اختبار محرك Porsche Cayenne 957 2007 - 2009 SUV

ماكسيموس

لا أحد يجادل بأن بورش كايين كظاهرة قد غيرت مشهد السيارة إلى الأبد. ينقسم الناس الآن إلى أولئك الذين يعترفون بأنهم يرغبون في الحصول على بورش كايين ، وأولئك الذين يصمتون ببساطة ، لأنهم قاموا باللسان بالحسد. لطالما كانت بورش كايين نقطة انطلاق حولها حول السيارة على هذا النحو. قل ، هذا أفضل هذه السيارة بورش كايين أو أسوأ منها. هناك مشكلة واحدة في نظام الإحداثيات هذا - ما زالوا لا يستطيعون العثور على سيارة ستكون أفضل. في بعض الأحيان ، هناك آخرين فقط ، وغالبًا ما نختارهم وفقًا لبعض المعلمات والمعايير الأخرى. لأنها جيدة أو سيئة ، ولكن كايين كما الذهب هو قياس.

في الحياة ، يختار الكثير منا أشياء خاصة: شخص ما فضية ، وشخص ما هو الماس بالكامل أو الألعاب الخشبية.
هنا لدي صديق - مكسيم هيرالدوفيتش. إنه يحب بورشه ، وبمجرد أن تصل بورش الجديد إلى أرفف متاجرنا ، يسارع إلى شرائه. المروحة الحقيقية لكايين. وبعد سلسلة من السيارات من هذه العلامة التجارية في العقار ، قام مؤخرًا بطلب واشترى Porsche Cayenne Turbo S ، مع Techart Magnum Tuning.
وهنا في يناير ، تعلن بورش أخيرًا عن بعض المرطبات لمجموعة النموذج.
في الواقع ، حان الوقت. والحقيقة هي أن أصدقائنا في شتوتغارت قد وضعوا أنفسهم منذ فترة طويلة قبل معضلة أي ميكر في ذلك كوبزونا ، تلك القرود في القطب الشمالي-لماذا تفعل شيئًا جديدًا إذا كان بايبلا وهزًا بفرحًا. هناك سبب لذلك - لأنه يمكن أن يكون ضارًا. ولكن ، كما ترى ، أصبح الأمر غير مريح قبل اللاعبين ، وبورشه - لقد مرت سنوات عديدة منذ بداية النموذج - قررت إضافة بضع آيات إلى أغنيتي الملتوية. ثم قررت: لقد ضربنا Maxim Gerldovich ، لقد وضعت للتو ... حسنًا ، إلى أي مدى نشرت - لقد نشرت الكثير. ثم ينزلقونك أحدث طراز فائق ، الذي يقول مباشرة في الجبهة ، لقد سارعت إلى شيء مع الشراء ، العزيزة العزيزة. كانوا ينتظرون ستة أشهر ، وسيكون هناك سعادة أعمى جديدة لك.
مع مثل هذه الأفكار الحزينة ، ذهبنا في رحلة لمدة خمسة عشر ساعة إلى مدينة شيرز الإسبانية (نعم ، نفس شيري الجافة) لرؤية السعادة المشعة بأعينهم ، إنها أيضًا المعيار الذهبي لصناعة السيارات. في ميونيخ ، التقطوا مجموعة أمريكية من الصحفيين ووصلوا إلى حرارة 26 درجة. على ما يبدو ، كان الجميع مثل الزجاج ، لأنه بدلاً من المشي على شاطئ رائع ، مليء بالكثبان الرملية في الهدوء ، مثل البركة ، المحيط الأطلسي ، ذهبنا لمشاهدة سيارات جديدة.
 
