اختبار القيادة Opel Vectra سيدان 2002 - 2005 سيدان

منزل سواابيان

هناك العديد من الأشياء المماثلة في العالم. يبدو أنها غير المستهلكة للشخص غير المستهل. والنقطة ليست أن Vectra الجديدة خرجت إلى حد كبير مع فورد موندو ...
 
خذ وحدة الكمبيوتر. مثاله أكثر إرشادًا بالنسبة لي ، لأنني مرتبط بالمستخدمين ولم يطور أبداً برجًا ، حيث يطلق عليه المحترفون لفهم الهيكل الداخلي. لذلك بالنسبة لي جميع الأبراج - على وجه واحد. ولكن بمجرد تغيير الكمبيوتر ووجدت أنني لم أتمكن من العثور على الجدار الأمامي لزر الطاقة ...
 
تذكرت الكمبيوتر عندما حاولت العثور على إشارة إيقاف الطوارئ على لوحة Opel Vectra الجديدة. لقد تخبط عينيه على سطح رمادي مسطح الجرافيت واشتعاد نفسه وهو يفكر في أن دوفيا. (لقد تباطأت في المكان غير المناسب لهذا ، وكانت المرأة الطارئة ضرورية للغاية بالنسبة لي للحصول على استراحة من الشرطة ، والتي في ألمانيا لديها خاصية غير سارة لتنشأ ، كما لو كانت من تحت الأرض ، عندما لا تكون مطلوبة. ) UV-F ، وجدت! مثلث أحمر صغير في الجانب الأيسر من وحدة التحكم ، فإن الاستيلاء على خلفية تصميم التكنولوجيا العامة أمر صعب للغاية. كزر ابدأ على جهاز الكمبيوتر الخاص بي ، أيضًا ضحية ساقطة للأناقة وتكنولوجيا Ultramodern.
 
الموضة هي الموضة ، ولكن تخيل بورغر واجه بعض المشاكل وفي حالة من الإصبع الذي يصيب إصبعه؟ ..
 
لم أكن أشك في حقيقة أن هذه السيارة كانت مخصصة لبرغر نموذجي. مصممة بإحكام ، مع أقواس ذات عجلات محددة ، مع ثقيلة ، مثل فك الملاكمة ، مع مصدات ومع جوانب ضخمة - في مظهره كل شيء يتحدث عن الدقة. بالمناسبة ، يجعلك معامل CC ، الذي يساوي 0.28 ، تنظر بشكل مختلف إلى الديناميكا الهوائية لأجسام تصميم الوجه. تم تقديم شكل السيارة في أنبوب جامعة شتوتغارت ، باستخدام مسار جاري ، والذي تم نقله أثناء التطهير تحت السيارة ، مما يقلد طريق صاعد. تدور العجلات المثبتة على الطبول الجارية. كلها مجتمعة على مقربة من اختبارات الواقع.
 
بعد التأكد من أن الانطباع الأول لم يخدعني ، صعدت خلف عجلة القيادة ، واعتدت بالفعل على صورة ألمان الكرز ، الذين حسبوا خسائره إلى العلامة الرابعة عند التحول من العلامة التجارية إلى اليورو وخططوا لحياته سنوات عديدة قادمة. من المؤكد أنه خطط مقدمًا لشراء هذا النموذج ، ومشاهدة الأخبار في Auto Bild الرخيصة ، والتي يتم وضعها في طاولات في البيرة هناك. سأقول المزيد: على الأرجح ، سافر Burgher بالفعل إلى واحد من 4.4 مليون Vectr من الجيلين الأولين. هل أحب الاستحواذ السابق؟ مما لا شك فيه ، إذا قرر عدم تغيير العلامة التجارية للسيارة.
 
في هذه الحالة ، أول ما سيصبح مع Burgher هو أنه سوف يهدأ. هذا هو خاصية Vectra الجديدة. كل شيء هنا ، باستثناء هذا الزر المصقول وتهوية التثبيت الغامض لرافعة الدوران (وسوف يكتشف مالك السيارة هذه لاحقًا) ، ولكنه لا يخيف مع الزائفة ، كما هو الحال في البعض ، تمامًا على غرار Vectra ، المنافسين. قائمة المعدات - من فئة الاكتشافات المتوقعة: التعديل اليدوي لعمود التوجيه عن طريق المغادرة وزاوية الميل ، ومقعد جلدي مع لوائح الخادم ، ومرآة الصالون الذاتي ، وفرة السقف ، ومغير الأقراص المضغوطة ، ونظام الملاحة. لن يرمي بورغر حاجبيه المفاجئ عندما يبدأ الجيران في الثناء على سياراتهم. لكننا سنكون صادقين ، لن يفاجأ أحد عندما يسرد استجابةً مزاياه.
 
أنا جالس ، أختار التعديلات ، أنظر عن كثب إلى الأبعاد والمرايا. تحول المفتاح - والصم ، timbre المنخفض ، يستجيب محرك 2.2 -liter. أقوم بإعادة ترتيب محدد النقل التلقائي في وضع التبديل الإلزامي النشط واللمس.
 
الانطباع الأول هو الإغراق العميق لجميع العمليات دون استثناء: عملية الدوران الفعلي لعجلة القيادة واستجابة الجهاز في دورها ؛ كيف يستجيب Vectra لدواسة الوقود وكيف تطيع إيماءة محدد النقل.
 
Virazhi تمر الآلة مع دوران شديد غير كاف. بالذهاب إلى منعطف ، تشعر بمقاومة عجلة القيادة (الآلية هنا هي عبارة عن مجموعة كهربائية ، مع زيادة الجهد وخطوة قابلة للتغيير من السكك الحديدية).
 
