اختبار القيادة Opel Vectra سيدان 2002 - 2005 سيدان

الاتجاه الصحيح

Vectra يعيد صورة أوبل لسيارة ألمانية حقيقية
استثمرت جنرال موتورز 750 مليون يورو في بناء مصنع أوبل فيكترا الجديد في روسيليشايم الألمانية. تم إنفاق 300 مليون يورو آخر على تحديث المصنع في بلدة Elsmer Port الإنجليزية ، حيث سيقومون أيضًا بإنتاج Vectra جديد. هذه المبالغ تتحدث عن نفسها: لقد صنعوا رهانًا كبيرًا على النموذج الجديد في جنرال موتورز. هل ستنجح الشركات في كسر البنك؟ سيجيب وقت ومبيعات السيارة الجديدة على هذا السؤال. لكن الزيارة جميلة.
لم تتمكن أي من نماذج القسم الألماني في جنرال موتورز خلال السنوات الثلاث الماضية من أن تصبح حدثًا في السوق الأوروبية. آخر مرة من الجيل الثاني من أوبل فيكترا بين زملاء الدراسة الأوروبيين في عام 1996 1998 يمكن اعتبارها النجاح.
حقيقة أن أوبل كان في الركود يتعرف بشكل غير مباشر على إدارة الشركة. وقال رئيس مجلس الإدارة والعضو المنتدب لـ Opel Carl-Piter Forster خلال عرض السيارة ، إن سيارة Vectra الجديدة هي رمز لعصر العلامة التجارية. ليس فقط الجهاز نفسه ، ولكن أيضًا مصنعًا جديدًا تمامًا ، يشير أحدث مصنع في العالم إلى رغبة شركتنا في أن تصبح الأولى من بين أفضل تجار السيارات.
كان Vectra الجديد في الاختبار لمدة أسبوع تقريبًا. خلال هذا الوقت ، زاد ألف كيلومتر على عداد المسافات. أقنعني اختبار طويل بأن السيارة اشتعلت (وفي بعض المكونات وتتفوق على) منافسيها الرئيسيين فورد موندو وفولكس واجن باسات. اليوم ، لا يكفي Opel Vectra قليلاً للوقوف على قدم المساواة مع ماركات Mercedes و BMW المرموقة.
يمكن الحكم على الوضع الأعلى للنموذج بشكل أساسي من خلال ظهور السيارة. لا يمكن أن يطلق عليه مشرق ، ولكن لا يمكن تصميم Vectra. يتم كل شيء بذوق رائع وشعور بالتناسب. Vectra سيارة حيث يتم تجسيد المفهوم الأسلوبي لتشكيلة Opel بأكملها في السنوات القادمة. يتم دمج سرعة Vectra وتعبيرها بنجاح مع الصلابة والانطباع. تمكن المصممون من تحقيق مثل هذا المزيج من الصفات بسبب الصورة الديناميكية للسيارة ، والتي تنخفض بشكل حاد إلى الجذع ، وعدة خط الوسط العالي للجسم ، مما يخلق شعورًا بالأمان. باختصار ، تكافح Vectra الجديدة لتبدو أغلى من أمواله. وفي رأيي ، السيارة ممكنة للغاية.
يستجيب هذا النهج من المصممين ككل لفلسفة أوبل لتزويد العميل بسيارة صلبة (سواء في المظهر أو بالملء) بسعر ، وهو أقل من سعر المنافسين.
عندما تقف وراء عجلة القيادة الجديدة ، فأنت لا تترك شعورًا بحيازة شيء عزيزي. التصميم الداخلي مصنوع بشكل سليم للغاية.
عجلة قيادة سمين مع جلد عالي الجودة مريح للغاية. يحتوي مقعد السائق على مجموعة كبيرة من التعديلات الكهربائية. بالنظر إلى أن عجلة القيادة يتم ضبطها في طائرتين ، في مكان السائق ، سيتم تسوية الناس بشكل مناسب. يشعر أنه في تصنيع المقاعد
نصح مهندسو أوبيليان العظام ذوي الخبرة. في البداية ، تبدو المقاعد صعبة للغاية. ومع ذلك ، بعد مسيرة 400 كيلومتر دون توقف ، لم أشعر بأي آلام أسفل الظهر. على السيارات الأخرى ، مع مقاعد ناعمة وتبدو أكثر راحة ، لم يكن من الممكن تجنب الانزعاج.
لا توجد صعوبات عند وضع أشياء صغيرة مختلفة في المقصورة. على سبيل المثال ، سيحتوي القفازات المبردة الكبيرة على 8 10 علب بسعة 0.33 لتر في الأمعاء. جودة المواد لا تسبب شكاوى. العديد من التفاصيل الداخلية على سبيل المثال ، جيوب الأبواب والجزء السفلي من اللوحة مغطاة بطبقة ناعمة من الطلاء القائم على الماء ، مما يجعلها أكثر ليونة من البلاستيك التقليدي.
في كلمة واحدة ، عند وصف صالون أوبل ، دون أي امتداد ، يمكنك تطبيق طابع جودة ألماني حقيقي.
