اختبار القيادة أوبل شارة هاتشباك منذ 2008 سيدان

علامات "بريميوم"

الأزمة، والأزمة من جميع الجهات هناك معطانات مماثلة. في الصحافة، يتم إعطاء الأرقام على شاشة التلفزيون، مما يدل على مدى سوء الأشياء. وفي الوقت نفسه، يقدم OPEL نموذجا مفروعا للجمهور. شارة ليست فقط Vectra، فقط جديد. إنها حقا تحمل خيارات وتكنولوجيات تتوقع أن تلتقي بها في نماذج العلامات التجارية المميزة. كل هذه المستجدات Kolesa.ru تم اختبارها في محيط سالزبورغ النمساوي، حيث عقد العرض المتداول للأمار.
 
من الواضح أن الزعيم الجديد للمجموعة النموذجية Rüsselheim مع أبعادها يضعف بوضوح كممثل للفئة D الحديثة. مظهر، إلقاء نظرة على الصورة، ولكن حلول Avant-garde من المنافسين الفرنسيين أو أجراس النحتات على شارات الزملاء الألمان العظماء لا تقدم. ربما يكون الخارجي في مكان ما بين Passat الصارم وربط مونديو. ومع ذلك، وفقا لعلامة مارك آدمز، نائب الرئيس لتصميم فرع الفرع الأوروبي، فإن الإشراق يقدم المشاعر إلى العلامة التجارية والعاطفة التي ستكون سمة من السمات من النماذج المستقبلية. صحيح أن وقت برشير خطير قد مر. نمط حياة نشط شخصيات شاملة الآن تكريما الآن. وهذا هو عروض شارة.
تعتمد الماكينة على ما يسمى بالهيكل الميكاترونيك، حيث يتشابك الطاقة والذكاء الإلكتروني بإحكام، والتي لم يفهم ما أكثر. على لوحة القيادة هناك زران: الرياضة والجولة. يضغط أي منها يترجم أي منهما نظام السيارة إلى أحد المتخصصين - الرياضة (الإضاءة، من بين أشياء أخرى، أجهزة الأجهزة باللون الأحمر) وهي مخصصة لرحلات طويلة حول الطرق الريفية. وهذا ليس فقط أزرار وخطوط في قائمة الميزات. سلوك السيارات يتغير جذريا: عجلة القيادة، رد الفعل على دواسة الغاز، درجة التدخل لنظام تثبيت الاستقرار وتشغيل محرك الأقراص الكامل الذي تسيطر عليه إلكترونيا من 4x4 ومساء من 4 × 4 و Adaptive Complortizers كل هذا يتوقف على الوضع المحدد. علاوة على ذلك، ستتمكن Flexride النظام التكيفي من تحديد ظروف الطرق ويفضلها برنامج التشغيل. وهكذا، يمكن أن تكون الإشراق طريق دش، والبطاقة تقريبا تبحث عن ما هو مطلوب في الوقت الحالي. رائعة؟ نعم! ولكن ليس كل هذا عدم وجود ميزات التكوين.
في الصالون، المملكة البلاستيكية عالية الجودة وإدراجها تحت لا، وليس تحت الشجرة ... بدلا من ذلك، فإن مادة الإدراج تحاكي ما هو في الواقع هو بلا شك بلاستيك باهظ الثمن مع رسم غير مزعج، ولكنه لطيف. من المؤسف أن وحدة التحكم مركز الطوربيدات تقع من كل هذه الفاخرة. ومع ذلك، فإن هذا ليس قاتلا وعلى المعدات باهظة الثمن، يتم وضع البلاستيك الرامي الخاص به بواسطة عرض ألوان فاخر ووضع وظيفي للأزرار. نعم، والجلوس في كراسي مريحة مريحة، تخضع للفخر المعقول لل Opolevts، المياه الضحلة لا تريد أن ننظر حولها على الإطلاق. الرغبة في النهاية في مكان ما، لا تنتبه إلى الأشياء الصغيرة.
وهنا الشارقة تعرض مرة أخرى مفاجأة في شكل أحدث نظام التحكم في ضوء الرأس AFL +. المصباح الأوتوماتيكي على نماذج أوبل لم يعد جديدا. مرة أخرى في عام 2003، والفخرا والشاملة المكتسبة من قبل مثل هذه الأنظمة. لكن الفكرية AFL + تم إنشاؤه مع Hella تم إنشاؤه مع Hella هو الاعتراف بانفجار حقيقي. لمائة كيلومتر من الثعبان الليلية والحركات على المطر، فإن أوتوبان وشوارع البلدات الصغيرة ليست ضرورية، لا رغبة في التدخل في عملها. لم يحتج برامج تشغيل العداد والسيارات المارة. أريد أن أصدق أن المواصفات الروسية AFL + ستكون حاضرة. ثم تحقق من كيفية الأوضاع السبع في عملنا المناخي.
ومع ذلك، فإن لديه الكثير لتحقق في مناخنا. ووفقا لOpolev، فإن التكوين لروسيا أن يكون أكثر أو أقل تكرار الأوروبي. هنا فقط هو مقلقة خطة أسفل أعلن 670000 روبل لكل قاعدة. لم أكن أعرف كيف يمكن لسيارة الموهوبين. على أي حال. كجزء من اختبار القيادة في سالزبورغ النمساوية، تمكنا من اختبار السيارات فقط مع ثلاثة من سبعة والمحركات المتاحة في أوروبا. نعم، وكانت حزمة أعلى. ووعد تسليم السيارات إلى السوق الروسية أن تبدأ في يناير وفبراير من العام المقبل. ثم بعد ذلك سوف نرى إذا كانت السيارة قاعدة مزينة شارة شارة مع قوي-115 1.6 1.6 هي مدفوعة الساخنة شارات V6 2.8 حوالي 260 حصان تحت غطاء محرك السيارة. والأزمة. نعم، وقال انه سيتم عقد ونأمل أن المشترين من شارة لن ينقذ عن خيارات جذابة غير صامتة، ولكن هذا القبيل. هم يقفون.
 
 

 

مصدر: مجلة "عجلات" [أكتوبر 2008]