Renault Symbol test Drive منذ عام 2008 سيدان

رمز رينو: النصر على العداد

فقط فكر: نافذة صغيرة ، وقبلنا ، سيارة أخرى ليست هاتشباك كليو مع بعض الجذع المرفق ، ولكن سيارة سيدان متناغمة للغاية تشبه نموذج Megane الأقدم.
لطالما كانت رينو رمز عرضًا ممتازًا في فئةها بأسعار معقولة واقتصادية وواسعة معتدلة ومتوسطة إلى حد ما ومريحة بشكل معتدل. لكن الموقف الخلفي بالطبع ، عادةً ما لا تتميز سيارات الميزانية بالجمال والسحر ، ولكن المثلث غير الناجح أفسد انطباعًا عامًا جيدًا عن السيارة. تحسبا لإعادة التصميم في عام 2006 ، كان الجميع قد أنفاسهم ، ولكن دون جدوى. تلقت السيارة صالونًا أكثر حداثة وعالية الجودة ، وقد سئم التعبير ، وظل موقف الظهر الملعون.
كانت المعجزة الطويلة التي طال انتظارها في عام 2008 في وكيل موسكو للسيارات ، واتضح أن الخروج من المثلث بسيط ورائع: لم يستخدم المهندسون حلولًا باهظة الثمن ، فقد غيروا ببساطة الحامل ، وإدراج نافذة زجاجية هناك. وهذا هو التغيير الأكثر وضوحًا في Simbol الجديد ، في الواقع ، فإن الثوري ليس في المسوقين دون جدوى يضع الحداثة في ظل العلامة التجارية الجديدة الرمزية ، على الرغم من أن تقتربها التقني قد ترك دون تغييرات.
فقط فكر: نافذة صغيرة ، وقبلنا ، سيارة أخرى ليست هاتشباك كليو مع بعض الجذع المرفق ، ولكن سيارة سيدان متناغمة للغاية تشبه نموذج Megane الأقدم.
الاستحواذ الثاني الناجح للرمز الجديد هو البصريات الأمامية الجديدة: بدلاً من المصابيح الأمامية الثلاثي ، تلقت السيارة ممدودة قليلاً ، ودخلت الغطاء والأجنحة. لقد تغير المصد الأمامي ، وظهرت الخطوط المطلية تحت الكروم على غطاء محرك السيارة وظهرت سقف الجذع ، وأصبحت الأضواء الخلفية أكثر إثارة للاهتمام. نمت السيارة في الطول بمقدار 9 سم بصريًا ، وهذا يتجسد في تراكب أطول. ربما أصبح الرمز الجديد أحد أكثر سيارات السيدان جاذبية في الفصل الدراسي.
 
في المقصورة ، ليست التغييرات مهمة للغاية: حدثت الثورة الداخلية في عام 2006. تبدو اللوحة ذات اللونين طازجة وممتعة ، على الرغم من أن المواد ، بالطبع ، صعبة حتى مفاتيح التحكم في المناخ ومسجلات الشريط الراديوي يصعب على اللمس. قام شعار رينو على عجلة القيادة بتخصيص دائرة كروم. إن إضاءة الأدوات ليست غنية ، ولكن يتم قراءة المقاييس والأرقام مع ضجة ، وتضيف حواف الكروم الهندباء.
الجذع لا يزال رمزًا كبيرًا لبطاقة ترامب دون مبالغة. من الفسيحة لدرجة أنها لا تتناسب مع عدسة الكاميرا: 504 لتر من المساحات المفيدة ، والتي تقتصر قليلاً على أقواس العجلات البارزة. عيب واحد فقط ، على الرغم من حقيقة أن الأريكة الخلفية تتطور تمامًا ، نظرًا لميزات التصميم ، تظل الفجوة الضيقة فقط بدلاً من الجزء الخلفي من المقعد: لن يكون الأمر بسيطًا للغاية في الحصول على أشياء كبيرة الحجم إلى رينو.
من السهل جدًا اختراق الصالون: الفتحة عريضة ، والأبواب لا وزن بها تقريبًا. خط النافذة المنخفض يجعل حوض السمك من الرمز مع جميع المزايا والعيوب التي تلت ذلك. من بين مزايا شفافية حوض السمك ، أولاً وقبل كل شيء ، رؤية مثالية ، والتي يتم لعبها من خلال الأبعاد المحسوبة بسهولة والمرايا الناجحة.
 
بالكاد يمكن أن يطلق على الزراعة على العجلة مثالية: للراحة ، إما أنه لا يوجد مساحة كافية للساقين ، أو أنك تجلس بعيدًا عن عجلة القيادة. في هذه الحالة ، لا يمكن ضبط عجلة القيادة إلا في الارتفاع. لكن المقاعد سعيدة بملف تعريف مريح والدعم الجانبي. في الجزء الخلفي من المكان لا يزال قليلاً: الساقين واسعة للغاية ، ولكن فوق الرؤوس هناك نقص في المساحة وخوف صغيرة. الرجل الثالث ، الفقير ، سيكون حزينًا تمامًا على الأريكة الخلفية ، ويتم تشكيله لشخصين. ظل موقع لوحات المفاتيح Windows الخلفية في النفق المركزي غير ناجح ، ولن تصل.
 
