اختبار القيادة Nissan Qashqai 2007 - 2010 سيارات الدفع الرباعي

اختبار القيادة نيسان قشاقى+2: في ضربة واحدة

فازت كاشكاي الجديدة في المقام الأول في شحن الشحن أكثر من الراكب. وفي الوقت نفسه ، يمكن دائمًا تكوين سبعة أسطوري دائمًا وأحيانًا يمكن أن يساعد في ذلك. سوف يحب الأطفال ذلك بالتأكيد.
التقينا نيسان Qashqai في عام 2007 ، عندما ترجم الرحل الحضري بهذه الطريقة التي أصبحت مألوفة بالفعل الاسم من إحدى اللهجات الأفريقية ظهرت للتو. تحولت كاشكاي إلى أن تكون في الواقع ثورية فجرت منافذ قياسية وأصبحت فجأة شعبية بشكل لا يصدق: تم شراء السيارة بنشاط في أوروبا وأوروبا. لقد نجح بالفعل في الجمع بين مزايا فئة الجولف والعمليات. يبدو ، ماذا أتمنى؟
ولكن ، إذا حكمنا بطريقتهم الخاصة ، فقد تفوق النيسان على مزايا السخرية ، والضغط والرحابة بطريقة أو بأخرى ، وقالوا إن الجميع بحاجة الآن إلى Qashqai+2! يخفي المؤشر الجديد الصف الثالث من المقاعد ، والأبعاد الكبيرة وسعر الورد. كيف تنوي Qashqai الجديد جذب الدم الطازج؟
لا يزال Kashkai+2 يدعم عيون خطوط العائلة في الجسم ، لكن شيء ما تغير فيه. أصبح أثقل وأكثر متعجرفًا وأكبر. للتأكد من أن هذا ليس احتيالًا للرؤية ، يكفي مقارنة أبعاد نموذجين: يبلغ الطول 4315 مم مقابل 4525 مم ، وقاعدة العجلات 2630 مم مقابل 2765 ملم ، وزيادة المتراكبة الخلفية ، ويحتوي خط النافذة على خط النافذة تغير. ظل العرض كما هو ، نما السيارة في الارتفاع ، ولكن ليس بشكل كبير: 30 مم. توسعت الأبواب الخلفية بمقدار 135 ملم. ابتعدت الجدة عن عمليات الانتقال المدمجة ولوحت إلى فئة مورانو. واستفاد منها.
على الرغم من المظهر المألوف ، يبدو النموذج الجديد جديدًا وذات صلة. على وجه الخصوص ، هناك لون أبيض+2 ، يهتزه صفيح المصنع للنظارات الخلفية والبقع القرمزية للمصابيح.
 
كما تم ترك الصالون دون تغييرات كبيرة ، وهم هنا: كل شيء لا يزال مريحًا ومريحًا. لا يوجد شيء للتوقف عن المظهر ، لكن لا شيء يزعج. على المقاعد السوداء ، بصق أبيض أنيق.
نحن نتسلق بفارغ الصبر في الصف الثاني من المقاعد.
تبدأ التغييرات مباشرة خلف ظهور المقاعد الأمامية: نظرًا لقاعدة العجلات الموسعة في الصف الثاني ، أصبحت أكثر اتساعًا في جميع الاتجاهات. علاوة على ذلك ، تتاح للركاب الآن الفرصة لضبط إمالة الظهر ونقل المقاعد في الاتجاه الأفقي بمقدار 240 مم. بالطبع ، يتم ذلك لهذا العزيزة +2
للوهلة الأولى في الصف الثالث ، أنت تفهم لماذا أصبح Kashkay الجديد ليس سبعة مسبق حقًا ، ولكن فقط +2. عادةً ما تستخدم هذه التعبيرات في المقصورة ، فهي مثل وجود أماكن ، لكن لا يمكن حسابها. من المؤكد أن اثنين من الكراسي Qashqai+2 على البالغين غير مصممة لكراسي. حسنًا ، إذا كنت ترغب في ذلك ، يمكنك الوصول إلى هناك ، وانحنى أكثر من مائة حالة وفاة وتوجيه كدمات. وماذا تفعل بعد ذلك؟ الجلوس على الأرض تقريبًا ، وتستريح ركبتيك على السقف؟ والمشكلة ليست حتى في المسافة إلى ظهور الصف الثاني ، بغض النظر عن كيفية تحريكها ، ولكن في حقيقة أن المقاعد موجودة تمامًا على الأرض.
ومع ذلك ، من المحتمل أن يحب الأطفال ذلك هنا: خاصة بهم ، منفصلة عن الأماكن والنوافذ البالغة والشعور بالغرفة ، وغرفة الأطفال الشخصية. وإذا قمت بتخفيض الجزء الخلفي من المقاعد الوسطى للصف الأوسط ، والذي سيتحول إلى مسند ذراع مع حاملي الكأس مع اثنين من المنافذ لـ 12 فولت ، إذا كنت ترغب في ذلك ، يمكنك التواصل مع منطقة للبالغين. فقط مع كل هذا ، لا يمكن للمتعة أن تخلط شيئًا واحدًا: وإذا كانت ضربة عن الظهر فجأة ، فما مدى موثوقية الباب الرفيع الذي يفصل الركاب الصغار عن الواقع؟ الوقت ، لن نخذلنا +2.
 
