اختبار القيادة Opel Astra سيدان منذ عام 2007 سيدان
أوبل أسترا ، اختبار طويل: البنزين والطرق والثلوج الأبيض
في اليوم الآخر ، حولت Astra التجريبية خط 36000. في الآونة الأخيرة ، انضمت بعض الاستنتاجات فيما يتعلق بالتشغيل في ظروفنا.تحولت القوى التوربينية التي يبلغ طولها 140 حصانًا إلى جودة وقودنا إلى أن تكون مخلصة للغاية. و كليها. وصف الشركة المصنعة نفسه البنزين 91-95 له. آخر خمسة آلاف كيلومتر ، يجلس سنو وايت لدينا على نظام غذائي منخفض الأوكتان. نضع 92 من جميع المتحدثين على التوالي ، بغض النظر عن موسكو لوكويل أو الاسم الإقليمي.
بالمقارنة مع الـ 95 ، أصبح الاستقبال حرفيًا أسوأ بالنسبة للانخفاض ، حيث زاد استهلاك وحجم العادم قليلاً. لكن المحرك لم يتم اختناقه بعد. إنه يركب ، يسحب ، لا يضيء فحصًا ، وتفجيرًا على أوكتان منخفض ، على عكس فولكس واجن ، نقش منخفض ، لا يقسم. لم يواجه المحرك الذي يبلغ طوله سعة 1.6 لترًا والذي يطور 180 حصانًا ، ويواجه مشاكل مع البنزين 92 (كان لدينا نسخة من Astra مع هذا المحرك سابقًا).
طرقنا الميتة تختبر أي تقنية. Astra ، وذلك بفضل مسار كبير من التعليق والامتصاصات الصدمات التكيفية في الوضع المريح ، يمكن أن يبتلع الأبعاد المخيفة للحفر. عزل الضوضاء جيد ، والتعليق elastokinematics أيضا. مفصلات مطاطية -مع إمكانية تحكم ممتازة ببساطة بشكل مدهش التعامل مع الاهتزازات. بسبب كل هذا ، فإنك تنسى تمامًا أن السيارة تقف على عجلات بها 17 قرصًا من سبائك ، ومطاط في المطاط مع خمسة وأربعين ملفًا. هذا هو ما لعبت مزحة قاسية معي.
قبل أسبوع ، في رحلة طويلة على الطريق السريع ، دخلت في حفرة غير متناثرة. العمل المعتاد. على العجلة اليمنى الأمامية ، حصل على فتق. ثم كل شيء وفقًا للنص. Orcobtka (إنه كامل الحجم على قرص فولاذي مقاس 16 بوصة) ، يبحث عن المطاط ، تركيب الإطارات.
ههههههههههههه نعم ، لديك صدع على القرص الخاص بك! صدر في التثبيت.
هراء! لم أكن أتوقع ضرب العجلة. حسنا ، ماذا تفعل؟ أدعو تاجر رسمي ، أطلب قرصًا. يعلنون 9800 روبل مع شهر لمدة شهر ونصف. لا حامض! لكنني كنت سعيدًا لأنني لم أحصل على عجلات من أعلى مقاس 18 بوصة (هذا هو الحد الأقصى للحجم للسوق الروسية) ، ويبلغ هذا القرص عمومًا 11500 إعادة!
وكرر كبير؟ يسأل الخادم.
ليس حقيقيًا
أحضر ، سنرى ، ربما يمكنك المشروب.
حدث. تحولت القرص لإصلاحه. لكنني ما زلت طلبت من العجلة المنبهية أن تعيدها ، فأنت لا تعرف أبدًا ماذا. للعملية ، اضطررت إلى وضع 1500 خشبية. أنقذت 8300 روبل ، بالفعل ليس سيئا. لذلك ، إذا كنت لا تريد أن تترك بدون قضبان ، فاختر وصفة بسيطة عجلات ذات طول أعلى. الطرق ليست أوروبا.
خلوص الطريق من ASTRES هو إلى حد ما 165 مم. إلى ساحة بلاستيكية أسود من المصد الأمامي 200 مم. ومع ذلك ، عند وقوف السيارات ، لا تزال بحاجة إلى أن تكون أكثر دقة ، لتمزيق الذقن المطلية بشكل أسهل
ولكن بشكل عام ، تستمر Astra في فرحةي بالتعامل الممتاز وبيئة العمل الرائعة (وحدة التحكم الأمامية لا تحسب). سرعان ما نعيد موضوعنا إلى حديقة الصحافة المعدلة وراثيا. لذلك ، في المرة القادمة التي نلخص فيها التكاليف ، وحساب تكلفة الملكية ومعرفة مقدار تكاليف الخدمة. يتبع.
Vitaly Kabyshev
الصورة: Vitaly Kabyshev
مصدر: auto.mail.ru
