اختبار القيادة Nissan Qashqai 2007 - 2010 سيارات الدفع الرباعي

اكتشف موضوع الظواهر

إن إنشاء سيارة متخصصة في عصرنا ليس بالأمر السهل: كيفية الجمع بين شخصية وجودة مشرقة في السيارة التي ترغب في الحصول على دائرة واسعة من المشترين؟

نيسان قشاقاي هي حالة فريدة من نوعها ، فقد تبين أنها ضخمة بشكل معتدل ، ولكن في نفس الوقت مع مطالبة مشار إليها بوضوح لطبيعة خاصة. شعبيتها هائلة (تصطف قوائم الانتظار على المدى الطويل قبل الأزمة) ، ومن الصعب للغاية شرحها ، يجب عليك فقط أن تدرك أنه في الواقع لا يوجد شيء رائع في Qashqai. يبدو أن اليابانيين تمكنوا من تقديم مجموعة مثالية من خصائص المستهلكين للكثيرين ، ولسبب ما ، لم تقدم أي آلة حديثة من القطاعات ذات الصلة هذه المجموعة في وقت سابق. خيار آخر: في Qashqai ، تم توصيل ميزات نماذج الركاب في فئة الجولف والانتقال المدمج ، ونسبة مثالية ، وبالتالي لا يبدو أن المنتج النهائي محرج أو غير مكتمل (على عكس العديد من السيارات الأخرى المماثلة ، مثل Ford Fusion ، التي لا يمكن أن تسمى لا الأسماك ليست اللحوم). تحتاج إلى أن تأخذ؟ لا تتسرع ، أولاً حدد الإصدار المناسب لك حقًا ، لأن عدد التعديلات ومستويات التنفيذ أكثر مما قد يبدو للوهلة الأولى.
 
لَوحَة
كما ذكرنا سابقًا ، فإن Qashqai الخارجية ، على الرغم من أنه يبدو غير معتدل وغير ملحوظ ، هو سبائك سبائك سبائك ناجحة: تبدو نيسان متعددة الأوجه ديناميكية إلى حد ما ومتناسقة ومقلية ، إلا أنها لا تحتوي على قطرة من تلك الخرقاء المميزة للعديد من الآلات الموجودة على تقاطع الأنواع. وربما هذه هي سمة ألمع هذا النموذج.
 
الصالون جيد جدًا: هناك مساحة كافية حتى في Qashqai القصير ، ولا يوجد شيء يمكن قوله في فترة طويلة. يتم تجميع الداخل المنفذ نوعيًا من مواد صلبة ، ولا ينظر إلى كل شيء سيئ ، بالإضافة إلى استخدام جميع المعدات مريحة للغاية. بشكل عام ، قضاء متعة مستمرة فيه. صحيح ، شريطة أن يكون الطريق جيدًا: التعليق قاسي ، على الأسفلت الفقير أو التمهيدي ، فإنه يهز الروح من الركاب. ومع ذلك ، يتم التحكم في السيارة أكثر من بهدوء (على الرغم من أنها كافية تمامًا) ، وبالإضافة إلى ذلك ، لا يمكن لليابانيين التباهي بالديناميات المتسارعة اللائقة.
 
اختيار الجسم
عادة ، لا يتعين على عملاء سيارات الدفع الرباعي الاعتماد على مجموعة متنوعة من الهيئات المقترحة: سيكون الحد الأقصى ممكنًا لاختيار عدد الأبواب. أما بالنسبة لنيسان قشاقاي ، بالإضافة إلى التعديل المعتاد ، هناك نسخة ممدودة مع مقعدين إضافيين (Qashqai +2). بالطبع ، إنه أكثر تكلفة بشكل ملحوظ: في قاعدة البيانات 777 ألف روبل. بدلاً من 726 ألفًا ، اعتمادًا على النموذج ، يمكن أن تكون الرسوم الإضافية للبادئة +2 مختلفة (انظر أدناه).
 
مصادر الحركة
أضعف محرك يبلغ حجم العمل 1.6 لتر. يتم تجميعها حصريًا مع ناقل الحركة اليدوي ، بالإضافة إلى ذلك ، لا يمكن أن تكون Qashqai ، المجهزة بوحدة الطاقة هذه ، فقط مقدمة -الدفع (نلاحظ على الفور أن السيارات التي تؤديها LE و LE+ غير مجهزة بهذا المحرك). قوته متواضعة فقط 114 لتر. ص ، على التوالي ، هو متوسط \u200b\u200bالديناميات: 13 ثانية إلى مئات ، الحد الأقصى للسرعة 174 كم/ساعة ، في حين أن النموذج الذي يحتوي على مثل هذا المحرك يستهلك البنزين في المتوسط \u200b\u200b7 لتر لكل 100 كم.
 
لمحرك 2 لتر ، سيتعين عليك دفع 80 أو 86 ألف روبل. اعتمادا على الإصدار: ممدود أو قصير. مع مثل هذه الوحدة ، يتسارع Qashqai جيدًا: ما يصل إلى 100 كم/ساعة لكل 10.5 ثانية (متوسط \u200b\u200bاستهلاك الوقود هو 8.4 لتر). تبلغ تكلفة الإضافية للجميع -العجلات 79 ألف روبل ، للمتغير الذي بلغ 40 ألفًا ، ولكن بالنسبة لكليهما ، 139 ألفًا معًا ، بطبيعة يكون الوقود أعلى قليلاً (بالمناسبة ، تكون آلة المتغيرات التي تحتوي على أربعة استهلاك وقود جواز سفر رائد أقل من حملة العجلات الأمامية مع الميكانيكا).
 