في الحركة ، تغيرت السيارة أيضا بشكل بعيد. ومع ذلك ، لا يقتصر الأمر على وضع مقعدين ، حيث يتم بناء السيارة عمليًا على المنصة الجديدة ولديها كتلة أكبر ، وبالتالي كان من الضروري تغيير إعدادات التعليق والتوجيه وزيادة قطر أقراص الفرامل. ظل خط المحركات كما هو.
لا يزال Kashkai مفهومة بشكل حدسي في الإدارة ، لكنه بدأ يسير بسلاسة وبهدوء ، وأكثر ودية فيما يتعلق بالسائق ويبتلع بلطف غير متكافئ. من أوجه القصور ، تجدر الإشارة إلى المقاعد المسطحة غير المتبلورة ، حيث يصعب البقاء مع لفات في الانحناء. من الأفضل عدم المغادرة على الإطلاق. ومع ذلك ، يتم إنشاء شعور بمزيد من الاستقرار على الطريق أكثر منه في كروس من خمسة مقاعد ، وفي ديناميات Kashkai+2 ، فإنه ليس أدنى من الأخ الأكبر الأصغر سناً: لا تزال السيارة لا تثير رحلة نشطة ، ولكنها تسمح أنت للبقاء في الدفق دون توتر.
 
على الرغم من الأبعاد المزروعة ، فإن الجدة تتميز بنفس الجودة ، والتي جذبت ذلك المشجعين من نسخة الخمسة المعتادة مع شعور دقيق بشكل مدهش بالأبعاد. السيدات اللائي أحبن أول كاشكاي في هذا الصدد سوف يعجبن البيئة الجديدة. تلعب المرايا الجانبية الكبيرة الرائعة يد الرؤية ، وتغطي الصورة تمامًا حول التقاطع. من الصعب أن نشعر بخلفية السيارة ، ولكن هنا تأتي الكاميرا الخلفية للإنقاذ ، التي تصل إلى واجباتها مع ضجة.
 
يقول Qashqai+2 على أنه تقاطع فسيح لعائلة كبيرة ، كما يقولون ، وهناك سبعة أماكن ، لا أقل. ولكن في مثل هذا التكوين ، تشبه مقصورة الأمتعة خلف الجزء الثالث من الصف الثالث Supermini Fiat 500 ، حتى لا تقود الحقيبة. لن تتمكن عائلة كبيرة من أخذ الأمتعة معهم. ولكن كم عدد الفرص لتحويل الداخلية التي تقدمها نيسان!
يتم تشكيل الصف الثالث في نسبة 50/50 ، تحتاج فقط إلى فهم النظام الصعب للأشرطة ، وهذا ليس بسيطًا جدًا. مع كل من المقعدين المطويين ، يتم تحرير 550 لتر من المساحات المفيدة ، وهو أكثر من 90 لترًا أكثر من الفك العلوي المعتاد. وإذا قمت بإزالة الصف الأوسط ، فسيكون من الصعب معرفة أنه يتم نقله في سيارة الشحن هذه تقريبًا بحجم 1520 لترًا بأرضية مسطحة! لذلك اتضح أن كاشكاي الجديدة فازت في المقام الأول في شحنة واحدة منها في الراكب وفي الوقت نفسه ، فإن تكوين السبع السابع ممكن دائمًا وأحيانًا يمكن أن يساعدك حقًا. سوف يحب الأطفال ذلك بالتأكيد.
على ما يبدو ، في روسيا ، ستكون مزايا Qashqai+2 أمام Qashqai فقط في القدرة الاستيعابية المتزايدة ، وليس في القدرة على زراعة سبعة في المتاجر. بالإضافة إلى ذلك في مساحة حرة أكبر في الصف الثاني. وأخيراً ، تغيرت خصائص القيادة الحضرية للسيارة نحو الراحة والاستقرار بشكل إيجابي. بالإضافة إلى ذلك ، في رأيي الشخصي ، أصبح كاشكاي السبعة أجمل.
أما بالنسبة إلى التعديات على أمجاد الطرق الوعرة ، فإننا نتذكر أن Kashkai يتم تقديمها في كل من الدفع الرباعي والقيادة على مستوى العجلات ، ولا تزال معظم المبيعات تسقط على رتابة. على الرغم من الدافع لجميع العجلات مع اقتران Haldex الذي يتم التحكم فيه إلكترونيًا وحماية من البلاستيك في أسفل الجسم ، ظل Qashqai بشكل رئيسي من قبل المدينة ، على الرغم من أنه مستعد للتنقل عن الأسفلت إذا رغبت في رغبته في ركابه.
تبدأ تكلفة Qashqai+2 من 777،000 روبل بمقدار 51000 أكثر من الإصدار الأساسي من Qashqai. مقابل هذه الأموال ، محرك البنزين سعة 1.6 لتر مع ناقل حركة يدوي ، و 4 أكياس هوائية وستائر أمان لجومين ، مساعدة نيسان فرامل ، نظام صوتي مع 4 مكبرات صوت ، كمبيوتر على متن الطائرة ، تكييف الهواء ، مسجل شريط من عجلة القيادة ، غسالة المصابيح الأمامية ، تعديل عمود التوجيه. عن طريق المغادرة والارتفاع ، نظام Bluetooth الخالي من اليدين مع تحكم على عجلة القيادة ، جميع الأبواب ، الذراعين الجلدي ، الدافع الكهربائي وتدفئة المرآة. يمكن أن تصل تكلفة المجموعات باهظة الثمن إلى 1،126،900 روبل. تتوفر محرك وعجلات كاملة مع محرك البنزين سعة 2.0 لتر.
Svetlana aleeva
شكرا لك على مكتب التمثيل الروسي نيسان