تشبه محيط مدينة كاديس بقوة سان دييغو وغيرها من المساحات المفتوحة جنوب لوس أنجلوس. ما هو المناخ ، ما هو المشهد الطبيعي والدهانات في الهندسة المعمارية. هنا ، على ما يبدو ، طفرة استثمارية.
وحيث الطفرة النقدية والطقس الجيد ، يجب أن يقف على كل ركن من أركان كاين. لا يوجد سوى استثناءان - لندن وموسكو. في كليهما ، الطقس كذلك.
وقفوا - على الطريق السريع مسيجة من العالم بأسره ، من التل إلى البحر ، والعودة.
كانت هذه النماذج 4.8 V8 و 4.8 V8 biturbo. لا تعتقد أنها تختلف اختلافًا جذريًا عن كايين المحبوب. الناس أسهل ومن غير المرجح أن يميزهم عن القضايا السابقة. في الواقع ، لماذا تغيير الحصان في مثل هذا المعبر المربح؟ إذا تم بيع 20،000 جهاز فقط في أمريكا؟
بالنسبة لأولئك الذين يواجهون صعوبة في تحديد Cayenne الجديد ، تم تقديم نظام من علامات تحديد الهوية. في الخلف ، اكتسبت الفوانيس مخططًا مختلفًا. هناك أبعاد جديدة على كمامة سيارات الدفع الرباعي الجديدة: النموذج على الأرجح - رأسياً ، النماذج أقوى - بيدوربو - أفقيًا. هذا هو رمز فرديناند لك.
بالطبع ، لقد فهمنا جميعًا محركات جديدة ، لأنه يوجد الآن ثلاثة منها في Nomo في وقت واحد: 3.6 لتر من V6 يطور 290 حصانًا وسرعة 8.5 ثانية إلى 100 كم/ساعة. المحرك الثاني 4.8 V8 مع 385 حصان يسارع سبيتنا من الذهب إلى مائة في 6.8 ثانية ، بالفعل Divigetle 4.8 V8 biturbo ، 500 خيول الرصاص في الفضاء لمدة 5.1 ثانية.
على تلك القطعة الصغيرة من الطريق التي عرض علينا ركوبها ، يمكن نسيان حوالي خمسة وواحد ، لأننا حاولنا تقييم نظام المعارضة الجديد إلى الملعب على متن الطائرة. يجب أن يساعد نظام بسيط إلى حد ما مع أحرف زيتية في تجاويف (أسطوانات ضخ العد) ، من الناحية النظرية ، إلى البقاء الجسم بشكل أكبر في: أ) مرور المنعطفات ، ب) مرور المطبات. ومن المثير للاهتمام ، أن الفرق بين الملعب على متن حريف القديم ، والذي فاتناه من خلال النباتات والمنعطفات التي خلقتها بجد ، والجديد ملحوظ للغاية.
شيء آخر هو أنه عندما ذهبنا إلى المسار في اليوم التالي ، عندما لا يوجد شيء يمكن مقارنته مع اللحظة ، يبدو أننا ، في الواقع ، لم يتم تقديمهم لنا. نعم ، Castomer هي الماشية غير المثيرة أي ذاكرة بحجم سمكة (بالضبط ثلاثون ثانية ، كما قال نيل جيمان). لكن Castomer يحتاج أيضًا إلى فهمه - يحاصره الجمل ، أحدهما أفضل من الآخر. لقد اخترنا طريقًا نبيلًا على طول التلال ، حيث كان هناك ثيران سوداء ضخمة منحوتة من الصلب من ملصقات براندي محلي يسمى Osborne. يهتم نيكولاي كاتشورين-بطيئًا ، وهو طيار سابق ، نيكولاي كاتشورين-فيما إذا كان لدي تأشيرة بريطانية. في مكان ما في أعماق جواز السفر ، ونحن نتخذ قرارًا تحقيقيًا: من خلال الضباب والطقس السيئ (بالإضافة إلى 26-ما هو كابوس في يناير ، وليس الشتاء ، لكن الشيطان يعرف ذلك) يذهب مباشرة إلى جبل طارق. نذهب اليوم إلى 4.8 V8 مع 385 حصانًا ، وبالتالي يمكننا عدم القيادة وعدم تجربة جهاز الركاب مع لوحة القيادة التي يحبها زملائنا الصغار القيام بذلك. لا تزال كايين الجديدة ، أولاً ، تجتذب وجهات نظر المارة ، وثانياً ، تؤكد سمعتها على أنها السفينة الصحراوية-إذا لم تكن للمناظر الطبيعية في البحر ، فقد كنا ننام على حد سواء. للترفيه ، نقوم بإجراء مكالمة لصديق: Maxim ، حسنًا ، نحن هنا نتشريح على Cayenne الجديد! خمسمائة خيول! الذي يجيب هيرالدوفيتش بهدوء وعلى الأسطوانة ، لدي خمسمائة 22 حصانًا على S Turbo! توجهوا إلى جبل طارق بصمت. واثق من أن بورش ستبيع هذه الآلات بالتأكيد لهذه الآلات ، لا تقل.

نص igor maltsev ، صورة بورشه
كايين بورش
 
محرك البنزين ، V6/ V8/ V8 biturbo
حجم العمل (متر مكعب) 3598/4806/4806
Power (L.S. في RPM) 290 في 6200/385 في 6200/500 في 6000
لحظة (NM في RPM) 385 في 3000/500 في 3500/700 في 2250-4500
محرك الأقراص مكتمل
علبة التروس 6 سرعات أو ميكانيكية أو تلقائية (تلقائية)
الطول/العرض/الارتفاع (مم) 4798 (5)/1928/1699 (4)
قاعدة العجلات (مم) 2855
كتلة مجهزة (كجم) 2160/2225/2355
أقصى سرعة (كم/ساعة) 227/252/275
تسارع إلى 100 كم/ساعة (ج) 8.1 أو 8.5/6.6 أو 6.8/5.1
استهلاك الوقود (دورة مختلطة ، ل/100 كم) 12.9/13.7 أو 14.9/14.9
السعر في موسكو 57 850 /72 800 /122 850
* في بيانات قوسين لإصدار biturbo
 

مصدر: "الطيار الآلي"