اختبار محرك نيسان تيتان 2003 - 2010
يجرؤ ابن الأرض والسماء
حركة فقط سيرا على الأقدام أو ركوب - وهذا هو ما هو مكتوب على الملصق الذي يلبي لنا على الفور بعد المصدر ان الفرصة الأخيرة على حافة وادي الرهيب من الموت في ممر ضيق من الوادي لا رجعة فيه، الذي الحواف انهيار، مع تغطية الصخور الصخور، قادرين على القول مع مرحبا أنفسهم: خلال النهار ودرجة الحرارة في الظل يحمل على كافة 46 درجة. وبعد نحن هنا، في واحدة من أكبر محرك بيك اب 4X4 الرباعي مع تكييف الهواء وشملت في السلطة الكاملة. في هذا المكان غير الذكية التي نعاني منها أحدث نيسان تيتان.لذا، نهاجم وادي الموت، ولا شيء يمكن أن يوقف لنا. على الأقل نحن نأمل في ذلك، لأنه ليس من الممكن بوضوح أن يستدير في الوادي لا رجعة فيه على هذا الجاموس الآسيوية في العرض. أو نستمر في المضي قدما، أو أننا سوف ترتديه في الشمس، أولا وقبل كل النساء والأطفال، لحسن الحظ هم على متن الطائرة، وسوف تعطي الرجال وقت للانتظار. ولكن لا بأس به نكتة، لأنني تجريب سيارة خطيرة ...
باربي للسائق شاحنة
في الأساطير اليونانية، وكانت تيتان ابن الأرض والسماء، وعلى استعداد لإنقاذ العالم، عن طريق تحريك الرأس إلى جميع الأعداء في سقطت واحدة. تيتان الحديث يبدو وكأنه مرض القديم. يسأل واحد فقط - إجراءات حاسمة! في الجسم الصلب مع أشكال سيليكون بصراحة، الخصر الضيق ومرتفعة قليلا تغذية فقط مبهج. هذا هو دمية باربي، الذي ولد في الأحلام سائق شاحنة، الذي لم يكن مع امرأة لمدة أسبوع! عندما يظهر تيتان أولا أمامك، أريد أن تحويل قبعة على الجزء الخلفي من الرأس، ودعم ويقول: نعم هو أكثر من دودج رام! ومع ذلك، فإن الانطباع الأول هو خادعة، لديه مجرد نظرة مؤثرة جدا. عرضه - 2 متر - نفس المنافسين يانكيز، الارتفاع (1 م 95 سم) وهو أعلى قليلا من منافسيه، وطول هو نفس الأمريكيين، و 15 سم أقل من تويوتا تندرا. بالمناسبة، التندرا وتجاوز بطلنا وعلى تطهير الأرض، ولكن لديه أفضل زوايا الدخول ومؤتمرا في الصف.
جسده فسيح، ولكن في نفس الوقت لا يزال أقصر من السيارات الأخرى لهذه الفئة. لكن الصالون يوفر مساحة قياسية حقا، والداخلية نسخ تماما الجزء الداخلي الفاخر في نيسان أرمادا، والتي لا تزال مفاجئة - لا تزال الأقارب المقربين. بالمناسبة، سيقدر السائقون بالتأكيد دواسة الغاز قابلة للتعديل في الارتفاع - لا توجد الكثير من السيارات مثل هذا اليوم. بالإضافة إلى ذلك، عند الهبوط والنزول في خدمتك نصف قدمه - هذا الجزء يتجاهل مصنعي التقاط الأمريكي، ولكن ليس تويوتا، والذي يوفر لك دعما حقيقيا، حيث يمكنك الحصول على كل القدمين، أتمنى في حذاء ضخم.
صالون مع جيوب
يجب أن يقال أنه على مستوى الانتهاء من تيتان من الواضح أن التقاطات من ديترويت، ولكن أدنى قليلا من خصمه اليابانيين. وعلى أي حال، فإن نيسان خارج المنافسة في عدد الأماكن المنعزلة لآفات مختلفة. في سقف TITAN الخاص بنا بعد مرآة الرؤية الخلفية، يتم تثبيت خمسة صناديق على التوالي - الأربعة الأولى لأشياء صغيرة مختلفة، آخر TV / DVD، والتي يمكن أن تشاهد الركاب الخلفية. بالإضافة إلى ذلك، في الجزء العلوي من الأبواب الأمامية هناك جيوب عميقة. إذا لم تتمكن من ترفيه كل شيء في جيوب والمربعات، وفي الجسم سيكون هناك شيء مثل دراجة رباعية، يمكنك ببساطة طي الأريكة الخلفية، وتحرير المكان المناسب للتمهيد.