-
مجموعة كبيرة من التحولات الجذع
سلوك مريح على الطريق
أبعاد ملموسة جيدًا ووضوح ممتازة
+
تمنع تفاعلات المتغير
عمليا عدم وجود جذع في تكوين 7 مقاعد
مقاعد مسطحة
 
  
سعر السيارة المختبرة من 976000 روبل
أكمل اختبار السيارة التي تم اختبارها
الأكياس الهوائية الأمامية
وسائد هوائية جانبية
ستائر قابلة للنفخ
عضلات المعدة
نظام مضاد لبوم
نظام التثبيت الديناميكي
ناقل حركة كامل للسيارة
مضخم التوجيه
إنتقال تلقائي
عجلة القيادة متعددة الوظائف
عمود التوجيه قابل للتعديل في الارتفاع
عمود توجيه قابل للتعديل عن طريق المغادرة
الديكور عجلة القيادة مع الجلد
زخرفة الصالون مع الجلد
التدفئة الكهربائية للمقاعد الأمامية
القلعة المركزية النائية
مكيف هواء
السيطرة على المناخ هي منطقة ثنائية
القيادة الكهربائية وتدفئة المرايا الخارجية
حملة الطاقة الكهربائية للمرايا الخارجية
مصاعد electr -glass مقدمة
النوافذ الكهربائية الخلفية
المقعد الخلفي
لوقا لفترة طويلة
نظام CD-Audio
مغير الأسطوانات
مستشعر الضوء
جهاز استشعار المطر
جولة بالكمبيوتر
طقم البلوتوث للهاتف
مصابيح الضباب
عجلات السبائك
تلوين معدني
المصباح غسالة
المصابيح الأمامية زينون
كاميرا روبني

تحديد
الجسم
نوع كروس الجسم
عدد الأماكن 7
الطول ، مم 4525
العرض ، مم 1780
الارتفاع ، مم 1645
قاعدة العجلات ، مم 2765
خلوص الطرق ، MM 200
محرك
نوع الحوض مع حقن الوقود الموزع
الموقع في المقدمة مستعرضة
موقع وعدد الأسطوانات 4 على التوالي
حجم العمل ، CM 1997
قطر الأسطوانة/السكتة الدماغية ، مم 84.0 × 90.1
درجة الضغط هي 10.2
عدد الصمامات لكل أسطوانة 4
الحد الأقصى للطاقة ، L.S./RPM 141/6000
أقصى عزم الدوران ، NM/RPM 196/4800
تَوصِيل
صندوق التروس CVT
محرك الأقراص مكتمل
التعليق الأمامي مستقل ، مثل McPherson ، مع تثبيت الزواحف
التعليق الخلفي مستقل ومتعدد الرابط
المكابح الأمامية ديسكو تهوية
الفرامل الخلفية قرص
الديناميات
السرعة القصوى ، كم/ساعة 188
وقت التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة ، من 11.7
سعة خزان الوقود ، ل 65
AI-95 الوقود

 
 
 

 
 

 

مصدر: carclub.ru

اختبار الفيديو يدفع نيسان قشاقاي 2007 - 2010

اختبارات تحطم الفيديو نيسان قشاقاي 2007 - 2010

نيسان قشاقاي 2007 - 2010 اختبار التصادم

اختبار كراس: معلومات مفصلة
37%
السائق والركاب
18%
المشاة
40%
الأطفال

نيسان قشاقاي 2007 - 2010 عطلات

أعطال نيسان Qashqai: معلومات مفصلة
Qashqai 2007 - 2010
محرك
تَوصِيل
نظام التحكم والتعليق
نظام الفرامل
تسخين الهواء وتكييف الهواء
نظام الإطلاق والشحن
المكونات الكهربائية وهلم جرا
استقرار الجسم التآكل