اختبار القيادة بيجو 806 1998 - 2002 ميني فان

الديزل الكبيرة ليف.

في برنامج اختبار محرك الاختبار الذي نظمه بيجو، حيث يعرف القراء المحركون، كان هناك معلومات معارف مع تعديلات ثلاثة سيارات: 306، 406، 806. وبعد الروح المثيرة من 306 ثانية 16، هدفين ميني فان لبيجو 806 2.1 توربو ديزل وبعد
 

لقد حصلنا على 806 لون رمادي لامع، مماثلة لسيارة الألمنيوم المصقول، وليس على الصلب المطلية. لون كبير جدا. على متن 3 أشخاص. يتم وضع الطريق من نفس سفوح جبال الألب، ولكن هذه المرة نذهب إلى سفح مونت بلان. بعد غاضب جدا S 16 بطريقة ما لم تنجح ببطء، لذلك بدلا من محاكاة رحيل الأسرة، كان لدينا رحلة عالية السرعة للغاية، على ما يبدو، رجال الأعمال. انطلاقا من حقيقة أنه على الطريق لم نلتقي بأي من 806 صحأة 806 التي بدأت في وقت سابق، لا أحد يستمر في الركوب.
 

انتقل جديد لمحرك 806 Xud 11 BTE إلى ميني فان مع راكب Pasugeot. إنه Turbodiesel مع حقن مباشر وثلاث صمامات لكل اسطوانة، وحجم عمل من 2.1 لتر.
 

حقيقة أننا سوف نذهب على سيارة مع محرك الديزل، عرفنا، ولكن عندما بدأت، لم أصدق ذلك حقا.
 

والصوت ليس هو نفسه، وليس هناك اهتزاز. عندما تم نقلها، لم تظهر أحاساس الديزل: سلوك محرك البنزين الجيد، ومع ذلك، مع التروس القصيرة بعض الشيء. إن السرعة القصوى في 175 كم / ساعة سجلنا بسرعة وسد، حيث إنها غير ضارة، دون وجود آلة إعدام خاصة. إذا كانت السيارة جاهزة لضبط نفسك تحت عادة الشخص، فيمكنك تحمل أن تكون مجرد شخص لا يعرف شيئا عن تفاصيل محركات الديزل وركوب الخيل لأنفسهم.

بيجو 806، كما تعلمون، أول سيارة، والتي لديها تحول والعتاد عصا التحكم. لا يمكن لأحد زملائنا التكيف مع خوارزميةه، العصبي، ثم بدلا من النقل الثالث ضمن، ثم بدلا من الخامس أولا. عندما جاء الصبر في النهاية، ننصحنا: أنت لا تقبض على البرنامج ولا تفكر في الأمر على الإطلاق، ولكن بدوره بهدوء ما يجب تشغيله.
 

وبالفعل، بمجرد إيقافه للتفكير في كيفية التقاطه، بدأ النقل في تشغيل أكثر وضوحا. وكل هذا الوقت، تم تزوير محرك الخطأ، على الرغم من أن الطريق أدى إلى الجبل وكان هناك العديد من المنعطفات. ولكن ماذا سيفعل زميلنا، لا أحد سوف يلاحظ أن السائق لديه مشكلة مينفان. 806-ارتفع بشكل جيد، دون التدخل في البقية. بالمناسبة، لم يكن الزميل غير ممكن حتى نهاية تطور عصا التحكم، بحيث منزعج على طول المحرك مع أفعاله.
 

نحن نغير الأماكن وبدون مشاكل في التحول بسرعة أخرى. بيجو 806 - السيارة فسيحة للغاية. حتى الآن، استمتع أحد بالقيادة، واستغرق الراحة اليمنى في هذه الخطوة تحويل المقصورة. بدأنا في عبور كراسي الصف الثاني، المحبوب من قبل مونت بلانك، فتح فتحة ضخمة في السطح، وذهب للنظر في مقصورة الأمتعة (يمكنك المشي على الصالون)، مغلق مع أقوى تكييف الهواء، الذي تتم إزالة حتى في أبواب الصف الثاني.

لدينا 806 لديها تنجيد الجلود المقعد. وكان إجمالي المقاعد ستة، وليس سبعة، كما يحدث في كثير من الأحيان من الثمانينيات، فإن المقعد هو كل شيء مع مساند للذراعين، حتى القيادة. وكتلة الأشياء الصغيرة اللطيفة المدرجة في المعدات القياسية: الأرفف والأدراج وحاملي الكؤوس، وما إلى ذلك أحب المربع الخاص خصيصا للنظارات الشمسية إلى يسار رأس السائق في المكان الذي شنت فيه أعلى درجات اليد العليا في بعض الأحيان.
 

في مرحلة ما، ما زالوا لم يخسروا وخرجوا من الطريق. انتقلنا إلى حوض الحصى كبير لسائقي الشاحنات. كرر فترة من الأخطاء. سمحت أحجام الموقع بتصوير دوران حاد بسرعات، تشغيل غير دقيق لعجلة القيادة، الحمأة في التعامل مع دواسة الفرامل، وما إلى ذلك، بغض النظر عن الطريقة التي حاولوا إثارة peugeot 806 الشديد، لم يحدث شيء. لم يذهب مينيفان، حتى معلقة العجلة الخلفية بدوره، مسارا معينا، كأسد مدرب في السيرك، توقف بالضبط حيث تم طلبه (تشغيل ممتاز ABS)، وأظهر أيضا عملية ممتازة وإعلام توجيه. نعم، أي بيجو هو آلة لسائق يعرف أسلوب القيادة الفعلي. هذا هو التقاليد ذات العلامات التجارية.
 

لذلك، Peugeot 806 2.1 Turbo Diesel هي سيارة عائلية كبيرة. آلة لرحلات الطاقة إلى البحر، في عطلة نهاية الأسبوع، جميع أفراد الأسرة في السوبر ماركت. الراحة والفضاء، ومحرك الديزل أيضا. ولكن إذا أراد رأس الأسرة فجأة ضبط الأدرينالين في الدم، فيمكنه الضغط على الغاز من القلب وقيادة هذا الحد الأدنى.

 
 

النص: سيرجي اسلمانيان
 

 
 

مصدر: موتور مجلة [№5 / 1996]