اختبار القيادة بواسطة Renault Kangoo 1997 - 2003 Minivan

يجب أن يكون هناك الكثير من السيارات الجيدة!

هل من الممكن شراء سيارة لأمتار مكعبة

رينو ميغان بريك - ميغان مع جسم عربة. سعر الخيارات الأساسية في روسيا هو 14 دولارًا و 1500 دولار. مع. - 15 $ 850.

Renault Megan Stage - A Compact Class Mini -Ven on the Megana Platform (Zr ، 2000 ، No. 7). النطاق السعري في مستويات القطع القياسية هو 18 دولارًا 400-23 500. تكلفة سيارة الاختبار في تكوين RXE بمحرك 1.6 لتر ، 110 لتر. مع. - 18 $ 980.

Renault Kanga هي سيارة شحن -Passenger ، نفس النوع مع سيارة حقيقية (Zr ، 1999 ، رقم 12). يتم تسليمه إلى روسيا في تكوين RN مع محرك 1.4 لتر ، 75 لتر. مع. ويكلف بدون معدات إضافية 11،900 دولار.



بالطبع ، الكثير - من يجادل! وليس بالخارج ، للعرض ، ولكن في الداخل ، لصالح القضية: سواء للمغادرة مع الأسرة ، أو ما يتم نقل الأشياء أو المعدات ، أو حتى مجموعة من البضائع. من ناحية أخرى ، أنت فقط تحمل نفسك للعمل كل يوم. فكر هنا ...
 
لدى أتباع السيارات المضيئة شيئًا للاختيار من بينها: هذه عربات محطة كلاسيكية ، وأكثر من أكثر وأكثر شعبية من الشاحنات الصغيرة ، وشاحنات الركاب. لفهم ميزات الجثث من كل نوع ، أخذوا ثلاث سيارات من نفس العلامة التجارية.
 
مرآة قلب المرء
يجب أن يحبه المالك السيارة و ... للآخرين. الأول أمر مفهوم ، وإلا فلن يشتري ببساطة. حسنًا ، ما علاقة الجميع به؟ وعلى الرغم من حقيقة أننا ننقل موقفنا من موقفنا إلى المالك. كم عدد سوف يدرك عمه الصلب في أوكا أو فورد ، وحتى الألوان المضحكة؟ وفتاة في سن العطاء في محضات أرض ملونة تريد أن تفسح المجال ...
 
يتم توفير شخص في سيارة أجنبية جديدة بقيمة 10 آلاف دولار ، على الأقل ، بشكل جيد. الأصل الفرنسي من الثالوث لدينا سوف يفرغك بسحر معين وتطور روحي. مزيد من - الخصائص الفردية. صاحب عربة المحطة هو على الأرجح عملي. يقود الآباء المتوازنون للعائلة في جميع أنحاء العالم على الحوار المصغرة (ليس لدينا سوى وسائل النقل العام لمعظمهم حتى الآن). إذا كنت تدخل في أقلية سعيدة ، اتبع الاتجاه العالمي ، يتم ضمان سمعة سائق السيارات المستنير. القضية خاصة مع Kanga - إنها تشبه سيارة العمل لدرجة أنه سيتم النظر فيها ، على الأرجح ، مجرد سائق - بدون سحر ودقة. ولا تحاول إقناع الآخرين ، مما يثبت أنك المالك - أن تسامحهم ، وخاصة الأصدقاء والأقارب ، له حدود. إلا أنك ستبررك أن تتباهى بنشاط ريادة الأعمال مع مطالبة بالمعايير الأوروبية.
 

ما هذا؟
الأكثر بخطا على مساحة المعيشة في عربة المحطة ، تختلف عن سيدان بزيادة فقط بنسبة 40 ملم السقف أعلى من الصف الثاني من المقاعد وفتحات الأبواب الخلفية الأوسع. في ذلك ، كما هو الحال في سيارة السيدان ، فإن أربعة من أربعة من الأربعة ، ولكن الخامس حتى في رحلة قصيرة ، ناهيك عن المتحاربة الطويلة المدى ، هو إضافي. لا توجد وأي مسرات من حيث الراحة.
 
