اختبار محرك أوبل إنسيجنيا OPC منذ عام 2009 سيدان

جنون "ساراي". أوبل إنسيجنيا OPC الرياضية السيارة السياحية

قبل بيع شارة OPC الرياضية السيارة السياحية بدء، فإنه سيتم التغلب على واحدة من أكثر الممرات المعقدة والخطيرة في نوربورغرينغ الأسطوري العالم.
 
المهندسين أوبل يصرون على أن جميع السيارات OPC حاكم مرت اختبار قاس من 10 ألف كيلو متر على الطريق السريع في Nordshaife في (حلقة الشمالية)، الذي توفي بكرة سباق منح جاكي ستيوارت (جاكي ستيوارت) في الجحيم الأخضر. وقبل أيام قليلة، واكتمل هذا الامتحان بنجاح على Nürburring للسيارة شارة OPC. وقال المدير التنفيذي لأوبل هانز ديمانت (هانز ديمانت): تم اختبار شارة OPC سيارة لمدة 12 يوما كحد أقصى السرعات، مرت 487 لفات. صمدت آلة اختبار لا تشوبه شائبة. هذا المستوى من المواصفات الفنية وجودة هو ما نتوقعه من جميع سياراتنا.
 
العالمي شارة OPC الرياضية السيارة السياحية من أجل ضمان أقصى قدر من السلطة مزودة بمحرك V-6 أسطوانات توربو بسعة 2.8 ليتر بقدرة 325 حصان (239 كيلوواط) وعزم دوران 435 نانومتر. في السيارة الجديدة، وتستخدم كعناصر هيكل الميكاترونيك وضعت خصيصا مع نظام Flexride، التكيف الدفع الرباعي انتقال، التفاضلي الإلكتروني الخلفي لزيادة الاحتكاك (ELSD)، والمصممة خصيصا نظام الفرامل بريمبو. الجسم واسعة والوظيفي للعربة محطة مع حجم مفيد من 1530 لتر يكمل صورة مثالية.
 
الستائر الرياضية، مثل شارة أوبتش سيدان، محشوة الابتكارات التكنولوجية. محرك OPC هو 25٪ أقوى من معدات قياسية على شكل حرف V مع حجم 2.8 لتر، وتطوير 260 حصان، والتي يتم تقديمها للإصدارات المدنية لشارقة في الرياضة ومعدات COSMO. تمكنت زيادة الطاقة من تحقيقها بسبب إعادة تشكيل أنظمة التحكم في المحركات، وكذلك تحديث نظام العادم، بسبب انخفاضه في تدفق غازات العادم. على صوت العادم، تعرض الصوتيات مهددة: في صوت محطة محطة ساخنة بوضوح ملاحظات رياضية مسموعة. تم تجهيز وحدة الطاقة بعلبة تروس ميكانيكية من 6 سرعات، والتي تتيح 6.3 ج لتحقيق التسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة. صحيح أن السرعة القصوى محدودة بالإلكترونيات عند 250 كم / ساعة.
 
يتم إعادة تشكيل وحدة التحكم في نقل محرك الأقراص ذات العجلات المكيفية مع التفاضلية الخلفية للاحتكاك المرتفع (ELSD) على وجه التحديد لتتناسب مع عزم الدوران المتزايد. أنشأ مهندسو OPC (مركز الأداء الأوبل) رفوف أمامية خاصة (HIPERSTRT) مع خصائص أكثر تقدمية. لذلك، تخفض تصريح الطرق بنسبة 10 ملم مقارنة بالإصدار الرياضي AWD Insignia. توفر هذه الرفوف حساسية التوجيه الممتازة، والحصانة إلى انحرافات ناقلات بسبب زيادة عزم الدوران، ونتيجة لذلك، التعامل المرجعي، الذي سيقدر السائقين بالتأكيد.
 
يتم تكوين معيار ل OPEL OPC Optive التحكم الإلكتروني للتحكم الإلكتروني لتقديم أقصى أداء، والذي سيكون بلا شك عشاق أسلوب ركوب الألعاب الرياضية. يتم توفير الاختيار من خلال ثلاثة وضع ركوب مختلف: قياسي (ضمان الإعدادات القصوى الراحة أثناء القيادة)، وضع الرياضة الأكثر صلابة ووضع OPC لضمان الخصائص الديناميكية الجر الأمثل.
 
قبل أن يقع Tour Tour APC الرياضي الجديد في هذا الانخفاض على الطرق العامة، سيتعين عليه مواجهة الظروف الصلبة للطريق السريع Nürburgrging. بعد كل شيء، سافر 10 إلى كيلومترات بسرعة عالية على Nordshaife، أي ما يساوي 100 ألف كيلومتر، والتي قادت السيارة على طول الطريق السريع المعتاد. الإعداد النهائي للهيكل، مع مراعاة تحيز مركز خطورة السيارة مع جثة الستائر الرياضية التي عقدت هنا.
 
على الرغم من حقيقة أن المسار المعقدة للغاية يبلغ طوله 22.8 كم هو جزء من برنامج اختبار OSR القياسي، فإن اختباره ل Volker StryCek وفريقه هو دائما شيء خاص. سيكون اثني عشر برامج تشغيل، بنيات أوبل ومنصات حلقة الشمالية بغض النظر عن الظروف الجوية بدوره لاستبدال بعضهم البعض وراء عجلة القيادة المسلسلية UPC. والمتسابق السابق، الطيار السابق DTM وفي الوقت نفسه يقوم مدير شرايك في الوقت نفسه: هذه الأيام ال 12 زائد 27 ألف نوبة من علبة التروس، 35 551 دوران و 487 لفات ستظهر أن السيارة قادرة على ذلك.
 

 
 

مصدر: مجلة السيارات والأسعار يونيو 8، 2009.