اختبار القيادة Nissan Qashqai 2007 - 2010 سيارات الدفع الرباعي

اختبار القيادة في روسيا: فولكس واجن تيغوان ونيسان قشقاي

اسم Tiguan الغريب لا يقل عن tuareg. يبدو كاشكاي أيضًا غير عادي
Tiguan Classic ، Qashqai تقدمي. احتفظت سيارات الدفع الرباعي الألمانية بأفضل ميزات نماذج VW الأخرى ، ويوضح الياباني كيف لا يشبه X-Trail و Pathfinder و Murano
داخل
في صالون تيغوان ، يسعى إلى إظهار الميزات الكلاسيكية والمواد الناعمة للوحة الأمامية. سوف يحب عشاق التسعينيات التصميم. قد تبدو المقاعد صعبة بعض الشيء. في كاشكاي ، يتم تمثيل المقصورة بلوحة أكثر جولة. الجزء المركزي مثقل قليلاً مع أزرار مختلفة. مقبض KP مصنوع من الذراع. ولكن لسبب ما تم دفع أزرار Windows إلى الخلف. عليك أن تنحني اليد للوصول. الكراسي ناعمة ، لكن تنجيد الجلد يحرج ، وهو لا يشبه المنتج الطبيعي في الملمس
في الحركة
كاشكاي على ملك الطريق الأسفلت. تجربة صغيرة: نضع الغاز على الأرض ونبحث عن تسارع على الكمبيوتر: 8.5 ثانية فقط إلى المئات! ينطلق سهم مقياس سرعة الدوران في هذا الوقت إلى 5000 ثورات وتمتد إلى أبعد من ذلك ، إلى 7000 حتى تفرج عن الدواسة. يشبه المتحدث المحموم الشخص الذي رأيناه مع نيسان X-Trail. واستهلاك الوقود متشابهًا تقريبًا (أقل بمقدار 2 لتر): 13 لترًا في المدينة.
كان عزل الضوضاء من الأقواس مستاء. الرمال والحصى والمياه التي تسرق كل هذا على الأقواس ويسمع تماما في المقصورة. المرض العام لبعض نماذج نيسان. من الغريب أنه لا توجد ضوضاء مقوسة على سيارة Nissan X-Trail أخرى على الإطلاق ، ولكن هناك تينا.
ناقص تقني آخر في Qashqai هو تعليق قوي. لا يزال هناك حفر صغيرة لم يلاحظها ، لكن الأمر يستحق الطيران إلى ثقب إسفلت كبير ، حيث ترعى رفوف نيسان ويتم نقل الضربة إلى الجسم. بالإضافة إلى هذا التعليق القاسي في مقاومة ممتازة عند الدوران: بالكاد لفة ملحوظة.
تيغوان مع ميكانيكا إطارات في بعض الأحيان. إنه محرك ديناميكي تمامًا ، ولكن مع تبين أن محرك نيسان يتجمد أكثر عند التسارع ، على الرغم من ناقل الحركة التلقائي. هناك اختلاف في استهلاك الوقود: يستغرق تيغوان 11-12 لتر من البنزين لكل مائة ، مع مراعاة درجة حرارة الهواء -1 والمصابيح الأمامية. السيارة الألمانية مقاومة للصوت تمامًا. التعليق يتأقلم بشكل ملحوظ مع حفر الطرق. على قضبان الترام ، يمكنك الطيران على بعد 100 كم/ساعة ، دون الشعور بأي دقات واختراق التعليق. ركوب تيغوان دون انزعاج في هذا المجال.
استنتاج
الايجابيات
محرك فولكس واجن تيغوان الاقتصادي ، تعليق ناعم
نيسان قشاقاي محرك وتصميم ممتاز ، تكلفة منخفضة
MILESES
قد لا يعجب فولكس واجن تيغوان بالتصميم الداخلي الكلاسيكي
نيسان قشقاي التعليق الثابت ، عزل ضعيف من الأقواس

نيسان قشاقى فولكس واجن تيغوان معلمات
المنتج المنتج إنجلترا روسيا
الفئة K1 ، سيارات الدفع الرباعي K1 ، سيارات الدفع الرباعي
نوع جازين المحرك ، تعزيز
حجم المحرك 2.0 لتر. 1.4 لتر.
السلطة 141 حصان 150 حصان
عزم الدوران 196 نانومتر 240 نانومتر
انتقال X-Tronic CVT-M6 6MKP
تسارع إلى 100 كم/ساعة 8.5 ثانية. (بيانات Autolet) 9.6 ثانية. (بيانات VW)
السرعة القصوى 178 كم/ساعة 192 كم/ساعة/ساعة
استهلاك الوقود في المدينة 12-13 لتر. (بيانات Autolet) 11.6-12 لتر. (بيانات Autolet)
التخليص 200 مم 200 مم
الأبعاد (DL X Width X High) 4315x1783x1606 4457x18091686
LE+ اختبار معدات (FEKBE) المسار والحقل
تكلفة 875،000 روبل. 904.000 فرك.
المؤلفون: ألكساندر فلااسوف وسيرجي فاردانيان
   
 
 
 
  

مصدر: autolet.ru