اختبار القيادة Opel Vectra سيدان 2002 - 2005 سيدان

يحمله المتجه

في الرياضة ، يُطلق على الفلاح المتوسط \u200b\u200bالقوي أن يسمى الشخص الذي لن يصبح بطلاً أبدًا ، ولكن أسفل منتصف الترتيب لن ينخفض. وهو قوي لدرجة أنه يدعي أنه الأول ، وإن كان في الطبقة الوسطى. هو أوبل فيكترا.
من العشاء ، الذي توج في اليوم الأول من اختبار القيادة ، ركب جميع الصحفيين معًا في حافلة Ji-um Corporate. لقد وصلت الجمال من جميع المشارب بالفعل إلى لوحات برشلونة ليلية. بدأ الزملاء الألمان على مرأى من الغريبة المثيرة في نشر أصوات غوتية غير خاضعة للرقابة. واحد منهم حلم. مثل ، إذا كنت أقود أوبل فيكترا الآن ...
تخفيف العضلات. ما الذي نجح عليه كثيرًا لدرجة أنه تخيل نفسه مفوضًا لا يقاوم على الخانق الفائقة؟ ربما كاتالون أحمر جاف ، أو ربما يتردد من قبل مديري أوبل الذين يتكررون باستمرار حول تصميم رياضي غير عادي؟ تحدثوا كما لو لم يكن الأمر يتعلق بالسيارة ، بل عن السيد أولمبيا. انظر إلى هذا الانحناء من الأقواس ذات العجلات - مع نفس التعبير الذي يتحدثون به عن العضلات الدالية أو المائلة ، أطلقوا عليها. - ألقِ نظرة على الانحناء المنحني في خط الوسط ، على عتبات منخفضة وشبكة مشعاة كاذبة شبه منحرف مع شريط كروم لا يضاهى ...
 