يبدو مختلفًا تمامًا عن داخل الكواليس: إنه أعلى وأوسع بشكل ملحوظ ، خاصة من الخلف. المداخل الضخمة ، الجدران الجانبية العمودية تقريبًا ، خط الزجاج المنخفض ، أرضية مسطحة تمامًا ، كراسي فردية ، عالية البذر - مثل على الحافلة. أضف تعديلات على المقاعد الخلفية والعديد من المقصورات السرية والصناديق والجيوب والإضاءة الفردية والطاولات المائلة خلف الظهور الأمامي - والتعبير تمامًا! في أي عربة محطة ستجد مقصورات للأحذية في الخلف في الأرض أو حاوية مبردة في وحدة التحكم المركزية؟ لخمسة أماكن بما فيه الكفاية ، ولكن في إجازة من الأفضل أن تذهب أربعة منها - للراحة ، لذلك مع الراحة. في هذا النماذج ، يشكل الجزء الخلفي من الكرسي الأوسط حجماً واسعًا ، أو يمكنك ترك مكانين فقط خلفهما ، ونقلهما إلى الوسط أو الخلف. بشكل عام ، فيما يتعلق بتحويل الصالون وعدد الأجراس والصفارات ، المصممة لجعل رحلة طويلة ممتعة ومريحة ، فإن المشاهد ، كما ينبغي أن تكون مصغرة ، لا تتجاوز المنافسة.
 
وما هي البضائع -canga؟ مرة أخرى ، بصرف النظر. في بعض الحجم الداخلي ، حتى أنه يتجاوز المشاهد ، لكن الراكب يعطي انطباعًا بأنه لا يجلس ، ولكن في أسفل الصالون. المقاعد منخفضة للغاية ، في منتصف الأرضية ، النفق ، أسفل أقدام البديلات التي يرتديها الجرافة - كما هو الحال في السيارة تقريبًا. لكن النوافذ الضخمة تمتد ، ومن التاج إلى سقف متر جيد. الزخرفة زهد عمداً: الكثير من الحديد العاري ، والبلاستيك الرخيص ، وظهر واسع (ثلاثة ركاب بالكاد يلمسون أكتاف بعضهم البعض!) أريكة مسطحة بدون مساند الرأس - الأصل البروليتاري واضح ، وأقصى حجم مع الحد الأدنى من الراحة. كرامة لا جدال فيها - لا تدخل السيارة ، ولكنها تدخل حرفيًا برأسك الذي أثير بفخر. صحيح أن باب الراكب هو واحد فقط ، والثاني - اليسار - مدرج في قائمة الخيارات ويكلف 175 دولارًا. لتجهيز Kanga على مستوى المنافسين سيكلف حوالي 3500 دولار.
 
لذلك ، إذا قمت بتقييم الراحة والمساحة ، فإن الشاملة في جرعة معتدلة متأصلة في الجودة الأولى ، فإن سيارة البضائع -السيارة هي الثانية ، وإلى الحد الأقصى ، والزاوية الصغيرة -إلى حد كبير.
 

صندوق كبير - حقيبة كبيرة
غير راضٍ عن أعداد الخصائص التقنية ، نحن مسلحون بالمسطرة ، وكتل الرغوة ، وكذلك المقاسة ... بشكل مدهش ، في وضع البداية ، يبلغ حجم السجل 456 لترًا - مقصورة الأمتعة ليس لها شاحنة قابلة للتحويل بأي حال من الأحوال وليس شاحنة قابلة للتحويل وليس حتى مصغرة مزدحمة ، ولكن عربة محطة متواضعة. بعد كل شيء ، لديه أطول جسم ، وبالتالي ، الجذع - يصل إلى 1100 مم! وإذا وفقًا للقواعد ، فإنهم يقومون بتحميل السيارة إلى مستوى الزجاج ، أي ، تحت الرف ، فإن ارتفاع السقف لا يهم. ومع ذلك ، سنكون منصفين: كانغا خسر قليلا فقط. تحولت مشاهد مقصورة الشحن إلى شكل أصغر ، ولكنها مثالية تقريبًا ، مستطيلة ، وخاصةً مفيدة أثناء نقل البضائع الضخمة ؛ بالإضافة إلى ذلك ، يمكن تثبيت الفوج هنا في وضعين في الطول.
إذا قمت بصق على القواعد والتحميل كالمعتاد - كم سوف تتناسب ، فإن المواقف تتغير. يذهب Kanga (1290 مم من الارتفاع الداخلي) إلى فجوة بعيدة مع حجم 2800 لتر. ولكن هناك تعديل أكثر اتساعًا مع تراكم خلفي موسع. من خلال دفع 220 دولارًا ، يمكنك طلب هيدرولي من الكانغا من 500 إلى 800 كيلوغرام من السعة الحاملة. تباينت الشفافة العالمية هذا المقعد الخلفي المقسم والطول الكبير لمنصة الشحن (1760 مم) مما أدى إلى طيه ، والذي سيكون ، في بعض الأحيان ، بمثابة رصيف. تتمثل الميزة التي لا يمكن إنكارها في Mini -Wen في القدرة على طي أو إعادة ترتيب أو تفكيك ثلاثة مقاعد خلفية تمامًا ، اعتمادًا على شكل وحجم الشحن.
 

