اختبار القيادة Opel Vectra سيدان 2002 - 2005 سيدان

أوبل فيكترا (1996-2001 من الإصدار)

التأكيد على أن أي سيارة ستصبح عاجلاً أم آجلاً لا تتوافق مع أوليشام دائمًا مع الواقع ، أظهرت التجربة أن سيارة ألمانية موثوقة بدون ادعاءات خاصة ، ومع ذلك ، فإن الادعاءات هي أوبيل فيكترا.
ولد Opel Vectra B في يناير 1996 وأصبح استمرارًا جديرًا بالجيل الأول من أفضل الكتب مبيعًا-هذه السيارة الصلبة التي يبلغ طولها 4.5 متر وكتلة 1400 كجم تحظى بشعبية في جميع أنحاء العالم تقريبًا.
متجه الراحة. في البداية ، تم تقديم Vectra B للمشتري في نوعين من الجثث - سيدان وهاتشباك. أقل من عام ، في خريف عام 1996 ، تم استكمالها من خلال عربة محطة تُعرف باسم Caravan. هناك ثلاثة خيارات لتجهيز السيارة: GL و CD و CDX. وبطبيعة الحال ، يمكن استكمال أي منهم بخيارات مختلفة.
GL هو أبسط خيار مع تنجيد الأنسجة في المقصورة ، وتوجيه السلطة ، ABS ، قفل مركزي ومرشح للهواء الذي يدخل الصالون. القرص المضغوط أكثر ثراء. بالإضافة إلى الخيارات المدرجة ، يوجد مقياس سرعة الدوران ، الضباب ، النوافذ الكهربائية الأمامية ، كهربائي مع التدفئة والزجاج الملون. يتضمن CDX المجموعة الأكثر اكتمالا. من المؤكد أن السيارة ستحتوي على تكييف الهواء أو التحكم في المناخ ، وإدراج الخشب ، وعجلات مصبوبة ، والتحكم في التطواف ، والكمبيوتر على متن الطائرة ، وربما الداخلية الجلدية.
انتبه إلى شاشة الكمبيوتر على متن الطائرة. بعد 5-7 سنوات من التشغيل ، غالبًا ما يفشل. يكلف الشاشة الجديدة حوالي 150 دولارًا. من غير المعقول إنفاقهم. سيجد أي سيد تلفزيوني بسهولة عيبًا-جهات الاتصال الصادرة لألواح الكريستال السائل والجنود مقابل 20-30 دولارًا. بصرف النظر عن الكمبيوتر ، من ناحية ، من السهل. المعلومات حول المسار المقطوع ودرجة حرارة الهواء في الخارج لا تنطبق على فئة الحيوية. من ناحية أخرى ، فإن هذا التليفزيون المصغر هو أيضًا عرض للراديو ، والتي بدونها ستكون مملة بشكل مؤلم في اختناقات المرور المطولة.
لكن الساخنة المؤلمة ستكون بسبب أنبوب مكيف الهواء المتسرب. بتعبير أدق ، الأنابيب المؤدية من الضاغط إلى المكثف (وهو أيضًا برعيد مكيف الهواء). عادة ما تنفجر في مكان الفائض. تكلف الجديد 155 دولارًا ، بديل - 90 دولارًا بالإضافة إلى التزود بالوقود مع مبرد - حوالي 40 دولارًا.
يجب أن تعرف عن قرحة Vectra أخرى - فشل الإلكترونيات. لا سيما العديد من الشكاوى يتم استلامها بواسطة نظام مضاد للدائرة (TCS).
المتجه البصري. إن تشخيص هندسة السيارة في خدمات ممثل رسمي لـ Opel غير مكلف - حوالي 50 دولارًا ، لكنه سيعطي ثقة مائة في المائة في أن السيارة لم تكن في حوادث. إذا كانت السيارة من ألمانيا فقط ولم تتعرض للضرب ، فقد يعتمد المشتري جيدًا على سلامة أعمال الطلاء ومقاومة التآكل. على الأقل تعطي الشركة المصنعة ضمانًا لمدة خمس سنوات من خلال التآكل. يجادل التجار الروس بأنه يكفي لصاحب Vectra أن يعرض كتاب خدمة ويمكنه أن يشفي جروح الجسم (أو بالأحرى ، الصبغة) مجانًا. هذا مهم بالنسبة للناقل ، الذي غاز على طرق الملح للاتحاد الروسي لأكثر من عشرة ألف كيلومتر. في مثل هذا الجهاز ، يمكنك العثور على رقائق على الأقواس الخلفية والعتبات ، وكذلك انفصال الطلاء على المصد الأمامي. في غياب حراس الطين ، يوصى بشرائها فور الشراء. تكلفة Mudguards الأمامية GM 13 دولارًا ، والخلف - 16 دولارًا. بالنسبة للملح ، فإن الطرق الضعيفة ودرجات الحرارة المنخفضة حساسة للغاية وزيادة الزجاج الأمامي (تكاليف جديدة من 150 دولارًا).
متجه الطاقة. المحرك هو موضوع الاهتمام الخاص للمشتري المحتمل Vectra B. يشير هذا البيان إلى أي من الثلاثة الموجودة في أغلب الأحيان في خيارات البنزين لدينا بحجم 1.6 لتر و 1.8 لتر و 2.0 لتر. على الرغم من أن سلسلة محركات Vectra B في الواقع لها 14 نوعًا (13 منها تنتمي إلى سلسلة Ecotec ، ومحرك من ثمانية صمامات بسعة 1.6 لتر بسعة 75 قوى من السلسلة A السابقة). لكن محرك الديزل Isuzu هو 1.7 لتر ، بالإضافة إلى Ecotec Turbododiesel 2.0 و 2.2 لتر نادر جدًا بحيث لا يكون من المنطقي التحدث عنها. فقط سعة 2.5 لتر (محرك X25H) يستحق ذكرًا خاصًا. يتم وضعه أيضًا على أوميغا. Vectra مع مثل هذا المحرك مرتفع للغاية. ولديه عيب واحد فقط - حشية ضعيفة من غطاء الصمام.
يستهلك الباقي النفط والكذب ويتصرف في الخمول وفي العمل. السبب الأول هو الجمعية الفقيرة: التركية والمجرية - محركات 1.6 لتر و 2.0 لتر والإسبانية - محركات 1.8 لتر. السبب الثاني هو رديء جودة حلقات المكبس. لا يساعد استبدال القبعات ذات الدقة النفطية أكثر من 10 آلاف كم. وأخيراً ، فإن الشيء الرئيسي هو تهوية علبة المرافق الضعيفة بسبب حقيقة أن الثقوب الصغيرة جدًا في الخانق. هذا العيب البناء ، بالطبع ، يتم القضاء عليه من خلال الأيدي الماهرة باستخدام تدريبات. ولكن هناك مثل هذا العمل من 500 دولار. ومع ذلك ، مقارنة مع إصلاح المحرك (1.5 ألف دولار مع العمل وقطع الغيار) ، فهذه تفحلات حقيقية.
مع استبدال حزام التوقيت ، وهو مطلوب كل 60،000 كم ، فإن الوضع حادث. كلما كان حجم المحرك أصغر ، كلما كان العمل أكثر تكلفة. في هذه الحالة ، يتغير الحزام جنبا إلى جنب مع بكرات الموتر. على سبيل المثال ، لمحرك 2.0 لتر ، سيكلف 170 دولارًا ، مقابل 1.8 لتر - في 185 دولارًا ، و 1.6 لتر - عند 215 دولارًا. يكلف حزام جنرال موتورز نفسه من 19 دولارًا إلى 60 دولارًا ، اعتمادًا على وحدة الطاقة.
هناك مشكلة خطيرة في نظام العادم هي رديء الجودة للمواد التي يتم من خلالها صنع مشعب العادم. في بعض الأحيان عندما يحصل الماء البارد من اختلاف درجة الحرارة ، ينفجر. تم القضاء على النقص المعترف به رسميًا من قبل جنرال موتورز بعد عام 1999. يكلف جامع حوالي 100 دولار ، ويبلغ وضعه 5 دولارات. بالمناسبة ، سيكلف كاتم الصوت الذي تحمل علامة GM 168 دولارًا ، في حين أن التناظرية البلجيكية تبلغ 75 دولارًا.

