اختبار القيادة بيجو 806 1998 - 2002 ميني فان

تأثير مزدوج

اكتساب آخر أن مينيفان بيجو 806 تميز بمحرك البنزين ذي ست سنوات، وكان محرك البنزين الجديدين الجديدين وعلب التروس التلقائي مع الوضع اليدوي الصلب. تأثير مبتكرة ذهب بوضوح ashotmob.
 
بيجو 806 (وهو ستروين تهرب، فيات أونس، لانسيا زيتا) - ثمرة تعاون الفرنسيين والإيطاليين. وحياة جدا: في عام 1999، كان 22288 الأوروبي مفضلا. راحة المقصورة، المناولة الجيدة، مؤشرات ديناميكية جيدة وأداء - هذا هو مينفان يجذب المشترين. استحوذ الصيف الحالي البالغ من الطراز 806 على محرك البنزين 2 لتر وآلة تلقائية من 4 سرعات مع وضع يدوي.
 
ظهر المحرك لأول مرة في ربيع العام الماضي على بيجو 406 و 206، لديه أربعة صمامات لكل اسطوانة وعمود الحدكم من الهواء.
 
تم التعبير عن تأثير استخدام الأجزاء والبكتلة المتحركة خفيفة الوزن، وتكييف وحدة الطاقة إلى وزن الجهاز (1550 كجم) في ميزان معايير الطاقة والكفاءة. المحرك يتطور 138 حصان في 6000 دقيقة 1. يصل الحد الأقصى لعزم الدوران إلى قيمة 190 نانومتر في 4100 دقيقة 1. على خلفية استهلاك الوقود المعتدل (ما متوسطه 9.7 لتر لكل 100 كم)، تبدو الخصائص جذابة للغاية، خاصة وأن القيم المقريبة من الذروة تتحقق بسرعات محرك أقل بكثير.
 
يتم استخدام ACP الأستترفي من 4 سرعات على بيجو 806 لأول مرة. يتم تعديل الماكينة بشكل مستقل إلى طريقة قيادة السائق، مع مراعاة تخفيف المسار ودرجة عبء عملها عن طريق النقل، واختيار الوضع الأمثل من تسعة ممكن.
 
يتم دمج محدد ACP، مثل المربع المصنوع يدويا في Peugeot 806، في اللوحة الأمامية وهو جويستيك يتحرك على طول مسار صعد. الوضع اليدوي، الذي يحدد رفض المحدد الخلفي الزيادة أو الانخفاض في العتاد، لديه منطق معين يضمن سلامة المربع. مع زيادة السرعة على حدود الثورات المسموح بها، التبديل إلى مستوى أعلى من الإرسال تلقائيا. في هذه الحالة، يتم إيقاف تشغيل القابض. برنامج الشتاء الخاص ل ACP، تحول إلى حد البداية إلى منطقة النقل الثانية، يتحول الزر المقابل إلى صورة Snowflake.
 
بيجو 806 مع بندقية، أدنى قليلا من squeaker له صندوق منتظم. لذلك، على مسافة كيلومتر واحد، عند البدء من مكان الإصدار التلقائي، فإن الإصدار التلقائي هو 1.8 ثانية (33.5 مقابل 35.3 ق). السرعة القصوى هي 183 كم / ساعة - إنها قادرة على إرضاء حبيب الطرق السريعة، ناهيك عن السكان المتواضع في المتروبوليس. ديناميات رفع تردد التشغيل ليست آه - 14 درجة مئوية إلى 100 كيلومتر في الساعة، ولكن أيضا مثل هذا التسارع يسمح لك بالانتقال إلى انسجام تام مع مجرى النقل السريع دون أي مشاكل.
 
السيارة مخلصة للغاية لسكانها أثناء القيادة. صحيح، تعليق ناعم يجعل لفات الرهائن مينفان في زوايا عالية السرعة.
 
إن الجلوس وراء العجلة، إنه يدرك جيدا أن مظهر هراء 806 ليس هو الشيء الرئيسي، بيئة العمل في المقصورة أكثر أهمية بكثير. وراحة السيطرة، جوهرها يأتي إلى المبدأ الذي أجلس ارتفاعه، أرا بعيدا. وأهم مصدر عواطف إيجابية هو حفنة من المحرك - ACP.
 
بالمناسبة، من الآن فصاعدا، يمكن لأي 806 أن تفتخر مكبر للصوت للتوجيه المتغير، وهو يعمل وفقا لتداول المحرك. هذا يعني أنه خلال مناورات وقوف السيارات، يتم استكمال ذاكرة الوصول العشوائي إلى حد كبير، وفي السرعة، حيث يشعر الشعور بالطريق مهم، يظهر العناد المرطب.
 
قبل بيجو 806، كانت هناك شكاوى - ضعيفة، كما يقولون، الفرامل. ربما كان هذا هو السبب في ظهور موزع قوة الفرامل الإلكترونية في هذا النموذج. يحسن نظام EBD مع ABS استقرار السيارة في الكبح بسبب توزيع قوة الفرامل بين المحاور الأمامية والخلفية، وكذلك بين العجلات الخلفية اليسرى واليمنى.
 
وأخيرا. يحد الزجاج الأمامي الجديد 11 طبقة، تم اختباره على النموذج 607، من اختراق الحرارة والأشعة فوق البنفسجية إلى الصالون، ولكن لديه مناطق شفافة للإشارات الراديوية.
 
في تلخيص مزايا بيجو 806، ليس من الصعب افتراض أنه في السنوات المقبلة، احتفظت ميني فان الفرنسية بمكان في منطقة الطلب المستهلك.
 
المواصفات بيجو 806 SV
 
الكتلة المنتجة، كجم - 1550 س أبعاد (الطول / العرض / الارتفاع)، MM - 4454/1834/1714 O Base، MM - 2824 O أقصى سرعة، KM / H - 183 O إمكانية رفع تردد التشغيل حتى 100 كم / ساعة، ج - 14 o استهلاك الوقود (مختلط)، L / 100 كم - 9.7 O Engine - البنزين، 4 أسطوانات، مضمنة، 16 صمام؛ حجم العمل، CM3 - 1997؛ السلطة، HP. في MIN-1 - 138/6000؛ عزم الدوران، نانومتر في MIN-1 -190/4100؛ نظام الطاقة - حقن الإرسال - أوتوماتيكي، 4 سرعات، من قبل. قيادة س قدرة خزان الوقود، L - 80.
 
النص: إيغور كوزنيتسوف
 

مصدر: مجلة 5 عجلة [10/2000]