المستويات الأساسية للمعدات
أبسط مجموعة من Qashqai XE (نيسان على شرف تسميات الحروف غير المربحة) بقيمة 726 ألف روبل. (Qashqai +2 في هذا الأداء سوف يكلف 777 ألف على الأقل). يجب أن أقول ، أن الجهاز يتوافق تمامًا مع سعر السيارة: تحتوي القاعدة على ABS ، وقيود الرأس النشطة ، والمرايا الكهربائية ، والدفء ، والسماعات ، ونوافذ كهربائية ، وغسالة الأمامي ، وتكييف الهواء ، والكمبيوتر على متن الطائرة ، ونظام توزيع النظام ، وكذلك الوسائد الأمامية والجانبية. الأمن. ليس سيئًا ، بالنظر إلى أننا نتحدث عن أبسط Qashqai.
 
SE/SE+ (سعر إصدار قصير من 760 100 روبل ، ممدود 816،400 روبل) معبأة بشكل أكثر جدية: هناك عجلات من سبيكة خفيفة ، ويتم الانتهاء من عجلة القيادة مع رافعة علبة التروس بالجلد ، بالإضافة إلى وجودها هناك العديد من التافهة الممتعة والمفيدة (حاملي الكوب ، مستشعر المطر ، مستشعر المطر ، المطر ، المطر ، المطر. التحكم في المناخ ، المصابيح الأمامية Foglight ، المرايا الخارجية القابلة للطي باستخدام محرك كهربائي ، إلخ). تختلف الماكينة ويختلف ظاهريًا عن Qashqai XE الأصغر سناً: يتم رسم مقابض الباب بلون الجسم ، تبدو مصبغة الرادياتير أجمل ، بالإضافة إلى ذلك ، في المقصورة الإدراج الألمنيوم المستخدمة. لاحظ أن الاختلافات بين SE+ و SIS SE غير مهمة (بشكل رئيسي في الديكور الداخلي) ، وبالتالي ، فإن الفرق في السعر صغير (حوالي 5 آلاف روبل).
 
والخطوة التالية هي SV (816 100 روبل. إنها تكلف Qashqai بسيطة ، 850 100 روبل +2). يكون نظام الصوت في هذا التكوين أكثر مثالية ، وأقراص العجلات أكبر بقطر (17 بوصة بدلاً من 16 ، و Qashqai +2 لديها 18 بوصة على الإطلاق) ، بالإضافة إلى ذلك ، يتم توفير التحكم في السرعة ، وتثبيت Nissan Connect ، نظام الملاحة ، مرايا الصالون مع الإضاءة الخلفية ، كاميرا عرض خلفية بالإضافة إلى نظام تثبيت. يختلف SV + (لا يمكن الوصول إليه إلى Qashqai +2) ، كما في حالة الخطوة السابقة (SE) أكثر أهمية من 18 ألف روبل.
 
ما يلي هو LE+ (950 900 روبل. تكلفة Qashqai التقليدية ، 1 007 900 تعديل ممدود). هناك اختلافات كافية مع SV: المصابيح الأمامية Xenon ، ودمج التثبيط ، وأجهزة استشعار وقوف السيارات ، وكذلك مصحح المصابيح الأمامية. صحيح ، LE+، من الغريب ، لم يتم قراءة ، على وجه الخصوص ، لسبب ما لا يوجد تنقل. بالمناسبة ، يُقترح Qashqai +2 (والوحيد) في إصدار أفقر LE (من 966،400 روبل) ، وهو أبرز الإغفال الذي يميزه هو عدم وجود كاميرا عرض خلفية.
 
إضافات؟
عادةً لا يقدم اليابانيون الكثير من التنوع في الإضافات إلى سياراتهم ، يمكنك فقط إنهاء السيارة مع نظام Nissan Connect مقابل 35 ألف روبل ، ثم فقط تلك الإصدارات التي لا تحتوي على هذا المجمع في قاعدة البيانات.
 
حسنًا ، يتم تقليل الملحق في الواقع إلى المعدات المثبتة بالفعل في جدران الوكالة: المنبه ، الملحقات ، الداخلية الجلدية ، أقراص العجلات ، العناصر الزخرفية ...
 
منافسة
 
سوزوكي SX4
في الفصل ، يكون SX4 قريبًا من Qashqai ، ومع ذلك ، لا يزال ينجذب إلى السيارات العادية. يتميز Suzuki المدمج بالعادات الرياضية (على الأقل الجهاز أكثر استجابة من Qashqai). SX4 لديه تعليق شديد إلى حد ما ، ومع ذلك ، فإن نيسان ليست أكثر راحة.
 
هيونداي توكسون
الكورية عبارة عن كروس كامل ، ومن ثم أفضل فرص خارج الطريق (خاصة مقارنة بالعيار). في الوقت نفسه ، ليس توكسون رجلًا وسيمًا (يبدو أنه بسبب فئته): ظاهريًا ، فهو خرقاء. كبعض التعويضات ، صالون جيد مصنوع من مواد لائقة.
 
دودج عيار
Dodge الأقرب إلى Qashqai في الحجم وتحديد المواقع: مثل اليابانية ، فإن السيارة الأمريكية هي هاتشباك من فئة الجولف والتقاطع. هذا فقط كل شيء -لا يتم توفير الدفع العالي للكيبر. تحول ظهور دودج أكثر وحشية وأكثر تعبيرا من نيسان ، ولكن هذا الأخير قد قلص الصالون بشكل أفضل.


 

مصدر: مجلة السيارات والأسعار 14 سبتمبر 2009.