كيف تركب؟
النظر إلى ذوق. إذا كانت عملية شراء العدادات المكعبة خطوة في بعض النواحي مجبرة (وطموحات السباق تحترق في روحك!) ، من الثالوث بأكمله ، تكون عربة محطة Breek أكثر ملاءمة لك. هذه ليست سيارة رياضية - مجرد سيارة ركاب صلبة. بشكل معتدل ، الشفاء في السيطرة ، يمسك على الطريق ، يميل إلى الحد الأدنى إلى التراكم ويسمح لك تمامًا بالقيادة ديناميكيًا. بعد سيارة السيدان أو هاتشباك ، عليك فقط التعود على الرفوف الخلفية الواسعة.
 
ستُحب المشاهد أكثر مع برامج تشغيل متوازنة: أحاسيس الحافلات (نوع من الهبوط ، عجلة القيادة الأفقية ، تعليق ناعم ، ضوضاء منخفضة ، وفرة من عناصر الراحة) تملي نموذجًا مقابلًا للسلوك. بالطبع ، على ذلك ، يمكنك الاندفاع كإعطاء ، خاصة وأن نفس المحرك يسمح بعربة المحطة. ولكن هذا سيكون عنفًا ضد الآلة - وهو متظاهرون ذوو لفات كبيرة من الجسم ، ويهتزون على الأمواج ، وعجلة القيادة غير رياضية تمامًا. يوفر السائق المصغر -وين مزايا في ازدحام المدينة: الهبوط العالي ومنطقة الزجاج الكبيرة توفر مراجعة ممتازة ، والقدرة على النظر إلى الأسطح ، بالإضافة إلى شعور جيد بالأبعاد - باستثناء ، ومع ذلك ، غير مرئي غطاء محرك السيارة. بالمناسبة ، يكون الجسم على بعد متر ربع (!) باختصار من عربة المحطة ، وهو أمر مهم في موقف للسيارات القريبة.
 
بالمقارنة مع هذا الزوج ، فإن Cargo -Passenger Canga تبدو أكثر بساطة: التعليق ، والمزيد من الضوضاء والاهتزازات أكثر صرامة ، ولكن الأجهزة ليست سوى الحد الأدنى اللازم. لديه 75 حصانًا فقط ، لكن نطاق العمل للمحرك يتحول إلى انخفاض معدل دورانه ، والذي يتيح لك ، إلى جانب التروس القصيرة ، عدم الشعور بالتلف في المدينة. صحيح ، لا يوجد ما يقرب من أي على الطريق السريع بسرعات عالية الأسهم. تتمتع أصول هذا العمال الشاقين مرايا خارجية ضخمة (ميراث شاحنة الشحن) ، أقصر ، أقل من أربعة أمتار ، جسم وأكبر خلوص على الطرق. بالمناسبة ، تتمتع المقصورات الحركية في جميع السيارات الثلاث بحماية قوية من الصلب من الأسفل.
 

إذن من هو الأفضل؟
لحسن الحظ ، لا توجد إجابة لا لبس فيها على هذا السؤال - وإلا فإن الشوارع ستسد بالسيارات من نفس العلامة التجارية والنموذج ، وربما حتى اللون. إذا كنت لا تزال مهتمًا برأي المؤلف الشخصي ، فإذا كنت قد قضى وقتًا طويلاً ، ولكن حتى الآن بدون المعاملة بالمثل ، في حالة حب مع Mini-Wen.
 

أحب السفر مع جميع أفراد الأسرة ، وبالتالي أفضل السيارات واسعة ومريحة.
 

يشكر المحررين رينو و Avtomir على السيارات المقدمة. معلومات حول البيع - في قسم أسعار التجار.
 
 
نص / يوري نيشيتوف
الصورة / فلاديمير كنيزيف
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

مصدر: مجلة "القيادة"