اختبار القيادة Opel Vectra سيدان 2002 - 2005 سيدان

جميع الصور Opel Vectra سيدان 2002 - 2005

نحن أنفسنا الألمان

ما هي جمعياتك عندما تسمع كلمة ألمانيا؟ الراعي الألماني ، البيرة الألمانية ، مسيرات ألمانية. تقول: منطقة الحكم الذاتي الألمانية؟ يبدو أننا صدنا.

وهناك شيء مثل السيارات الألمانية. هذه سيارات خاصة تمامًا ، لا أحد يفعل ذلك. نعم مشابه ، ولكن بالضبط نفس الشيء ليس كذلك. من المؤكد أن الإيطاليين سوف يتأخرون عن التصميم والجودة اليابانية والبريطانيين في الروح والأميركيين بسعر. وعلى الأرجح ، ستفقد بعض الأشياء الصغيرة. الألمان أبدا. ولهذا سوف يطلبون منك الدفع قليلاً. ألا يستحق أعلى منتج جودة؟ تكاليف! يجيب المستهلك وأحلام الألمانية.

ولكن هناك نوع فرعي خاص للآلات الألمانية ، والتي لا تسبب تكلفةها هجمات من خلال الخنق مع الضفدع. الميزانية الحليب توحد واحد الأمريكيين. كانوا هم الذين توصلوا إلى سيارات عالية الجودة وغير مكلفة من قلب أوروبا للسيارات وكرسوهم للألمانية ، الهولندية ، البلجيكية. وعندما تصدر أوبل أو فورد نموذجًا جديدًا ، يتوقع الجمهور أنه سيكون منتجًا جودة آخر دون عيوب مرئية ومع مجموعة معينة من المزايا المتوسطة. السيارة التي يقودونها ، وليس حولها يحلمون بها.

يتوافق Opel Vectra الجديد ، مثل سابقتها ، مع مفهوم السيارة الألمانية. كل نفس الأسلوب الصارم ، المصمم في المسار الرئيسي لتصميم السيارات الحديث ، لا يجمع نعومة الخطوط ، كما هو الحال الآن ، بشكل مفاجئ مع الوجوه الحادة ، كما لو كانت مقطوعة تقريبًا. يُنظر إلى Vectra على أنه آلة أصلية أكثر من كونها جميلة ، وفي الوقت نفسه على عكس الافتتاح الآخر تمامًا. وميزة أخرى لتصميم السيارة هي أنه في زوايا مختلفة يبدو مختلفًا: واحدة في المقدمة ، في الملف الشخصي يتحول فجأة إلى أن تكون مختلفة ، وفي الأعلى هو الثالث بشكل عام.

لكن داخل Vectra يترك انطباعًا قويًا ، وليس مع الحلول الأسلوبية مثل جودة المواد والديكور. مثل هذا الصالون يمكن أن يزين السيارة مع فئة أعلى واحدة تقليم تحت شجرة! ويرفع جزء مثل ستارة كهربائية على النافذة الخلفية مستوى الجهاز إلى طلب آخر. كل ما تلمسه ناتج عن هجوم من الاحترام للداخلية ، الذين اقتربوا من المهمة الطموحة التي تم تعيينها عليهم لإنشاء أفضل صالون في فصلهم. وجاء المسؤول عن التصميم بشكل خاص للغاية ، حيث أخذ المسطرة ورسم السيارة من الداخل مع خطوط متقاطعة مستقيمة.

للوهلة الأولى ، لا تتسبب بيئة العمل في أحلام السائق للسائق بأكثر الطرق المباشرة: الأيدي مرتاحين على عجلة القيادة للقطر الأمثل والتقسيم المتقاطع ، رافعة علبة التروس مع مقبض معدني في نفس المكان يذهب تمامًا في اليد ، ويسمح المقاعد ذات التعديلات الميكانيكية لأي شخص بتأخذ أي نمو وبشرة.

ولكن ، بالجلوس ، لاحظت أن شكل ظهور المقاعد الأمامية بعيد عن المثالي ، وحتى تعديل النسخ الاحتياطي القطني لا يزيل الانزعاج الطفيف الذي يظهر بعض الوقت بعد تركيب المقاعد الناجحة على ما يبدو لنفسه. ولكن يتم الكشف عن أهم عامل تهيج في الحركة فقط ، أي بإعادة الهيكلة من صف إلى صف واحد. والحقيقة هي أن مفتاح عجلة القيادة لمؤشرات الدوران لا يحتوي على تثبيت ، وبالتالي ، يتم تشغيله ، يبقى في وضع التشغيل. حتى عودة عجلة القيادة إلى وضعها الأصلي. بطبيعة الحال ، مع زوايا بسيطة من دوران عجلة القيادة ، يستيقظ مفتاح مستقل لحظة نهاية المناورة ، ويبدأ السائق في الشعور وكأنه غلاية نسيت إيقاف إشارة الدوران. ماذا يفعل الشخص المعقول في هذه الحالة؟ يحاول قلب الرافعة في الاتجاه المعاكس ، والذي يحدث مع الفرق الوحيد هو أن إشارة الدوران تتغير إلى الجيران المعاكسين ، المضللين في الدفق. يمكن تكرار هذه العملية إلى اللانهاية.

