اختبار القيادة Opel Vectra سيدان 2002 - 2005 سيدان
استراتيجية الهجوم
يؤكد المبدعون من أسرع مسلسل أوبل أن Vectra-GTS لديها شخصية رياضية عدوانية. انعطف الآن يسارًا. وقالت فتاة ثرثارة ، وبعد ثلاثمائة متر في إشارة المرور إلى اليمين ". هذا الشيء مريح بشكل مثير للدهشة - نظام الملاحة على متن الطائرة. قبل نصف ساعة ، ودرس الطريق ، الذي اضطررت إليه لتقييم Vectru-GTS ، أعترف ، كنت أخشى أن أشعر بالارتباك في تعقيدات الطرق في محيط ميونيخ والأسماء البافارية المعقدة. اتضح أنه بفضل المساعد الإلكتروني ، تم تبسيط المهمة بشكل كبير.
قررت صفوف طويلة من Rousselsheim تقديم هاتشباك الساخنة في بافاريا على الإطلاق عن طريق الصدفة. يشتهر مسقط رأس BMW و Audi بأكبر مجموعة متنوعة من الطرق: من عريض وحتى Autobahns و Seving-Vast ، Serpentines تقريبًا ، إلى الجسور الحقل والحصى.
كانت خمسمائة كيلومتر كافية للتأكد من مدى عدوانية هذا الجهاز. الرجال من Rousselsheim لم يكذب! ومع ذلك ، كل شيء بالترتيب.
تكسير النمر
25 كانت الأيدي الأنيقة المسحوبة في انتظارنا في مطار ميونيخ. بالإضافة إلى اللون - أبيض ، أحمر ، أزرق ، أصفر ، أنماط من الأقراص ذات العجلات العجلات والأسماء ، لم تكن مختلفة عن بعضها البعض. الجميع جيد بالنسبة للاختيار وليس هناك عم معهم ، وليس البحر الأسود هو موظف يوزع السيارات. بينما أقف في الطابور خلف المفاتيح ، تمكنت من رؤيتهم عن كثب.
الرياضة الموعودة تجعل نفسها تشعر من النظرة الأولى. البصريات المظلمة ، كمية كبيرة شبه منحرف ، من الداخل ، والتي خمنها شواية ضحلة أنيقة من الرادياتير الضخمة المفترضة ، وهي تلميح أنيق من حاشدة مضادة على المؤخرة -لا تعطي نسخة مدنية من قشرة سباق قوية . الفروق الدقيقة الملحوظة بالمقارنة مع سيدان. كان أكثر تعقيدًا أن نلاحظ أن السيارة أصبحت زهرة لنظير 4 أبواب.
بعد أن قللنا من خلوص الطريق بمقدار 20 مم ، تمكنا من توفير ديناميكا هوائية ممتازة (CX \u003d 0.28) وأكثر وضوحًا في كل من المظهر والداخلية ". بالنسبة للمظهر ، لا توجد أسئلة. وماذا عن الداخلية؟
مخالب مخملية من قال إن صالون مريح وعملي ومريح لا يتماشى مع الملاحظات الرياضية في الديكور؟ على عجلة قيادة من الجلد الممتازة من ثلاثة أجزاء من قسم مريح وقطرها الأمثل ، هناك أزرار للتحكم في نظام الاستريو وجهاز الكمبيوتر. المقاعد الأمامية صعبة للغاية ، مع دعم جانبي واضح وفي نفس الوقت رشوة مع تعديلات ضخمة وتنجيد عنيد.
في سيارة السيدان ذات 4 أبواب ، فإن عجلة القيادة والكراسي ليست هكذا على الإطلاق. بالإضافة إلى ذلك ، ليس لديه أجهزة مع Halo Chrome وشريط الألومنيوم الأنيق غير اللامع على اللوحة الأمامية والأبواب. و GTS ، في رأيي ، قريب من مثالية بيئة العمل. قد يكون الأكثر إرضاءً أن الادعاءات بأنها أوسع قليلاً مما نود أن نكون مواقف أمامية أوسع قليلاً ، والرؤية من خلال مرآة صالون.
في كلمة واحدة ، والصالون في السيارة ، كما وعد الألمان ، أصبح المزيد من الألعاب الرياضية. دون ضروري ، ومع ذلك ، الزائفة - آلات - في الاعتدال. تمامًا مثل بطلة المحقق Erla Stanley Gardner هي مسألة مخالب مخملية. لكن بطريقة ما أسرع مسلسل سوف يتصرف في الحركة اليوم؟ الشخصية العدوانية والرياضية ليست فقط وليس الكثير من تساتسكي الخارجي والمقاعد المريحة.