ومع ذلك ، لتر التعليقات المدخول إلى حد ما. يحتوي صالون Vectra على تفاصيل مزعجة بصراحة يمكن أن تسمى غير ذات أهمية إذا لم يكن من الممكن استخدامها كثيرًا.
لم يعجبك بشكل قاطع الخوارزمية لعمل مفاتيح عجلة القيادة لمؤشرات المنعطفات والمساحات. ليس لديهم موقف ثابت. على سبيل المثال ، إذا قمت بلمس ذراع Turnee بعناية ، فستصل السيارة المصابيح ثلاث مرات. إذا ضغطت على المصابيح أكثر ، فإنها تعمل في وضع ثابت. بعد كل لمسة ، تعود الرافعة إلى موضع البداية. وفقا لمخطط مماثل ، يتم قيادة المساحات. بالكلمات ، يبدو كل هذا بسيطًا جدًا ، لكن في أسبوع من الاختبار ، لم أتمكن من تعلم كيفية استخدام هذه المفاتيح دون أخطاء.
العامل المزعج الثاني هو واسعة جدا وحدة التحكم المركزية. الركبة اليمنى للسائق (أو الراكب الأيسر) غير مريحة للغاية في ضلعها .. بالإضافة إلى ذلك ، تحول مكيف الهواء والنوافذ الزجاجية إلى حكيمة بشكل مفرط. أود أن أتمنى للمهندسين الألمان المسؤولين عن بيئة العمل في Vectra الجديدة: كن أسهل ، وسيصل الناس من أجلك.
في الحركة ، تركت السيارة الانطباع الأكثر ملاءمة. Vectra جيد بشكل خاص في السرعات العالية. حتى بسرعة 160 170 كم/ساعة ، فإنه يزحف على طول الطريق كما لصق ، دون الحاجة إلى التوجيه. في السرعات العالية ، تمتلئ عجلة القيادة بالمرونة وتنقل بوضوح الجهود. ولكن عند وقوف السيارات ، تصبح الدفة بلا وزن. يتم تحقيق مثل هذا المزيج من الصفات بفضل مضخم التوجيه electeraulic الأصلي. تعتمد درجة مساعدته ليس فقط على سرعة السيارة ، ولكن أيضًا على زاوية دوران عجلة القيادة.
بشكل عام ، يبدو أن هذه السيارة مسجونة تحت الحركة من خلال Autobahns. في المدينة ، لا تسبب خطوة Opel Vectra مشاعر خاصة: إنها مريحة للغاية ، ولكن لا شيء أكثر من ذلك. ولكن على الطريق السريع في الضواحي ، وبغض النظر عن الجودة ، يظهر تعليق Vectra نفسه بكل مجده. في الوقت نفسه ، تحتوي السيارة على عزل صوتي ممتاز: حتى بسرعات أقصى في المقصورة ، يمكنك التحدث دون رفع صوتك.
وصلت إلى الاختبار Vectra مع محرك 2.2 لتر (Power 147 حصان) ، مزود بصندوق تروس أوتوماتيكي مع إمكانية التبديل اليدوي. يتم تثبيت محرك سعة 1.8 لتر بسعة 122 حصان على نسخة أكثر بأسعار معقولة. لم ألاحظ أي ميزات معلقة في تشغيل محرك سيارتي ، لكنه لم يجلب خيبات الأمل أيضًا: يمكنك الحصول على ما تعتمد عليه بالضبط.
يتفاعل المحرك بوضوح مع التلقائي. لا يشعر الضحك في تحول العتاد إما في بداية حادة من مكان أو عند التجاوز. لقد استخدمت الوضع اليدوي للتحولات في التروس عدة مرات ، لكنني لم أجد أي فائدة من تطبيقه ، مع التأكد مرة أخرى من أن هذا الخيار مفيد فقط في السيارات ذات الطابع الرياضي.
سيارة Opel Vectra سيدان (بينما يتم إنتاج السيارات فقط في مثل هذا الجسم) ، لا يتحول اللسان إلى استدعاء سيارة عائلية. والنقطة ليست حتى أن الخمسة منهم مريحون للسفر على هذه السيارة ، فإن Vectra الجديد هو أكثر لصورة سيارة درجة الأعمال. من الأسهل تخيل شاب يرتدي بدلة عمل ، وليس أبًا قويًا لعائلة ، يذهب إلى البلاد مع زوجته وأطفاله.
ومع ذلك ، لا تنسى أن سيدان ليست سوى البذرة.
لقد مرت عرض Opel Vectra GTS بالفعل بمحرك من خمسة أبواب بمحرك 211 حصان V6 3.2. لقد خفضت هذه السيارة الخلوص ، ويتم استخدام تعليق رياضي جامد وعجلة قيادة حادة. في العام المقبل ، سيظهر نموذجان من عربات المحطة. واحد منهم هو دور سيارة عائلية نموذجية ، والثاني هو هجين متعدد الوظائف لسيارة سيدان مريحة وميني فان فسيح.
تم إحياء أوبل ويعيد انتباه هؤلاء الأشخاص الذين يعتقدون أن السيارة يجب أن تكون ألمانية في المقام الأول. هذا موثوق.
إيغور كوماروف
 

مصدر: عجلة (شركة)