أما بالنسبة للتصميم غير العادي ، فحدد الصور بنفسك. لم ألاحظ وجهات نظر السيدات المعجبة بعد Vectra الجديدة ، وحددت سيارتي من حشد من المضغات الأخرى فقط من خلال الفوانيس الكبيرة والقوالب المعدنية على الجذع التي تربطهم. الشيء الصغير ملحوظ حقًا. والحجم ، والملمس ، والملء بالمعلومات للعلامة التجارية والقمامة. كما أنني أقدم الحق في الحكم على القارئ حول الإنجازات الشاملة للمبتدئين. ربما سينظر شخص ما في التغييرات في حجمها 10 سم أكثر ، 3.5 في الطول و 9 في عرض قابلة للارتداد لنمو العضلة ذات الرأسين والثلاثيات. ولكن هناك متشككين ، يعتقدون بشكل معقول أنه لا يعني أن تسحب في نادي اللياقة البدنية ليصبح شوارزنيجر.
حالة فيزيائية.
من ناحية أخرى ، يمكنك أن تفخر ليس فقط النماذج المرئية. وعلى سبيل المثال ، معامل المقاومة الديناميكية الهوائية. بعد 25 ألف ساعة من نمذجة الكمبيوتر والتدريب على مدرب خاص ، تم إحضار مسار الجري إلى الدرجة الوسطى 0.28 تقريبًا. الأرقام ليست مجردة ، ولكن إعطاء وفورات كبيرة للقوى ، أي الوقود. مؤشر مشرق آخر للتدريب هو الغياب الكامل تقريبًا لعلامات ضيق المحرك في المقصورة. إن عزل الصوت ، الذي تم تحقيقه بسبب ختم الرغوة الوفير والانحرافات بين العداد والزجاج الأمامي ، وكذلك الفتحة العليا ، مذهلة. بصراحة ، لم أستطع التقاط بالضبط عندما أصبحت ضوضاء المحرك أكثر أو أقل تميزًا. يبدو أنه عندما تجاوز سهم مقياس سرعة الدوران ثلاثة ألف ونصف.
يمكنك تقييم الحالة المادية بالمقارنة مع سيارة السلسلة السابقة. كما هو الحال في الإعلان لفقدان الوزن. انظر: هنا هو فيكترا قبل وبعد. و ماذا؟ بموضوعية ، بعد - أفضل. Vectra الجديد حيث يجب أن تصبح أقوى: صلابة الجسم أثناء التواء بسبب الحصة الأكبر من فولاذ قول الفوائد أصبحت أعلى 74 ، ومع الانحناء - بنسبة 62 في المئة. وعند الضرورة - ألقت الدهون. على سبيل المثال ، جعل استخدام الألمنيوم لكلا المصد من الممكن إزالة 14 كيلوغرام. أربعة كاجي لأسفل من لوحة القوس المستعرض. لأنه مصنوع الآن من المغنيسيوم.
الأحاسيس الذاتية من مظهر جديد غامضة. كثير من الذين عرفوا المتجه القديم يزعج التحول - من أجل التصميم - المصابيح الأمامية والمرايا الجانبية. اختفى المربع. لكن أصحاب Vectra السابقين ، أخصائيي التجميل Opelian ، لم يقفوا على عكس ذلك ، لم يغيروا المنحدرات الواسعة التي كانت السراويل قذرة. لقد خفضوهم فقط إلى سنتيمتر.
مستوصف. في الواقع ، من الصعب الحكم على ظهور التدريب البدني. للقيام بذلك ، تحتاج إلى معرفة الموضوع أقرب. عناصر من المعدات المألوفة: الجلود ، والكروم على مقابض نقطة التفتيش وفرملة اليد ، من غير المرجح أن تتناسب الشجرة على طول محيط المقصورة ، وما إلى ذلك. لن تقابلهم في التكوين الأساسي. شيء آخر هو المعلمات مستقلة عن الأجراس وصفارات. من بينها صالون واسع (يزعمون أنه زاد ، ولكن بسبب وحدة التحكم المركزية الموسعة ، يضيق الإحساس) وجذع فسيح ، لوضع الأشياء الطويلة ، كما كان من قبل ، هناك فتحة. لا تزال هناك كراسي مريحة (حول خيارات الراحة والأناقة ، يتم تنظيمها باستخدام محرك كهربائي في ثمانية اتجاهات بالإضافة إلى تعديل مسند الذراعين) ، بالإضافة إلى عرض معلومات كبير ، حيث البيانات في الوقت ، ودرجة الحرارة ، وتثبيتات يتم عرض نظام الصوت و - للطلب - نظام الملاحة. بغض النظر عن المبلغ الذي تم تطويره جسديًا ، ولن تؤذي حماية نفسك بالإضافة إلى ذلك. Vectra على ما يرام مع هذا. بالإضافة إلى تحول مساند الرأس عند ضرب الظهر ونظام براءة اختراع لفصل دواسات الفرامل والقابض ، هناك ستائر جانبية ، وكذلك الأكياس الهوائية الأمامية والجانبية ، وبوسائد الركاب هناك كاشف في الوجود الذي يمنعهم العملية إذا غمر الكرسي الأيمن أو على مقعد الأطفال.
 