باختصار ، ظل نهج حجج السيارة كما هو: الشيء الرئيسي هو عدم التخويف. يحب هذا الروسي ركوب سريع واستجابات حادة ، ولا يجلب الألمانية Autobahns غير محدودة كحجة مضادة: معظم الطرق الألمانية هي شوارع من المدن الصغيرة التي تتدفق بسلاسة من واحدة إلى أخرى. قيود السرعة - 50 ، أو حتى 30 كم/ساعة. معدل - المخاطرة محفظتك.
 
بشكل عام ، اعتدت على جلد مالك سيارة حساب ، لقد انفصلت دون أن أسف على احتمال خجول. يتم تكوين عناصر تحكم Vectra لفترة طويلة ، قد تحزن.
 
تأثير الرياح الجانبية على السيارة ليس ، وضع يديك على إبر الحياكة لعجلة القيادة ، وتعرف على نفسك ، تلتهم المساحة. بالمناسبة ، بضع كلمات حول الهيكل: لتقليل الجماهير غير المدعومة ، كانت قبضة الدوران وفرجار الفرامل مصنوعة من الألومنيوم ، كان مثبت الزواحف جوفاء.
 
السيارة جيدة حقا على autobahn. ومع ذلك ، من المهم بالنسبة لي ، وهو أمر أكثر أهمية بالنسبة للصورة التي طارها المستشار شرودر نفسه على طول هذا الطريق السريع على Vectra وكان سعيدًا جدًا به (شعرت في سيارة سباق حقيقية). في الداخل ، هناك صمت ، باستثناء تعليقات المستكشف.
 
وهذا ما هو مثير للاهتمام. 2.2 لتر في حدود محركات البنزين والديزل. كلاهما أربعة ، وكلاهما ينتمي إلى عائلة Ecotec متعددة الصمامات الألمنيوم ويتم إنتاجها في نفس المصنع. خصائص المحركات قريبة جدًا: 147 حصان ، 203 نانومتر (البنزين) ، 125 حصان ، 280 نانومتر (ديزل). ستبدو الفوائد المستخرجة من عمليات الإعدام في Vectra هذه من قبل المشتري للوهلة الأولى حتى المضاربة: تسارع سيارة واحدة إلى 100 كم/ساعة في 10.8 ثانية ، وتبلغ سرعة أقصى 210 كم/ساعة ، والثانية - لمدة 11.8 ثانية (202 كم/ ح). أنت تفهم الفرق ، بعد أن تعرفت على البيانات المتعلقة باستهلاك الوقود (معيار الاتحاد الأوروبي): 6.9/9.4/13.6 لتر على ارتفاع 100 كم في البنزين و 5.6/7.4/10.5 لترات من آلات الديزل.
 
توقع السؤال هو: ما هو الهدف من الإفراج عن قرب من حيث خصائص الماكينة؟ مع هذا الاقتصاد ، تنتظر نسخة البنزين ، على ما يبدو ، فشل لا مفر منه! لكن ليس كل شيء واضحًا. ربما ، في المستقبل ، ستسود المحركات ذات الإشعال حقًا ، ولكن من المستحيل اليوم استخراج الربح الصافي من القيادة على وقود الديزل - فأنت مدفوعًا عند الشراء والصيانة. تتألق الفائدة فقط لأولئك الذين يسافرون كثيرًا وبعيدًا. في عام واحد مع أكثر من 15000 كم ، يمكن أن يتجاوز بسهولة 2000 يورو.
 
هنا ، سوف يحسد صاحب الديزل Vectra الجيران: مثل هذه الآلة تحتاج إلى تغيير الزيت بعد 50000 كم (البنزين - بعد 30 ألف). هذا ، مرة أخرى ، في أيدي أولئك الذين يختتمون كيلومترات - بعد عامين ، يجب تغيير النفط حتماً ، بغض النظر عن الأميال. لهذا ، يتم توفير نظام تحذير تلقائي.
 
ماذا يستحق Vectra الاهتمام؟ بالطبع ، وقوف السيارات مستشعرات بالموجات فوق الصوتية. والمرآة اليمنى ، التي تتحول تلقائيًا إلى الأرض ، بمجرد تشغيل الظهر. ومع ذلك ، فإن Vectra ، المجهز بأحدث الأنظمة ، لديه كل ما يفترض أن يكون لديه سيارة من فئة Class. مخصص للمشتري من الطبقة الوسطى ، والتي ، كما تعلمون ، تقع المجتمع الألماني.
 
الخصائص الفنية أوبل فيكترا 2.2
 
الجسم سيدان
كتلة مجهزة ، كغ - 1485
الأبعاد (الطول/العرض/الارتفاع) ، مم - 4596/1798/1460
قاعدة ، مم - 2700
أقصى سرعة ، كم/ساعة - 210
وقت التسارع إلى 100 كم/ساعة ، ق - 10.8
التحكم في استهلاك الوقود ، ل/100 كم:
- دورة المدينة - 13.6
- زاجورود - 6.9
- مختلط - 9.4
محرك:
- النوع - 4 -cylinder ، بالترتيب
- حجم العمل ، CM3 - 2198
- السلطة ، L.S. في MIN -1 - 147/5600
- عزم الدوران ، نانومتر في دقيقة -1 - 203/4000
- إمدادات الطاقة - الحقن الموزع
ناقل الحركة - أوتوماتيكي
حجم الإطارات - 215/55R16
تعليق العجلة - مستقل
الفرامل (الأمامية/الخلفية) - القرص. ، Ventil./disk.
التوجيه - مع مكبر للصوت
السعر ، $ - 24790
 
النص: دينيس أورلوف
 

مصدر: مجلة 5 عجلة [08/2002]