اختبار القيادة Nissan Qashqai 2007 - 2010 سيارات الدفع الرباعي

أصل الأنواع

صيغة ولادة نيسان قشقاي واضحة ، ولكنها أصلية. هذا تقاطع مع الأبعاد التي تحدد موقفه بالقرب من قطاع الركاب S. تم عقد محرك الاختبار للنموذج في برشلونة ، والذي أصبح بالفعل مكانًا تقليديًا للتواريخ مع ابتكارات السيارات.
 

صمم Qashqai التصميم والملء التقني في Nissan Design Europe و Nissan Technical Center Europe. تم اختبار سيارة في إسبانيا والدول الاسكندنافية. وسيتم إنتاجه في أكبر مصنع نيسان في ساندرلاند البريطانية. وبالتالي ، هذا نموذج موجه إلى السوق الأوروبية ، على الرغم من أنه سيتم بيعه أيضًا في جنوب إفريقيا وروسيا واليابان.

 
كما ذكرنا سابقًا ، فإن الأحجام الإجمالية لـ Qashqai قريبة من قطاع C. ومع ذلك ، فإن السيارة أطول من ممثلي فئة الجولف بمعدل 100 مم وأعلى بمقدار 130150 مم. التصميم نموذجي لسيارات الدفع الرباعي: خلوص كبير (20 سم) ، هبوط مرتفع ، جسم عالمي. في الوقت نفسه ، كما يزعم المبدعون ، كونه كروسًا وفقًا للعلامات الخارجية ، فإن الجهاز لديه صفات الركاب البحتة. سوف أتحقق من المتعة
 

اتضح أن Qashqai لا يمكنها فقط اعتراض المشترين من مقاطع C و D و SUV مثل Toyota Rav4 أو Honda CR-V أو Hyundai Tucson ، ولكن أيضًا تجذب انتباه أولئك الذين يتطلعون إلى MPV الأخيرة. في الواقع ، اليوم الأكثر شعبية ، سيارات الدفع الرباعي ، و SUV ، وليست متوسطة الحجم ومدمجة هي الأكثر شعبية.
 

الحديث عن السطح الخارجي ، وألاحظ أن النهج الهجين موجود هنا. نحن ننظر إلى ملامح الزجاج الجانبي. لا تعطي ولا تأخذ هاتشباك متوسطة الحجم. لدينا أيضًا منحدر قوي من الزجاج الأمامي ، ويأخذ خط عتبة النافذة إلى المؤخرة وفقط في النهاية ينحني قليلاً ويلتقط الفوانيس. كل هذه علامات على سيارة. (ومع ذلك ، فإن تصميم الجسم في منطقة الرفوف الخلفية يرتبط بواسطة Qashqai مع Murano.) ولكن يتم التأكيد على المحيط السفلي. مميزة للتجميل البلاستيكية من سيارات الدفع الرباعي ، أقواس العجلات الكبيرة.
 

الجوانب العالية تخلق وهم الأمن. ومع ذلك ، لماذا الوهم؟ سلامة السيارات السلبية من قبل جميع العلامات على ارتفاع. يتم تقديم ست وسائد في قاعدة البيانات. بالإضافة إلى ذلك ، هناك قيود نشطة للرأس للركاب الأماميين ، وأحزمة المقاعد مع الأثرياء. حسنًا ، سيتم فحص مزايا هيكل الطاقة الحديث للجسم ، المصنوع من الصلب الفائق القوة ، في اختبارات تصادم مستقلة. أعتقد أنهم لن يعطوا نتائج سيئة. إن المنصة الجديدة C ، التي تم بناؤها على السيارة ، شائعة مع Renault ، وهذا واحد من أكثر الشركات المصنعة آمنة بشكل سلبي.
 

الجزء الفني من Qashqai هو بالتأكيد سيارة ركاب. بعد كل شيء ، لا تنظر في محرك الدفع الكامل مع اقتران يوزع عزم الدوران بين المحاور ، علامة على سيارة الدفع الرباعي. التعليق الأمامي هو McPherson التقليدي مثبت على الإطار الفرعي. يتم تثبيت تصميم متعدد الارتباط على الإطار الفرعي. قابلية السيطرة على السيارة اهتم وثيق. على سبيل المثال ، يتم ربط تثبيت الزواحف الأمامي مباشرة بالرفوف ، بسبب أن لفات الجسم أكثر كفاءة. أذرع التعليق الخلفي العلوي من أجل تقليل الجماهير التي لا أساس لها مصنوعة من الألومنيوم.
 

في آلية التوجيه ، يتم استخدام الطاقة الكهربائية ، مألوفة بواسطة نماذج رينو. مثل Megane و Scenic. بالمناسبة ، يتم أيضًا تثبيت أتمتة Qashqai الستة الجديدة من شركة Japco اليابانية ، على سبيل المثال ، على Grand Scenic. بشكل عام ، التوحيد في العمل.
 

