اختبار القيادة Nissan Qashqai 2007 - 2010 سيارات الدفع الرباعي

في المنطقة +2. هل تحتاج نيسان قشاقى إلى سبعة مقاعد؟

Crossover Qashqai النجاح الصماء للنيسانيين. قام المشترون بتقييم مجموعة من المظهر المثير للاهتمام ، فيما يتعلق بأحجام مضغوطة وعادات الركاب وزيادة خلوص الطرق. ونتيجة لذلك ، تم تفريق Qashqai خلال عامين في 200 ألف تداول. صحيح ، كما هو الحال في أي محاولة لتوحيد كل شيء في واحدة ، لم يكن من دون عيوب ، والتي تم تصميمها لتصحيح النسخة السبعة من Qashqai+2 ، والتي ظهرت لأول مرة في الخريف الماضي. اكتشفنا ما إذا اتضح أم لا.
 
تسهل الرحلات على التضاريس الوعرة إلى حد كبير التخليص الكافي تمامًا وعدة جسم خارج الطريق المصنوعة من البلاستيك غير المصقول. إنه لأمر مؤسف أن القاعدة الموسعة قد أفسدت إلى حد ما قدرة الصليب الهندسي ، ولكن إذا لم تنفذ ، فهذا حتى Qashqai+2 طويل لا ينقذ
زاد التغيير الرئيسي بعجلات 135 مم ، بين محاور Qashqai+2 2765 مم. وارتفع الطول حتى إلى 4526 مم (+211 مم) ، مما جعل من الممكن فقط تزويد الركاب الخلفيين بمساحة أكبر ، ولكن أيضًا لتثبيت صف ثالث من المقاعد في التقاطع!
 
السحر الرئيسي لنيسان Qashqai+2 مقارنةً بالقيادة الأمامية ذات السبع -Seace Compactwains القدرة على الاتصال بحرية على الطريق ، والأهم من ذلك ، المغادرة دون أي مشاكل
لاجل ماذا؟ اتضح أن عشاق السفر في شركة كبيرة قد سئموا من الميني فان العاديين ، كما ترى ، يعطيون مظهرًا مذهلاً وإزالة كبيرة لقيادة الأوتوبان فقط. آه نعم ، وفي نفس الوقت يجب أن يكلف الجهاز أكثر من نوع من فئة الجولف المدمجة. ومع ذلك ، ركزت نيسان ليس فقط على هؤلاء العملاء الماكرة ، لأن الفجوة الكبيرة تتساقط في تشكيلة الفريق ، لا توجد حافلات.
 

يمكن لمصممي نيسان وضعه بأمان في الاختبار. تبدو نيسان Qashqai+2 عضوية لدرجة أن مالكي كاشكاييف العاديين لاحظوا الفرق. الفرق الأكثر وضوحا هو شبكة المبرد الجديدة. وبطبيعة الحال ، اللوحة على باب الجذع
تعاملت نيسان مع مهمة واحدة ببرودة ، لا تشبه Qashqai+2 فراخ خرقاء ومن بعيد لا يمكن تمييزه تقريبًا عن كاشكاييف العادية ، مما يغمر شوارعنا. والأبواب الجانبية الخلفية الضخمة فقط ، مثل الإصدارات الممدودة من سيارات السيدان التمثيلية الألمانية ، والتغذية المتغيرة التي تلمح إلى شيء ما هنا غير نظيف.
قتل المصممون عصفورين بحجر واحد بسبب سقف مرتفع (+ 38 مم) تمكنوا من الحفاظ على أبعاد طبيعية ، وفي الوقت نفسه يصنعون أماكن في الجذع أكثر أو أقل. حتى أننا اعتنوا بالمناخ في المعرض في Qashqai+2 ، يوجد زر يتضمن انحرافًا للسقف للركاب من الدرجة الاقتصادية.
 

