اختبار القيادة Nissan Qashqai 2007 - 2010 سيارات الدفع الرباعي

نيسان قاشقاي

على الرغم من الاسم المعقد بشكل غريب إلى حد ما ، فإن كروفر نيسان الأكثر إحكاما ضرب التفاح بالضبط. شعبيتها في غضون أسابيع بعد بدء المبيعات في ربيع عام 2007 تضخمت قائمة الانتظار لمدة تصل إلى 12 شهرًا. هذا أجبر العديد من المعاناة على الصبر والحسد على النظر إلى المحظوظين الذين تمكنوا من الاستيلاء على منتج نادر.

ما كان مميزًا جدًا من قبل مشتري Qashqai؟ مزيج سيئ السمعة من السعر/الجودة! من أجل أموالك ، هذا هو العرض الأكثر ربحية ، أو إذا كنت تريد ، فهو الأكثر بأسعار معقولة من فئة سيارات الدفع الرباعي المدمجة! وعلى الرغم من أن القول بأنه بثمن بخس لا يحدث جيدًا يؤدي إلى شكوك صحية في هذه المناسبة ، فلنفهم كيف تبرز كاشكاي على الخلفية العامة.

حسنًا ، أولاً ، في الحجم هو نصف فئة أكثر إحكاما من المنافسين (على الرغم من أنه أكبر بوضوح من Universal الفئة C القياسية). نعم ، بداخلها ضيقة في جذع ثلاث حقائب كبيرة لن تتضخم ، وفتحات الأبواب الخلفية ضيقة بصراحة. ولكن لن تكون هناك حاجة إلى رأس أو ركب في الصف الثاني. وطول الراكب وزاوية تدوير شديدة الانحدار من العجلات الأمامية تجعل وقوف السيارات في ظروف حضرية وثيقة من قاصر. يستلزم الوزن الأصغر للوقود والمؤشرات الديناميكية أقل من معظم سيارات الدفع الرباعي. ليس من قبيل الصدفة أن Qashqai هو الأكثر اقتصادا والأكثر ذكاء بالمقارنة مع 2 وحتى منافسي 2.4 لتر.

ثانياً ، يتم إسقاط نيسان ، كما يقولون ، بإحكام للغاية: يتم جمع كل شيء بإحكام وكفاءة. تشعر أنه منتج مكلف وموثوق ودائم. نعم ، وهو يحافظ على الطريق بدقة ، وبشكل ثابت ، في الضوء ، دون تأرجح جيب والرغبة في ترك المسار المعطى.

ثالثًا ، Qashqai ، على الرغم من بيعها ، مثلها مثل كل اليابانيين ، في مستويات تقليم متشددة ، ولكن مبعثر أسعارها أكثر من مرة ونصف من 584 ألف إلى 913 ألف روبل. لأنه بالإضافة إلى الاختيار بين المحركات 1.6 لتر/115 حصان. و 2 لتر/141 حصان (والأخير يحدث مع الإرسال اليدوي والمتغير) ، يمكنك الاختيار بين كل شيء -الدفع والواجهة!

بعد كل شيء ، ما هو الشيء الرئيسي لمارقة المدينة؟ تصريح عالية بشكل صحيح! بعد كل شيء ، على وجه التحديد بقليل و 5 سم ، فإن الهبوط الأعلى على الطريق يجعل السيارة أكثر ملاءمة لظروفنا ، مع رحلات دورية إلى التمهيدي ، والتشغيل الشتوي والاستعداد للالتفاف الطارئ للمربى عبر الحدود. كل هذا يوسع بشكل أساسي نطاق التطبيق ، لكن دائرة محرك 4x4 ليست مهمة للغاية. وليس كل شخص لا لزوم له و 63 ألف روبل (سعر كل عجلات الدافع الساخط).

ولكن لا يزال ، يا له من متعة لقطع أربعة على طلاء ثلجي زلق! Qashqai Steam هو فقط بشكل خيالي خاصة مع فصل نظام التثبيت! ردود الفعل على عجلة القيادة شفافة ودقيقة. بالنسبة لمجموعة من الغاز في الانحناء ، من السهل إثارة رمي الجزء الخلفي من نصف القطر الخارجي ، وليس على الإطلاق السيطرة على الموقف. ولكن حتى عند تنشيط نظام ESP ، فإنه لا يخنق المحرك أكثر من اللازم ، مما يسمح للسائق بالمشاركة في عملية التحكم مع Might و Main. من وجهة نظر القوة على المحور الخلفي ، يتراوح نطاق التوزيع في الوقت الحالي من 100: 1 (مع حركة مستقرة مستقرة) إلى 50:50 (مع أقصى انزلاق للعجلات الأمامية).