متجه السلطة. تم تجميع جميع محركات Vectra B مع علبة تروس يدوي من خمسة علامات أو مع تلقائي من أربعة علامات.
نقطة التفتيش الميكانيكية لديها خياران - قياسي والرياضة. يمكنك التمييز بينها بواسطة الخوارزمية العكسية. على صندوق رياضي - هذا صحيح وخلفي ، وعلى المستوى القياسي إلى اليسار واذهب. في كلتا الحالتين ، تكون الصناديق موثوقة على قدم المساواة ، وتختلف فقط في تلك الرياضة قد اختصرت أسعار التروس. ميزة مثيرة للاهتمام للميكانيكا هي أنها لا تحتاج إلى تغيير الزيت فيه. يتم سكبها مرة واحدة فقط في المصنع ويقع هناك طوال فترة الخدمة بأكملها لنقطة التفتيش. يخدم القابض مع القيادة الأنيقة بهدوء 150-200 ألف كم. يكلف استبدالها لتجميع جديد حوالي 130 دولارًا مع العمل.
تعتبر آلة Vectra موثوقة للغاية. إذا لم يكشف تشخيص نقطة التفتيش عن أي عيوب ، فسيستمر الصندوق لفترة طويلة ، وسيتم تخفيض جميع الخدمة إلى استبدال الزيت كل 60 ألف كم.
ناقل الحركة. تم تجهيز ناقل محرك الأقراص الأمامي بتعليق قوي للغاية. تشير مراكز Masters of Service إلى أن التشغيل الأكثر شيوعًا للناقل المستخدم هو استبدال الكتل الصامتة الخلفية. يمرضون حوالي 60 ألف كم. لكن دعم الكرة غير قابل للتدمير عملياً. أكثر من 100 ألف كم يمكن المشي. يكلف دعم جنرال موتورز الأصلي حوالي 29 دولارًا ، ولكن يمكنك توفيرها عن طريق شراء الإسبانية مقابل 11 دولارًا. رفوف عنيد جدا من تثبيت التعليق الأمامي يخدم 60-70 ألف كم. تكلفة رفوف جديدة من جنرال موتورز 18 دولار لكل منهما. وبطبيعة الحال ، فإن أقراص الفرامل الأمامية والوسادات أقل مقاومة للارتداء من الخلفية. ستكلف الفوط الأمامية من جنرال موتورز 33 دولارًا ، وسيتعين تغييرها على الأقل كل 30 ألف كم ، ولكن الأسطوانة ، بتكلفة 65 دولارًا تحتاج إلى استبدال 80-100 ألف فقط. يجب تحديث مجموعة من أقراص الفرامل الأمامية GM مقابل 120-140 دولارًا كل 90-100 ألف كم. بشكل عام - ليست مثل هذه النفقات الكبيرة لسيارة لائقة مع نسب جيدة وعقد وآليات موثوقة.
نص سيرجي لورتاشين ، الصورة أليكسي إيلين ، رسم ألكساندر كراسنوف

