اختبار القيادة Nissan Qashqai 2007 - 2010 سيارات الدفع الرباعي

نيسان قشقاي+2: مثل مرتين

هذا حقا: مع اسم وصلت نيسان إلى هذه النقطة. بالإضافة إلى ذلك ، يتم استخدام اثنين لسماع هذا المصطلح فيما يتعلق بالحجرة: يقولون ، الصف الثاني من مقاعد السيارة مشروط ، ضيقة ؛ يمكنك زراعة الأطفال أو أعدائك هناك. بالنسبة إلى Nissan Qashqai+2 ، يصبح هذا المفهوم أوسع: لم يحصل فقط على صفين إضافيين من المقاعد ، ولكن أيضًا أضاف ما يزيد قليلاً عن اثنين من العشرين. ظاهريًا ، جعلت مثل هذه العباءة السيارة ثقيلة ، ولكن ، كما يؤكد اليابانيون ، أضافوا التطبيق العملي إلى التقاطع. دعونا تحقق؟
تذكر الكرتون عن الفيل الغريب الذي ذهب إلى الجميع مع أسئلته؟! لم تكن النهاية هناك على الإطلاق: التمساح الضخم أمسك بالثدييات الفقيرة من الأنف وحاول جره إلى الماء ، حيث كان يتناول العشاء مع الفريسة التي تم القبض عليها. دعني أذهب ، أنا أكثر! بدا الأمر امتناعا في حرارة نضال الفيل والتماسيح.
يجب أن تنتهي الرسوم الكاريكاتورية للأطفال بشكل جيد. و Redyard Kipling تدخرت الفيل في تاريخه: تخلف التمساح ، واكتسب الطفل أنفًا ممدود ، لتذكيره منذ ذلك الحين بأن الوقت قد حان للنمو والتوقف عن طرح أسئلة غبية
Qashqai+2 ليس على الإطلاق السيارة التي قدمها رئيس مركز نيسان الأوروبي ستيفان شوارتز في رسوماته. إنه يشبه الضوء فقط ، وأقلى شكل فوضى صغيرة ، على الرغم من أنه نما بمقدار 210 مم فقط. في الواقع ، يبدو أطول من 4525 ملم وأكثر على نحو أكثر من 1650 كجم من الكتلة المجهزة. لماذا مددت نيسان التماسيح Qashqai ، ماذا أرادوا تعليمه؟
يبدو لي كيف همس المسوقون في الأذن إلى أذن العامل الشاق: لماذا الأسلوب؟ إعطاء حجم ، مساحة داخلية!. لقد تدخلوا بدقة في عملية إنشاء سيارة بخلاف ذلك ، لم يكن من الممكن أن يكونوا قد تم تجويفهم في طرق الإعلان: لقد غزنا السنتيمترات العزيزة ، وأصبحت Qashqai أخيرًا سبعة مقاعد!
لكنه لم يفعل. لقد دفعت الصف الأوسط تقريبًا إلى التوقف (نعم ، الآن الأريكة ذات التعديل الطولي) ، وكادًا شق طريقي إلى الثالث (وضعت من مكانها في صندوق الجذع). نتيجة لذلك ، يتم تعبئة الركبتين تقريبًا على الكتفين ، عليك الجلوس عموديًا تقريبًا. شخص بالغ هنا لن يستوعب بشكل طبيعي.
بعد الخروج بالفعل ، أدركت أنه بينما كان الجذع يتقن ، لم أحرك الأريكة الوسطى إلى مكانها وبقيت مضغوطًا على الكراسي الأمامية ، وفي الواقع: كنت دائمًا مهتمًا بالسؤال الرئيسي لما ، والأهم من ذلك ، من وضعوا الصف الثالث في عمليات الانتقال المدمجة؟ على أمل أن يضع الآباء والأمهات الأطفال هناك؟ حل غير ناجح: إذا وقع حادث مع تصادم خلفه ، فإن الجذع يتحول إلى حضانة يصبح منطقة خطر.