فقط الركاب الخلفيين ليس لديهم ما يشكون منه. هناك الكثير من الأماكن هناك ، وهناك أيضًا حاملي الكأس الخاصة بهم ، ولاعة السجائر ، وحجرة القفازات ، بشكل عام ، يتم توفير التكلفة اللازمة للمعيشة للممثلين الثاني.

حتى في أبسط تكوين ، سيتم تزيين لوحة المتجه المركزية بشاشة بلورية سائلة ، والتي تعرض المعلومات الأكثر تنوعًا ، بدءًا من شهادة الرحلة وتنتهي مع إعدادات محطات الراديو ، ورؤوس التبديل على البخار اليميني قائمة. وبطبيعة الحال ، في الحركة لدراسة صورة الشاشة لا ينصح بأسباب أمنية ، حيث يتم الوصول إلى عناصر القائمة المختلفة وفقًا لنظام استمرار للوقت ، ويشتت انتباهه عن القيادة. إن دراسة تعمقية للصورة على الشاشة لا معنى لها إلا عندما تكون السيارة مجهزة بنظام التنقل ، والذي لم يكن في متجهنا.

ستكون خصائص القيادة مملة بشكل صحيح ، والسبب في ذلك هو العمل المضني للمعلقات الألمانية ، الذي جلب السيطرة على السيارة تقريبًا إلى الكمال. الكمال ليس من وجهة نظر سائق المقامرة ، ولكن من حيث الأمان. يمكنك أن تفاجئ بالمظهر أو الداخلية ، أو أخيرًا بسعر ، ولكن لا ينبغي أن يصبح سلوك السيارة مفاجأة غير سارة للمالك. موثوقية ردود الفعل هي الوفاء الدقيق والتشكيل لجميع رغبات السائق الميزة الرئيسية للمتجه الجديد. بالمناسبة ، تم تجهيز السيارة بمكبر للتوجيه الهيدروليكي الكهربائي ، وهو أداء يتغير اعتمادًا على سرعة الحركة.

ومع ذلك ، فاجأت Vectra أنه في أي منعطف ، بغض النظر عن حالة سطح الطريق ، تكتب المسار تمامًا ، دون النزول من الدورة التدريبية إما بواسطة ملليمتر. خلف الخط ، تسعى السيارة إلى الخروج بسلاسة عن الدوران ، لكنها لا تنجح في ذلك: يتم قمع نظام تثبيت ESP بشكل أساسي من خلال هذه الزحف.

في الوقت نفسه ، فإن نعومة الدورة في ارتفاع ، على الرغم من أنه من المعروف أن الآلة ليست متحمسة لطرق عمل خدمات الطرق الروسية. يشير Vectra مع الفهم إلى العديد من المخالفات ، ولكن بمجرد أن تصادف الحفرة التي تتجاوز الحشمة ، احتجت السيارة على الفور على الجسد كله. وعند التغلب على سلسلة من الأمواج اللطيفة ، فإن السيارة ليست غريبة على تراكم عمودي خفيف.

تم تقييد العاصفة والهجوم من محرك القوة التي تبلغ 147 حصانًا ، والتي تم تجهيزها بسيارة السيدان الزرقاء لدينا ، من خلال صندوق يدوي بنسب تروس ممتدة. لذلك ، تبين أن التسارع متساوي وهادئ ، فإن الدم ليس حارًا بأي حال من الأحوال ، وبسرعة منخفضة ، يتم الشعور بالانتقاء في عزم الدوران. من هو مذنب؟ لا أحد. إن التشديد المستمر للمعايير البيئية له تأثير قوي بشكل متزايد على تصميم السيارات الحديثة.

لذا فإن الوقت قد حان. تعد Vectra الجديدة خطوة كبيرة جدًا لـ Opel: لم تكن سيارات هذه العلامة التجارية باهظة الثمن أبدًا. يمكن القول أن المتجه الجديد هو أن هذه السيارة أغلى من الأموال التي تنفق عليها. بالإضافة إلى ذلك ، لا ينبغي لنا أن ننسى أن أوبل هو دائمًا زواج عن طريق الحساب ، ومن الجيد أنه مع كل نموذج جديد ، أصبح المهر أكثر ثراءً.

يتم توفير السيارة من قبل لورا.
أثناء الاختبار ، تم تأمين السيارة من قبل مركز LLC Nation.

النص: كيريل بريفدو
الصورة: أوستانين روماني