اختبار محرك أوبل زافيرا 1999 - 2003 ميني

لاعب الاتفاق

الميني فان المدمجة حاليا في الموضة. وعلى سبيل المقارنة، اخترنا أقصر وأكثر واسع - ماتريكس هيونداي مع أوبل زافيرا.
وكانت فكرة إنشاء صغيرة على أساس نماذج السيارات من الطبقة C المدهش للحياة في القانون. والدليل على ذلك هو مجموعة متنوعة من النماذج التي ظهرت بالفعل في هذه الفئة. وفي كل عام أنها أصبحت أكثر وأكثر. قبل بضعة أسابيع، واحدة من معظم أجهزة غير عادية من هذا النوع لاول مرة في السوق الروسية. أوبل زافيرا، الذي يختلف عن زملائه في ما لديها أماكن سبعة مثل الكبار، applifter واحد. وفي زوج لها، وأخذنا سيارة يمكن أن يطلق عليها نقيض زافيرا - الأكثر المدمجة من سيارات الميني فان المدمجة هيونداي ماتريكس.


Sevets المحتالين. في المظهر، وهذا الزوج هو الوحدة والنضال من العكس. أوبل عند اختيار مفهوم التصميم قررت زافيرا أن حصة كافية من البذخ توفر عدد من الأماكن. حتى ظهور لها، بعبارة ملطفة، وليس معقدة جدا. على خلفية تنوع العام من المنافسين، وهذا الحل الأسلوبية يمكن اعتبار الأصلي. ومن المرجح أن تجد استجابة في قلوب ومحافظ العديد من المشترين الروس.
ولكن السيارة الكورية، على العكس من ذلك، تبدو أنيقة للغاية. نموذج لا تنسى مع خط النوافذ صعدت يؤكد سمة من ارتفاع صغيرة وفي نفس الوقت يختلف في rapidness. فمن الواضح: تحت النوافذ الخلفية، وهي لوحة متواضعة - Disegno بينينفارينا. وكانت طائرات الأوجه أنيق مع جزء معتدل من العدوانية طويلة السمة المميزة لهذا محترفه الجسم.
تصميم صالونات يختلف بالقدر نفسه كما في الخارج. وموحدة لوحة ZAFIRA قوية إلى حد ما مع أوبل أسترا، ولكن زيادة الارتفاع. ولكن على لوحة هيونداي ماتريكس خفيفة وأنيقة، ويرجع ذلك أساسا إلى الدرع أداة تقع في الوسط. وينتشر قليلا نحو السائق، بحيث تتم قراءة المعلومات من دون أي جهد - بعد بضع دقائق من atponality من تصميم مثل هذا انك لا تفعل إشعار.
الطوب. الفرق في طول زافيرا والمصفوفة حوالي 290 ملم، وهو الكثير للسيارة. إنها هذه المسافة التي تقع بين الحدود العليا والسفلى من الفصل وينتشر الرنين والكور الكورية إلى أعمدة مختلفة. مينفان المدمج المتبقي في الطول هي فقط ضمن هذه الحدود. وإذا كنت تتخيل أنه بفضل هؤلاء العشرون الثلاثة في الزفيرة، كان من الممكن استيعاب صف آخر من المقاعد، وأود أن أزيل القبعة قبل موهبة أوبلادس أوبل.

بحد ذاته، فإن حقيقة الاستيقاظ في صندوق الصف الثالث فعلا لا تستحق التصفيق. المشكلة الرئيسية في مثل هذه الحالة هي كيفية ضمان تحول المقصورة. عادة ما يقتصر مبدعي ميني فينفان على إمكانية إزالة الكراسي. في جامعات الطبقة الوسطى، مثل مرسيدس بنز أو فولفو، يتم تنظيف الصف الثالث في الأرض، ولكن بسبب المساحة المحدودة وجزئيا تم تصميم كتلة المعاكز فقط للأطفال. لكن في الزفيرة، اثنين من كراسيين من الصف الثالث لديهم أحجام الكبار تماما، لكنها مخفية حتى الماكرة، والتي يمكن اكتشافها من خلال قراءة التعليمات فقط. يتم نشر الكراسي في الأفقي والممتد على طول Semi Trunk وتم تحت الثاني التالي.
الفكرة بسيطة عموما، ولكن لتنفيذه، كان من الضروري أن يقرر السؤال، وكيفية إزالتها هناك واستخراج من هناك. كما تم اختيار الحل الأصلي: ترتفع وسادة الصف الأوسط ويضغط على الظهر، ثم تحول الصف الثاني بأكمله إلى الأمام. هاتان الحركتان، إذا كنت تعرف أين النقر فوق، يتم تنفيذها في بضع ثوان. ثم أطفئ السجادة من الجذع، أسحب المقبض في الأرض - والرجاء، ضع رقم ستة. صحيح، من أجل النجاح في سبعة، سيتعين عليك إزالة السجادة بأكملها.