لا يوجد مزيد من الثورات المتوقعة لهذا اليوم: لا يزال الهيكل كما هو ، مثل المحركات والانتقال. فقط محرك سعة 1.4 لتر مع عدد من 98 حصان متاح للرمز الجديد. بدلاً من 75. محركات الديزل ، كما يحدث في كثير من الأحيان ، لا يتم تسليمها إلى روسيا. على الأقل لغاية الآن.
أخذنا سيارة مع ناقل حركة أوتوماتيكي. إنه متوفر حتى في أفقر التكوين ، والذي يضيف إلى رموز الوزن مقارنة مع سيارات السيدان التي تنافس الميزانية. وللرمز المقارنة للجيل السابق مع الميكانيكا ، dorestyling. هو ، كما سبق ذكره أعلاه ، يختلف بشكل أساسي عن مرحلة ما بعد الأشعة فقط مصدات أخرى.
 
بالطبع ، لا تتوقع أي معجزات من الآلة القديمة ذات الأربع سرعات ، ولكن هذا الإرسال بالتزامن مع محرك 98 حصانًا هو ببساطة مهدد للحياة. يتم تبديل البرامج مع الهزات الملموسة ، بالكاد توفر الجهاز للتسارع. بدلاً من انتظار التكيف مع نفسك ، من الأفضل التكيف مع الجهاز بنفسك وإعداد السيارة للمناورة مقدمًا.
لم يتغير تعليق Renault: McPherson في المقدمة ، شعاع الالتواء المستعرض من الخلف ، ويجب كتابة هذا في إيجابيات. تتميز السيارة بسلاسة ممتازة ، وحماية الركاب الحساسة من الحفر وغيرها من عيوب الطرق. لهذا عليك أن تدفع لفات صغيرة في الزوايا ، ولكن بالنظر إلى طبيعة الجهاز الذي لا يثير قيادة عدوانية ، لا يمكن أن يطلق عليه هذا العيب. بالإضافة إلى ذلك ، تصل المصاريف مع آلة تلقائية بعد مناورات نشطة على الكمبيوتر على اللوحة إلى Immodest 11.8 لتر! من الأفضل أن تدور بهدوء على طول الاختناقات المرورية أو السباحة ببطء على طول الطريق السريع لهذا الغرض ، الرمز مثالي. يلعب العزل الصوتي المحسن أيضًا على أيدي الحركة الهادئة والحركة على مهل ، إلى أصوات راديو الميزانية ، الذي يغني جيدًا ، لكنه يغير أحيانًا نغمة مزاج LED.
 
من بين أوجه القصور ، تجدر الإشارة إلى أن عجلة القيادة الثقيلة في اليد يمكن ضخها في غضون ساعتين من القيادة ، وأيضًا غير واضحة ومفهوفة للغاية. ABS ، بالطبع ، رائع ، ولكن عند محاولة التباطؤ على الجليد ، توقفت سيارة السيدان على بعد خمسة أمتار أكثر مما كان متوقعًا.
 
السيارة الرمز الجديدة متناغمة وصادقة. احتفظ بمزايا الجيل السابق ، الذي وقع في حب السائقين الذين يبحثون عن سيارة جيدة وبأسعار معقولة للرحلات اليومية ، مع جذع كبير (ضخم!) ، وتصميم داخلي أكثر أو أقل ، وتزيينًا لطيفًا وجيدًا مجموعة من الخيارات. الآن تم تولد الرمز من جديد من هاتشباك في منتصف العمر مع جذع الحديث في سيارة سيدان أنيقة تمامًا.
 
بالإضافة إلى المشجعين المؤمنين بين أشخاص من أفراد الأسرة ، بالإضافة إلى المنظمات التجارية التي تبحث عن سيارة غير مكلفة ذات جذع كبير ، قد يجذب الرمز الجديد أولئك الذين يهتمون بعين ممتعة بسعر معقول.
 
