اختبار القيادة أوبل فرونتيرا العالمي 1998 - 2004 SUV

امتثال الخدمة

تحديث أوبل فرونتيرا دون أربع سنوات صغيرة. ولا يزال لا يشكو من السوق الروسي. ماهو السبب؟ سنحاول معرفة ذلك.
 
تم تقديم أوبل فرونتيرا في معرض جنيف للسيارات في عام 1991 وكانت نسخة جيدة من يوانيكيا من سيارات الدفع الرباعي اليابانية Isuzu. تم إنتاج النموذج بنوعين من الجسم - من ثلاثة أبواب قصيرة الحجم وخمسة أبواب طويلة - وله لفترة طويلة تختلف قليلا عن المضاربة.
 
ولكن في عام 1998 ظهرت سيارة محدثة. خارجيا، يبدو أن سلفا، ومع ذلك، فإن جميع تفاصيل التغيير الخارجي تقريبا تقريبا. أصبحت أكثر تقريب، فرونتيرا، خلافا للرأي الناشئ بأن جيب يجب أن يكون مربعا، يبدو أكثر فعالية من ذي قبل. تمكنت Restyling: السيارة واليوم لا يبدو من الطراز القديم.
 
لن يسمي الصالون بمثابة UltraModern، لكن الأشخاص الذين اعتادوا على تقدير العملي في السيارة، مثل ذلك.
 
مزيج متواضع ولكنه مفيد من الأدوات. توضيحية واضحة على مفاتيح التبديل. Arthic Arthic، ولكن رافعة مراقبة سخان مريحة للغاية. صغيرة، ولكن تقع في المكان المناسب عرض الكمبيوتر المسار. بسيطة على نوع مسجل الشريط الراديوي. كل شيء غير مريح، مهما كان مريحا ويضع طريقة جيدة.
 
الكراسي، كما كان من قبل، منخفضة. زراعة السائق والركاب أكثر رياضية من القريع. ومع ذلك، كما أظهرت الممارسة، تعتاد بسرعة عليها.
 
في تعديل خمسة أبواب، على عكس ثلاثة أبواب، يفتح باب مقصورة الأمتعة في مرحلتين: يمكنك طي الجزء الزجاجي، ثم افتح الجزء السفلي. القرار ليس جديدا، ولكن مبرر - لماذا بسبب حزمة رقائق تقطيع الباب الثقيل مع أمر، إذا كنت تستطيع الحد من السابق؟ حجم الجذع هو 518 لتر؛ مع المقاعد الخلفية مطوية - 1790.
 
حتى الآن، لم نجد سبب خطير لسبب خطير. ربما يعمل بشكل سيئ؟
 
نبدأ المحرك. لا يسمع السادسة على شكل V 205 تقريبا. يتسرع الجهاز بسهولة إلى 100 كم / ساعة في 10 ثوان. الشيء الرئيسي هو الانضمام إلى ناقل الحركة التالي في الوقت المحدد. انتقائية فرونتيرا مرتفعة بما فيه الكفاية، والعثور على الخطوة الصحيحة ليست صعبة.
 
الجرعات التي يبذلها الجهد على دواسات الفرامل بسيطة للغاية. الشيء الوحيد الذي يزعج إلى حد ما، - كلاوات الأنف في السيارة في المرحلة الأخيرة من الكبح. ولكن من الأماكن بالأحرى جدار التعليق. إن السفينة الطويلة إلى حد ما، من حيث المبدأ، لا يمكن أن تتصرف بشكل مختلف، ولكن مع الحماس الذي يحسد عليه، يحمي الركاب الركاب من هجمات مخالفات مختلفة من العيار. إذا هزت أحيانا في بعض الأحيان، ثم قليلا. في المنعطفات، تكون السيارة مكعبة بشدة، والتي لا تصبح مفاجأة.
 
على الطريق على الطرق الوعرة، كما تم وضع جيب، فرونتيرا بسهولة مع أي مهمة. خلال الاختبار، لم نجحنا أبدا إلى مساعدة من خفض - ما يكفي تماما من محرك الأقراص الكامل. يتحول بواسطة زر من الصالون بسرعة تصل إلى 100 كم / ساعة.
 
كما حاولنا، لم يجد هذا أوبل عيوبا خطيرة. لماذا قام سائقيائنا بتسليمه خدمة غير مكتملة؟ على الأرجح، القصور الذاتي للتفكير: السيارة السابقة لم تختلف في مستوى عال من الراحة والموثوقية. ولكن كم سنة مرت! حان الوقت لمراجعة الحالة الشخصية للمشتبه به.
 
المواصفات أوبل فرونتيرا 3.2 V6
 
الجسم - المخصص.، على الإطار o عدد الأماكن، والناس. - 5 o الوزن الكامل، كجم - 2450 درجة أبعاد (الطول / العرض / الطول)، مم: 4658/1787/1750 O Base، MM - 2702 O Max. السرعة، KM / H - 184 o رفع تردد التشغيل حتى 100 كم / ساعة، C - 10.3 O تدفق التحكم في استهلاك الوقود، L / 100 KM: الدورة الحضرية - 17.8؛ البلد - 10.2 o المحرك: النوع - v6؛ حجم العمل، CM3 - 3165؛ السلطة، ل. S.PRY MIN-1 - 205/540؛ عزم الدوران، نانومتر في MIN-1 - 290/3000؛ نظام الطاقة - حقن الإرسال - الفراء.، 5-Stupas. س حجم الإطارات - 245 / 70R16 O عجلات تعليق: أمامي - مستقلة؛ الخلفي معلقة. يا الفرامل: أمامي - القرص.، تنفيس؛ القرص الخلفي. س المقود - Gouro Price، $ - 30،000.
 
النص: Oleg Kalaushin
 

مصدر: مجلة 5 عجلة [10/2002]