اختفت الشكوك بعد ثانية أو اثنتين بعد البداية.
بالإضافة إلى علب التروس الميكانيكية ، يمكن تجهيز GTS بجهاز أوتوماتيكي لخمسة علامات
في الداخل ، يمكن تمييز ديزل GTS من النموذج مع محرك 6 أسطوانات فقط على مقياس مقياس سرعة الدوران ، والتي تبدأ المنطقة الحمراء بـ 6500 دورة في الدقيقة
التنين المخفي كانت السيارة جيدة. التعليق المجمع ، واضح ، مفهوم - بفضل مكبر للصوت الذي يغير معلمات العمل اعتمادًا على السرعة ، وعجلة القيادة (بالمناسبة ، فإنه مستحق أيضًا من خلال حدة من قبل وحدة كبيرة بالمقارنة مع نسبة تروس سيدان في مشاركة العتاد -Rack). ومحرك بارد ، قوي.
هاري تمارس ذراع علبة التروس خلف محرك المزاج ، وأكثر من سبع ثوان بقليل ، سترى سهم عداد السرعة في علامة ثلاثية. في الثانية ، بالمناسبة ، انتقال. يمكنك تجربة الكيلومترات في 160 و STOMP الخامس على الغاز. 180 ، 200 ، 220 ، و GTS تعرف كل شيء ، يضغط على كرسي. يبدأ الشريط الأيسر من Autobahn في إطلاقه (هل سنعيش للعيش في روسيا مثل هذه الثقافة؟) ، عندما 300-400 متر إلى مؤخرة السيارة أقرب سيارة. إنه لأمر مؤسف ، دقيقة أخرى ، ويشير مساعدتي الإلكترونية إلى أنه من الضروري إيقاف تشغيل مسار السرعة.
علاوة على ذلك ، يكمن المسار على طول المسارات المتعرجة ، ويعيد إعادة الصعود أيضًا عن طريق التسلق الحاد والهبوط. هنا ، إذا قمت بالمخلل ، يمكنك أن ترى أنه في مكان ما من تسارع 60 كم/ساعة ، على سبيل المثال ، في الثالث ، وليس الطالب الذي يذاكر كثيرا كما نود. إذن من الذي يمنع مرة أخرى لاستخدام علبة التروس اللطيفة في جميع النواحي ويلتصق بالثاني؟
سلوك الجهاز بدوره هو عمومًا أغنية منفصلة. GTS ، على الرغم من أنه تم تكوينه تحت دوران غير كافٍ بالكاد ، بسبب تعديلات التعليق الأخرى ، فإنه يخلق أنه لا يمكن أن يكون أوبل مسلسلًا واحدًا من قبل. بالنسبة لي ، يمكن مقارنة معالجته بالكامل مع آلات السائق مثل Alfa-Romeo-156 أو Peugeot 406 أو BMW Three. لا تصدق؟ لن أصدق ذلك إما لو لم أجربها بنفسي.
الجينات الرياضية
أوبل هي واحدة من تلك الشركات التي لا تنفق أموالها كثيرًا على سباق السيارات. لذلك ، يمكن حساب سيارات السباق الحقيقية مع البرق في الشعار على أصابع يد واحدة. ولكن لإصدار خيارات رياضية لسيارات السيدان العادية والكوبيه هو تقليد طويل في Rousselshaim. هذا هو السبب في أن راينر سمة ، أحد قادة قسم التسويق للشركة ، يعتقد أن GTS أصبح نوعًا من التناسخ في النماذج الرياضية السابقة. على سبيل المثال ، Kommodora-GS/E-one من أفضل النماذج في شركة أواخر الستينيات. عباءة جميلة في أوائل السبعينيات أو خلفها الأنيق والمزاجي مونزا.
على طرق ألمانيا ، يمكنك اليوم العثور على العديد من الأسلاك الرائعة من GTS - Opel -Kalibra. من عام 1989 إلى عام 1997 ، تم بيع ما يقرب من ربع مليون من هذه القوى القوية والسريعة.
ناقلات دعم الطاقة
أي منا ، عشاق أحاسيس السائقين الحادة ، لا يحب الاستيلاء على نسيم ، إذا سمح محرك قوي ، فرامل عنيد ، تعليق صارم؟ لذلك كان لدي ما يكفي من المواعدة لأصدقها بحزم: 211 -HorsePower GTS - فقط ما كنت بحاجة لتسخين المتجه الجديد في السوق.