أوبل فيكترا (سيدان ، 1996 ج) 1.8 2.0
حجم العمل (متر مكعب) 1799 1998
Power (L.S.) 114 في 5200 دورة في الدقيقة. 134 في 5250 Vol./Min.
أقصى سرعة (كم/ساعة) 203 215
تسارع إلى 100 كم/ساعة (ثانية) 11.0 10.0
استهلاك الوقود (L/100 كم):
المدينة 10.1 11.6
الطريق السريع 7.5 8.0
الأسعار في موسكو (لشهر نوفمبر 2002)

سنة الإفراج عن التكلفة
1996 $ 7-8.5 ألف
1997 $ 8.5-10 ألف
1998 $ 9.5-11 ألف.
 
أسعار قطع الغيار والمكونات ($)
 
مرشح الهواء 6
مرشح الزيت. (Benz./diz.) 2-5/5-7
تصفية الوقود. (Benz. /Diz.) (إيطاليا) - /6 دولارات
قرص الفرامل الأمامي (مجموعة) 122-141
وسادات الفرامل ، الأمام. 34
منصات الفرامل ، الخلفية 65
الحزام الأمامي 19-36 دولار
كاتم الصوت 168
المرنان 138
شمعات الإشعال (PCS.) 2-4
نصيحة التوجيه 25
دعم الكرة 29
حزام المولد (من مشروط/بدون شرط.) 30/26

 

مصدر: "الطيار الآلي"