Mitsubishi Galant Test Drive منذ عام 2008 سيدان

وداعا أمريكا

حتى قبل 20 عامًا ، لم يستطع أي منا حتى أن يحلم بأن شركات صناعة السيارات البارزة لن تستورد فقط سيارات جديدة من السيارات إلى بلدنا ، ولكن أيضًا تكيفهم مع الظروف الروسية.
 
واليوم ، تشبه هذه العملية وسائل التواصل الاجتماعي تحت الشعار الذي سيجري المزيد من التغييرات على تصميم السيارة التسلسلية النهائية ، المصممة أصلاً من أجل أذواق المستهلكين لسوق معين. إنه لأمر مؤسف أن رغبات سائقي السيارات الروس لا يتم وضعها في البداية في الحسابات ...
 
لكن كلمات كافية. حتى الآن ، سقطت معظم المستجدات من الروس من الأوروبيين ، وبالتالي حبنا الشعبي للسيارات الألمانية - اعتادوا على معاييرهم. في العامين الماضيين ، جاءت العديد من النماذج الجديدة إلينا ، على سبيل المثال ، على سبيل المثال ، للأسواق المحلية في كوريا وتركيا ورومانيا وحتى إيران. ولكن أخيرًا ، بدأ الأمريكيون النموذجيون في إعادة تشكيلهم تحت لنا. من بين هذه الجيل التاسع Mitsubishi Galant ، والتي سيتعين على الأوروبيين الذهاب إلى روسيا ، لأنهم ليسوا للبيع ، وستكون الولايات بعيدة.
 
كانت سيارة سيدان درجة الأعمال هذه مخصصة في الأصل بالنسبة للسوق الأمريكي ، وبالتالي تم منحها مع طابع يانكيز ، وحتى لمدة سنة ونصف من تصميم المصممين على 308 لا يمكن أن تنقذ جالانت من الميزات العامة وخصائص جمل. وهذا ينطبق على السطح الخارجي ، والداخلية ، وبالطبع خصائص المحرك وهيكل الجدة. الاستثناء الوحيد لهذه القائمة هو نقل السيارة. بعد كل شيء ، علبة تروس واضحة ، والأهم من ذلك ، لا تشبه على الإطلاق إخوانها في الخارج وتترك أفضل الانطباعات. تمكنت الجهاز التكيفي المتسلسل لـ Invecs-II SPORTS من اختيار المعدات المطلوبة دائمًا بناءً على نمط قيادة السائق. لا ، ليقول إنه يعاني من حالات الفشل التغيب تمامًا ، لكنها ليست حاسمة. بالإضافة إلى ذلك ، تم تجهيز المربع بوضع يدوي صحيح إلى حد ما ، حيث يمكن للسائق من خلاله التحكم بشكل مستقل في عملية نقل عزم الدوران إلى عجلات محرك السيارة ، في هذه الحالة الأمامية. يمكنك البدء مع كل من الترس الأول والثاني ، يتباطأ من قبل المحرك ، والتشغيل خطوة منخفضة - بشكل عام ، سرعات تشغيل حسب الحاجة.
 
كما لوحظ سابقًا ، حتى الآن ، ينجذب المحرك الذي يبلغ طوله سعة 2.4 لتر فقط من 16 لترًا في Mitsubishi Galant التاسعة إلى نمط الحياة الأمريكي. هذا ينطبق بشكل أساسي على الوقود المستهلك - البنزين 92! ومن الغريب أن هذا الأمراض ينتهي ، لأن المحرك لا يمكن أن يتباهى بالقوة غير العادية (158 حصانًا). وهذا على الرغم من حقيقة أنه مزود بمراحل التحكم الإلكترونية لتوزيع الغاز وأحدث نظام حقن.
 
في الواقع ، فإن خصائص الهيكل هي عادة أمريكية. كل شيء خاضع للراحة بحيث يفتقر العديد من المستهلكين علانية إلى صلابة التعليق ويبدو أن الجسم ليس لديه وقت لعجلة حادة (هذه هي الجودة الرياضية لتوجيه آخر جالانت من السلف) بوضوح من السلف) . في الواقع ، تم تغيير إعدادات التعليق لروسيا. يكفي أن نقول أن إزالة الطريق للسيارة تزداد إلى 165 مم ، وهذا لا يمكن أن يؤثر على نعومة هذه الخطوة. لكن غالانت التاسع أظهر معالجة ممتازة واستقرار طرفي عالي ، والتي يقدرها أصحاب الأجيال السابقة من سيارة السيدان هذه.
 
كما يتلاءم مع سيارة أمريكية ، وأكثر من ذلك ، فإن Mitsubishi Galant لديها جسم كبير إلى حد ما. وبسبب الأضلاع واضحة ، يبدو الأمر أكثر إثارة للإعجاب. الانطباع العام لتصميم الماكينة إيجابية للغاية. على الرغم من أن سائق السيارات الروسي الدقيق سيجد في بعض عناصر الجسم من المستجدات ، فإن ميزات طراز Lancer الشائع جدًا الذي لدينا. وبعد أن دخلت داخل غالانت التاسع ، فإنه لن يعزز فقط افتراضاته. يتم استعارة الكثير من التفاصيل الداخلية هنا من شقيقه الأصغر - هذه هي أزرار تشغيل النوافذ والبلاستيك في الجزء السفلي. بالإضافة إلى ذلك ، سوء تقدير مريح من الأصغر - نقص في التعديل الرأسي لمقعد السائق وعدم وجود دعم جانبي في المقاعد الأمامية ، تم ترحيله أيضًا إلى الصالون الفسيح. ولكن كانت ميزانية الديكور جالانت هي التي خيبت أملك أكثر من غيرها. بعد كل شيء ، إذا كان هذا في حالة Lancer مبررة (بعد كل شيء ، فإن السيارة تكلف حوالي 15000 دولار) ، ثم في سيارة درجة الأعمال يتم وضعها Galant ، مثل هذه المدخرات تقلل قليلاً من العين. من الواضح أن مثل هذه التقنيات تقلل بشكل كبير من سعر السيارة ، والأميركيين الذين يصنعونهم لا يحبون الدفع المفرط. يفضل زملائنا المواطنين ، إذا حصلوا على المال لسيارة لائقة ، شراء المزيد من الرفاهية ، والتي يفتقرون إليها دائمًا. بالطبع ، لم يقم مطورو Galant بتصميم داخلي من الجلد ، ونظام صوتي جيد ، ومناخ ، ومكافحة في التطواف والعديد من الأجراس وصفارات أخرى ، لكنهم ضحوا بجودة بعض عناصر الديكور الداخلي. في الوقت نفسه ، فإن التعبئة الفنية لـ Mitsubishi Galant الجديد أكثر ثراءً من قذيتها ، وبالتالي فسيتعين عليها التخلص منها - سيحتاج المستهلك الروسي إلى أكثر من 30،000 روبل أمريكي.
 
النص: Andrey Konstantinov
 

مصدر: مجلة Mkobil [11/27/2006]