. مريحة، وليس النظير.
 

على الطريق السريع، تندفع السيارة الشهيرة إلى الأمام، والتغلب بسهولة على الحدود 200 كم / ساعة. تعليق لينة جميلة ينعم بحرية ملف التعريف. إن عزل الضوضاء يستحق، لا يسمع المحرك تقريبا، ولم يزعج الهام من المطاط المرصع. بشكل عام، شيء مشابه لشعور 9-5 ايرو يولد حقا.
  

إنه أمر مروي أنه على الرغم من الراحة، فإن الهيكل لا يسعجل على موجات اللف. لفات في المنعطفات، بالطبع، موجودة، لكنها لا تتداخل مع سيدان على المسار المحدد وتغييره. لكن الحيوانات والاستجابة لنقص التحكم في التوجيه. من الضروري وضع عجلة قيادة فارغة وعدم اليقين في منطقة Okolonul. ومع ذلك، يمكن كتابة هذه العيوب التي لديها احتمال كبير للاحتمال عند إطارات الشتاء في صيف جيد، واثق، وسيتم جمع سلوك السيارة، وردود الفعل على القيادة التوجيهية أكثر وضوحا.
 

نتذكر قوة المحرك مرة أخرى مع تسريع مكثف، يتم إجبار عجلات أمامية كسر على العمل على العجلة، وضبط المسار. Saab 9-5 Aero سوف يقود الأنف بشكل ملحوظ تحت العبء.
 

يعلم الجميع أن مشكلة اختيار السيارة غالبا ما يتم حلها مع قرض للسعر. لذلك، من أجل نموذج التجار الذين كانوا يحتفلون بنا مطلوبة من 48،000 دولار. مع آلة ميكانيكية، سيارة أرخص بنحو 2000 دولار. لكننا نتحدث عن النسخة القصوى في تكوين جيد. مع المبلغ المحدد إلى زملاء ذوي الثمن الألماني باهظ الثمن، لا تقترب، ويتم تحويل العين منطقيا نحو نظائر ياباني وأوروبي أرخص. وهنا الصورة الراديكالية الجديدة لساب 9-5 يمكن أن يقول كلمته.
 

أسعار ومعدات Saab 9-5 Aero
أسعار Saab 9-5 Aero تبدأ من 46000 دولار لكل سيارة مع علبة التروس الميكانيكية 6 سرعات. يضيف الجهاز إلى تكلفة الجهاز 1900 دولار.
 
  
ليونتي تيتيليف

مصدر: مجلة موتور [ديسمبر 2006]