اختبار محرك نيسان تيتان 2003 - 2010
Titanopotam
نيسان تيتان. بيك اب كامل الحجم، من نهاية عام 2003 أنتجت في كانتون، ميسيسيبي. المحرك: البنزين 5.6 لتر، 305 لتر. S. Corobca والعتاد: 5 سرعات أوتوماتيكية. مدخل لصيغة 4X2 أو 4X4.
مطلوب: XE، SE، LE.
الأسعار في الولايات المتحدة الأمريكية: من 22،400 $.
اختبار السيارة:
305 لتر ع.، معدات لو، السعر في روسيا هو $ 67،000.
البلد الواقع فى امريكا مذهلة. كل شيء فيه ليست كما هو الحال في أوروبا: أراضي ضخمة، والمحيطات، وهما الطرق وعلى التوالي، والتي لا نهاية لها، وناطحات السحاب مرتفعة، المزرعة من اليوم لن مفتوحة، سيارات ضخمة وقوية، شره. المادة اقط خاص: EDAC متر ستة طويلة، على الإطار، مع البنزين على شكل V ثمانية من خمسة أو ستة لترات. أنها تدفع كلا من عمال الطرق، وربات البيوت، والملايين، ومقطورة سكنية أو مقطورة مع قارب لسحب الأفضل عدم العثور عليها. هذا العام، أصبح نيسان تيتان الفائز في المسابقة المرموقة. وتشمل المواضيع من تجار الرمادي مثل هذه السيارات وفي روسيا واحد منهم، وقيمتها 67000 $، زارت الاختبار.
بيك اب Multime يحدث
قرب تيتان فقط يقمع السيارة المعتادة بالقرب منه يبدو لعبة. ما هي المصابيح الأمامية المجمدة الرهيبة قطري، مثل جهاز تلفزيون جيدة! وحتى kangarin ضخمة، وفرة من الكروم والخدش أضواء على الزجاج الأمامي. قوة والجمال، شوارزنيغر وبانديراس! ومع ذلك، إذا كنت وضعت سيارة بيك اب على المساحة الحرة والابتعاد، يمكنك تقييم التصميم الحديث وسلس خطوط التي تعطي عرض متناغم وأنيق للسيارة من الوجهة الاقتصادية. وهي مجهزة البائس الأمريكي: جلد الداخلية، خمسة مقاعد المنظمين الكهربائية (والسائق هو أيضا مع الذاكرة!)، وتكييف الهواء، سيارة كهربائية كاملة، وأنظمة الصوت والفيديو العادية، العقدة دواسة قابلة للتعديل كهربائيا وعمود التوجيه، بوصلة إلكترونية، الجرح مؤشر درجة الحرارة، كراج لوحة التحكم البوابة. ويقدم نظام الملاحة أيضا، ولكن هذا لا يسعدني بالنسبة لروسيا. وثمانية (!) وسائد هوائية، قرص الفرامل على جميع العجلات، ABS، وأنظمة الاستقرار ومكافحة تمريرة وجميع هذه الشاحنة!
يتم إصدار الإطار التيتانيوم مع نوعين من كابينة. سعة الركاب كينغ كينغ سعة 2 + 3 مع أريكة وثلاثة مقاعد. بيك اب اختبار مع سيارة أجرة طاقم أكثر فسيحة (حرفيا، كابينة الطاقم)، والتي تسمى مزدوجة. لديها أربع أبواب ومع خلفية محيرة تماما من كرسي السائق، لا تزال هناك سنتيمترات توينث للأريكة الخلفية. تماما، بالمناسبة، مع مراعاة كامل مع مراعاة أكثر من عرض من مترين للجسم، هنا يمكنك التمسك بسهولة لكسر أو الجلوس ثلاثة صابون صحي وعصي. هنا فقط يقع الخلفية أقرب إلى رأسية مما أود. وخلف عجلة القيادة، اتضح أنها غير متوقعة الكثير من الفضاء يأكل وحدة التحكم الهائلة بين المقاعد. على الرغم من أنها مريحة للغاية، وإيجاد الهبوط الخاص بك مع مثل هذه الوفرة من التعديلات فقط مسألة الوقت.
ومع ذلك، أنا كثير من المتعة، ولكن ليس كاملة. يجب أن نركب.
إسقاط، ناقص!
