تحطم اختبار أوبل زافيرا 1999 - 2003 ميني

اختبار تحطم أوبل زافيرا 1999 و 2000 و 2001 و 2002 و 2003: تقييم Labotor من سلامة السيارة: التصنيف على نقاط، تقرير الاختبار (صور وفيديو تحطم اختبار)
22%
سائق والركاب
13%
المشاة

حماية السائق والراكب

الأضرار السائق في اللوبي
صقيع، سائق
الأضرار الركاب في اللوبي
لكمة الأمامية للركاب
الضرر سائق مع تأثير الجانبي
ضربة جانبية، سائق
بخير - بخير
حسن - حسن
بشكل مرضي - بشكل مرضي
بشكل سيئ - بشكل سيئ
سيئ جدا - سيئ جدا

الأجهزة عقد الطفل

الطفل تصل إلى 18 شهرا طفولي 2000، وجه إلى الأمام
الأطفال الأكبر سنا من 3 سنوات طفولي 2000، وجه إلى الأمام

سلامة المشاة

نتيجة اختبار تحطم ممتازة - بخير
نتيجة اختبار تحطم جيدة - حسن
نتيجة اختبار تحطم مرضية - بشكل مرضي

تعليقات:

قررت الشركة المصنعة لتعديل دواسة زافيرا التجمع بعد لم يكن فصل دواسة في أول اختبار، حيث تم تقديمها من قبل المصممين. يسمح خبراء إعادة اختبار. سلامة الأنظمة الأمنية وجهت انتقادات شديدة. وكانت نتائج الاختبار مرضية، ولكن الجسم مشوهة بشكل كبير، والتي يمكن أن تكون خطيرة مع حادث تصادم أكثر خطورة. وsedaws أمام خاطر للحصول على المصابين من الاتصال الساقين مع الطوربيدات جامدة. كراسي للأطفال عملت غرامة.

لكمة أمامية:

مع حادث تصادم أكثر خطورة، زافيرا الجسم لا يمكن ضمان الحماية المناسبة من الركاب. ضرب سائق الرأس والصدر عجلة القيادة، والتي في الظروف المختلفة يمكن أن تؤدي إلى الإصابة. وكانت الركبتين والساقين من كلا sedimons الجبهة ضرر خطير بسبب اتصال مع عناصر جامدة طوربيد. ومع ذلك، لم تشوه تعميق للأرجل. عندما ضرب دواسة يجب أن تكون منفصلة، \u200b\u200bولكن، على الرغم من تعديل العقدة دواسة، وهذا لم يحدث. تم تجهيز مقر المركزي للمقعد من مقاعد فقط مع حزام، والتي تضمن حماية أسوأ مقارنة ثلاث نقاط.

أمن الأطفال الركاب:

يتم تضمين وسادة هوائية أمامية للراكب في حزمة الأساسية للسيارة ويمكن أن تكون خطيرة بالنسبة للطفل وضعت في هذا المكان في كرسي الأطفال "ضد اتجاه الحركة". تم وضع تحذير على الجانب الأيمن من اللوحة الأمامية، لكنه لم يشر الى احتمالات الحصول على إصابة وخيمة أو مميتة في مثل هذا التثبيت. أن يوصي الخبراء الشركة المصنعة لوضع اللمسات الأخيرة على الرسالة. أخذت الكراسي الطفل العالمي طفولي 2000 جزء في الاختبار. وهم يعملون بشكل طبيعي، بعد أن مرت فقط تحميل عالي على الرقبة من الركاب لمدة 18 شهرا. كانت ملصقات مع تعليمات التثبيت كراسي غير مفهومة، ويمكن أن تأتي بسهولة.

إضراب الجانبية:

حماية مع تأثير جانبي كانت جيدة، على الرغم من عدم وجود وسائد هوائية جانبية. وكانت معظم أجزاء الجسم آمنة، على الرغم من تقليل الحمل على سائق الصدر نتيجة لتفاعل عارضة أزياء والمقاعد، والتي لم يكن ليحدث لجسد شخص حقيقي.

سلامة المشاة:

متوسط \u200b\u200bحماية المشاة. سجل الحافة الأمامية 0 نقطة.

معلومات عامة عن السيارة

رولف موقع على اليمين
نموذج اختبار أوبل زافيرا 1.8.
نوع الجسم 5-باب صغيرة
سنة نشر البيانات 2001
كبح الوزن 1390
نتائج صالحة للVIN، بدءا من ... W0L0TGF7512276430.

أنظمة التثبيت:

Pretensels أحزمة المقعد الأمامي هنالك
أحزمة الأمامية تحميل تحميل هنالك
سائق وسادة هوائية أمامية هنالك
الراكب الأمامي وسادة هوائية هنالك
وسائد هوائية جانبية لا
جانب رئيس وسائد هوائية لا
الركبتين والقدمين السائق وسادة هوائية لا

صور اختبارات التصادم

اختبار تحطم الفيديو