اختبار القيادة Opel Vectra سيدان 2002 - 2005 سيدان

Opel Vectra 2.2/8500 كم

يتم شراء السيارة لقيادتها. بعد أن تدحرجت 8500 كم ، قررنا كتابة كيف تسير فيكترا.
الإحساس الأول خادع. في البداية ، أعترف ، بخيبة أمل Vectra. يبدو أن المحرك هو اثنين واثنين لسيارة مع صندوق أوتوماتيكي وكتلة مجهزة من 1500 كجم ليست كافية. وهذا هو ، تسارع Vectra ، لكنه فعل ذلك بتردد واضح.
لكن استهلاك الوقود كان سعيدًا - ضمن 13 لترًا. خلال فترة الركض ، اتركها مع تشغيل كبير على طول الطريق السريع ، هذا ليس سيئًا. نشأت الشهية اللاحقة. في نوفمبر إلى ديسمبر ، تم تخفيض رحلات المدينة إلى الحد الأدنى: المزيد والمزيد في المدينة ، في الاختناقات المرورية ، وسرعة منخفضة على مسافات قصيرة. بدأت مائة لتصل إلى 16 لتر. بالطبع ، يجب أن يكون هناك خصم على صدق ناقلات موسكو ، الذين ما زالوا يملأون السيارة التي وصلت بسهولة إلى محطة الوقود بالسكتات الدماغية الخاصة بهم ، أكثر من نظريًا يمكن أن تتناسب مع خزان الوقود.
+/- في الوقت نفسه ، من الواضح أن الألمان حاولوا تعليم السيارة لتوفير الوقود. في بعض الأحيان يزعج. إذا كنت تقود السيارة بهدوء في جميع أنحاء المدينة وتتحرك قليلاً في المسرع ، فإنه بسرعة 60 كم/ساعة ، يتحول الصندوق إلى الترس الخامس. من السهل التحقق: إنه يكفي تنزيل المحدد في الوضع اليدوي ، كما هو الحال في النافذة الموجودة على درع الأداة ، يتم تمييز الرقم المطلوب - 5. في نفس الوقت - حوالي 1500 ، وعزم الدوران ، الذي تفهمه ، هو ليس وحشيا. هذا يعني أنه من أجل تسارع أكثر أو أقل ، يتعين عليك استخدام وضع Kik Dawn ، ثم تفكر السيارة قليلاً ، وترخيل قليلاً و Pulnet. إذا كان العتاد الرابع يتوافق مع هذه السرعة ، فإن السيارة ستسارع بهدوء وبهدوء دون اندلاع. بالنسبة لك ، الحمقى ، يتم توفير النظام اليدوي ،-يلاحظ بعض الرجل الحكيم القراءة جيدًا. قدمت. ومع ذلك ، فهو ، هذا النظام اليدوي ، للأسف ، يعاني من أوجه القصور التقليدية: إنه مدروس للغاية ، أي أنه يحيط بالإرسال بتأخير عندما لم يعد ضروري المنطقة الحمراء ، أي المغادرة ، على سبيل المثال ، من الإرسال الخامس في الثالث. نعم ، ما هو موجود: الخطوة أدناه لا تتمكن دائمًا من الغرق بالسرعة التي تريدها. ولكن هناك فينا أخرى: في الوضع اليدوي ، يمكنك تشغيل الترس الرابع على الفور والانتقال إليه!
حتى من الملاحظات: في الوضع اليدوي ، لا يتم تبديل البرامج نفسها ، ولكن مع انخفاض ، مع الضغط الحاد على دواسة الوقود ، دون مشاكل: هذا شرط أمان أولي. المستخدم الذي اعتاد على الجهاز قد يكون مرتبكًا. وأحيانًا يكون من الضروري التسارع بشكل حاد.
بالمناسبة ، تم توضيحه تجريبياً: لا يتحقق التسارع القصوى - على سبيل المثال ، للتغلب السريع في الممر القادم - على الإطلاق بمقبض مع مقبض ، ولكن مع الضغط البسيط لدواسة الوقود في الأرض. ستدرك السيارة نفسها الافتلين الذي يمكنه في هذا الموقف ، وسوف يفعل كل شيء بأفضل طريقة ممكنة.
لكن الشيء الرئيسي ليس هذا. بمرور الوقت ، ظهرت السيارة. لقد بدأت حقًا تسير بشكل أفضل - أسرع وأكثر ثقة. ربما تم تكييف ناقل الحركة التلقائي. يبدو أنها قادرة على التكيف مع أنماط القيادة المختلفة في المتجه. تقول التعليمات عن الأسلوب الرياضي والظروف الاقتصادية والخاصة - على سبيل المثال ، حول الركوب والهبوط.
بشكل عام ، الآن لم يتبق أي تعليقات تقريبًا. إن القدرة في المدينة كافية للعينين ، ويبدو أن 10.8 ثانية من التسارع إلى 100 كم/ساعة يمارس بصراحة.
على الرغم من عدم وجود سوء تقدير واحد لا يزال واضحًا: حسنًا ، لا يوجد مربع كاف لنظام الرياضة بحيث لا يتحول إلى الترس الخامس عند 60 كم/ساعة. بالمناسبة ، لا يرى المصنعون الآخرون أي شيء خاطئ في وضع النقل التلقائي التلقائي التلقائي. وهكذا ، يتميز Litera S.
+/- Vectra- السيارة صعبة للغاية. في البداية من المدهش. لكنها لا تهتم. هذا مجرد رجال شرطة يأخذون سيارة قريبة من القلب: لا ، إنه لا يكسر التعليق ، ولكنه العكس تمامًا - إنه يعالج بشكل واضح المخالفات إلى النقطة الخامسة. حسنا ، في بعض الأحيان يصرخ. تقول الخدمة إنه لا توجد جريمة في The Creak: يقولون ، هذا صوت لحزمة حزمة للطرق السيئة التي يتم توفيرها للمحاربين الروسيين. آسف ، تم توفيرها كمجموعة قياسية. في سيارتنا ، من التوصيل الصيفي ، كان. في الخريف ، مع بداية العام الجديد ، تم طرد الطريق السيئ من القاعدة. جنبا إلى جنب مع الينابيع الصلبة وحماية علبة المرافق. الآن هذا خيار في 170 دولار.
 