الوصول إلى مكان السائق أمر سهل. يقع الكرسي أعلى بكثير من آلات فئة الجولف ، وأقل من سيارات الدفع الرباعي العليا. المعنى الذهبي. صالون Qashqai أوروبي حقًا ، لكن أسلوب نماذج نيسان الحديثة لم يختفي. اللوحة الأمامية مصنوعة من مادة مرنة ممتعة. البلاستيك من ألواح الأبواب ليس مرنًا ، لكن السطح لا يزال غير قاسي. جودة البناء رائعة. سواء داخل أو الخارج. مشيت على وجه التحديد حول السيارة ، وفحص الفجوات بين لوحات الجسم وموقع الأختام دون شكاوى.
 

إن التصميم الداخلي ، بالإضافة إلى الجودة غير المشروطة ، يتمتع بفكرة تتمثل في فصل مقدمة المقصورة إلى مناطق السائق والركاب. على الإصدارات العليا ، يتم صنعه عن طريق اللون. جانب السائق من اللوحة الأمامية أسود ، والركاب بني. وفقًا للمبدعين ، يجب أن يخلق هذا الحل مزاج سائق مركّز يجلس خلف عجلة القيادة ، ويغمر الراكب في الاسترخاء. من الناحية المفاهيمية ، ولكن لا يصطاد. أحببت النسخة السوداء تمامًا من اللوحة أكثر.
 

بيئة العمل مدروسة جيدًا ، يمكنك العثور على لغة مشتركة مع الجهاز لعدة دقائق. صحيح أن عجلة القيادة متعددة الوظائف بدت زائدة قليلاً. بالإضافة إلى ذلك ، فإن التحكم في مستوى الصوت في نظام الصوت في مكان غير عادي. جذع من ثلاثة أجزاء ، مصنوعة على طراز نيسان. أحببت نظام الملاحة. لقد طورنا كراسيها دعمًا جانبيًا وجيدًا في كل من الجلباب الجلدية والاصطناعية. زراعة راكب بحجز تجلس أعلى منه في سيارة ركاب منتظمة. المراجعة حديثة. هذا هو ، كل شيء على ما يرام إلى الأمام ، ولكن ليس مرة أخرى: بفضل الرفوف الخلفية الواسعة. احفظ المرايا الخلفية الكبيرة ، وبالطبع كاميرا وقوف السيارات.
 

ومع ذلك ، فإن النظر إلى السقف الشفاف ، إلا أنه فقط على الصف الأول من المقاعد. كان النظر إلى الجمال المعماري لبرشلونة مع مثل هذا السقف أسهل. لكننا لن نرى روسيا من خلال الشمس. اعتبرت قيادة نيسان أن مشاهد مدننا ليست جيدة بما يكفي لمثل هذا الخيار. على محمل الجد ، طلب الطريق إليها في بلدنا الظروف المناخية السيئة والحالة غير المهمة للطرق التي كتبها جون فيتيس ، وهو مهندس مشروع رائد ، أنه لا يمكن للشركة أن تشهد الحفاظ على هذا العنصر لسنوات عديدة من حياة السيارة. بالمناسبة ، لنفس الأسباب ، تركت جنوب إفريقيا دون سقف شفاف.
 

الوحي الأول في Qashqai هو قوة كهربائية رائعة. لكن على ميغان والخلابة ، لم يثبت نفسه بشكل إيجابي. أوضح نفس فيتيس ذلك بإعدادات إلكترونيات التحكم ، وفقًا له ، تم إنشاء Qashqai في المقام الأول كسيارة للسائق. ربما ليست الطاقة الكهربائية أسوأ من هوندا سيفيك ، أودي A3 و VW Golf V. بعض الزملاء في حيرة من أمرهم ، دعنا نقول ، انتقائية النظام. لا يوجد اختلاف في كفاءة مكبر الصوت في موقف السيارات وفي حركة السرعة لا يوجد أي آلة أخرى. لشخص ما ، لكني أحب هذا النهج. مع عجلة قيادة ثقيلة ، يحمل Qashqai خطًا مستقيمًا مثل السيارات الكبيرة باهظة الثمن ، ولم تحلم الفقس البسيطة لفئة الجولف بهذه الثقة. صحيح ، تحت العجلات كان هناك طلاء مثالي في الغالب. من الغريب كيف ستتصرف السيارة على شبق عميق وعلى الأسفلت المكسور؟
 

من الواضح أنني دخلت الجبال بمزاج خاص ، متوقعًا أن يكشف الثعبان عن نقاط ضعف في هيكل كروس غير عادي ولكن ليس. جعلت الانحناءات الماكرة من الطرق الجبلية مشبعة باحترام قدرات الأسفلت في قشاقى. أما بالنسبة للمناولة ، أعتقد أن هذه السيارة ستترك وراءها أكثر من هاتشباك وسيارة سيدان من الفصول C و D. ناهيك عن سيارات الدفع الرباعي والسيارات الصغيرة. بالمناسبة ، على الرغم من السيارة العليا ، يبطئ مركز الجاذبية Qashqai تمامًا. بدون القرفصاء على الانحرافات الأنف والمسار مع تباطؤ مكثف.
 