ومع ذلك ، لا يخفي المسوقون العمليون من Rousselsheim أن حجم مبيعات هذه الآلات في السوق الأوروبية سيكون 5-7 ٪ من إجمالي عدد عائلة المتجهات. سيتعين على حصة الأسد الذهاب إلى السيارات التي تحتوي على محركات البنزين - في المجموع ، هناك أربعة محركات في البرنامج ، باستثناء الستة على شكل V ، سيكون هناك 1.8 لتر آخر 122 لتر. ص ، 2.2 لتر 147 لتر. مع. و 2.2 لتر 125 حصان ديزل.
لماذا ، اسأل ، هو هاتشباك الرياضية؟ لكن لماذا. بعد أن اكتسحت هنا بالقرب من ميونيخ على GTS الأقل شحنًا ، وجدت أنه حتى مثل هذه السيارات يمكن أن تثير مزاج. ليس الأكثر وقاحة - حوالي 10-11 ثانية إلى المئات - ولكن بما يكفي لتسريع بسرعة ، على سبيل المثال ، عند خروج المنعطف. أو استمتع بتغليف واضح في أروع منعطف ، وألقيه قليلاً أو الضغط على المسار بدواسة غاز. ولا تفكر في سرعة دمر خزان الوقود. هل تعتقد أن هذا ليس مهمًا للتخلص الرياضي؟ في بافاريا الفقراء على الإطلاق ، الألمان ، الذين يعطون حوالي 1 يورو لكل لتر من البنزين ، أؤكد لكم ، إنهم لا يعتقدون ذلك.
حتى لو لم يكن تحت غطاء محرك السيارة 211 لتر. مع. ، GTS لديها نفس وضوح التعليق ونفس المظهر الرياضي الجذاب. فقط المال الذي تدفعه أصغر بكثير. على سبيل المثال ، في روسيا - سنبدأ المبيعات في نهاية هذا وفي أوائل العام المقبل - ستكلف أقوى التعديلات حوالي 35 ألف دولار. ويمكن شراء الخيار الذي يحمل محركًا 122 -horsepower بمقدار 12 ألف دولار أرخص.
هذا هو - إمكانية اختيار لكل منها بقدرات عالية الجودة وفريدة من نوعها إلى حد كبير والتي لم تكن مميزة سابقًا لـ Serial Opel - ربما تكون هذه هي الاستراتيجية الرئيسية للهجوم على المنافسين ، الذي تم اختياره بأمانة في Ruselsheim.
زوج من كاتم الصوت من الكروم تحت المصد الخلفي هو الميزة الرئيسية المميزة لسيارة بمحرك 6 أسطوانات
Opel Vectra GTS
البيانات الشائعة
الجسم
5 أبواب هاتشباك
كتلة مجهزة ، كغ
1390
كتلة كاملة ، كغ
1990
طول x عرض x ، mm
4596x1798x1460
قاعدة ، مم
2700
الجبهة/الخلف ، مسار مم
1535/1525
السرعة القصوى ، كم/ساعة
248
وقت التسارع 0100 كم/ساعة ، مع
7.5
استهلاك الوقود ، ل/100 كم
10.1
محرك
موقع
الجبهة تتوق
تصميم
البنزين ، 6 أسطوانات ، على شكل حرف V ، عمود كامات في رأس الكتلة ، حقن الوقود الموزع
عدد الصمامات لكل أسطوانة
أربعة
قطر الأسطوانة /السكتة الدماغية ، مم
87.5 × 88.0
حجم العمل ، SMZ
3175
نسبة الضغط
10.6: 1
السلطة ، L.S. (كيلوواط) في دورة في الدقيقة
218 (160)/ 6000
عزم الدوران ، KGSM (NM) في دورة في الدقيقة
290 (29.6)/ 3400
الهيكل
تَوصِيل
نظام دفع بالعجلات الأمامية
تَوصِيل
5 سرعات ميكانيكية
تعليق:
مستقلة ، مع مثبتات الاستقرار المضاد للمقاومة
أمامي
على رفوف MCEFerson
خلف
مولي
توجيه
نوع RHEALENIC مع الهيدروليك الكهربائي
الفرامل
القرص ، في المقدمة - تهوية
حجم الإطارات
215/55 R16
أليكسي سيرجيف ، الصورة أوبل