يمكن أحيانًا إجراء تمارين مماثلة على الرمال حتى في وضع 2WD. الشيء الرئيسي هو عدم التخلص من السرعة ، وإلا سيتم ربط Qashqai+2 وليس حقيقة أنه حتى الاقتران المحظور سيساعده. حسنًا ، بالطبع ، تحتاج إلى إيقاف تشغيل ESP أولاً. على مصاعد رملية شديدة الانحدار ، يرفض Qashqai أحيانًا الانتقال إلى إلكترونيات العمل ، والتي تخرج المتغير وتوصيل الجسر الخلفي للاقتران. تخنق الإلكترونيات المحرك عندما تتجاوز لحظة المقاومة الحرجة. لذلك من الأفضل التغلب على الأقسام المعقدة حتى مع الجسر الخلفي المتصل على الفور. مقاطع المعلقات صغيرة ، شنق العجلة بمجرد البصق. لكن شنقا قطريًا صغيرًا (الشيء الرئيسي هو أن مقاومة لف عجلات التجديف ليست صغيرة) للسيارة ليست عائقًا ، ويتم تنفيذ دور الأقفال التفاضلية بواسطة ABS ، التي تبطئ عجلات التزلج
ومع ذلك ، فإن السبعة أمتار تعسفية للغاية ، والصف الثالث مخصص للأشخاص الذين يصلون إلى 160 سنتيمتر. سوف تصمد أمام البالغين التعذيب لفترة قصيرة ، وتتصاعد Isofix لمقاعد الأطفال ليست هنا. لذلك من غير المحتمل أن يسد شخص ما في روسيا Qashqai+2 تحت مقل العيون ويذهب إلى البحر. في الواقع ، مع وضع السبع السابع ، تنخفض سعة الجذع بشكل حاد.
لذلك من الأفضل عدم التفكير في سبعة ، ولكن طي المقاعد الخلفية مرة واحدة وإلى الأبد. في هذه الحالة ، يمكن بسهولة العودة إلى الصف الأوسط (نطاق التعديل الطولي قدره 100 مم) والاستمتاع براحة درجة الأعمال إذا أجبر الركاب الطويلون على دعم المقاعد الأمامية في كاشكاي العادية ، ثم في مقعدين تسربت.

 
من الداخل بسيط ومتواضع. إنها خطيئة أن تشكو من الهبوط والرؤية ، لكن الجلد الموجود على عجلة القيادة وقح ، ويتم تزويد رفع زجاج واحد فقط تلقائيًا. هناك شكاوى لأزرار على إبر حياكة التوجيه. لكن لا يمكن فحص مدى كفاية نظام الملاحة
ولكن لا يوجد فرق في المستقبل. ما لم تصبح الأبواب الأمامية مختلفة قليلاً ، مما أدى إلى تغييرات في النوافذ ، ولكن من المستحيل تقريبًا ملاحظة ذلك. تشبه اللوحة الأمامية والمقاعد وجميع عناصر التحكم في إصدار الخمسة الأسرار. وإذا كان الهبوط خلف العجلة لا يسبب شكاوى ، فإن المواد ريفية في الأماكن.

 
بالإضافة إلى مؤشرات التنقل ، يتم عرض صورة من الكاميرا الخلفية على شاشة اللون. يتم استرخاء أوضاع التشغيل للمستقبل للشاشة. تخفيضات تركيب المناخ مريحة للغاية ، ولا توجد شكاوى خاصة حول عملها. يتغير لعبة Puck بالقرب من أدوات نقل 4 × 4 الوضع 4 × 4 (2WD) ، ومحرك الدفع الآلي التلقائي (Auto) ومخلب Interdose المحظور (LOCK)
لا توجد تغييرات في المصطلحات التقنية. تحت الغطاء ، محرك البنزين ذي الخيل MR20DE ، الذي يصدر 141 حصان. و 196 نانومتر عزم الدوران والعمل مع متغير. صحيح ، إنه يفعل هذا دون حماس للبدء في الأرض ، على السائق والركاب أن يستمعوا إلى العواء الممل للمحرك ، والذي يعتمد على سرعات عالية ، لكن التسارع من المكان ليس مثيرًا للإعجاب ، لأن Qashqai+2 × 130 كيلوغرام أثقل من شقيقه الأصغر.

