اختبار القيادة رينو جراند ذات المناظر الطبيعية الخلابة منذ عام 2009 ميني فان

القط المشي

مباشرة من وطن مينفان
ما زال تصميم غير عادي لهذا، بعيدا عن سيارة جديدة. يبدو أن كل شيء يعتبر منقحا. الجرح، ارتفع، مصراع. وعلى أي حال، في كل مرة يجلس في كرسي أفخم ناعم، مندهش سرا من شجاعة النهج إلى تنظيم الخارجي والفضاء في الداخل.
 
نمط، نمط ومرة \u200b\u200bأخرى النمط. سحر فرنسي غير مدمر، بنفس القدر أنيق وعلى Elysées Champs، وفي طريق ريغا السريع بالقرب من موسكو. رضيع العين ومدهشة في نفس الوقت. عطلة كل يوم.
 
رينو بما فيه الكفاية ومحرك ثنائي اللتر في تركيبة مع الجهاز ديناميكي تماما. ليس هذا يقفز من المكان، ولكن أيضا لن تكتب. ومع ذلك، فإن الجهاز يعاني بشكل دوري من الجذع، ولكن إذا لم تسيء في إساءة استخدام التهام إلى الأرض، فيمكن الاعتراف بأنه مقبول.
 
ما لا يمكن أن يقال عن الفرامل. من ناحية، يسمح لك دواسة الوزن بالحصول على أقصى قدر ممكن من الجهد بتكلفة الحد الأدنى. من ناحية أخرى، لمس الفرامل الفرامل، ويمكن للسائقين الرعبين في ركوب السيارة أن تصبح أكثر نتيجة بريئة. للكبح السلس، يجب إصدار الدواسة بما يتناسب مع انخفاض السرعة. المهارة، التي يتم إنتاجها في رحلة الساعة الثانية. غريب، ولكن. من بين أمور أخرى، للكبح العادي الذي يتبع كتلاؤ إلزامي تقريبا. الهزة المستمر مضمونة لعائلتك. غير مريح.
المزيد من العيوب: مرايا مظهر صغير وبعيد. لقد كتبنا مرارا وتكرارا عن تحول إلى اليمين إلى اليمين في نمط ذوبان الكون. لشخص ما، وكيف، وأود أن يكون من الأفضل ترك مطلق النار بسيط، ولكن في الدورة مباشرة. خلاف ذلك، يتصرف رينو بشكل كبير من أجل سكانه. التعليق لينة جدا. تتأرجح السيارة، ولكن على الأقل أنها ليست عاصفة. تمديد قاعدة النسخة السبعة الغربية من خمسة سنتيمترات له تأثير إيجابي على الاستدامة الطولية. ومع ذلك، للحصول على أماكن كاملة من الصف الثالث، كان من الضروري أن يكسر السيارة لمزيد من سنتيمترات لمدة عشرة. وبالتالي فإن أماكن الأطفال فقط التي لا تكون فيها أرجل الركاب البالغين في أي مكان. لكن أعلى المقاعد يتم تنظيفها بسهولة كبيرة في الجذع، وتشكيل منطقة تحميل سلسة تماما. تم تجهيز الملاكمة متعددة الوظائف مع الإضاءة الخلفية، والعديد من الحاويات والجيوب في أكثر الأماكن غير المتوقعة ترضي العينين.
 
عند التحول من شحذ قليلا من المعتاد، يبدأ المناظر الطبيعية الخلابة الكبرى في إطارات الضغط بقوة وتذكر أن هذه التدريبات ليست له
 
في عيون المقصورة جميلة. ومع ذلك، ليس كل التفاصيل ممتعة عند لمس يدك. مثل كل الأشكال المتطورة، أصبحت لوحات Roeno بسرعة غير كفء
الصفوف 2 و 3 أماكن من الثالث في السابع. فسيحة لعشاق التحولات، ولكن ليس للارتجاز من الراحة. الأماكن وراء قليلا جدا
على سبيل المثال، الأضواء الخلفية والغطاء تأكل في الواقع جزءا كبيرا من الافتتاح ومنع نقل الحجم الكبير

مواصفات رينو جراند
 
محرك
نوع البنزين
حجم العمل، CM3 1998
الأعلى. السلطة، HP. في RPM 135/5500.
الأعلى. لحظة، نانومتر في دورة في الدقيقة 191/3750
 
ديناميات
الأعلى. السرعة، كم / ساعة 190
التسارع 0-100 كم / ساعة، من 11.5
 
إجمالي المعلومات
استهلاك الوقود (EU)، L / 100KM 6.7 / 11.9
حجم خزان الوقود، L 60
قاعدة عجلة، MM 2735
طويل، مم 4490
العرض، مم 1810
الارتفاع، مم 1620
القطع الجماعية. / كامل، كجم 1400/1955
سعر 33 $ 339

التصميم
العرض الأول لعام 1996. نسخة جديدة من عام 2004. التصميم تحت إشراف باتريك لو التسليم.
 
خارج، مظاهرة تصميم الشركات. يتم تشكيل تخزين الشخص من خلال تكوين تكسية المبرد من ثلاثة أجزاء مع المعاذيات الشعار الكبيرة والتعبير القيت ورأس المصابيح الأمامية. بسبب تخفيف الباب الخامس، يبدو صورة ظلية السيارة ثلاثة أحجام تقريبا. هذا الأطفال لا يضيفون وظيفة، ولكن يزيد بشكل كبير من الاعتراف. استكشاف الأخطاء وإصلاحها، يتم أخذ المصممين لاستعادة العدالة. لصالح الاستخدام، فإن الخط السفلي من نافذة الباب الخامسة ينزل، ويدخل الوفير البلاستيك الباب، وحماية عند فتح حافةها من الاتصالات غير المرغوب فيها مع سقف المرآب.
 
داخل كل التفاصيل من الداخل أصلي ولا يشبه أي شيء من التصميم الكلاسيكي. يبدو أن الأجنبية تغلب عليها، وفصل الحكمة عن الأرض. ولكن هذا هو وهم، ويتم كل شيء فقط للراحة التي تسهل السيطرة وتحسين السلامة.
 
نص Evgeny Hapov، فلاديمير سميرنوف
الصورة ليونيد ديدوا
 
 

مصدر: سيارات