ومع ذلك ، فإن الانطباع الإيجابي العام يفسد أوجه القصور في التقنية التي يتم إصدارها للاكتشافات. على سبيل المثال ، كنت منزعجًا جدًا من إشارة الدوران. يتم تشغيله بدون نقرة مميزة ، لذلك يجب عليك التحقق من: وميض-إنه لا يومض. ولكن لإيقاف تشغيله ، يجب عليك بالتأكيد جرعة الجهد. خلاف ذلك ، ستبدأ على الفور في الاتجاه الآخر. أنا على الطريق عدة مرات ، معذرة ، تململ. لا يتم دمج أزرار Windows وقفل ، وضبط المرايا وفتح الجذع بنجاح كبير في كتلة واحدة. لن تفوت ساعة. شاشة الإضاءة الخلفية ، التي تتغير عندما تتغير الأبعاد ، جيدة فقط للوقت المظلم من اليوم. ولكن عند القيادة عند الغسق أو الضباب ، يبدو لي أنه ليس جيدًا جدًا.
ولكن تم القضاء على واحدة من أوجه القصور السابقة. لا يمكنك ربط غطاء محرك السيارة لفتح غطاء محرك السيارة ولا يمكنك فتحه أثناء التنقل. كانت مخبأة في مكانة.
زيادة النغمة.
اختبار طموح Vectra مباشرة في القضية لم يعط أيضًا إجابة. أظهرت الآلات ذات المحركات الأقوى نفسها تمامًا. ولكن هل ستكون القلوب أكثر ضعفًا ، مع حجم اثنين و 1.8 لتر ، ستكون جيدة؟ لكن مديري جنرال موتورز لا يستبعد الإنتاج المحدود للسيارات بمحرك البنزين سعة 1.6 لتر. لكن كل من سرعات القادة العدو والتصميم في القمة. فوجئ الديزل الهادئ بشكل خاص ، والذي ، بعد أن تسارع ، لم يتخلف إما على السربنتين أو Autobahn. يتم تفسير خفة الحركة من خلال الهندسة المتغيرة للتوربين ، والتي توفر أقصى عزم الدوران بأي سرعة. مثيرة للإعجاب بشكل خاص هو ركوب محرك الديزل مع تلقائي من خمسة علامات ، والذي يحتوي على مفتاح يدوي نشط. صحيح ، في البداية لم يكن من الممكن تجنب الإحراج. والحقيقة هي أن المدفع الرشاش أعيد بناؤه لأسفل ، لكن كان من المفيد أن ينسى أنه تحول بالفعل إلى الوضع اليدوي ، وبدأ المحرك في الهدوء والإسقاط.
أولئك الذين كانوا غير راضين عن الشكل الرياضي للمتجه القديم غالباً ما يشكون من عجلة القيادة الفارغة. مثل ، هناك الكثير من الثورات للتوقف. من ناحية ، والجديد إلى التوقف - للتلف والتحريف. من ناحية أخرى ، جلب مدربي Vectra وقت رد فعل عجلة القيادة إلى تصرفات السائق حتى 0.3 ثانية. وهذه هي معايير الأبطال الحقيقيين. وبعد ذلك ، كلما زادت السرعة ، قل مساعدة الطاقة الكهربائية -هيدروليكية وأكثر دقة عجلة القيادة.
بشكل عام ، ربما فقط المالك المستقبلي سيقرر ما هو Opel Vectra الجديد. رياضي أو مجرد بورغر في حالة جيدة. وكما تعلم ، كل شخص لديه معايير مختلفة. لكن الشيء الأكثر أهمية هو إظهار النتيجة ، أي الكلام. ومع هذا Vectra - كل شيء في حالة.
نص Khasan Ganiev ، الصورة GM
النموذج/التعديل Opel Vectra 2.2 Opel Vectra 2.2 DTI
الشركة المصنعة آدم أوبل AG/ألمانيا
هيئة
اكتب سيدان
عدد الأبواب/الأماكن 4/5
محرك
نوع البنزين ، مع ديزل الحقن الإلكترونية متعددة النقاط ، مع توربينات عالية الضغط وتبريد الهواء الوسيط
الموقع في المقدمة مستعرضة
حجم العمل (Cubic Cub) 2198 2171
رقم/موقع الأسطوانات 4/صف
السلطة ، KW (L.S) في حوالي. 108 (147) في 5600 92 (125) في 4000
لحظة (نانومتر في حوالي./دقيقة.) 203 في 4000 280 في 1500-2750
انتقال
القيادة الخلفية
صندوق التروس هو نوع ميكانيكي ، 5 سرعات أوتوماتيكية من 5 سرعات ، والسيكهة
ايقاف عن العمل
الجبهة/الخلفية مستقلة ، مثل McPherson مستقل ومتعدد الارتباطات ، على ثلاثة رافعات عرضية وواحدة طولية
توجيه
اكتب أفعال العتاد ، electrhydroderpil من النوع المتكامل
دقيقة. قطر المنعطف (م) 10.69
الفرامل
القرص الأمامي ، تهوية
القرص الخلفي
ABS Electronic 4-channel ، EBD ، CBC
الأبعاد/الأحجام/الوزن
الطول/العرض/الارتفاع (مم) 4596/1798/1460
قاعدة العجلات (مم) 2700
حجم الجذع (ل) 500
كتلة مجهزة (كجم) 1395
مرحبا تحميل (كجم) 475
الخصائص الديناميكية
أقصى سرعة (كم/ساعة) 216 206
تسارع إلى 100 كم/ساعة (ثانية) 10.2 10.8
اقتصاد
متوسط \u200b\u200bاستهلاك الوقود (L/100 كم) 8.6 6.5
لم يتم تحديد السعر في موسكو بعد
 

مصدر: "الطيار الآلي"