ألاحظ أنني كنت أقود السيارة على القيادة الأمامية بمحرك بنزين ذي ستين. كان هذا الخيار ذا أهمية أكبر من إصدارات الديزل لروسيا لن يتم أخذها بسبب الطلب البسيط ، وهو ما زال مميزًا له. حسنًا ، جودة وقود الديزل الروسي أقل أهمية.
 

في جبال Qashqai ، كان سعيدًا بكتابة مسارات معقدة ، وهو محرك ، في منطقة منخفضة ومتوسطة ، أظهرت معجزات من المرونة ، مما يسمح بترك دبابيس الشعر البطيئة حتى في العتاد الثالث. صحيح ، أقرب إلى المحدد ، يتلاشى حماس المحرك. الإعدادات الممتازة لعجلة التعليق والعجلة ، كانت ردود الفعل السريعة جون فيتيس على حق ، وقشقاي هو حقا سائق. لكن نظام التثبيت (الخيار) صارم ، حتى مع وجود زلة طفيفة في العجلات الأمامية ، يخنق ESP بسرعة المحرك ، ومحاذاة المسار. تريد خطوة بخطوة ، افصل طوق الإلكترونية. وهو ما فعلته. ولم يندم على الإطلاق. السيارة الصحيحة ، من الجيد قيادتها.
 

أثناء توقف القهوة ، درست ملامح الصف الخلفي من المقاعد. هناك أماكن كافية ، ولكن لا يمكن العثور على مزايا فئة الجولف. اثنين من البالغين سوف يرتب لائق جدا. صحيح ، إذا كان السائق يبلغ ارتفاعه 190 ، فسيتعين على الراكب نفسه الجلوس خلفه ، ويستريح ركبتيه في الجزء الخلفي من الكرسي. حجم الجذع في تقاليد الجزء مع 410 لتر ، والتي يمكن أن تتحول إلى 1513.
 

في اليوم الثاني ، صادفت أن أسافر على نسخة ديزل مع كل عجلات. على Qashqai ، ضع ناقل حركة لجميع العجلات بالكامل 4 × 4. تدوير العجلة على وحدة التحكم المركزية ، يمكنك تحديد أوضاع قفل 2WD (توزيع اللحظة على طول المحاور 57/43 لصالح الجبهة) ، Auto) .
 

سيتم أيضًا تسليم سيارة سعة 1.6 لتر في حملة العجلات الأمامية إلى روسيا. بالإضافة إلى الجهاز والميكانيكا ، يمكنك طلب متغير. تحتوي هذه الوحدة على عيب واحد فقط ، وتزويد السيارة بحوالي 100 كجم. لكنه يسمح لك بتوفير الوقود وإدراك جر المحرك بشكل أكثر كفاءة. قال جون فيتيس إن نسخة المتغير لـ Qashqai تلقى خوارزمية تحكم محسّنة. عند التسارع ، تنمو سرعة المحرك تدريجياً ، فهي لا تصل إلى الحد الأقصى للعلامة بالسرعة ، على سبيل المثال ، على Primera. لذلك ، فإن دمع المحرك في أقصى ثورات لن تزعج تلك الموجودة في الداخل.
 

وفقًا لجون فيتيس ، لن تكون هناك تغييرات في التعليق تحت سوق السيارات الروسية. لذلك ، سنحصل على نسخة كاملة من السيارة ، مع خصائص التشغيل الأصلية. هذا جيد.
 

بشكل عام ، ينبغي الاعتراف بتنفيذ فكرة Nissan Crossover تقريبًا من فئة الجولف مع خصائص سيارة الركاب على أنها ناجحة. Qashqai هو بديل قوي للجمل الحالية. علاوة على ذلك ، قد يخلق هذا النموذج الأوروبي للشركة اليابانية موقعًا جديدًا في التصنيف وقطاع سوق السيارات الجديد.
 

سيتم بيع السيارات كما هو الحال في المقدمة وجميع الدفع. تم تجهيز الإصدارات التي تحتوي على محرك أقراص لمدة 4 عجلات بمحرك 2 لتر (140 حصان) وستكلف من 26800 دولار إلى 34350 دولار. سيتم بيع إصدارات الدفع الأمامية ذات العجلات مع محرك 1.6 لتر (115 حصانًا) بسعر 21900 دولار إلى 23،320 دولارًا. سيكون سعر نفس السيارة ، ولكن مع محرك اثنين من اثنين من 24400 دولار إلى 31950 دولار.
 
ليونتي تايتيليف
 

مصدر: مجلة السيارات [مارس 2007]