الرقص ناقص. يفتح تحويل الصف الأوسط ممرا مريحا إلى حد ما إلى الكراسي الخلفية. إنهم ليسوا أكثر راحة، بالطبع، لكن منذ فترة طويلة لاحظوا أنه من الأفضل أن تسوء من الذهاب.
بالإضافة إلى ذلك، يمكن إلقاء مسند الظهر من مقاعد الصفوف الأوسط، كما أن الشيء نفسه يتعلق بمقعد الراكب الأمامي وحمل كائنات إلى الصالون بأكمله. أو ببساطة استخدام الفتحة وراء اعتقال الصف الأوسط ... بشكل عام، المصطلح مثالي ل Zafira، الذي استخدمه باللغة الروسية ذات مرة بدلا من كلمة مينيفان، - عربة ذات سعة عالية.
يعد Salon Matrix بالفعل بسبب عدم وجود صف ثالث، فإنه لا يوفر هذه الفرص الواسعة لتحويل المقصورة، ومع ذلك، هناك بعض العناصر غير المعجلة لسيارة الركاب العادية. ينقسم المقعد الخلفي إلى جزأين، ولديه تعديلات مستقلة في الاتجاه الطولي وعلى زاوية مسند الظهر. وهذا يعطي فرص إضافية لتغيير حجم مقصورة الأمتعة. بالإضافة إلى الوفاء الآسيوي في جميع أنواع الصناديق والجيوب لأشياء صغيرة. على سبيل المثال، على لوحة الأدوات، بالإضافة إلى مربع القفازات، هناك ثلاثة حاويات أخرى مفتوحة بالإضافة إلى مكانة عميقة على وحدة التحكم. بصرف النظر عن المساحة الحرة تحت الراديو - يتم احتساب المساحة العادية تحت التنسيق المزدوج، على الرغم من أن المصنع يقوم بتعيين موسيقى الحجم المعتاد.

طحال. في وقت الاختبار في موسكو، لم يكن هناك بعد Zafira مع محرك 1.8 لتر، وهو قريب جدا من خصائص محرك واحد عرضت في روسيا لمصفوفة. حتى هنا نحن مجبرون للمقارنة بطريقة ما الحد من الخيارات. من الواضح أنه مع OPEL محرك 2.2 لتر يركب المزيد من الديناميكية. إنه لطيف بشكل خاص أن يتم شحذ جميع الخصائص الأخرى لمدة أقصى قربها من سيارة الركاب. بالطبع، لأنه اضطررت لدفع القليل من نعومة التعليق، ولكن أولا، ضمن حدود معقولة وثانيا، العديد من هذه الصلابة غير المزعجة ومثلها.
ومع ذلك، فإن مصفوفة هيونداي لا تتخلف عن الديناميات، ولا توجد شكاوى حول خصائص المحرك. التعليق أقل بكثف في الطاقة إلى حد ما من أوبل، بحيث يكون مصفوفة مخالفات طريق ملحوظ. ومع ذلك، فإن محرك التحول والعتاد هو عيب أكثر أهمية وغير سارة: تحول الرافعة إلى غير مفهومة للغاية. إذا كان بإمكان مشاكل مع كل إدراج عكس، فيمكنه قبوله، ثم مزعج غير متقدم منتظم أقوى. تقريبا نفس الموقع الغريب من الدواسات من أوبل: كان مسرع الغرق قريبا جدا من الفرامل، لذلك عند نقل ساقيه، تتمسك بها باستمرار. من الناحية النظرية وإلى ذراع KP، يمكن استخدام دواسات أوبل لذلك، ولكن سيكون من المنطقي أن نتوقع أن هذه المشاكل الصغيرة لن تظهر على الإطلاق.
ارفع يديك! وفقا للتعديلات في مكان عمل السائق، تقدم كلتا السيارتين خيارا واسعا إلى حد ما، ولكن كلاهما لديه أشياء خاصة بهم. لذلك، فإن وسادة مقعد أوبل في المصعد يميل إلى حد ما - نوع من النصائح حول اختيار الموقف الأمثل. ومع ذلك، بشكل عام، فإن الإعداد يستغرق وقتا وعادة. على سبيل المثال، من أجل العثور على مقبض تعديلها عبر عمود التوجيه. في Hyundai، فإن المنطقة القابلة للتعديل من الدعم القطني منخفض جدا أن أسفل الظهر يستريح فقط مع الوسادة في الحافة الخلفية.
لا يتم تقديم مصفوفة Hyundai فقط في تكوين واحد، ومع ذلك، يتضمن سيارة كهربائية، تكييف هواء وعجلات سبيكة ونظام صوتي. مثل هذه المجموعة ومحرك قوي إلى حد ما من 1.8 لتر تستحق حوالي 16 ألف دولار، والتي طلبت ذلك. صحيح، هذا عرض خاص مؤقت. في وقت لاحق، يجب أن ينمو السعر لكل ألف.
سيكلف مكانان إضافيان زافيرا واحدا ونصف ألف لكل: تعديل مع محرك 1.8 لتر (يأتي في الراحة) يكلف حوالي 19 ألف دولار فقط. في الوقت نفسه، على عكس مصفوفة، فإنه لا يشمل مقاعد ساخنة، سبائك عجلات ونوافذ الخلفية الكهربائية. ولكن الإصدار مع محرك 2.2 لتر في معدات الأناقة سيكلف ما يقرب من أربعة آلاف أكثر من أربعة آلاف. ليس كثيرا للسيارة التي يمكن أن تعاني مع فئة النماذج الأخرى أعلاه وفي الوقت نفسه يستوعب أكثر من أي جهاز من هذا الطول.
النص فاليري Chusov، صور Alexey Ilyin
 

مصدر: "الطيار الآلي"