اختبار القيادة أوبل أسترا سيدان منذ عام 2007 سيدان
فرحة البستاني. أوبل أسترا
ML350 ، S80 ، MDX ، 530i COOD CARS ، ولكن مع فارغة ، لا شيء ذي معنى. لكنه أكثر متعة عندما يكون الاسم هو المعنى ، كما يحدث في كثير من الأحيان مع عدد أقل من الرثاء والسيارات الأكثر إحكاما. على سبيل المثال ، يتمتع العديد من ممثلي فئة الجولف بأسماء ذات مغزى وجميلة ولا تنسى بسهولة. لأخذ نفس Astra هنا ، يمكنك أن تتذكر كل من النجوم وزهرة الحديقة ... ولكن بالنسبة للمشتري ، الأهم من ذلك ، ما نوع السيارة المخفية خلف الاسم المتناغم ، يستحق أم لا؟ يستحق Astra الكلمات الرقيقة: يمكن أن يتنافس القليلون على قدم المساواة مع مشرع وزارة الدفاع في هذا القطاع مع لعبة الجولف ، وقد نجح أوبل دائمًا. ونماذج من الجيل الأخير (Astra H) ، التي تم إنتاجها منذ عام 2004 (والتي ، في الواقع ، ستتم مناقشتها) ، خاصة. ومع ذلك ، من المستحيل تسمية Astra هذه السلسلة كعينة من الموثوقية ...
تفوقت Opel على منافسها الرئيسي من حيث التصميم: تبين أن الجهاز يمكن التعرف عليه ، والذي لا يمكن قوله عن فولكس واجن. من الجيد أن نلاحظ أن Astra في أجسام مختلفة تختلف عن بعضها البعض ليس فقط مع التخطيط. لذلك ، فإن النسخة الثلاثة دائرة في المظهر أكثر حيوية من غيرها. بالمناسبة ، لا تعد مجموعة متنوعة من المباني سجلًا ، ولكن وفقًا لمعايير الفصل لا تزال عادلة: هناك سيارة سيدان ، وعربة محطة ، وهاتشباك مع خمسة وثلاثة أبواب ، وحتى قابلة للتحويل مع صلبة سقف مطوي. فيما يتعلق بالموثوقية ، لسوء الحظ ، لا يوجد بالتأكيد ما يتباهى به من الألماني المدمج: رقائق على أعمال الطلاء تتفتح في بعض الأحيان ، بالإضافة إلى ذلك ، يتم مسح الزجاج الأمامي بسرعة بفرش من المساحات. لكن الكهرباء تسبب الأهم من ذلك كله: الأجهزة ، والتحكم في المناخ ، والتعرج والزجاج الخلفي ، وكذلك القلعة المركزية في كثير من الأحيان فاشلة أو رفضها بالكامل.
خصائص نوع الجسم
Hatchback سيدان Universal قابلة للتحويل
عدد الأبواب هو 3/5 4 5 2
عدد الأماكن 5 5 4 4
الطول ، MM 4290/4249 4587 4515 4476
العرض ، MM 1753 1753 1794 1831
الارتفاع ، MM 1435/1460 1458 1500 1414
قاعدة العجلات ، مم 2614 2703 2703 2614
خلوص الطرق ، MM 160
نوع التعليق:
أمامي
الظهر
مستقل ، مع رفوف مثل ماكفيرسون
شبه معتمد ، الربيع
نوع القيادة الأمامية
الفرامل:
أمامي
مؤخرة
قرص التهوية
القرص (التهوية)
حجم خزان الغاز ، ل 52
تصنيف السلامة السلبي ، الحماية*:
الكبار
الأطفال
المشاة
*****
****
*
تسارع إلى 100 كم/ساعة ، S ** 10.8
أقصى سرعة ، كم/ساعة ** 195
استهلاك الوقود ، ل:
مدينة
الطريق السريع **
10,5
6,2
* وفقا ل Euroncap.