الصيغة الأمريكية
بمجرد تجاوز سيارات الركاب الأمريكية مع سيدان أوليمبوس من مرسيدس وسيارات بي إم دبليو، ولكن في حالة التقاطات، كل شيء خطأ. لا تسلق نيسان تيتان إلى دير غريب مع ميثاقه - اليابانية ببساطة نسخت فيما يتعلق بالصيغة المستمدة في ديترويت. التعليق الأمامي مستقل، على الينابيع الحلزونية، مع استقرار الاستقرار المستعرض، وراء الجسر المستمر الكلاسيكي والينابيع شبه بيضاوي الشكل. جميع فرامل القرص - نفس الحل المطبق أيضا على النظراء الأمريكيين. ومع ذلك، فإن شيئا ما صنع نيسان أفضل من مؤسسي هذا النوع. أتذكر ettore bugatti اعتاد أن يقول: الوزن هو عدونا.
موافق المبدعين من نموذج Titan بوضوح مع هذا البيان: مع 2.4 طن، يزن هذا المصارع سومو ما يقرب من 50 كجم أقل من أقرب منافس - تويوتا تندرا. أما بالنسبة للأمريكيين، فقد تركوا وراءهم الآن: على سبيل المثال، FORD F-150، إغلاق السباق، لديه أكثر من 300 كيلوغرام إضافي. جزئيا تيتان ملزم لجعله بسهولة كاملة من الألومنيوم V8 مع 32 صمامات. في عام 1999، تعتبر السكان الأصليين الوشم من الأعماق الأمريكية هذه التقنية المألوفة مناسبة لمراكب الركاب، ولكن ليس من أجل التقاطات. اليوم، بعد أن سمعت الجميلة نيسان تيتان روكت - أصم قليلا في المرضيات المنخفضة ويتحول إلى هدير شيطاني أثناء رفع تردد التشغيل، فمن غير المرجح أن يجرؤ شخص ما على فتح الفم لمثل هذا النقد.
منذ أن وصلنا إلى المحرك، لهذا المرتبة ... أعرف، أنت فقط تفكر في الأمر، أنا أيضا: حسنا، دعونا نعطي الغاز الكامل، والدواسة في الأرض - فقط لنرى؟ بليد يتجاوز التسارع كل توقعاتي! لا يستجيب أي من هؤلاء التقاطات الكبيرة على أنه عاطفيا عند انتزاع المنطقة المذهلة الخاصة به - مسرع. وهذا على الرغم من حقيقة أنه من خلال عدد الخيول تحت غطاء محرك السيارة (لا يوجد سوى 305 منهم)، فإن بطلنا ليس بأي حال من الأحوال في المقام الأول - إنه يتطلب عزم الدوران الأكبر في الفصل.
ولا أخوات
ننسى لفترة قصيرة حول الحمل الزائد والتحدث عن أشياء أكثر متعة، مثل سهولة الإدارة. شخصيا، أعشق تويوتا تندرا الخاصة بهذا، لكن صديقي داني لابورتا، بطل العالم السابق في موتوكروس، لاحظت بطريقة ما: أدت إلى تويوتا تندرا - أنا لا أهتم بما أن أرقص مع أختي! بالطبع، تدفقت داني - أختي لم رقصت أبدا كتندرا، لكنني أفهم ما أراد أن يقوله. بلدي toyota ركوب الخيل بسرعة، لكنك لا تلاحظ، أنت لا تشعر بالسرعة. لكن نيسان شيء آخر، ضجيجه يجعل قلبك ينبض بقوة. من المؤسف أن توقف عن طريق توقف أنفه، وعلى طريق غير متساوي عنزة قليلا، ولكن مع هذا قمنا بتعامل معه: تم كسر إحدى السيارات المصاحبة لي من قبل السيارة، ورسمناها والركاب والأمتعة المنغمسون الوزن الكلي الذي كان أكثر من 500 كجم، بالنسبة لي في الأماكن الخلفية وفي الجسم. تيتان على الفور تسوية، وارتفع نعومة السكتة الدماغية بشكل ملحوظ، وتوقف التباطؤ عند الكبح. ومع ذلك، على الرغم من الحمل، لم يخسر الحلو تيتان. لقد اشتكى حتى من ذلك قليلا، مما يتحرك على طول الوادي الأكثر دائمة: يشبه الطريق مسارا تجريبي، وحتى على أول غاز منخفضة مع دواسة، كان علي أن تتعامل معها بلطف للغاية. حسنا، في الكثبان الرملية، وفقا لما ركبناه في الطريق، تمكنا من تقييم الإطارات 285/70 R17، ولم يسمح ل OTL الجبهة القصيرة بتسلق منحدرات شديدة الانحدار. وعلى الرمال، كان القفل التفاضلي الخلفي مفيدا جدا (لا يمكن أن تقدم التقاطات الأمريكية و Tyota Tundra فقط LSD - زيادة الاحتكاك المتزايد).
