اختبار القيادة Nissan Qashqai 2007 - 2010 سيارات الدفع الرباعي

خطوة جريئة

أحببت هذه السيارة في غياب. أحببت الشجاعة. السبب في الاسم - حاول نطقه بشكل صحيح في المرة الأولى!
على الرغم من أن الأمر ليس حتى في النطق. اسم السيارة ، يبدو مثل كاشكاي ، مدروس للغاية. لذلك يطلقون على البدو الرحل الذين اختاروا أراضي إيران في القرن الثامن عشر ويعارضون الأوروبيين مرارًا وتكرارًا ، ويدافعون عن مصالحهم الخاصة. اتفق ، من وجهة نظر سياسية ، على سبيل المثال لا الحصر ، المقصود في المقام الأول لأوروبا ، جريئة للغاية: المجتمع العالمي لديه أسئلة إلى إيران
ومع ذلك ، في شؤون السيارة البحتة ، أظهرت قيادة نيسان الشجاعة التي تحسد عليها. بمجرد مسألة مصير نيسان ألميرا التي عفا عليها الزمن ، صرح رئيس الشركة كارلوس جون بحزم: في أوروبا لن يكون هناك خليفة (لا يحسب Almer Classic مع الأصل الكوري). وأبقى كلمته: سيتم استبدالها بسيارتين متنوعتين في وقت واحد. أحدهم هو جهاز كمبيوتر محمول مدمج WAN - إنهم يبيعونه بالفعل ، وسأخبرك بالمزيد عن الآخر.
يختلف الجمهور المستهدف في نيسان قشاقى بشكل جذري عن الكمبيوتر المحمول. خدعة الاستراتيجيين في نيسان هي أن كاشكاي لا يقع في أي من الأجزاء المقبولة عمومًا. في الواقع ، يقع بين هاتشباك من فئة الجولف وسيارات الدفع الرباعي. مع قاعدة عجلات تبلغ 2630 ملم ، يبلغ طوله 4310 مم ، وعرضه 1780 والارتفاع 1610 ملم.
هذه هي سيارة من التباين مع عالم التناقضات. يقول ستيفان شوارتز ، مدير مركز التصميم الأوروبي: "المضغوط والقابل للمناورة في الظروف الحضرية ، ولكن سلسًا وديناميكيًا لرحلات الضواحي". تدين الآلة بمظهر باهظ لفنانين في لندن - بالمناسبة ، تم تأسيس إنتاجها أيضًا في إنجلترا ، في مدينة ساندرلاند. لسوء الحظ ، لم يكن من الممكن السفر بالسيارة - يجب أن تدخل كاشكاي أسواق أوروبا وروسيا فقط في الربيع. لكن الانطباع الأول جاهز للمشاركة.
كاشكاي ليس مثل أي شخص آخر. أنت تنظر من الجانب - تقريبا بديل! على الآلات المكشوفة ، 17 عجلات ومطاط 215/60 ، تخليص الطرق 200 ملم ، وتراكيب وزوايا صغيرة من الكونغرس والدخول - 30.2 و 19.2 على التوالي. أوافق ، فإن هاتشباك العادية لا يتباهى بمثل هذه المؤشرات! لكن المبدعين يؤكدون: يجب ألا يُنظر إلى السيارة إما على أنها سيارات الدفع الرباعي ، أو حتى أكثر جدية.
وأنا أريد! في الواقع ، إلى خلوص قوي ، يمكنك إضافة كل ما في الوضع 4x4 -الدفع -مع القدرة على اختيار واحدة من ثلاثة أوضاع -يتم استخدام مخطط مماثل في نماذج أخرى من الشركة. في الطقس الجيد ، كاشكاي هو الدفع الأمامي. إذا قمت بتمكين وضع القفل ، فسيتم حظر الاقتران المشترك بين الحرف ، وستكون نسبة اللحظة بين العجلات الأمامية والخلفية 57:43. في الوضع التلقائي ، يقرر النظام نفسه وقت توصيل المحور الخلفي ، وتتبع انزلاق إحدى العجلات.
في روسيا ، ستكون إصدارات كاشكاييف في المقدمة وجميع العجلات متاحة. أيضا زوج من المحركات ، كلا البنزين بحجم 1.6 و 2.0 لتر. لكن الصناديق لكل طعم: 5 و 6 سرعات ميكانيكية ، أوتوماتيكي 6 سرعات وحتى متغير مع نفس عدد التروس الظاهرية.
باعتباره بدوًا حقيقيًا ، يتم تكييف كاشكاي مع الظروف الحضرية. من المقصورة ، يُنظر إلى الجهاز على أنه سيارة راكب عادية. تصميم المعلقات هو أيضًا راكب: أمام MCEXESON ، المثبت على الإطار الفرعي ، هو متعدد الوصلات. وفقًا للشركة ، يوفر هذا المزيج مستوى عالٍ من الراحة ، ويساهم مركز الجاذبية المنخفض في السلوك الواثق في الزوايا.
كاشكاي اليوم ليست هي نفسها. تم استيعاب الناس في المجتمع الحديث ويقودون المزيد والمزيد من نمط الحياة المستقرة ، مما يتقن مهن جديدة لأنفسهم. ينمو عدد هذه المجموعة العرقية من سنة إلى أخرى ويصل إلى مليون شخص. إذا سارت الأمور وفقًا للخطة ، فسوف يلحق نيسان بالدوار في غضون عشر سنوات: تخطط كاشكاي للتكرار بمبلغ 100 ألف على الأقل سنويًا.
لم يواجه أي من النماذج التي تم إنشاؤها مسبقًا المهمة التي سقطت على حصة هذه السيارة. إذا نجح دخوله إلى السوق ، فسوف يجذب العملاء الذين لم يفكروا من قبل في شراء نيسان. يقول برايان كارولين ، نائب الرئيس الأول للمبيعات وتسويق نيسان أوروب: "نعتقد أن 80 في المائة من حالات المبيعات سترتبط مع غزو المشترين الجدد".
وغني عن القول ، خطط جريئة. الشجاعة هي سمة مميزة لكاشكاييف.
 
 
 
 
 
ميخائيل جزوفسكي
 

مصدر: مجلة "القيادة"