** بيانات لسيارة مع محرك 1.8 لتر ونقل يدوي.
للأسف ، لم يصبح الصالون معجزة في بيئة العمل أو التصميم ، لكنه لطيف وحديث حتى بعد خمس سنوات من بدء إطلاق النموذج. للديكور ، تم استخدام مواد ذات جودة عالية إلى حد ما (خاصة بالمقارنة مع السيارات الأخرى من فئة الجولف) ، وتم تنفيذ التجميع بعناية. هناك أماكن كافية في السيارة (فقط في النسخة المكونة من ثلاثة أبواب) ، من الصعب العثور على خطأ مع المعدات (من بعض الوقت ، بدأت جميع أوبل ، حتى كورسا المدمجة ، في صنعها بشكل مثالي). لكن الميزة الرئيسية لـ Astra هي الصفات الجارية: تم تكوين التعليق بكفاءة للغاية ، والسيارة بالكاد تكون أدنى من لعبة الجولف من حيث استجابة التوجيه والتحكم من حيث المبدأ. في الوقت نفسه ، لديه نعومة جيدة ، فرامل لائقة ، توقف بثقة من تشغيل المدمجة الألمانية. أما بالنسبة لديناميكيات التسارع ، فهذا مختلف: المحركات الأساسية التي يبلغ حجمها 1.4 و 1.6 لتر للسائقين الهادئين ، ولكن الوحدة سعة 1.8 لتر تكفي لتكون متقدمًا على التدفق في المدينة. ما الذي يمكن أن نقوله عن مهندسي التوربو ، وخاصة أولئك الذين يتم تثبيتهم تحت غطاء محرك السيارة الرياضي لـ OPC: قوة 240 حصانًا تتسارع بقوة كبيرة للغاية. صحيح أن إصدار OPC مخصص لأولئك الذين لديهم البنزين بدلاً من الدم ، إذا جاز التعبير. سيكون من الصعب إخراج سائق بسيط يحب إطلاق النار من إشارة المرور من وقت لآخر.
أما بالنسبة لأي نموذج آخر من فئة الجولف اللائقة ، بالنسبة لـ Opel Astra ، يتم اقتراح الكثير من المحركات. أضعف محرك البنزين مع حجم عمل يبلغ 1.4 لتر ينتج 90 لتر. مع. تحتل الخطوة التالية وحدة سعة 1.6 لتر بسعة 105 لتر. مع. حسنًا ، يطور الأكثر شعبية بسعة 1.8 لتر 140 حصانًا. محرك توربو 2 لتر في نسختين من 200 و 240 لتر هو أقل شيوعا بكثير. مع. ، وفي كثير من الأحيان يمكنك مواجهة ديزل Astra (مثل هذه المحركات لا تحبنا). من الضروري خدمة الوحدة في نفس الوقت مثل محرك أي أوبل آخر ، أي كل 15 ألف كم (من المفترض أن يغير الزيت مع المرشحات). بحلول 60 ألف كم ، سيحتاج حزام التوقيت إلى استبدال الحزام. من المشاكل المميزة لهذه السيارة ، حساسية للمنزلي
البنزين: نتيجة لاستخدام الوقود الفقير ذو الجودة ، تموت الشموع في لحظة ، وتبدأ السرعة الخاملة في السباحة ، وأحيانًا ترفض السيارة البدء تمامًا. بالإضافة إلى ذلك ، تم بطلانها لتأثير الكواشف الكاوية المستخدمة على طرق موسكو ، والتي سيتم بناء أجهزة استشعار السرعة منها ، وتشعات وتسرب. لا يوجد الكثير من الأعطال الأخرى ، علاوة على ذلك ، فهي صغيرة جدًا. ومع ذلك ، فإن السيارات ذات مضخات الزيت المعيبة ومضخات المياه تظهر. ومع ذلك ، فإن معظم مالكي السيارات الطازجة مع ضمان المصنع لم تنته بعد لديهم فرصة لاستبدال هذه الأجزاء مجانًا. تم تثبيت مربعات Astra ثلاثة أنواع: الميكانيكية والأوتوماتيكية والروبوتية. مع آخر اثنين ، تنشأ أكثر الصعوبات. غالبًا ما فشل الروبوت في السابق نتيجة للخطأ في برنامج الإدارة ، ولكن اليوم يتم اعتبار المشكلة رسميًا ، على الرغم من أن هذه الصناديق قابلة للترفض حتى الآن من وقت لآخر ، على الرغم من أنها أقل بكثير من ، على سبيل المثال ، قبل عامين.
