اختبار القيادة رينو المناظر الطبيعية منذ عام 2009 ميني فان
كل شيء للعائلة
restyling منتعشة رينو المناظر الخلابة وأكد قيمها الحقيقيةلذلك، هذه القيم هي الأسرة في الأساس: يجب أن تكون السيارة لنفسها للنظرات الأولى، فهي غير مكلفة نسبيا (في أوروبا)، وظيفية للغاية وتمنح الشعور بالراحة في الداخل. ماذا هناك حاجة إلى سيارة ممتعة مع الأسر أو الرحلات اليومية في جميع أنحاء المدينة؟ نحن بحاجة إلى جودة الجري جيدة، والتي لديها أيضا مكان ليكون فيه. ربما هذا هو الشيء الرئيسي، ولكن ليس كل شيء يستحق القول عنه.
صديقة صغيرة
من أجل العدالة التاريخية، تجدر الإشارة إلى أن الجزء من مينفان مدمج، يصلح بنجاح بين سيارات C-Class وسيارات السيدان متوسطة الحجم، تم فتح العالم من قبل رينو، في عام 1996. هذا هو النموذج الخلفي الذي لا يزال يؤدي إلى العديد من الأسواق الأوروبية. قبل عدة سنوات، تم نشر طبئةها الثانية، واحتجزت Restyling. عن ذوقي، حافظت ذات المناظر الخلابة. أصبح الجزء الخلفي الخارجي أكثر تعبيرا على حساب المصابيح الأمامية الجديدة، شعرية مختلفة من المبرد، مصدات معدلة والإضاءة الخلفية. لكن السيارة لم تخسر في نفس الوقت لا غرانا السحر السابقة، الود، الذي ضربات حرفيا منه.
كان على المصممين أن يكونوا، بالمناسبة، لحل مهمة صعبة، بعد كل شيء، يمكن أن ينقل ميغانت جارد جارد، على أساس المناظر الطبيعية الخلابة، الكثير من التفرد بهدوء في جوهر الجوهر. ما لن يتعين بالضرورة أن يتذوق الناس، والقيم العائلية المعلنة. لذلك، تصرف المصممون بحكمة، بعيدة عن طريق مدمج، ميني فان ميني باينفان من سلفهم. بعد إزالته جزءا من الخطوط الحادة وتخفيف المؤخرة، إعطاء سيارة ليمنة، وليس على حساب أهمية المظهر. في كلمة واحدة، اتضح.
العملي والراحة
إنه يجلس داخل أي ضغط تقريبا بسهولة معيارا بسهولة، مثل السيارة والتخليص والارتفاع الأبعاد اللائق يسمح لك بإجراء الأبواب الكبيرة، وتقع المقاعد على مسافة لائقة من الأرض. المناظر الخلابة بهذا المعنى ليس بالتأكيد استثناء. علاوة على ذلك، فإن التصميم هو أن 4-5 أشخاص يمكنهم استيعاب الداخل بالراحة. مساحة كبيرة في منطقة الكتف وقدمي الركاب الخلفيين، ونوع الجنس السلس تماما وإمكانيات هائلة لتحويل المقصورة، وصنع نموذجا مناسبا لاحتياجات مختلفة. لذلك، يمكن نقل كل جزء من الأجزاء الثلاثة من المقعد الخلفي إلى الأمام / الخلف، وتغيير زاوية ميل الظهر، وأيضا إضافة أو إزالتها، مما يؤدي إلى تغيير حجم مقصورة الأمتعة التي تتراوح بين 406 إلى 1840 لتر. يمكن أيضا مطوية الجزء الخلفي من مقعد الركاب الأمامي، مما سيسمح لك بنقل حمولة أكثر من مترين. وهذا هو، مع وضع التمهيد في المشاكل ذات المناظر الخلابة لا يحدث. بالإضافة إلى الجذع الفسيح، يحتوي المالك على كتلة من الجيوب والجيوب والصناديق داخل مقصورة الركاب، بما في ذلك تلك التي لن تلاحظ على الفور. على سبيل المثال، أربعة خزانات إغلاق في أقدام السائقين والركاب الخلفيين، وأقناع واقية من الشمس من مستويين، والتي يمكنك استثمار خرائط الطرق، وقصارات صغيرة داخل مساند المسندات الباب. لم أعد أتحدث عن قفازات فسيحة أو حول المستودع العام بين المقاعد الأمامية.
يقع مقعد السائق، كما هو مذكور بالفعل، على مسافة لائقة من الأرض، والذي يلائم بشكل مرتفع إلى حد ما. يحتوي المقعد على شكل جيد، وبالطبع، كل التعديلات اللازمة، لذلك العثور على هبوط مريح وراء عجلة القيادة أمر سهل. بالإضافة إلى ذلك، على عكس بعض زملاء الدراسة، فإن المناظر الخلابة بارانكا ليست فظيعة للغاية إلى الأمام، بالإضافة إلى عمود توجيه تلسكوبي ومرتفع، يحسن بشكل كبير من الراحة عند قيادة السيارة.