 
المقاعد الأمامية مريحة للغاية ، ومجموعة من التعديلات كافية حتى بالنسبة للسائقين طويل القامة. في الصف الثاني ، The Royal Expanse حقًا. يتم قطع قاعدة الأريكة إلى جزأين غير متكافئين (40/60) ، وهي تتحرك بشكل مستقل عن بعضها البعض في غضون 100 مم. يتم طي الظهور القابلة للتعديل في الميل بنسبة 40/20/40 (في الوعاء المعتاد 40/60). لكن سكان البراز الخلفي لن يحسد. إنهم ، بالطبع ، لديهم بلافون إضاءة ، ولكن فقط يمكن للأطفال الجلوس هناك ، أو بالغين صغار جدًا
ومع ذلك ، فإن الموقف يسهل بشكل طفيف الوضع اليدوي مع ستة عمليات نقل ثابتة للديناميات ، وهذا لا يضيف بشكل خاص ، ولكن على الأقل يلغي الضوضاء الرتيبة. نعم ، وبعد علامة 60 كم/ساعة Qashqai+2 تنعش قليلاً ، تسعد بتعليقات الغاز الكافية. والرؤية الرائعة والفرامل الجيدة والتوجيه الدقيق يسمح ويمنع. إنه مريح بشكل خاص في المدينة لأنك تجلس في كاشكاي أعلى من سيارة الركاب العادية.
 

للحصول على خدمات الركاب الأمامي والخلفي ، ومساند الذراعين مع صناديق راحة وحاملين كوب. الجيوب الموجودة في المدخل عميقة للغاية ، وفي الخلف تتشكل أيضًا تحت الزجاجة
على طريق متعرج ، لا يرعى Nomad City أيضًا. إطارات بريدجستون مقاس 17 بوصة تتشبث ببئر الإسفلت وتسمح لك بالحفاظ على وتيرة عالية. ولكن إذا تبالغت في السرعة ، فسيذهب Qashqai+2 إلى وجهه. علاوة على ذلك ، هذا صحيح بالنسبة للحركة على محرك الأقراص الأمامي ، ووضع 4WD.

 
إذا قمت بطي كل من الصفوف الخلفية للمقاعد ، فسيكون حجم مقصورة الأمتعة 1520 لترًا. مع مقاعد الأطفال المطوية ، تشهد مقصورة الشحن 500 لتر (90 لترًا أكثر من مقصورة القدر القصير). إذا وضعت جميع الكراسي ، فإن اثنين من صناديق الأحذية واثنين من الأكياس مع أجهزة الكمبيوتر المحمولة ستناسب الجذع
لا يوجد ما يدعو للقلق بشأن سائق الاستقرار ، والذي يسمح لك بالانزلاق قليلاً ، ومع وجود موقف أكثر أو أقل فورًا سيحصل على Qashqai+2 بواسطة الذيل. ومع ذلك ، يمكن إيقاف تشغيله ، ولكن حتى ذلك الحين تظل الماكينة قابلة للتنبؤ تمامًا ، باستثناء بعض الجهد الاصطناعي على عجلة القيادة بسبب إعدادات التوجيه الكهربائي. وبسبب قاعدة Qashqai+2 الموسعة ، أيضًا أكثر استقرارًا من Qashqai. بما في ذلك المباشر.