مع مدفع رشاش ، كل شيء أكثر تعقيدًا إلى حد ما: مثل Vectra الأقدم ، يمكن أن يختلط Vectra و ATF بسبب عيب المبرد ، مما سيؤدي إلى عواقب مدمرة. إنه أمر مخيب للآمال بشكل خاص عندما يحدث هذا مع السيارات التي انتهت صلاحية ضمان المصنع.
التعليق ، بشكل غريب بما فيه الكفاية ، يشعر بالرضا على طرقنا: التفاصيل الرئيسية تخدم لفترة طويلة ونادرا ما تفشل قبل الموعد المحدد. صحيح أن هذا لا ينطبق على التوجيه: فيما يتعلق بأوجه القصور في المصنع ، قد يتدفق رف التوجيه ، بالإضافة إلى ذلك ، نصائح التوجيه (الجر) لسيارة لطرق أوروبية جيدة.
من المعتقد أن غزو الكوريين في سوق السيارات العالمي أجبر الأوروبيين واليابانيين على الادخار عند تصميم وتجميع نماذج الجيل القادم. وكل ذلك من أجل شراء سيارة كورية من الميزانية كانت ضئيلة: الحكم على نفسك ، ما هي النقطة إذا ، مع خصائص المستهلك التنافسية ، الآلات الأصلية من العالم القديم أو البلد
هل الشمس الصاعدة أغلى قليلاً؟ يعتقد شخص ما أن مثل هذه الأفكار هي نتيجة لجنون العظمة ، لكننا بدأنا في الآونة الأخيرة في أن نصبح أكثر وأكثر مقتنعا بالعكس ، فقط انظر إلى أوبل أسترا. ربما يتذكر شخص ما عدد الشكاوى المتعلقة بالجولف في وقت واحد: يقولون ، اتضح أنه باهظ الثمن؟ وكمثال على ذلك ، وضعوا Astra: مع خصائص المستهلك المماثلة ، كان Opel في متناول فولكس واجن. ومع ذلك ، كان على العملاء دفع مبالغ كبيرة للجولف لأن الناس الجشعين عملوا في قسم مبيعات فولكس فاجن. الشيء هو أن الشركة استثمرت في موثوقية منتجها (في الواقع ، كانت هذه التكاليف هي التي انعكست في سعر الإجازة) ، في حين أن أوبل أنقذ هذا أو ذاك ... ونتيجة لذلك ، أصبح بعد عدة سنوات واضحة تمامًا كيف موثوقة الجولف وكيف هي Astra المتقلبة ...
لا ، Astra هي سيارة باردة. إنه لا يستطيع أن يتباهى بقوة حامل الموظفين المدرعة. إذا كان الجولف حصانًا متواضعًا ، فإن زهرة Astra تتطلب رعاية مستمرة. لذلك ، اختيار سيارة من هذه العلامة التجارية ، من الأفضل البحث عن نسخة أكثر جديدة لتكون ضمانًا قدر الإمكان. لكنك لا تعرف ماذا ...
الأسعار التقريبية في موسكو ، فرك: من 350،000 (Astra مع محرك 1.4 لتر من 2004) يصل إلى 896300 روبل. (جديد Astra OPC).
مزايا وعيوب النموذج
مزايا
معالجة ممتازة ، صالون صلب ، مجموعة كبيرة من التعديلات
عيوب
انخفاض مستوى الموثوقية ، صالون ثلاثة أبواب ، حساسية للبنزين لدينا