اللوحات الإلكترونية المصنوعة في منتصف الطوربيد مرئية تماما في أي إضاءة، والجميع الذي يقع في الداخل. إن برنامج التشغيل هو موقعه لمضاكلات خاصة لتقديمه يجب ألا تعتاد بطريقة أو بأخرى على اصطياد المعلومات اللازمة من حافة العين. عمليا تحت لوحة القيادة، يتم وضع ذراع علبة التروس على وحدة التحكم المركزية. فيما يلي وحدة التحكم في المناخ في المقصورة والنظام الصوتي مع مشغل الأقراص المضغوطة. لا يبدو الأمر سيئا، ويسمح لك عصا التحكم الإضافية في عمود التوجيه بالتحكم في مركز الموسيقى العمياء، وليس مشتتا بالطريق. تقرر المرايا الجانبية الكبيرة ومنطقة تزجيج ضخمة جميع الأسئلة مع الرؤية وتسمح لك بالتحكم تماما في المساحة بأكملها حول السيارة. قبل الانتقال إلى حركة النموذج، سألاحظ أن جودة محسنة بشكل ملحوظ من المواد التشطيبية أصبحت البلاستيك ليونة، والتنجيد ممتعة للمس اللمسة، والألوان أكثر متعة.
محرك سوبري
بعد تحديث المناظر الخلابة، غيرت شروطا إلى حد ما والفني. ظلت جاما من وحدات الطاقة يتم عرض المشتري السابق اثنين من محركات البنزين بحجم 1.6 لتر 2.6 (115 حصان) و 2.0 (130 حصان)، بالإضافة إلى ناقل حركة أوتوماتيكي من 6 أو 6 سرعات أو 4 سرعات. حصل الاختبار على إصدارا مع أضعف المحرك مجمعة مع MCP. لكن الشيء الرئيسي الذي تغير في السيارة هو التوجيه والتعليق. تلقت كلا الآلين إعدادات أخرى، في رأيي، من المستحيل التأثير بشكل أفضل على التحركات. أولا، توجيه. قامت PowerLier الكهربائية الجديدة بتحسين عملية التفاعل بشكل كبير مع السيارة. بسرعات صغيرة، تدخله رائعا، مما يجعل ضوء ذاكرة الوصول العشوائي. بالمناسبة، تتميز المناظر الخلابة إمكانية تنظيم جيدة للغاية قطر الانعكاس 10.7 م. لذلك، من السهل الوقوف في الظروف الحضرية مهمة للغاية. ولكن مع زيادة السرعة، أصبح تدخل مكبر الصوت أقل وذاكرة الوصول العشوائي، كما ينبغي سكبها بشدة ممتعة. في هذه الحالة، ردود الفعل ملموسة تماما.
ثانيا، تعليق. تم استدعاء، مما جعل من الممكن تحسين نعومة والاستقرار. السيارة ثابتة الآن تكافح مع عيوب ورقة الطريق، التعليق لا يندلع. نتيجة لتصوير Renault، أصبح أكثر راحة بشكل ملحوظ، وعلى ديناميات السيارة قابلة للمقارنة مع زملاء الدراسة.
على الرغم من المتواضع 1.6 لتر تحت غطاء محرك السيارة، تسارع المناظر الخلابة بشكل عادل وتسمح لك بالتحرك ديناميكيا تماما. اختارت برفق ناقل ناقل MCP، والمسار الواضح للرافعة نفسها، لينة، ولكن علاوة على ذلك، تتيح لك قبضة مفيدة للغاية أن تشعر بثقة كبيرة في المدينة وما بعدها. نعم، وعلى فرامل السيارة لا توجد شكاوى من قوتها.
كم العدد؟
ليست رخيصة، فقط أقول. من بين 22،799 دولارا للحصول على نسخة أساسية من 5 سنوات (وهناك أيضا مناظر خلابة رائعة مع تخطيط 7 مقاعد من المقصورة)، حيث لا توجد نوافذ كهربائية وخارجية وأنظمة صوتية. يبدو لي ذلك باهظ الثمن إلى حد ما. بما فلم من الواضح أنه سيكلف السيارة وصيانة الغرفة التالية سيتم إصدارها في السوق AI، حيث يتم احتساب تكلفة الملكية، بما في ذلك Renault Scenic. وهي، للأسف، لا تبدو جذابة للغاية. باختصار، لا يزال لدى الشركة، وعلى ما للعمل.
النص: Oleg Osipov
الصورة: رينو.