صوت المحرك هادئا وممتعا وباسا قليلا. ونحن نطلق فرامل وقوف السيارات (وكذلك غير ذلك، أمريكا!) وترجم محدد ناقل الحركة الأوتوماتيكي الخمس سرعات إلى موضع محرك الأقراص. لقد حدث! توالت تيتان بسلاسة على الطابق الرابع من مواقف السيارات. على الرغم من القاعدة الهائلة التي تبلغ ثلاثة أمتار ونصف، فقد كان الكونغرس حول دوامة المنحدر المنحدر بسهولة بشكل مدهش، يمكن تدوير عجلة القيادة بإصبع واحد، مما أدى إلى التواء العجلات الأمامية تقريبا عبر الجسم، وسمح النوافذ المرتفعة والنوافذ الكبيرة لك أن تشعر بالرضا أن تشعر بالكثير من أبعاد Picapic. في شوارع موسكو، شوارع موسكو، تشعر أن فيل في غسالة الصحون، لن تضيف أي شيء مع هراء. لذلك، تتحرك بلطف، ببطء، مع احترام الذات. ومع ذلك، إذا تحولت الحادث المروري إلى القطب الإيجابي، فمن الممكن رسم دماء أعمى مع هدير الصم، ثلاثمائة من قوى القوى على شكل حرف V ثمانية يسهل توجيه أكثر من اثنين من نغم التيتانيوم. فقط عنصر التحكم المستثني يحفظ من الانزلاق العجلات الخلفية التي تفريغ تفريغ تحت جسم فارغ. حقيقة أن شخص ما يمكن أن تقليم أو بدء صراع السلطة، ننسى جميع التدريبات أصبحت مهذبا، ومن المفيد، ومن الواضح: لمن شارك في مثل هذا الرومانسية؟
ذروة الطرق السريعة بلد المرح. يعمل الجهاز بهدوء ويمكن التنبؤ به تماما، ويتم الحكم على تحول التحول فقط بواسطة سهم مقياس سرعة الدوران. بدون تصوير دون تأخير عند التجاوز، لا توجد مشاكل هنا ميزة مرئية بشكل خاص لمحرك كبير الحجم. ستحسد العديد من سيارات الركاب الراحة الصوتية، وكانت المعيار المحيط بالشرطي بسرعة تبلغ حوالي 40 كم / ساعة يبدو مجرد التماس الطريق. إذا نسيت إعادة ضبط السرعة قبل الكاريونج على تقاطع، فإن نظام الاستقرار الديناميكي سوف يشجع على المحرك بلطف بلطف، وصدق العجلات، وتوجيه السيارة بلطف بدوره. لكن الحقل بعد كل شيء، نحن على مركبة التضاريس. وفقا ل Pasha القديم، فمن السهل الحفاظ على 60 كم / ساعة، دون أن تعاني من إزعاج خاص التعليق يبتلع بسهولة السلط. يهز نعم، لكن من المستحيل تقريبا كسر التعليق على الشاحنة الفارغة. لم يكن هناك حاجة إلى الدفع الرباعي هنا، لكن نظام التحكم في الدفع قد أخرج في الطلب: بدونه، سيارة قوية على العشب الزلق.
لم يصبح المحيط الرمل أيضا عقبة أمام تيتان. هنا، بطبيعة الحال، محرك الأقراص ممتلئ فقط. ترتبط العجلات الأمامية بشدة مثل المركبات الخطيرة الخطيرة الأخرى. في السرعة المنخفضة في الارتفاع، فإن المشكلة مع الجرعات من الجر عجلة أصبحت قابلة للرقابة عن عمليات الإرسال الميكانيكية، ثم توقف عند الزيادة في المقاومة، ثم اقتحم الانزلاق ودفن استجابة للضغط على المسرع. وعلى الرغم من أن اللحظة في المحرك لا يوجد لديه مكان، فإن Newton أكثر شبه ثانية، يجب عليك تدوير محدد صندوق الفصل إلى موضع 4L، مضاعفة الإرسال إلى الإرسال بحلول 2.6 آخر؛ السرعة، على التوالي، لنفس القسم. الآن شيء آخر هو حتى على سرعة عجلة الخمول، يستمرون في تدوير ونيسان مع استمرار عواصف الخزان لا يمكن التغلب عليها قبل المصاعد. ومع ذلك، في المبالغة في تقدير إمكانيات بيك آب، يجب ألا يكون هذا القاعدة الهائلة لفترة قصيرة على البطن على بعض التلال.
لعبة الكبار
على جدوى الحصول على مثل هذه السيارة، يمكنك أن تجادل لفترة طويلة والحجج ضد القيادة، ربما أكثر من. للحصول على طرق بجنون الشاحنة، يتم إخراج الساحر لمدينة مرهقة، وأشرح أيضا. مع برج الجرس الفلسطيني هذه حجج الحديد. من ناحية أخرى، إذا سمح الدخل، فلماذا لا تشتري نفسك لعبة كبيرة وجميلة فقط لأنني أريد؟
ملخص
لعبة الكبار الفاخرة التي ليس من الضروري مناقشةها بجدية.
+ معدات غنية، صالون مريح فسيح، عزل ضوضاء جيد، ديناميات ممتازة، تعليق كثافة الطاقة، قدرات الجر عالية.
- مقعد السائق المغلق، ويطل على الخلفية، واستهلاك الوقود كبير، والأبعاد الكبيرة.
أندريه كوشيتوف.
الصورة: جورج سادكوف
مصدر: مجلة "وراء العجلة"