 
يمكن تسجيل ظهور المقاعد الخلفية في حالة تتكشف في وضعين. أرضية الجذع مزدوجة. تحت المساحة الأولى للمنظم (غريب ، لماذا ليس مقابل رسوم؟). تحت بول ثانياً ، Doktka وأداة بدوام كامل بسيط
لكن الراحة كانت ضحية لسيطرة الركاب. التعليق هنا ليس ليونة مما كان عليه في Qashqai المعتاد! وإذا كان كل شيء على ما يرام على الطلاء المسطح ، فيجب أن تكون على لوحة الغسيل ، وكيفية أخذ قابلية الدراجات النارية لأخذ الوضع من أجل إطفاء العديد من الضربات التي يمر بها التعليق إلى الجسم.
 

CashQai+2 All -Wheel Drive يمكن تنفيذها بواسطة واحدة من خوارزميتين. في الوضع التلقائي ، يتم توصيل المحور الخلفي عندما تنزلق العجلات الأمامية. وإذا قمت بحظر الاقتران ، فسيتم تقسيم عزم الدوران بالتساوي بين المحاور. إنه لأمر مؤسف أن اللحظة ليست كافية وفي الرمال الصعبة. هنا سيكون ديزل ، لكنه لا يأتي إلينا
بالإضافة إلى ضعف شدة الطاقة ، يسمح امتصاص الصدمات أيضًا بتراكم غير سارة. للأسف ، فإنهم غير قادرين على إطفاء تقلبات الجماهير التي لا أساس لها (عجلات 17 بوصة مع ملف تعريف الدهون من الإطارات ، على ما يبدو ثقيلًا جدًا بالنسبة لهم). لذلك إذا كنت ترغب في حفظ الأعضاء الداخلية ، فبتباطأ على الطرق المزعومة.
الجانب الثاني الذي بقي دون تغيير هو عزل الضوضاء. لهذا الغرض ، تم توبيخ نيسان قشقاي الخمسة ، وتوبيخ الإصدار +2. يسمع كل شيء والمحرك ، والإطارات ، وتشغيل التعليق. وبسرعة عالية ، تتم إضافة الرياح أيضًا إلى حد أقل بكثير.
بشكل عام ، قامت نيسان حتى الآن بتصحيح مشكلة واحدة فقط في قدر من الافتقار إلى الفضاء وراء. في الوقت نفسه إضافة مكافأة أخرى في شكل سبعة كراسي. يبقى فقط لوضع اللمسات الأخيرة على التعليق ووضع المزيد من الحصير الملتوية للضوضاء. لكن هذه المشكلة ، على ما يبدو ، ستحل إما إعادة تصميد أو الجيل القادم من السيارة.
ولكن إذا نظرت إلى العلامة ، فإن Qashqai+2 تبين أن ما بين 50 إلى 80 ألف روبل فقط (اعتمادًا على التكوين) أغلى من المعتاد. وهنا لتقرير المشتري إذا لم تكن الأحجام حاسمة ، فمن الأفضل أن تفضل Qashqai القصير. وإذا كنت بحاجة إلى Crossover Seven -Wheel Drive Seven ، فسيتعين عليك بالفعل اختيار دفع إضافي مقابل Qashqai+2 أو التطلع إلى خيارات بديلة ، والتي ليست في السوق الروسية.
النص: فاديم غاغارين
الصورة: Vitaly Kabyshev
معدات السيارات نيسان Qashqai+2 LE+
ABS تسخين المقاعد الأمامية
الأكياس الهوائية الأمامية والجانبية لأضواء الضباب
ستائر أمان قابلة للنفخ محرك كهربائي ومرايا التدفئة + محرك كهربائي قابل للطي
نظام تثبيت ESP 4 ESP
المصابيح الأمامية زينون مع غسالة مستشعر الضوء والمطر
نظام التحكم في المناخ ثنائي المناطق CD/MP3-Audiosystem مع سلسلة من 6 أقراص ودعم Bluetooth و 6 مكبرات صوت