لا شك في أن علبة التروس المتغير المتغير ، خاصة في أداء نيسان. الردود على دواسة الغاز هي تقريبا. فقدان الوقت للتبديل غائب هنا. وإذا تمكنت من العثور على خطأ مع أي شيء ، فمن الصعوبة بشكل مؤلم ، مما يزعج مدة المحرك بسرعات عالية. ولكن إذا لم تغرق حتى تتوقف على الأرض ، فلن تلاحظ هذا العواء ، ولا يزال مكبر الصوت المفعم بالحيوية. بالمناسبة ، على الأقل لا توجد برامج في النموذج المعتاد ، يمكنك استخدام الحق في الاختيار ، ومن خلال التأثير على رافعة محدد المربع ، اختيار الوصول الزائف المطلوب. وحتى الوهم ينشأ أن يكون أسرع للغاية.

لقد أحببت الديناميات لم تسارع فحسب ، بل أيضًا الفرامل. تتيح لك دواسة الفرامل الحساسة للغاية قوة جرعة بدقة وتسبب تباطؤًا كافيًا. ومسافة الكبح أقصر بشكل ملحوظ من المتوقع. ويتم تشغيل ABS في الوقت المناسب ، في نهاية الدواسة ، دون falsestart ، مميزة للعديد من النماذج الأخرى.

الحديث عن نعومة الدورة لن يكون صحيحا تماما. بدلا من ذلك ، لديه تصلب. حسنًا ، بالطبع ، ليس بنفس درجة البطاقة أو في سيارة رياضية. لكن مرور شرطي كمي قياسي بسرعة 20 كم/ساعة يؤدي إلى اهتزاز حساس وغير مريح ، مصحوبًا بمخالب لا إرادية للأسنان في ركاب طاقم المدعى عليه. حسنًا ، من الذي طلب الاستقرار الخفيف؟ هل تريد إدارة دقيقة ومحرك لا ينسى؟ احصل على ظهر العملة! ولكن على طريق مسطح ، لا يزعج هذا ، ووفقًا للعيار على هذه السيارة ، عليك أن تذهب إما ببطء وبأسف ، أو التسرع في أسرع سرعة في مبدأ السرعة أقل من الحفر!

من وجهة نظر بيئة العمل ، فإن Qashqai لا تشوبه شائبة تقريبًا. يشير تقريبا إلى وفرة الأزرار المجهولي الهوية المماثلة في الجزء المركزي من الطوربيد والجراحة التجميلية الصلبة السوداء. ويتجلى عدم التصلب في الهبوط المريح تمامًا ، صحيحًا بالترتيب والتقاطع بين عجلة القيادة ، في الود اللمس من العتلات.

مراجعة من مكان السائق نيسان قشاقاي يترك الكثير مما هو مرغوب فيه. رفوف واسعة تخفي قطاعات كبيرة من المشاهدة الدائرية. لكن المرايا الخارجية ذات الحجم الكافي والتعويض البانورامات المعقولة عن هذا العيب. السيارة صوتية جيدة جدا. صوت الراديو واسع وقوي ، والضوضاء الخارجية لا تزعج. يؤثر على جيد لهذا الفئة لدراسة شكل الجسم في الخطوط الترسيقية. ما لم يكن هناك المزيد من الضوضاء من خلال أقواس العجلات الخلفية مما نود.

إذا كان على معظم النماذج التعود على بعض الوقت والتكيف معها ، فإن Nissan Kashkai مباشرة بعد أن تتمكن من القول: هذه هي سيارتي! كما يقولون ، جلس وذهب! إذا ظهر الخط فقط في أقرب وقت ممكن. وسيتعين على أطول وقت انتظار الإصدارات الأكثر بأسعار معقولة من النموذج ما تريد ، فهي الأكثر إثارة للاهتمام في نسبة السعر/الجودة!
الخصم: 2007.
الطول/العرض/الارتفاع: 4315/1783/1606 مم.
القاعدة: 2631 مم.
كتلة مجهزة: 1535 كجم.
حجم المحرك: 1997 CM3.
السلطة: 141 حصان في 6000 دورة في الدقيقة.
أقصى عزم الدوران: 196 HM في 4800 دورة في الدقيقة.
السرعة القصوى: 178 كم/ساعة.
تسارع إلى 100 كم/ساعة: 11.3 ثانية.
متوسط \u200b\u200bاستهلاك الوقود: 8.3 لتر/100 كم.
السعر من 584،000 روبل (اعتبارا من 02.2008).
 
















 

مصدر: autolet.ru