ولكن في الصف الثاني رائع. أصبح الباب ببساطة أوسع للتسلق ، ويمكن نقل الأريكة إلى الوراء ، لأن القاعدة زادت بمقدار 135 ملم. أصبح السقف أعلاه وهناك إمدادات صلبة من الأمام ، من الخلف.
سقط ضحايا مثل هذا الود ، كالمعتاد ، تفاصيل الجسم: آخر ، مستطيل وأعلى ، سقف ، متزايد ، وفي نفس الوقت غيرت الأبواب نفسها مصبغة المبرد: فقد فقدت الآن أنفها المركزي و يبدو وكأنه فئة L La Mercedes S. كل هذا أثر أيضًا على السعر في قاعدة بيانات Qashqai +2 هو أكثر من أصغر 52000 روبل.
خلاف ذلك ، فهي متشابهة. على عجلة من القردة الجديدة ، لا تشعر بشدة الأشكال ، فأنت لا تشعر بالفرق في التسارع لأقل من ثانية. فيما يلي ليس فقط محركًا سعة 2.0 لتر سريعًا (حصلنا على ذلك تمامًا ، ولكنه أكثر تواضعًا من 1.6 لتر ، بسعة 114 لترًا.) والمتغير ، وكذلك الداخلية ومكان عمل السائق.
مريح؟ أعتقد لا. عادي ، في بعض الأماكن المزدهرة ، على الرغم من أن الألواح البلاستيكية المجهزة تمامًا لا تنعش الداخلية. أجلس ، كما كان الحال في تدفق مترو طوكيو ، حيث يملأ جيش مقاتلي الأعمال باللونين بالأبيض والأسود العربات الرمادية. ولكن كيف تم جمعك تشعر هنا! المراجعة ممتازة ، والهبوط مرتفع ومريح.
العيوب وكلها: عزل الصوت الضعيف للأقواس ذات العجلات وحجرة الأمتعة. عجلة القيادة ثقيلة ، ولكن هذه الإعدادات مميزة لجميع Qashqai ، المصممة للبيع في أوروبا. ليس من السهل التحكم في تعديلات المقعد: للوصول إلى وتكوين زاوية ميل الظهر ، يجب أن يكون لديك فرشاة رقيقة وأصابع قوية. يتعامل التعليق بشكل دائم مع حفر صغيرة ، ولا يرغب في ابتلاع كبير: ليس من الصعب كسر امتصاص الصدمات إلى نهايته.
من الصعب للغاية القول مع حقيقة أن Qashqai+2 أصبحت أكثر عملية. لكن ليس أفضل. الإصدار +2 حيوي وبفضل المتعة يستغل نجاح أول من يكون في حالة من الفوضى ، وفقدان النظارات للمظهر ، ولكن كسبها على الفور من أجل الحجم الداخلي.
90 لترًا إضافيًا من الجذع ليس المكافأة الكاملة المتاحة لمالك التقاطع الجديد. إمكانيات جديدة للتحول ، قضبان السقف في القاعدة ، صف ثانٍ أكثر اتساعًا من المقاعد ، وإن كان مشروطًا ، لكن مكانين إضافيين يدعون كل هذا: جورجيا! تحويل! يخطط!.
Qashqai الصغير مختلف تمامًا. أكثر صدقًا ، أو شيء من هذا القبيل: إنه لا يحاول التنافس مع المزيد من عمليات الانتقال ، لكنه يعرف بالتأكيد مزاياه. المظهر ، السعر ، ديناميات جيدة
إذا كنت مستعدًا جزئيًا للتضحية بهم من أجل زيادة قدرات النقل ، فهذا يعني أنه لم يكن من دون أي شيء يعذب أطباء الماركتات الفيل

المؤلف: ألكساندر ميخايلوف
الصورة: أوستانين روماني
 
 

 

 
 

مصدر: مجلة عجلة [فبراير 2009]