عرض نظام الوصول إلى كاميرا الفيديو الخلفية إلى الصالون وبدء تشغيل المحرك بدون المفتاح
زخرفة جلدية للمقاعد وعجلات القيادة وصندوق التروس عجلات سبائك مقاس 17 بوصة
تكلفة السيارة التي تم اختبارها: 1 137 200 روبل
لبديل
يبدأ سعر All -Wheel Drive Nissan Qashqai+2 بـ 975،400 روبل هو أحد أكثر العروض بأسعار معقولة في فئة عمليات الانتقال السبعة. إذا كان وجود نقطة تفتيش تلقائية أمرًا بالغ الأهمية ، فإن حساب ما لا يقل عن 1010100 روبل هو الكثير من التكاليف Qashqai+2 مع متغير. ولكن إذا كانت الميزانية مقصورة على علامة 1.3 مليون ، فإن الخيارات غير المتوقعة هي من بين المنافسين.
شيفروليه كابتشا
يمكنك أن تصبح مالك شيفروليه كابتيفا السبعة ، حيث يوجد فقط 903،700 روبل في المحفظة. صحيح ، سيكون هذا إصدارًا مزودًا بمحرك بنزين يبلغ طوله 136 حصانًا بحجم 2.4 لتر وفي التكوين الأساسي لـ LT ، خالية من الأشياء المألوفة مثل التحكم في المناخ وتسخين المقاعد. لكن التعديل المجهز بشكل أفضل بقليل مع Automaton سيكلف بالضبط نفس المبلغ مثل Nissan Qashqai+2 مع متغير من 1010،300 روبل. لصالح Captiva ، تتحدث الأبعاد الكبيرة ، ولكن في العيوب هناك كتلة ضخمة لمثل هذا المحرك ، ونتيجة لذلك ، لا ديناميات. ولكن تتم إزالة هذه المشكلة من خلال إصدار به سعة 3.2 لتر 230 حصان V6 مثل Captiva يبدأ من 1،169،900 روبل.
شيفروليه تريل بليزر
وربما هذا هو العرض الأكثر غرابة. يمكن شراء سيارات الدفع الرباعي الأمريكية الكبيرة ذات الستة على شكل حرف V بمقدار 4.2 لتر وأتلق أوتوماتيكي من 4 سرعات مقابل 1،028،400 روبل فقط! صحيح أن المعدات ستكون أكثر من متواضعة ، ولكن عدم وجود التحكم في المناخ (هنا مكيف هواء عادي) يضيء تمامًا 295 حصانًا و 373 نانومتر من عزم الدوران. للحصول على شيفروليه تريل بليزر المجهز بشكل طبيعي ، سيتم بالفعل طلب 1309،800 روبل. ولكن يتم تفسير الأسعار المنخفضة من خلال حقيقة أن إنتاج النموذج قد تم تسليمه في ديسمبر من العام الماضي وبيع التجار الرفات.
Citroen C-Crosser و Peugeot 4007
شقيقان توأمان متطابقان تقنيًا ، وهما متماثلان. تعديل مجهز بشكل جيد مع محرك 2.4 بسعة 170 حصان. وتكاليف القلم من 1135000 روبل ، وينبغي دفع 37 ألف مقابل المتغير. هناك خيار آخر مثير للاهتمام مع محرك ديزل بقوة 156 حصانًا من 2.2 لتر من Citroen C-Crosser أو Peugeot 4007 مع مثل هذا المحرك سيكلف 1200،000 روبل على الأقل. بالمناسبة ، يمكن الآن شراء C-Crosser مقابل 200 ألف روبل. أرخص ، لكن هذا الخصم ينطبق فقط على سيارات 2008.
هيونداي سانتا في
يتم تقديم ضيف من كوريا الجنوبية ، Hyundai Santa Fe ، في تصميم سبعة أسواق فقط مع 2.7 -Liter V6 Gasoline V6. يبيع كروس القوى 189 حصان مع تجار تكوين تلقائي 4 سرعات في 1،174،276 روبل.
 
 
 
 

مصدر: Auto.Mail.ru