أفضل اللعب
لقد استخدمت الحلوى الأكثر داعمة: نيسان تيتان قادرة حقا على تمزيق المنافسين في الرأس، لأنه مع جميع مزاياها، هذا هو البيكوب الأكثر بأسعار معقولة في فئتها. تباع إصدارها الأساسي في الولايات المتحدة الأمريكية مقابل 30،500 دولار مقابل 33،000 لتويوتا تندرا، 34000 ل RAM دودج، 35000 مقابل شيفروليه سيلفرادو و 37،000 مقابل فورد F-150. أوافق على أن نسختنا الرائعة لديها معدات إضافية مقابل 6000 دولار: الصوت / التلفزيون / قرص DVD، قفل التفاضلي، عجلات كبيرة، امتصاص الصدمات بارد، مرايا الرؤية الخلفية الخاصة، الحماية، إلخ. ولكن هذه أمريكا، حيث لا أحد يشتري السيارات في التكوين الأساسي، وعلى الأجهزة الأخرى، سيتم تقديم نفس الخيارات. لذلك، في رأيي المتواضع، قدم نيسان إنجا، ويعرض لنا بأفضل سعر أفضل Cabp أفضل بيك آي في العالم في العالم، مع محرك أفضل، ووزن منخفض مثير للوزن، والداخلية الفسيحة، الكلاسيكية، ولكنها قادرة على التباهي بحلول التصميم المثيرة للاهتمام وبعد أقسم، هذه هي لعبة فاخرة في كل ما عرضناه في استنتاج 2004 المقبل.
تاريخ monrostation.
ننظر بسرعة إلى رؤية أنه كان قبل ظهور هذا نيسان تيتان الوحشي مع كابينة مزدوجة، وهو سليل فخور للعربات مع وقت ركوب القنب من الانتقال إلى الغرب، حيث كان الرائد في الهجرة غير المقيدة اندفاع محشوة مع الأسرة الحيوانات الأليفة، Skarb، اللوازم والأسلحة، ثم، كل ما صادف في الطريق، باستثناء الهنود! عند فجر شبابه، كانت التقاطات مع كابينة مزدوجة تشبه البط البحري حتى إلى حد أكبر من زملائها المزدوجة: الجزء الأمامي من السيارة الكبيرة، والخلف من الشاحنة الصغيرة - هيكل تفوح منه رائحة العرق، على تصميم الذي الذي لم يأت العقل والجر. كانت هذه الوحدات غير الناجمة مخصصة لنقل ستة عمال وأطنان من البضائع. تم شراؤها من قبل النفط، شركات السكك الحديدية، شركات البناء، إلخ. الآن كل شيء مختلف. في عام 1994، حدثت ثورة في عالم التقاطات: تراجع دودج رام إلى السوق - مع كمامة متطرف بصراحة، مزينة بالكروم، وهي هيئة مختصرة، مقصورة ضخمة وداخلية فاخرة. بعد عشر سنوات، رعت خمسة عمالقة أصدرتهم الشركات العالمية الرائدة في السلطة والمظهر الساطع والفخامة. انضم أول من دودج إلى مواطني فورد وشيفروليه. ثم نشأوا شابا وغذاءيا جيدا وأجانب كبيرين - تويوتا ونيسان.
إياب
أفضل محرك اختيار في العالم + محرك مزيج ممتاز / علبة التروس منخفضة الوزن المنخفض
صالون الأكثر فسيحة، تقريبا مثل عربة كبيرة
دخول صغير / كونغرز للكونجرس
حاويات ضخمة ومتشن بها
أصغر في الصف السعر
ضع كمية الهواء
ناقص
بداية حادة للغاية - الطرق الوعرة التي تتداخل
في الليل، ينعكس الضوء من لوحة القيادة في الزجاج الأمامي وفي مرايا الرؤية الخلفية
جهاز التحول الخلفي التحول قادر على فتح حتى الجاني الأحداث
تحديد
الطول / العرض / الارتفاع، مم - 5700/2010/1950
قاعدة عجلة، مم - 3550
الملعب لكل. / الخلفية، مم - 1715
dor. التخليص، مم - 260
snar. كتلة، كجم - 2395
حجم خزان الغاز، L - 106
المحرك - بنز. V8، 32 صمامات
شريحة. حجم، CM3 - 5552
السلطة، ل. مع [البريد الإلكتروني المحمي]دورة في الدقيقة - [البريد الإلكتروني المحمي]
رائع. لحظة، NM @ RPM - [البريد الإلكتروني المحمي]
انتقال - 5-Stupas. آلة
تعليق الريش / الخلفي. - الخيط، الرقعة. الينابيع / خطأ. جسر، ورقة. الخريف
الفرامل - 4 القرص
الإطارات - 285/70 R17
رفع تردد التشغيل:
من 0 إلى 100 كم / ساعة، C - 7.5
من 0 إلى 160 كم / ساعة، ج - 23
الأعلى. السرعة، كم / ساعة - 185
استهلاك الوقود، L - 17
جان كلود موريليت (فينويل)
مصدر: مجلة 4x4 [11/2004]