ومع ذلك ، ما مدى استمرار تبقى الرمز الجديد؟ بالنسبة لسيارة سيدان الميزانية ، هذا السؤال هو أحد الأساسيات.
بسعر الجدة ، لعبت كل من التحديث والأزمة المالية سيئة السمعة. أسعار عام 2009 خائفة: ستكلف المعدات الأصلية الأكثر بأسعار معقولة مع الميكانيكا 425،600 روبل ، مع مدفع رشاش - 454600 روبل. يوفر هذا الإصدار التحكم الهيدروليكي التوجيهية ، والنوافذ الكهربائية الأمامية ، وتعديل عجلة القيادة ، ووسادة سائق ، وسادة ON -Automatic متوفرة أيضًا على جهاز كمبيوتر على متن الطائرة. يمكن أن يتباهى متوسط \u200b\u200bمعدات التعبير في الملحق لجميع ما ورد أعلاه بتكييف الهواء ، وضبط مقعد السائق في الطول ، والنوافذ الخلفية ، والراديو مع التحكم في عجلة القيادة ، والمرايا الكهربائية ، والمقاعد الخلفية ، وسادة الركاب ، ونظام تركيب isofix . التكلفة أكثر خطورة أيضًا: 478،600 روبل للنسخة على القلم ، 507،600 لكل مدفع رشاش. تبدأ تكلفة أغنى تكوين للامتياز من 508،600 روبل (537،600 لكل ناقل حركة أوتوماتيكي) ، في حين سيتم تجهيز السيارة بالتحكم في المناخ والمقاعد الأمامية الساخنة ووسائد السلامة الجانبية.
مكلفة؟ بالنظر إلى الوضع في السوق ، خالية من الاستقرار وإعادة الشحن في شكل قروض للسيارات ، يمكن أن يفوز الرمز على خلفية الارتفاع في الفصل الدراسي أعلاه. من المريح فقط أنه لا يزال بإمكانك شراء السيارات بأسعار ما قبل الأزمة في عام 2008: من 371،275 لكل قاعدة ومن 483،275 للامتياز. حتى الآن
أما بالنسبة للمنافسين ، فإن الفرنسي التركي يواجه المواطن الذي تم جمعه في إيران بيجو 206 سيدان. تبلغ تكلفتها الأساسية 381،500 روبل: محرك 1.4 لتر ، وسائد هوائية ، والضباب ، وتكييف الهواء ، والمرايا الكهربائية ، والنوافذ الكهربائية الأمامية ، والراديو. محرج. لكن Peugeot مع آلة أوتوماتيكية باهظة الثمن 515 500 روبل ، ومع ذلك ، سيكون المحرك هنا 1.6 لتر ، وأيضا معدات ABS والنوافذ الكهربائية الخلفية.
بقية المنافسين أكثر وحشية. لهجة هيونداي؟ إنه أكثر حرقًا ومبهجًا لـ Renault ، وأرخص من 329،700 روبل ، ولكنه أقل راحة وأقل متعة للعين. تتمتع شيفروليه أفيو بمظهر أنيق إلى حد ما ، ولكن النماذج الأكثر تكلفة مع محرك 1.2 لتر تكلف 380 630 روبل على الأقل. يمكن أيضًا شراء Kia Spectra من خلال وجود ما لا يقل عن 379000 روبل في جيبك.
Svetlana aleeva
 
 
 
 
 
+
تعليق مريح
تصميم جديد
جذع ضخم
رؤية كبيرة
-
زيادة السعر
الآلة الممنوحة
الفرامل الطائكة
المحرك الوحيد المتاح
  
سعر السيارة المختبرة هو 500000 روبل
أكمل اختبار السيارة التي تم اختبارها
الأكياس الهوائية الأمامية
وسائد هوائية جانبية
ستائر قابلة للنفخ
عضلات المعدة
مضخم التوجيه
إنتقال تلقائي
عمود التوجيه قابل للتعديل في الارتفاع
الديكور عجلة القيادة مع الجلد
مكيف هواء
القيادة الكهربائية وتدفئة المرايا الخارجية
مصاعد electr -glass مقدمة
النوافذ الكهربائية الخلفية
المقعد الخلفي
نظام CD-Audio
جولة بالكمبيوتر
مصابيح الضباب
عجلات السبائك
تلوين معدني
السيطرة على المناخ أحادي
يتصاعد مقعد أطفال ايسوفكس
تدفئة المقاعد
تحديد
الجسم
نوع سيدان الجسم
عدد الأماكن 5
حجم الجذع ، ل 504
كتلة مجهزة ، KG 1060
كتلة كاملة ، كغ 1525
الطول ، مم 4261
الارتفاع ، مم 1439
قاعدة العجلات ، مم 2473
خلوص الطرق ، مم 140
محرك
نوع الحوض مع حقن الوقود الموزع
الموقع الأمامي ، بشكل مستعرض
موقع وعدد الأسطوانات 4 على التوالي
حجم العمل ، CM 1390
قطر الأسطوانة/السكتة الدماغية ، MM 79.5x70.0
درجة الضغط هي 9.7
عدد الصمامات لكل أسطوانة 16
الحد الأقصى للطاقة ، L.S./RPM 98/6000
أقصى عزم الدوران ، NM/RPM 127/3750
تَوصِيل
علبة التروس التلقائية 4 سرعات
نظام دفع بالعجلات الأمامية
التعليق الأمامي مستقل ، مثل McPherson ، مع تثبيت الزواحف
التعليق الخلفي هو ربيع شبه معتمد ، مع استقرار
المكابح الأمامية ديسكو تهوية
الفرامل الخلفية طبل
إطارات 175/65 R14
الديناميات
السرعة القصوى ، كم/ساعة 180
وقت التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة ، من 13.9
استهلاك الوقود ، ل/100 كم
دورة المدينة 10.0
دورة البلد 5.8
دورة مختلطة 7.3
سعة خزان الوقود ، ل 50

 

 

مصدر: carclub.ru