اختبار محرك رينو رمز منذ 2008 سيدان
عرض رينو رمز العرض: ومن النافذة الثالثة ...
تركيا مرئية. وبصورة أكثر دقة، محيط مدينة بودروم الساحلية، حيث تم إجراء محرك الاختبار رمز رينو جديد. من السيارة وشاهدت مكسيم ساشوكوف. الصورة من المؤلف. كان معارفني برمز جديد في معرض موسكو للسيارات، حيث حدث لاول مرة، خطوات. نظرت حول الجسم، جلس في الداخل، نظرت إلى الجذع. سأقوم بحفظ الأسئلة في العرض التقديمي التركي، فكرت، فائدة الانتظار لفترة قصيرة.
في الطريق إلى الاستقلال
أصبح الكثير من الظهور بعد رحلة اختبار، وانخفض مؤتمر الصحفي أخيرا كل شيء حول الرفوف. تطور مشترك رمز جديد للمهندسين الرينو من فرنسا وتركيا ورومانيا. استخدمنا نموذج الهيكل السابق الذي أثبت جيدا في كليو من الجيل الثاني وكان لدينا في الجسم الجديد. تحولت هذه العبارة في مؤتمر صحفي ليكون مفتاحا. استغرقت السيارة أفضل الصفات من الرمز القديم وأصبحت أكثر جاذبية في الخارج، ونافذة جانبية ثالثة إضافية تحسن الرؤية.
نافذة ثالثة يجب أن تكون حقا بالمناسبة. ربما يمكن أن ينظر إليه حقا أفضل قليلا (على الرغم من أن الرمز السابق كان لديه رؤية طبيعية)، ولكن الآخر أكثر أهمية: نظرا للزجاج الإضافي والجسم المعدل للأعلاف الآن لا يبدو أنه في الجسم الأجنبي. وبشكل عام، يبدو الرمز الجديد متناغما تماما، لن تقوله عن النموذج الأخير، مغلقا من Klio عن طريق زيادة الجذع.
لكن من اخترع هذه المقابض الباب هذه؟! هم كما لو أنهم رسموا سيارة رسموا ربما، وليس للسيارة على الإطلاق. سيكون من الأفضل الاقتراض من السلف، واسمحوا المغطرسة، ولكن اختبارها حسب الوقت.
بدأت الجلوس على مقعد الراكب بالفعل في تذمر، ولم ألمس كل شيء، يبحث بعناية عن اختلاف من رمز قديم في المقصورة. وجدت حواف الأجهزة الرئيسية! وأصبحت مجموعة المعدات في المعدات باهظة الثمن أكثر ثراء. عمل زوج وسائد إضافية، وحماية السائق والراكب الأمامي، لتقييم، لحسن الحظ، لم يكن لديك. لكن تركيب المناخ، عند دخوله بعيدا في ثلاثين درجة، قوس منخفض. تذكر كلمة من النوع الذي قام بتشغيل المقاعد المسخنة (الابتكار أيضا). أخيرا، انهارت iSkipev (في الحرفي) على الشركات المصنعة التي أضرت تماما بالزر المطلوب، بالإضافة إلى أن تنسى تجهيزها مع إشارة. تذكرت كل شيء
بينما يحاول الجسم مخفيا في المقعد مع الوسائد القصيرة والظهر، تهز الأيدي بحثا عن التعديل في الارتفاع. كما أثير الرئيس، على ذلك، كان علي أن أحصل على نفسه. الآن هو أكثر ملاءمة، فقط الرأس يقع فقط على السقف، وأنا بعيد عن نمو كرة السلة. نضج الرمز، لكن عالمه الداخلي ظل نفسه.
يكتسب المحرك البالغ عددهم 14 لتر بسعة 1.4 لتر بشكل مدهش الزخم بهدوء بشكل مدهش، يذهب بصمت تقريبا من الخطوات إلى خطوة الجهاز. بالمناسبة، بقي المحرك بقوة 98 شخصا وحيدا مع الوحدات السابقة ال 75 القوية من نفس الحجم، لن يتم تسليم الشخصيات إلينا. من الممكن أن يظهر البديل في وقت لاحق (على سبيل المثال، حجم البنزين من 1.6 لتر أو ديزل)، ولكن حتى الآن هو فقط خطط. والمكعبات الإضافية والقوات لن تمنعك ستذهب بشكل أسرع، لكن السيارة على الفور. في الوقت نفسه، يعطي التلقائي التجفيف: سوف يفكر، إذن، على العكس من ذلك، انخفاض الإرسال دون الحاجة.
مع الميكانيكا، يبدو المحرك أكثر حية حتى يبدأ في البدء في المسارات المتعرجة. طرقت قليلا انتقال غامض فقط. ولكن فقط يبدأ الطريق السريع في الذهاب إلى الجبال، والخيول ليست كافية من الخيول، فمن الضروري أن تناسب باستمرار انخفاض المسافة المتقاعد بعناية. وعلى الرغم من أن المطورين يؤكدون أنهم لعبوا إعدادات الهيكل، فإن حرف الرمز لم يتغير. السيارة لا تزال مستعدة لإرضاء كل من السائقين والركاب، أول معالجة شفافة، وبقية التعليق المريح والمألوف. كان الوحي ما عدا الفرامل. في السابق، كان دواسة اللغة الفرنسية الناعمة، والآن يجب عليك تقديم جهد جيد لترسب الحصان التركي.
قريبا، ليس فقط المناظر الطبيعية التركية ستطفو فوق نوافذ الرمز الجديد. تخطط السيارة لبيعها في بلدان أوروبا الوسطى والشرقية والشرق الأوسط وأفريقيا وبالطبع روسيا. نحن بسعر 371000 إلى 483،000 روبل. لم تكن رخيصة، خاصة إذا كنت تتذكر أن التكلفة بعد خمس سنوات أخرى كانت أقل ونصف مرات. والآن لهذا المال، وليس حتى لوغان. على الرغم من كيفية قارنها مع رمز حتى النافذة الثالثة ليست! _x0008_
على ضفاف التركية
تم تصميم الرمز الجديد لمدة 26 شهرا. كانت هذه المواعيد النهائية الصارمة قادرة على تحمل تقنيات الكمبيوتر الحديثة واستعرضت من كليو الجيل الثاني من الهيكل. بلغت تكاليف الاستثمار في الإنتاج حوالي 100 مليون يورو. يتم إصدار السيارة في محطة Oyak-Renault في مدينة بورصة التركية. هنا على نفس الخط مع الجمع، يقوم الرمز بجمع Hatchbacks و Universals من KLIO (الجيل الثالث)، وكذلك ميغان مع جسم مزلج. سعة الحد الأقصى للمصنع مع عملية لمدة ثلاثة أشهر 360 ألف سيارة سنويا. أسواق المبيعات الأساسية للرمز على مقربة من المؤسسة، مما يقلل من النفقات العامة. أكثر من 80٪ من المبيعات تقع على روسيا وتركيا ورومانيا والجزائر.
تخلص رمز رينو من مشكلته الرئيسية في مظهر غير جذاب. اجتاز معظم العيوب الأخرى (والمزايا) الميراث.
مصدر: مجلة "وراء العجلة"