 
+/- في نهاية نوفمبر ، تحولت Vectra إلى Winterviking القاري المرصع 1. سجلوا الإطارات مقدمًا. استبدال المطاط - والطريق جاف! وتتصرف السيارة بسرعة تزيد عن 80 كم/ساعة بطريقة ما إلى حد ما: كان هناك دوارة معينة ، لم يتم ملاحظتها خلف المتجه الذي طار على طول الطريق مثل السهم. حتى أنني اضطررت إلى التوقف ، والخروج من السيارة لأرى ، ربما تم وضع الإطارات في المكان الخطأ؟! لا ، اتضح أن كل شيء صحيح.
إعادة تأهيل المطاط نفسه خلال تساقط الثلوج الأول. لم يكن من الضروري حتى تضمين وضع الشتاء على المربع - ركب Vectra مثل الخزان.
+/- لا يتم إيقاف تشغيل النظام المضاد للتشغيل على المتجه. لا ، وجودها جيد. ولكن هل كان من الصعب للغاية وضع زر ESP OFF؟ كانت هناك حالة: كان فيكترا يموت على طريق ريفي متقاطع ، حيث لن تصطاد جرارًا ، عجلات عتبات ، لا يمكنه الخروج. لذلك أردت أن أعطي الغاز ، قائلاً ، حسنًا ، تعال ، عزيزي ، وبدلاً من ذلك ، شكريابان معدني ودورات لا تزيد عن عام 2000. ربما يكون من الضروري في النهاية التي تركتها! "لكني أريد أن أجربها بنفسي." أو على الأقل اعلم أن السيارة ستجعل من الممكن تجربة القوة. لطيف جدا عندما يؤمن شخص ما على الأقل بك!
نص سيرجي شريستنيكوف ، صورة المؤلف
 
التكاليف (15 نوفمبر - 14 ديسمبر)
مدينة الأميال/الطريق السريع - 1500 كم
AI-95 البنزين (235 لتر) 95 دولار
مجموعة المطاط الشتوية 205/55 R16 $ 585
تيرزومونتيون 25 دولار
Moika 30 دولار
غسل السائل 10 دولارات
مجموع 745 دولار

يتم توفير السيارة لاختبار طويل الأجل من قبل GEMA ، (095) 775-7775.

 

مصدر: "الطيار الآلي"